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年輕人的第一輛車(chē) 測(cè)試東風(fēng)本田XR-V

2022-12-19 01:00:05 作者:康洪瑞
1外觀:更加年輕化回頂部

  【太平洋汽車(chē) 評(píng)測(cè)頻道】越來(lái)越多的年輕人開(kāi)始成為購(gòu)車(chē)的主力軍,各大廠家也開(kāi)始順應(yīng)市場(chǎng),將車(chē)型設(shè)計(jì)的更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化,本田也不例外,就在最近推出了全新XR-V,我們來(lái)看看究竟有哪些變化?

外觀:更加年輕化

  相比于老款XR-V而言,新款在外觀設(shè)計(jì)方面更加精致,并且依舊延續(xù)了后門(mén)隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì),既提升了顏值,又保證了實(shí)用性,溜背的角度也比之前更大,從后45度看來(lái)看,非常像一個(gè)小號(hào)的UR-V。

 

2內(nèi)飾:空間魔術(shù)師回頂部

內(nèi)飾:空間魔術(shù)師

  全新XR-V不僅在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工用料方面更加精致,而且依然保留了本田的傳統(tǒng)藝能——魔術(shù)座椅,這也使車(chē)內(nèi)的空間更加靈活多變。

3試駕:好開(kāi)是第一要素回頂部

試駕:好開(kāi)是第一要素,底盤(pán)更加精致

  動(dòng)力方面,依然搭載的是1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是一臺(tái)CVT變速箱,最大馬力124匹,在市區(qū)內(nèi)代步足夠,但是在高速上需要超車(chē)的情況下,動(dòng)力就有點(diǎn)捉襟見(jiàn)肘了。

 

4測(cè)試:加速成績(jī)中規(guī)中矩回頂部

測(cè)試:加速成績(jī)中規(guī)中矩

  經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè),全新XR-V的零百成績(jī)?yōu)?0.72秒,算是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。而令我驚喜的是它的隔音降噪能力相比前代車(chē)型有了不小的進(jìn)步。

  而在噪音測(cè)試方面,在怠速情況下,XR-V的噪音為43.2分貝,算不上很優(yōu)秀,但是相比之前而言進(jìn)步很大。

編輯總結(jié):

  總的來(lái)說(shuō),全新XR-V外觀設(shè)計(jì)更新潮、內(nèi)飾做工用料更好,在駕駛層面,依然十分好開(kāi),動(dòng)力響應(yīng)快而且很順暢,而到了空間方面,有著本田一貫的魔術(shù)座椅,這使它的空間更加靈活多變,總之,這是一臺(tái)“你買(mǎi)我推薦,我買(mǎi)我掏錢(qián)”的車(chē)型。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 康洪瑞)

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