「大馬拉小車(chē)」的味道?試駕傳祺影酷2.0T
【太平洋汽車(chē) 評(píng)測(cè)頻道】傳祺影酷相信大家并不陌生,不過(guò)所了解的主要是1.5T動(dòng)力以及2.0L混動(dòng)車(chē)型,2.0T車(chē)型更多的行走于無(wú)聲之處。機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)是留給有準(zhǔn)備的人,不對(duì),機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)留給那些有機(jī)會(huì)的人,在影酷3萬(wàn)公里環(huán)行中國(guó)的收官之站,我們專(zhuān)挑了2.0T車(chē)型進(jìn)行重點(diǎn)體驗(yàn),主要看其動(dòng)態(tài)的表現(xiàn)如何?能否滿(mǎn)足大家的預(yù)期?
傳祺影酷提供了三種動(dòng)力組合可選,其中包括1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱、2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT變速箱以及搭載2.0ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。此次試駕的車(chē)型是2.0T 中子星Max版,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW,峰值扭矩400N·m。
當(dāng)你深踩油門(mén)踏板,隨著渦輪的介入之后,能夠感受到明顯的推背感。同時(shí)采用了低慣量渦輪增壓器,使渦輪葉輪能夠更快的達(dá)到高轉(zhuǎn)速,并沒(méi)有太大的渦輪遲滯,整體的響應(yīng)比較積極。
值得一提的是,搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)的GS8,需要加注的是95號(hào)汽油,而影酷2.0T車(chē)型推薦添加的是92號(hào)汽油,用車(chē)成本也有所降低。
同時(shí)提供了穩(wěn)健、激進(jìn)、自適應(yīng)三種模式,主要針對(duì)ESP、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等進(jìn)行控制??蓪?shí)時(shí)識(shí)別車(chē)輛輪速、整車(chē)縱/側(cè)向加速度等車(chē)輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),匹配最合適的彎道輔助控制,以達(dá)到最優(yōu)的駕控體驗(yàn)。
當(dāng)你入彎的速度過(guò)快,系統(tǒng)會(huì)對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng),減輕車(chē)輛的推頭現(xiàn)象。油門(mén)靈敏度還支持5擋調(diào)節(jié),日常駕駛設(shè)置在3擋即可,太靈敏的油門(mén)響應(yīng)其實(shí)并不太容易控制。
在輕盈模式下其實(shí)并不適合日常駕駛,因?yàn)榉较虮P(pán)會(huì)變得非常輕巧,缺乏一些阻尼感。不過(guò)整體的指向性和循跡性都較為不錯(cuò),即使是在激烈駕駛的過(guò)程中,還是會(huì)帶給你不錯(cuò)的操控性。
剎車(chē)初段會(huì)有比較大的空行程,但是踏板力的回饋適中,包括減速度的控制都是比較線(xiàn)性。影酷在隔音降噪方面做得還是不錯(cuò),路噪、風(fēng)噪都進(jìn)行較好的隔絕,不過(guò)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升,傳進(jìn)艙內(nèi)的噪聲比較明顯。
未來(lái)Max版車(chē)型還可以通過(guò)OTA升級(jí)AR實(shí)景導(dǎo)航,在儀表盤(pán)中顯示根據(jù)實(shí)景去規(guī)劃的路徑。
在此前的活動(dòng)上,我們已詳細(xì)體驗(yàn)了影酷在自動(dòng)泊車(chē)方面的實(shí)力,包括超遠(yuǎn)距離的記憶泊車(chē),感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片了解。
簡(jiǎn)單回顧一下影酷的外觀和內(nèi)飾,從此前概念車(chē)的亮相就備受關(guān)注,尤其是長(zhǎng)著一張類(lèi)似封閉式的前臉,讓外人誤以為這是一款純電車(chē)型。甚至當(dāng)我們離開(kāi)圈河口岸路過(guò)檢查站時(shí),還被詢(xún)問(wèn)這是不是一款插電混動(dòng)車(chē)型,也算是在迎合如今的審美認(rèn)知。
車(chē)身尺寸與同級(jí)車(chē)型相比,影酷在車(chē)長(zhǎng)和軸距上并沒(méi)有特別大的優(yōu)勢(shì),反倒是1901mm的車(chē)寬占據(jù)上風(fēng),有助于車(chē)輛橫向視覺(jué)效果的營(yíng)造。
影酷的內(nèi)飾不同與影豹的內(nèi)飾布局,舍棄了雙聯(lián)屏的座艙設(shè)計(jì),進(jìn)行一次十分大膽的嘗試。大尺寸液晶儀表和懸浮式中控屏相搭配,還用上了不少東風(fēng)文化元素進(jìn)行裝飾,具有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。
其中分神提醒功能檢測(cè)到駕駛員目光轉(zhuǎn)移時(shí),即使只是輕微的注視方向盤(pán)按鈕,都會(huì)及時(shí)通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行提醒。
2.0T動(dòng)力其實(shí)并不是影酷的主銷(xiāo)車(chē)型,但是它能夠輸出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力去滿(mǎn)足用戶(hù)的駕駛欲望,畢竟1.5T車(chē)型還是稍微有些囊中羞澀。相比混動(dòng)車(chē)型在配置上會(huì)有不小的優(yōu)勢(shì),畢竟那多出來(lái)的一兩萬(wàn)可都是真金白銀,這也許就是2.0T車(chē)型存在的意義。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 崖雍)
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