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懷疑這是一款MPV!試駕別克昂科旗六座版

2022-08-10 03:55:05 作者:黎嘉銘
1造型設(shè)計(jì)與乘坐表現(xiàn)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】30萬(wàn)級(jí)別SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)并不比10來(lái)萬(wàn)的小,而且目前SUV的車型的同質(zhì)化太過(guò)于嚴(yán)重,以至于一堆車型擺在眼前卻不知道怎么選。想要市場(chǎng)里生存下來(lái),必須要有與眾不同的亮點(diǎn),于是別克昂科旗詢底價(jià)|查參配)想到了在座椅布局和乘坐舒適性上尋求突破,帶來(lái)了售價(jià)比艾維亞版本更親民、乘坐享受可毫不遜色的六座四驅(qū)尊享旗艦型。今天筆者近距離接觸別克昂科旗六座版,看看它在舒適性上都有哪些過(guò)人之處。

  7月25日,別克昂科旗新增了六座四驅(qū)尊享旗艦型,售價(jià)33.99萬(wàn)。新車采用“2+2+2”的六座布局,第二排配備獨(dú)立的頭等艙座椅;與其他版本不同的是,昂科旗六座版的座椅采用全新的高強(qiáng)度骨架,座椅海綿也經(jīng)過(guò)重新優(yōu)化,配置與功能也增加了不少,能夠滿足更多乘坐需求。

 
設(shè)計(jì):對(duì)細(xì)節(jié)的把控依舊沒(méi)有讓人失望

  別克昂科旗六座版雖然是一臺(tái)大車,但別克的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言放在上面,沒(méi)有一絲的違和感,反而讓這臺(tái)“大塊頭”多了一份精致與優(yōu)雅。作為美系車,別克昂科旗六座版也有美系豪華獨(dú)有的元素,例如大尺寸的亮銀色輪轂、大量鍍鉻裝飾等等,給人bilingbiling的感覺(jué)。

  不規(guī)則的中控臺(tái)設(shè)計(jì)成為了別克家族的設(shè)計(jì)元素之一,豐富的曲面和曲線組合起來(lái)觀感特別層次分明和一氣呵成,猶如液體在流動(dòng)。周邊隨手可及之處都有顯檔次的皮質(zhì)或軟性材料包裹,做工也一如既往的扎實(shí),力求從視覺(jué)和觸覺(jué)上帶來(lái)良好的體驗(yàn)。

 
乘坐:距離MPV僅有一扇側(cè)滑門的差距?

  本次新增車型最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于采用“2+2+2”的六座布局了,更加合理的空間設(shè)計(jì),讓三排乘客都能獲得滿意的乘坐體驗(yàn)。而重中之重則是第二排的兩張獨(dú)立頭等艙座椅,從骨架到面料,由內(nèi)而外都是全新的設(shè)計(jì)與搭配;功能上也加入了通風(fēng)/加熱/按摩和自適應(yīng)調(diào)節(jié)等,整體的乘坐空間和舒適性都無(wú)限接近MPV車型。

2駕控體驗(yàn)與安全系統(tǒng)回頂部

 
駕駛:動(dòng)力從容和駕乘舒適是顯著表現(xiàn)

  別克昂科旗六座版依舊搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率174kW(237PS),峰值扭矩350 N·m,同時(shí)配備了48V輕混技術(shù),匹配9AT變速箱;值得一提的是,在高速巡航時(shí),前進(jìn)氣格柵會(huì)主動(dòng)關(guān)閉,降低風(fēng)阻以達(dá)到節(jié)省燃油、降低噪音的效果,官方稱百公里綜合油耗為8.1L(WLTC)。

  第八代Ecotec 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在不少通用系的車型上搭載,其技術(shù)的關(guān)鍵在于節(jié)氣門具有高、低、零升程三段式調(diào)節(jié),能夠?qū)崿F(xiàn)四缸澎湃模式(高升程)、四缸高效模式(低升程)、兩缸暢行模式(2、3缸零升程),應(yīng)對(duì)日常駕駛的各種路況、工況,做到該省油時(shí)省油,需要?jiǎng)恿r(shí)也不含糊。

  盡管如此,應(yīng)用在別克昂科旗六座版上的這臺(tái)2.0T機(jī)器還是保持了該有的克制,用“不顯山不露水”來(lái)形容最合適不過(guò)了,動(dòng)力充沛但不暴躁,以最平順的方式將動(dòng)力輸出到車輪上;在超車或緊急需要?jiǎng)恿r(shí),它也能給你信心。

  在絕大部分工況下,這具9AT都能恪盡職守,把好動(dòng)力傳遞的這一關(guān),升/降擋的動(dòng)作微乎其微,如果不是留心觀察,還真不知道它已經(jīng)完成了換擋。不過(guò)在日常駕駛中,變速箱更愿意升擋,而降擋則沒(méi)有那么果斷,需要等那么一丟丟思考的時(shí)間;另外,在大腳油門起步時(shí),扭矩突增的瞬間變速箱會(huì)有一點(diǎn)頓挫,其余情況下表現(xiàn)接近滿分。

  別克昂科旗六座版的懸架結(jié)構(gòu)并沒(méi)有太大的亮點(diǎn),但前/后副車架采用輕量化和高強(qiáng)度的全框式設(shè)計(jì),搭配大直徑的液壓襯套,在濾振效果上有不錯(cuò)的表現(xiàn)。懸架調(diào)校屬于偏軟的一類(其實(shí)也很符合車型的定位),可喜的是懸架并沒(méi)有一味地“求軟”,保留了一定的支撐性,在經(jīng)過(guò)起伏路面時(shí),懸架能夠拉得住也頂?shù)闷疖嚿?,拋跳感得到了弱化?/p>

  別克昂科旗六座版還配備了智能全路況四驅(qū)系統(tǒng),可控制前/后橋的扭矩分配,能通過(guò)布置在后軸上的雙側(cè)液壓離合器實(shí)現(xiàn)左/右后輪扭矩在100:0-0:100之間調(diào)節(jié),不過(guò)由于本次試駕時(shí)間和場(chǎng)地有限,未能體驗(yàn)它的四驅(qū)系統(tǒng)。倘若經(jīng)常行駛在濕滑路面,擁有一套四驅(qū)系統(tǒng)還是很有必要的。

  轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)定有些許奇怪,低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向力度比較重,導(dǎo)致泊車時(shí)比較累,但當(dāng)行駛起來(lái)后,方向盤又會(huì)變得輕盈;筆者覺(jué)得兩種狀態(tài)反過(guò)來(lái)更為合適——低速輕盈、高速沉穩(wěn)。另外,方向的精準(zhǔn)性一般,會(huì)有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)曠量,符合舒適取向的定位。

  隔音表現(xiàn)值得一說(shuō),前面已經(jīng)提到別克昂科旗六座版為車廂靜謐性做了很多的工作,也堆了很多料。不管是哪種形勢(shì)狀態(tài),別克昂科旗六座版的車內(nèi)都能保持相對(duì)安靜,A、B、C柱也不會(huì)漏風(fēng),底盤隔絕噪音的能力也突出。如果非要在雞蛋里挑骨頭的話,那就是急加速情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大,不過(guò)也沒(méi)有影響到車內(nèi)乘員的交談。

 
安全:駕駛輔助和科技配置共同發(fā)揮作用

  別克昂科旗六座版在車身四周布局了攝像頭、雷達(dá)等硬件,支撐起12項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù),包括了ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、PD行人識(shí)別等。其他科技配置方面,別克昂科旗六座版配備了流媒體后視鏡、平視顯示系統(tǒng)等,為安全出行提供幫助與便利。

 
總結(jié)

  在30萬(wàn)左右的中大型SUV車型中,提供6座布局的也不在少數(shù),從自主品牌到合資品牌,甚至豪華品牌都有可選的車型,有造車新勢(shì)力的代表,也有傳統(tǒng)勁旅品牌的旗艦車型。面對(duì)這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,別克昂科旗六座版有自己獨(dú)到的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)和配置,以MPV的角度造SUV,也是個(gè)不錯(cuò)的突圍思路,但想要闖出一片天也不是一件容易的事,除了有過(guò)人之處外,還得補(bǔ)全自身的短板,別克昂科旗六座版踏出了第一步,仍有很長(zhǎng)的路要走。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)

3車型的詳細(xì)參數(shù)配置回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)尊享旗艦型 6座
車型信息:昂科旗
2022款
652T 四驅(qū)尊享旗艦型 6座
官方價(jià):33.99萬(wàn)
購(gòu)置稅:3.01萬(wàn)
最終落地價(jià)(含保險(xiǎn)款項(xiàng)):38.28萬(wàn)
耗能費(fèi)用(兩萬(wàn)公里/年):-
廠商:上汽通用別克
級(jí)別:中大型SUV
上市時(shí)間:2022-07
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):237
最大扭矩(N·m):350
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
變速箱:9擋自動(dòng)
車身類型:5門6座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4981×1953×1732
軸距(mm):2863
最高車速(km/h):210
官方0-100km/h加速(s):9.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):-
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):-
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB):-
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB):-
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB):-
NEDC綜合油耗(L/100km):-
WLTC綜合油耗(L/100km):-
CLTC綜合油耗(L/100km):-
電池保修時(shí)間:-
NEDC純電續(xù)航里程(km):-
WLTP純電續(xù)航里程(km):-
CLTC純電續(xù)航里程(km):-
EPA純電續(xù)航里程(km):-
充電時(shí)間:-
整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策:-
駕駛輔助級(jí)別:-
車身類型:SUV
長(zhǎng)度(mm):4981
寬度(mm):1953
高度(mm):1732
軸距(mm):2863
前輪距(mm):1687
后輪距(mm):1684
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):-
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):6
油箱容積(L):82
行李廂容積(L):222
行李廂最大容積(L):883 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
排量(mL):1998
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):237
最大功率(kW):174
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000
最大扭矩(N·m):350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-4000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):48V+啟發(fā)電機(jī)
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))
供油方式:直噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào):-
電機(jī)類型:-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):-
電機(jī)布局:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
NEDC純電續(xù)航里程(km):-
WLTP純電續(xù)航里程(km):-
CLTC純電續(xù)航里程(km):-
EPA純電續(xù)航里程(km):-
官方百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
簡(jiǎn)稱:9擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù):9
變速箱類型:自動(dòng)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:235/55 R20
后輪胎規(guī)格:235/55 R20
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過(guò)角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:前排
第二排
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
車道保持輔助系統(tǒng):
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
疲勞駕駛提示:-
夜視系統(tǒng):-
前排正面安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
前排膝部氣囊:主● / 副-
副駕駛座墊式氣囊:-
前排中央氣囊:-
后排座椅防下滑氣囊:-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型:遙控鑰匙
行車自動(dòng)落鎖:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前● / 后●
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):
駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
運(yùn)動(dòng)
地形模式切換:越野
自動(dòng)泊車入位:
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)
電磁感應(yīng)懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:限滑差速器
天窗類型:可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)擾流板:-
電動(dòng)吸合門:-
無(wú)框設(shè)計(jì)車門:-
車側(cè)腳踏板:固定
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開啟:
電動(dòng)后備廂位置記憶:
車頂行李架:
隱藏電動(dòng)門把手:-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:
方向盤材質(zhì):真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):
多功能方向盤:
方向盤撥片:-
方向盤加熱:
方向盤記憶:
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:-
液晶儀表盤尺寸:8英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:
車載行車記錄儀:
手機(jī)無(wú)線充電:-
座椅材質(zhì):真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
前排座椅高低調(diào)節(jié):前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
腰托調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):
電動(dòng)座椅記憶:駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:-
前/后排座椅加熱:前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng):前● / 后●
前/后排座椅按摩:前- / 后●
后排座椅放倒形式:比例放倒
后排座椅電動(dòng)放倒:
第三排座椅:
第二排獨(dú)立座椅:
座椅布局形式:2+2+2
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
車載空氣凈化器:
負(fù)離子發(fā)生器:
車載冰箱:-
近光燈光源:LED
遠(yuǎn)光燈光源:LED
大燈特殊結(jié)構(gòu):矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
觸摸式閱讀燈:-
車內(nèi)氛圍燈:
電動(dòng)車窗:全車
車窗一鍵升/降:全車
車窗防夾手功能:全車
多層隔音玻璃:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:
后視鏡記憶:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:
遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:8英寸
中控屏操作方式:觸控式
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
CarLife
車聯(lián)網(wǎng):
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí):
道路救援呼叫:
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
手勢(shì)控制:-
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統(tǒng):-
接口類型:USB
AUX
Type-C
SD
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:4,選裝:2
220V/230V電源:
后備廂12V電源接口:
CD/DVD:-
揚(yáng)聲器品牌:BOSE
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:14
主動(dòng)降噪系統(tǒng):
系統(tǒng)名稱:-
自動(dòng)駕駛芯片:-
芯片算力:-
攝像頭個(gè)數(shù):-
毫米波雷達(dá):-
超聲波雷達(dá):-
激光雷達(dá):-
自動(dòng)變道:-
彎道保持輔助:-
導(dǎo)航輔助駕駛:-
內(nèi)置高精地圖:-
障礙物可視化顯示:-
遙控泊車/駛出:-
遠(yuǎn)程召喚:-
車機(jī)系統(tǒng):-
人臉識(shí)別:-
指紋識(shí)別:-
處理器:-
中控屏幕個(gè)數(shù):-
屏幕分辯率:-
屏幕旋轉(zhuǎn):-
多屏互動(dòng):-
語(yǔ)音識(shí)別:-
多輪語(yǔ)音對(duì)話:-
模糊語(yǔ)義識(shí)別:-
備注:-
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    黎嘉銘 編輯

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