【太平洋汽車 評(píng)測(cè)頻道】 傳祺M8（詢底價(jià)|查參配）是中國(guó)品牌豪華MPV的引領(lǐng)者，2017年上市至今累計(jì)銷量已經(jīng)突破20萬(wàn)輛，連續(xù)36個(gè)月領(lǐng)跑自主豪華MPV市場(chǎng)。新車市場(chǎng)受歡迎自然也提升了保值率，根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2022年度上半年中國(guó)汽車保值率報(bào)告》，傳祺M8三年保值率高達(dá)80.01%。銷量和保值率雙贏的傳祺M8，確實(shí)稱得上是國(guó)內(nèi)高端MPV的領(lǐng)頭羊。

　　但近兩年國(guó)內(nèi)很多品牌也都在推出高端MPV車型，比如嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9、紅旗HQ9、極氪009等等，傳祺也拿出了自己的全新力作——M8宗師，來(lái)捍衛(wèi)自己的地位，并且提供燃油+混動(dòng)兩種動(dòng)力。從定位上來(lái)說(shuō)，傳祺M8宗師在大師版之上，上市后與M8大師、領(lǐng)秀系列同堂銷售，瞄準(zhǔn)30萬(wàn)以上的豪華MPV市場(chǎng)。

　　此前我們已經(jīng)對(duì)傳祺M8宗師有過詳細(xì)的解讀，在本文中我們主要針對(duì)雙擎混動(dòng)版在性能和駕駛方面的表現(xiàn)展開。

　　眾所周知，M8宗師雙擎版搭載了豐田最新的第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，也就是賽那上面的那套，唯一不同之處在于傳祺換用了自己研發(fā)的2.0TM米勒循環(huán)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了豐田的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。那么換了自家發(fā)動(dòng)機(jī)之后，M8宗師的油耗表現(xiàn)如何呢？

　　我們對(duì)M8宗師雙擎進(jìn)行了102km的綜合路況測(cè)試，路線中包括50%的市區(qū)低速路段、30%公里左右的暢通城市主干道、20%公里左右的暢通高速路段，全程平均速度29km/h。我們采用舒適模式進(jìn)行測(cè)試，也就是動(dòng)力模式的中間檔，空調(diào)為22度二擋風(fēng)內(nèi)循環(huán)。測(cè)試條件盡可能模擬用戶日常使用的場(chǎng)景。

　　測(cè)試結(jié)束時(shí)車上表顯平均油耗6.2升/百公里，要知道這是一臺(tái)2.2噸中的MPV，所以這是一個(gè)很漂亮的數(shù)據(jù)。我們重新把車加滿油，最終實(shí)際加油量為6.11升，折算下來(lái)百公里真實(shí)平均油耗僅5.99升，比表顯還低一點(diǎn)。按照測(cè)試當(dāng)天的92#油價(jià)8.21元/升計(jì)算，平均每行駛1公里油費(fèi)為0.492元，不到五毛錢。

　　此前我們也測(cè)試過豐田賽那雙擎的油耗，在244.7公里的綜合路況行駛之后，表顯油耗6.9升，實(shí)測(cè)油耗7.06升，比傳祺M8宗師高了一升有余。雖然兩車測(cè)試的路線有一定的差異，但整體路況接近，全程平均速度均為30km/h左右，因此還是具有一定的參考意義。

　　M8宗師使用的是賽那同款混動(dòng)系統(tǒng)，其電機(jī)功率（134kW/270N·m）、鎳氫電池、E-CVT變速機(jī)構(gòu)等都是完全相同的，而換用了2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)之后，M8宗師的發(fā)動(dòng)機(jī)功率（140kW）只比賽那（141kW）小了1kW，但330N·m的扭矩卻比賽那的238N·m高出了接近100個(gè)單位，所以動(dòng)力是更強(qiáng)了的。不過，M8的車重也比賽那要多出了整整100公斤。

　　下面我們就來(lái)看看M8的零百加速成績(jī)?nèi)绾巍?/p>

　　從測(cè)試圖表中可以看到，起步階段加速度在0.4g這樣的水平，并持續(xù)到60km/h才開始明顯下滑。相比之下，賽那起步時(shí)爆發(fā)力更足，G值頂峰有一瞬間突破了0.6g，但回落更早，從47km/h左右就開始回落。兩車速度破百時(shí)G值均為0.2g。

　　最終實(shí)測(cè)兩車零百成績(jī)幾乎完全一致，M8宗師為8.31秒，賽那為8.33秒，差值僅0.02秒。考慮到M8多出來(lái)的100公斤重量，顯然它的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更優(yōu)秀一點(diǎn)。

　　除了賽那之外，相比于其他同價(jià)位的MPV車型，本田奧德賽和艾力紳這對(duì)姐妹車型也是提供了HEV混動(dòng)版本的，他們的零百成績(jī)?cè)?秒上下，具體到艾力紳混動(dòng)是9.14秒。而MPV領(lǐng)域常青樹別克GL8則是搭載了2.0T純?nèi)加蛣?dòng)力，它的零百成績(jī)同樣在9秒水平。相比之下傳祺M8宗師雙擎版的動(dòng)力更為充沛。

　　M8宗師雙擎在制動(dòng)方面前后輪均采用通風(fēng)盤，同時(shí)結(jié)合解耦式電控助力系統(tǒng)AHBR、集成式電控助力系統(tǒng)IPB、搭載博世最新ESP 9.3系統(tǒng)，達(dá)到出色的制動(dòng)效果。此外，通過制動(dòng)踏板調(diào)校以及零部件優(yōu)化設(shè)計(jì)，制動(dòng)踏板感提升，空行程減短，系統(tǒng)剛度提升30%。

　　從圖表中可以看到在整個(gè)制動(dòng)過程中加速度曲線波動(dòng)范圍在-0.8g到-1.2g之間，波動(dòng)幅度略大，整體制動(dòng)加速度在-1.0g水平。

　　實(shí)測(cè)百公里時(shí)速剎停距離為40.94米，對(duì)于這臺(tái)2.2噸重的大塊頭而言表現(xiàn)算是不錯(cuò)了，和其他幾款同價(jià)位的合資MPV也基本持平。如果原廠配備更大胎寬的輪胎，制動(dòng)成績(jī)想必還會(huì)更優(yōu)秀一些。

　　作為一款走高端路線MPV，傳祺M8宗師在NVH方面可謂下足了功夫。

　　首先是全方位車體隔音。在前圍隔音墊、玻璃、天窗、車門防水膜開口等區(qū)域進(jìn)一步優(yōu)化，全車隔音件相比現(xiàn)款M8增加了15個(gè)，共計(jì)達(dá)到了108處，從源頭上控制噪音。

　　其次是怠速靜謐性。廠家采用創(chuàng)新的TPA分析方法，結(jié)合高精度的整車模型，準(zhǔn)確分析出車內(nèi)怠速噪聲峰值并進(jìn)行標(biāo)定策略優(yōu)化，對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行針對(duì)性多輪調(diào)校。

　　然后是行駛靜謐性。兩側(cè)的滑移門采用分段式密封設(shè)計(jì)，滑移門密封性顯著提升；而且前風(fēng)擋和四個(gè)車窗都采用雙層隔音玻璃。

　　還配備了主動(dòng)降噪。搭載ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)技術(shù)，有效抵消發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，在怠速和加速工況有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，最大降噪量4dB。

　　在我們的實(shí)際測(cè)試中，當(dāng)車輛靜止時(shí)，在關(guān)閉空調(diào)且發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下，車內(nèi)噪音為38.6分貝，表現(xiàn)不錯(cuò)，但還不算是最優(yōu)秀的水平。而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后，噪音明顯上升，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音還是比較明顯的。

　　當(dāng)車輛行駛起來(lái)之后，靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò)，60km/h時(shí)車內(nèi)噪音值僅56.9分貝，即使車速達(dá)到了120km/h，噪音值也只有63.6分貝。雖然車體方正寬大，但高速時(shí)對(duì)于風(fēng)噪的隔絕比較到位，眾多隔音件+隔音玻璃+主動(dòng)降噪，效果還是比較令人滿意的。

　　傳祺M8宗師提供了兩套動(dòng)力組合，一套是2.0T+8AT的純?nèi)加桶妫惶讋t是來(lái)自豐田的雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，但換用了傳祺自研的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)。這套混動(dòng)系統(tǒng)在第二代GS8上已經(jīng)量產(chǎn)了，不論是動(dòng)力性、靜謐性還是節(jié)油性，表現(xiàn)都非常令人驚喜。不過這套系統(tǒng)在M8宗師上，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩比GS8高了10N·m，其他輸出數(shù)據(jù)則相同。那么這輛雙擎版開起來(lái)究竟如何呢？

　　M8宗師的這個(gè)自研2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的雙液壓懸置，有效改善路面振動(dòng)、點(diǎn)火抖動(dòng)及不規(guī)則抖動(dòng)；方向盤采用氣囊吸振器，振動(dòng)下降80%以上；中排座椅采用仿真技術(shù)優(yōu)化骨架，輔助座椅吸振器，使靠背振動(dòng)下降50%。多種舉措有效提升整車在減振降噪方面的舒適性。

　　M8宗師亮相已有一段時(shí)間，想看詳細(xì)的解析文章請(qǐng)點(diǎn)擊上方圖片。下面咱們就挑重點(diǎn)說(shuō)，給大家復(fù)習(xí)一下這款車的主要亮點(diǎn)。

　　總的來(lái)說(shuō)，傳祺M8宗師不論是設(shè)計(jì)、配置還是動(dòng)態(tài)性能，表現(xiàn)都足夠出彩。雙擎混動(dòng)版本在為用戶帶來(lái)更加輕快的動(dòng)力體驗(yàn)的同時(shí)，油耗也大幅度降低。不過，對(duì)于30萬(wàn)以上的豪華MPV市場(chǎng)，M8宗師真正吸引買家的還是在于尊貴的中排乘坐體驗(yàn)。

　　不過，目前其他中國(guó)品牌拿出的高端MPV車型要么純電，要么增程，要么插混，在限購(gòu)城市可以剩下一筆上牌費(fèi)，支持純電行駛的它們也帶來(lái)更極致的靜謐性體驗(yàn)。因此，傳祺M8宗師的PHEV版本，是不可缺席的，好在它已經(jīng)在傳祺的計(jì)劃當(dāng)中了。（圖/文/攝：太平洋汽車 陳燁）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	傳祺M8 2023款 宗師系列 雙擎 至尊版	2023款 宗師系列 雙擎 旗艦版	2023款 宗師系列 雙擎 御尊版
官方價(jià)：	29.98萬(wàn)	32.28萬(wàn)	34.28萬(wàn)
購(gòu)置稅：	1.33萬(wàn)	1.43萬(wàn)	3.03萬(wàn)
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	32.47萬(wàn)	34.95萬(wàn)	38.61萬(wàn)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-	-	-
官方報(bào)價(jià)：	29.98萬(wàn)	32.28萬(wàn)	34.28萬(wàn)
本地最低報(bào)價(jià)：	-	-	-
購(gòu)置稅：	1.33萬(wàn)	1.43萬(wàn)	3.03萬(wàn)
落地價(jià)預(yù)估：	32.47萬(wàn)	34.95萬(wàn)	38.61萬(wàn)
廠商：	廣汽乘用車	廣汽乘用車	廣汽乘用車
級(jí)別：	MPV	MPV	MPV
能源類型：	非插電式混合動(dòng)力	非插電式混合動(dòng)力	非插電式混合動(dòng)力
上市時(shí)間：	2022-11	2022-11	2022-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T/L4/190馬力	2.0T/L4/190馬力	2.0T/L4/190馬力
電動(dòng)機(jī)：	非插電式混合動(dòng)力/182馬力	非插電式混合動(dòng)力/182馬力	非插電式混合動(dòng)力/182馬力
變速箱：	E-CVT無(wú)級(jí)變速	E-CVT無(wú)級(jí)變速	E-CVT無(wú)級(jí)變速
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	140	140	140
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	330	330	330
最大馬力(PS)：	190	190	190
最大扭矩(N·m)：	330	330	330
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	182	182	182
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	134	134	134
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	270	270	270
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
WLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
車身類型：	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5212×1893×1823	5212×1893×1823	5212×1893×1823
軸距(mm)：	3070	3070	3070
最高車速(km/h)：	180	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
官方0-50km加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	5.42	5.42	5.42
WLTC綜合油耗(L/100km)：	5.91	5.91	5.91
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)：	-	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	八年或20萬(wàn)公里	八年或20萬(wàn)公里	八年或20萬(wàn)公里
車身類型：	MPV	MPV	MPV
長(zhǎng)度(mm)：	5212	5212	5212
寬度(mm)：	1893	1893	1893
高度(mm)：	1823	1823	1823
軸距(mm)：	3070	3070	3070
前輪距(mm)：	1628	1628	1628
后輪距(mm)：	1638	1638	1638
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
車重(kg)：	2245	2245	2245
車門開啟方式：	平開門+側(cè)滑門	平開門+側(cè)滑門	平開門+側(cè)滑門
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	7	7
氣罐容積(L)：	-	-	-
氫氣裝載量(kg)：	-	-	-
油箱容積(L)：	-	-	-
前備廂容積(L)：	-	-	-
后備廂容積(L)：	516	516	516
后備廂最大容積(L)：	1586 (座椅放倒)	1586 (座椅放倒)	1586 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
最大滿載質(zhì)量(kg)：	2890	2890	2890
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4B20J2	4B20J2	4B20J2
排量(mL)：	1991	1991	1991
排量簡(jiǎn)稱(L)：	2	2	2
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局：	橫置	橫置	橫置
最大馬力(PS)：	190	190	190
最大功率(kW)：	140	140	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500-5000	4500-5000	4500-5000
最大扭矩(N·m)：	330	330	330
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000	1500-4000	1500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	米勒循環(huán)	米勒循環(huán)	米勒循環(huán)
燃料形式：	油電混合	油電混合	油電混合
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
電機(jī)類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	182	182	182
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	134	134	134
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	270	270	270
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	134	134	134
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	270	270	270
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	非插電式混合動(dòng)力	非插電式混合動(dòng)力	非插電式混合動(dòng)力
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	單電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局：	前置	前置	前置
系統(tǒng)綜合功率(Ps)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
WLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程：	-	-	-
NEDC綜合續(xù)航里程(km)：	-	-	-
CLTC綜合續(xù)航里程(km)：	-	-	-
WLTC綜合續(xù)航里程(km)：	-	-	-
EPA綜合續(xù)航里程(km)：	-	-	-
工信部綜合續(xù)航里程：	-	-	-
電池類型：	鎳氫電池	鎳氫電池	鎳氫電池
電芯品牌：	PRIMEARTH	PRIMEARTH	PRIMEARTH
電池冷卻方式：	-	-	-
換電：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	八年或20萬(wàn)公里	八年或20萬(wàn)公里	八年或20萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間：	八年或20萬(wàn)公里	八年或20萬(wàn)公里	八年或20萬(wàn)公里
快充功率(kW)：	-	-	-
電池預(yù)加熱：	-	-	-
對(duì)外放電：	-	-	-
家用充電樁：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	E-CVT無(wú)級(jí)變速	E-CVT無(wú)級(jí)變速	E-CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	-	-	-
變速箱類型：	電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)	電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)	電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)	無(wú)
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	12	12	12
離去角(°)：	16	16	16
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	○	○
安全帶未系提示：	●前排 ●第二排	●前排 ●第二排	●前排 ●第二排
并線輔助：	●	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	●	●
車道居中保持：	●	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●	●	●
疲勞駕駛提示：	-	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
DOW開門預(yù)警：	●	●	●
前方碰撞預(yù)警：	●	●	●
后方碰撞預(yù)警：	●	●	●
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-	-	-
前排中央氣囊：	-	-	-
后排正向安全氣囊：	-	-	-
后排座椅防下滑氣囊：	-	-	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
輔助駕駛系統(tǒng)：	ADiGO Pilot	ADiGO Pilot	ADiGO Pilot
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●540度全景影像/透明底盤	●540度全景影像/透明底盤	●540度全景影像/透明底盤
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	●	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) ●純電 ●混動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) ●純電 ●混動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) ●純電 ●混動(dòng)
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-
遙控泊車/駛出：	-	-	-
自動(dòng)變道輔助：	-	-	-
方向盤離手檢測(cè)：	-	-	-
循跡倒車：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
制動(dòng)能量回收系統(tǒng)：	●	●	●
模擬聲浪：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●
可變懸掛調(diào)節(jié)：	-	軟硬調(diào)節(jié)	軟硬調(diào)節(jié)
電磁感應(yīng)懸掛：	-	●	●
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
蠕行模式：	-	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-	-
信號(hào)燈識(shí)別：	-	-	-
記憶泊車：	-	-	-
遠(yuǎn)程召喚：	-	-	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-	-	-
芯片算力：	-	-	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	6	8	10
毫米波雷達(dá)：	3	3	3
超聲波雷達(dá)：	6	6	6
激光雷達(dá)：	-	-	-
天窗類型：	●雙天窗	●雙天窗	●雙天窗
可變色天窗：	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)擾流板：	-	-	-
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
電動(dòng)開合車門：	-	-	-
無(wú)框設(shè)計(jì)車門：	-	-	-
側(cè)滑門：	●雙側(cè)電動(dòng)	●雙側(cè)電動(dòng)	●雙側(cè)電動(dòng)
電動(dòng)后備廂：	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●	●	●
車頂行李架：	-	-	-
電動(dòng)伸縮拖車鉤：	-	-	-
隱藏電動(dòng)門把手：	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-
對(duì)外放電：	-	-	-
低速行車警告：	●	●	●
整車無(wú)線充電：	-	-	-
方向盤材質(zhì)：	●真皮	●真皮	●真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
換擋形式：	電子擋把換擋	電子擋把換擋	電子擋把換擋
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤撥片：	-	-	-
方向盤加熱：	●	●	●
方向盤記憶：	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示：	-	-	-
車載行車記錄儀：	●	●	●
手機(jī)無(wú)線充電：	●前排	●前排	●前排
ETC裝置：	-	-	-
車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙
行車自動(dòng)落鎖：	●	●	●
遙控升降車窗：	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●前排	●前排	●前排
哨兵模式/千里眼：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮+真皮	仿皮+真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	●	●	●
第二排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腿托調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腿托調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腿托調(diào)節(jié)
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
后排小桌板：	-	●	●
第三排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)
第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席	●駕駛席 ●后排	●駕駛席 ●后排
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	●	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
第三排座椅加熱：	-	-	-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
第三排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前/后排座椅按摩：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
第三排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第二排獨(dú)立座椅：	●	●	●
座椅布局形式：	2+2+3	2+2+3	2+2+3
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
加熱/制冷杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)
熱泵空調(diào)：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)	●三區(qū)	●三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	●
車載空氣凈化器：	●	●	●
負(fù)離子發(fā)生器：	●	●	●
車內(nèi)香氛裝置：	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●
觸摸式閱讀燈：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	○	○	○
燈語(yǔ)功能：	-	-	-
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車
多層隔音玻璃：	●全車	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
內(nèi)后視鏡流媒體功能：	-	-	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	●手動(dòng)	●手動(dòng)
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	○	○	○
車機(jī)系統(tǒng)名稱：	ADIGO	ADIGO	ADIGO
車機(jī)芯片：	高通8155	高通8155	高通8155
中控彩色屏幕：	●	●	●
中控屏幕尺寸：	14.6英寸	14.6英寸	14.6英寸
副駕娛樂屏尺寸：	-	-	-
屏幕操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式
中控屏幕材質(zhì)：	-	-	-
屏幕分辯率：	-	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-	-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●	●
導(dǎo)航地圖品牌：	●高德	●高德	●高德
AR實(shí)景導(dǎo)航：	●	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●
4G/5G網(wǎng)絡(luò)：	●4G	●4G	●4G
V2X通訊：	-	-	-
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●	●	●
Wi-Fi熱點(diǎn)：	●	●	●
道路救援呼叫：	●	●	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
語(yǔ)音喚醒詞：	-	-	-
手勢(shì)控制：	-	●	●
人臉識(shí)別：	-	●	●
指紋識(shí)別：	-	-	-
多屏互動(dòng)：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	●
后排液晶屏幕尺寸：	-	-	15.6英寸
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	●
接口類型：	●USB ●12V ●Type-C	●USB ●12V ●Type-C	●USB ●12V ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:4，選裝:4	標(biāo)配:4，選裝:5	標(biāo)配:4，選裝:5
220V/230V電源：	-	-	●
后備廂12V電源接口：	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	YAMAHA雅馬哈	YAMAHA雅馬哈
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8	標(biāo)配:16	標(biāo)配:16
音響功率：	-	-	-
杜比全景聲(Dolby Atmos)：	-	-	-
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-	●
手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制：	●車門控制 ●車輛啟動(dòng) ●空調(diào)控制 ●車況查詢/診斷 ●車輛定位/尋車	●車門控制 ●車輛啟動(dòng) ●空調(diào)控制 ●車況查詢/診斷 ●車輛定位/尋車	●車門控制 ●車輛啟動(dòng) ●空調(diào)控制 ●車況查詢/診斷 ●車輛定位/尋車
備注：	-	-	-
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