【太平洋汽車 評測頻道】作為東風(fēng)本田CR-V這個合資大爆款的姐妹車型，皓影（詢底價|查參配）自2019年上市以來，同樣收獲了出色的銷量成績，累計已經(jīng)超過40萬輛，基本月銷過萬輛。隨著CR-V的換代，廣汽本田皓影也及時跟上了腳步。本次我們試駕體驗的就是先期亮相的全新一代皓影1.5T四驅(qū)燃油版，它預(yù)計將在年底上市，而混動版還要稍晚一些。本文就讓我?guī)ьI(lǐng)你們了解這款全新?lián)Q代的皓影。

　　新一代皓影在外形方面變化不可謂不大，整個前臉都換了一套設(shè)計，車身尺寸更大，側(cè)面窗線輪廓也有變化，整體設(shè)計風(fēng)格比上一代變得更加凌厲，車頭的大嘴式格柵也顯視覺張力。不過看到車尾會發(fā)現(xiàn)，其車體結(jié)構(gòu)并未發(fā)生太大改變，尾燈還保留了原來的布局。

　　新一代皓影提供了霧光森林、極夜流銀、星空藍(lán)、威尼斯藍(lán)、極速緋紅、星月白六種車身顏色，其中霧光森林和威尼斯藍(lán)都是非常特別的顏色。內(nèi)飾則提供了全黑和紅黑兩種色調(diào)。另外高低配置還分別采用了19英寸和18英寸兩款不同樣式的鋁合金輪輞。

　　本文這臺車就是威尼斯藍(lán)，下面放個霧光森林實拍圖給大家自行領(lǐng)略一下。

　　內(nèi)飾方面則是全新的設(shè)計風(fēng)格了，這套設(shè)計從去年思域亮相時就頗具話題性，反正我個人是很喜歡的，簡約的設(shè)計帶著高級感。除此之外，新一代皓影在車機(jī)系統(tǒng)，主被動安全方面，也有了很大的提升，并且新一代還提供了七座版本。

　　上一代皓影的車機(jī)系統(tǒng)還是比較老舊的，過時的UI，基礎(chǔ)的功能，但新一代的智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)就不可同日而語了，它的功能更加完善，操作起來也更加流暢，并且內(nèi)嵌了天貓精靈，從而實現(xiàn)了眾多在線功能，整個車機(jī)系統(tǒng)的實用性大大提升。

　　在安全配置方面，新一代皓影上的主動安全系統(tǒng)已經(jīng)從Honda SENSING升級到了Honda SENSING 360了。主要的提升在于：

　　1、將前向高清攝像頭的探測角度從50°提升至90°，雷達(dá)的檢測范圍從50°擴(kuò)大到120°，且毫米波雷達(dá)的數(shù)量從原來的1個增加至5個，探測角度從前向50°提升至360°。

　　2、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)，感應(yīng)范圍擴(kuò)大到路肩、石頭，有效避免輪轂磕碰。

　　3、增加了ALCA變道智駕功能，能夠?qū)崿F(xiàn)打燈自動變道。

　　4、增加FCTW穿行先知功能，有效避免十字路口碰撞事故的發(fā)生。

　　5、增加緊急制動及誤起步抑制功能，有效降低“油門當(dāng)剎車”的意外事故發(fā)生概率。

　　可能是被豐田TNGA架構(gòu)車型超高的安全氣囊覆蓋率刺激到，新一代型格、皓影等車型，在被動安全方面也非常下本，全系標(biāo)配10個安全氣囊，其中除了常規(guī)6個之外，還有前排主副駕的膝部氣囊，還有極少車型配備的兩個后排側(cè)安全氣囊。這一方面確實要給本田點個贊。

　　新一代皓影在車長上增加了82mm，軸距增加了40mm，給原本就表現(xiàn)不錯的乘坐空間上帶來進(jìn)一步提升，再加上本田的“MM”理念，車內(nèi)空間表現(xiàn)不用擔(dān)心，身高188cm的體驗者在前兩排都能獲得舒適的坐姿。另外，新一代皓影提供了七座版本，雖然此次的五座版沒能體驗到第三排座椅，但這個尺寸的SUV，第三排通常只能用于應(yīng)急乘坐。

　　動力方面，新一代皓影汽油版依然搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率和峰值扭矩也沒有變化，不過峰值扭矩區(qū)間范圍提前了200rpm。另外，新一代車型還增加了SFRD振幅響應(yīng)減振系統(tǒng)，能夠更好地兼顧操控性和舒適性。

　　總體而言，皓影這次換代對于產(chǎn)品力的提升是非常明顯的，全新風(fēng)格的內(nèi)外設(shè)計，全新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，以及新增的更多實用性配置和主被動安全配置，都非常讓人心動。此外新一代車型還提供了全新的車身顏色和七座版本。雖然在動力上沒有什么變化，但1.5T+CVT的動力組合也挑不出什么問題，后續(xù)也必然還會有搭載全新第四代i-MMD系統(tǒng)的e:HEV混動版本?？傊乱淮┯耙廊粫且豢罘浅Ｖ档萌胧值能囆停矚g皓影的朋友們，期待它的上市吧?。▓D/文/攝：太平洋汽車 陳燁）