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又是一臺MPV卷王 試駕一汽豐田格瑞維亞

2022-11-03 00:00:06 作者:張巖
1外觀內(nèi)飾回顧回頂部

  【太平洋汽車 評測頻道】賽那一直都是一臺主打家用的MPV車型,其在國內(nèi)火爆程度不亞于任何一款MPV車型。正因如此,廣汽也成功的引進(jìn)了豐田賽那進(jìn)行國產(chǎn),確實(shí)賺足了一波口碑,而一汽豐田也沒停下腳步,這不,全新命名的GRANVIA-格瑞維亞詢底價(jià)|查參配)就如約來到了我們眼前,我們就一起看看它和廣豐的賽那會有那些不同吧。

試駕格瑞維亞

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預(yù)售價(jià):暫無報(bào)價(jià)

搶先試駕
外觀:延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)語言

  外觀方面,此前我的同事已經(jīng)對這臺車進(jìn)行了比較詳細(xì)的介紹,新車延續(xù)了美規(guī)賽那XSE版本經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言,還原度還是非常高的。很標(biāo)準(zhǔn)的日系設(shè)計(jì)風(fēng)格也更加趨向居家化,但科技配置樣樣齊全,整體的設(shè)計(jì)感覺會更加圓潤,對于優(yōu)化風(fēng)阻會有很大幫助,個(gè)人感覺這臺格瑞維亞有了運(yùn)動套件的加持會更顯年輕化一些。

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內(nèi)飾:同宗同源的設(shè)計(jì)風(fēng)格

  內(nèi)飾其實(shí)與廣豐賽那基本一致,均采用了家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言,液晶儀表以及中控觸屏尺寸較大,車機(jī)功能也進(jìn)行了本土化的設(shè)計(jì),語音指令、駕駛輔助、APP下載、手機(jī)互聯(lián)等時(shí)下主流的功能也配備比較全面。

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座椅:7座布局標(biāo)準(zhǔn)MPV承載力

  七座布局也是MPV車型比較家用化的承載標(biāo)準(zhǔn),二排雙座椅設(shè)定也是為了更好的提升乘客的舒適性,腿托、通風(fēng)加熱功能也比較齊全。另外就是儲物拓展會是它的一大優(yōu)勢,對于家庭使用會非常方便。另外就是三排采用了魔術(shù)座椅折疊方式可以將座椅隱藏在后備廂下方,形成純平地臺,增加了后備廂使用容積,這也是日系車型比較值得稱贊的地方,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)會非常的巧妙。

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2動力儲備充足回頂部

動力:第四代THS II混動系統(tǒng)

  動力系統(tǒng)方面,沿用了家族最新的第四點(diǎn)THS II混動系統(tǒng),這套系統(tǒng)技術(shù)還是非常成熟的,并且也應(yīng)用與旗下很多車型了,搭載了一臺2.5L阿特金森自然吸氣發(fā)動機(jī),與之匹配的是E-CVT無級變速器,發(fā)動機(jī)最大功率191PS,最大扭矩239N·m,永磁同步電機(jī)最大馬力182PS,最大扭矩270N·m,綜合最大功率183kW,最大扭矩249N·m,參數(shù)表現(xiàn)尚可。另外,格瑞維亞全系也標(biāo)配了豐田Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)。

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  畢竟是油點(diǎn)混動驅(qū)動,對于起步的平順性控制的會比較好,線性的加速初段由電機(jī)驅(qū)動,不僅省油而且會很直接,并沒有突兀的低檔位頓挫的現(xiàn)象,而中高車速時(shí)發(fā)動機(jī)介入可實(shí)現(xiàn)并聯(lián)驅(qū)動,動力釋放會更加直接,對于中后程的急加速也有了很好的保證,整體的動力調(diào)校不僅開著輕快,還有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

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  轉(zhuǎn)向調(diào)校的比較輕柔,但十分的跟手,這一點(diǎn)來說還是非常友好的,既能讓駕駛員開著并沒有體型很大車的那種笨拙感,而且也能很好的確保它的指向性和精準(zhǔn)性,另外就是它的轉(zhuǎn)向半徑其實(shí)不大,對于走窄路遇到掉頭問題的時(shí)候也會非常的從容。

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  隔音表現(xiàn)比較出色,畢竟這樣流線型的車身設(shè)計(jì)有助于優(yōu)化風(fēng)阻,而且輪胎也采用了更加適合城市行駛的降噪胎,包括它的發(fā)動機(jī)不工作時(shí)車廂內(nèi)部就很安靜,而當(dāng)發(fā)動機(jī)介入時(shí),也是那種很安靜的介入過程,并沒有一下就讓駕乘者察覺出來,確實(shí)能夠營造出高級豪華車的NVH靜謐性標(biāo)準(zhǔn)了。

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  底盤前麥弗遜獨(dú)立懸架、后E型多連桿獨(dú)立懸架,這樣的設(shè)定對于路面上的震動過濾效果會非常干脆,也是這個(gè)級別車型比較常用的設(shè)定。更加偏向舒適化的懸掛阻尼可以很好的抑制住回彈,在通過溝坎或者顛簸的時(shí)候,既能確保它有足夠的支撐性,同時(shí)也可以充分的釋放壓縮回彈行程,保證了行駛舒適性。

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  編輯總結(jié):對于這臺格瑞威亞來說,它的到來必然是豐富了自身的產(chǎn)品序列,讓其在現(xiàn)階段MPV盛行的時(shí)期,可以給到消費(fèi)者更多的選擇余地。當(dāng)然了,這其中也勢必會對它的兄弟車型有一些競爭,但肯定還是良性的關(guān)系,畢竟對于消費(fèi)者來說,除了產(chǎn)品力夠硬之外,更多的在于還是性價(jià)比是否突出,如果定價(jià)合理,相信它在市場競爭中一定會有一席之地的。(圖/文/攝:太平洋汽車 張巖)

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    張巖 編輯

    除了喜歡車 還喜歡足球、籃球、滑雪。

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