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悄悄換上四缸機(jī)!試駕新款領(lǐng)克03 1.5T

2022-10-22 10:52:59 作者:崖雍
1動態(tài)體驗(yàn)回頂部

  【太平洋汽車 評測頻道】隨著領(lǐng)克車隊在過去三年榮膺WTCR「三連冠」,逐漸受到了中國車迷的關(guān)注,而當(dāng)5臺領(lǐng)克03詢底價|查參配) TCR賽車一同出現(xiàn)在賽道時,Cyan藍(lán)才是最醒目的光芒。即使目前由于輪胎性能的原因,領(lǐng)克為了安全起見,退出了本賽季余下的爭奪。但新款領(lǐng)克03家族依然如約何至,接下來我們就來試駕換裝四缸發(fā)動機(jī)的1.5T車型,看其具體表現(xiàn)如何?

1.5T也夠用

  在新款領(lǐng)克03先期上市的車型中,并未出現(xiàn)1.5T燃油版的身影,讓大家誤以為取消了1.5T發(fā)動機(jī),燃油版全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)。然而領(lǐng)克卻來了個出其不意,依舊推出了1.5T車型,直到上市發(fā)布會結(jié)束,我才知道換裝了四缸發(fā)動機(jī)!動力方面,1.5TD發(fā)動機(jī)可輸出最大功率133kW,峰值扭矩290N·m,匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

 

  懸架前中段比較柔軟,對于輕微的顛簸都能很好的過濾,而后段有著不錯的韌性,提供有效的支撐。底盤屬于偏向操控的屬性,但是并沒有顯得生硬,滿足舒適性的需求,這與領(lǐng)克03+有著明顯區(qū)別。

  在實(shí)際使用的過程中,車輛允許駕駛者雙手脫離方向盤時間,明顯要長于其它車型,希望在后續(xù)的升級中適當(dāng)縮短,因?yàn)樵谛旭傊羞€是有不少的風(fēng)險。

  試駕小結(jié):1.5T車型作為03家族中的入門動力,不過在運(yùn)動模式下整體的響應(yīng)比較激進(jìn),中低速行駛并不會感受到動力不足。同時采用了四缸發(fā)動機(jī),在NVH方面得到一定的優(yōu)化,并且可加92號汽油,使用成本也會進(jìn)一步下降。

2外觀調(diào)整回頂部

實(shí)車比圖片好看

  新車的外觀并沒有發(fā)生翻天覆地的變化,不過在前臉以及車尾都有明顯的調(diào)整,相比現(xiàn)款車型氣場更足,具有非常強(qiáng)的攻擊性。

  新款領(lǐng)克03相比于老款車型整整大了一圈,同時降低了車身高度,營造出蓄勢待發(fā)的氣質(zhì)。

3大屏內(nèi)飾回頂部

內(nèi)飾也走科技范兒

  走進(jìn)車內(nèi),新車內(nèi)飾同樣換裝全新的布局,包括大尺寸的液晶儀表以及懸浮式的中控屏,并且采用扁平化的空調(diào)出風(fēng)口,融入非常強(qiáng)的科技美學(xué),減輕了此前的厚重感。

  新款領(lǐng)克03+還增加了「一鍵彈射」模式,可通過中控大屏進(jìn)行操作,只需握好方向盤后,將油門踩到底,車輛會在合適的轉(zhuǎn)速自動進(jìn)行彈射;同時在方向盤上增加了一鍵切換賽道模式,一鍵開啟聲浪閥門。

「新款領(lǐng)克03+」

  不過1.5T車型僅提供醒神模式和戰(zhàn)斗座艙模式,以及不支持智能隨動滑移屏的選裝。

寫在最后

  如果說Cyan 定制版是為03打樣兒,那么1.5T車型才是真正走量。13.78-14.98萬的定價區(qū)間,為那些超過15萬不買的用戶,提供納稅的理由。1.5T動力也完全滿足日常的家用需求,不過當(dāng)你切換至運(yùn)動模式,那它才是只屬于你自己的車!

  (圖/文/攝:太平洋汽車 崖雍)

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    崖雍 編輯

    放棄車企工作,只是為了好好做一名媒體人

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