【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】30萬(wàn)級(jí)別SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)并不比10來(lái)萬(wàn)的小，而且目前SUV的車型的同質(zhì)化太過(guò)于嚴(yán)重，以至于一堆車型擺在眼前卻不知道怎么選。想要市場(chǎng)里生存下來(lái)，必須要有與眾不同的亮點(diǎn)，于是別克昂科旗（詢底價(jià)|查參配）想到了在座椅布局和乘坐舒適性上尋求突破，帶來(lái)了售價(jià)比艾維亞版本更親民、乘坐享受可毫不遜色的六座四驅(qū)尊享旗艦型。今天筆者近距離接觸別克昂科旗六座版，看看它在舒適性上都有哪些過(guò)人之處。

　　7月25日，別克昂科旗新增了六座四驅(qū)尊享旗艦型，售價(jià)33.99萬(wàn)元。新車采用“2+2+2”的六座布局，第二排配備獨(dú)立的頭等艙座椅；與其他版本不同的是，昂科旗六座版的座椅采用全新的高強(qiáng)度骨架，座椅海綿也經(jīng)過(guò)重新優(yōu)化，配置與功能也增加了不少，能夠滿足更多乘坐需求。

　　別克昂科旗六座版雖然是一臺(tái)大車，但別克的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言放在上面，沒(méi)有一絲的違和感，反而讓這臺(tái)“大塊頭”多了一份精致與優(yōu)雅。作為美系車，別克昂科旗六座版也有美系豪華獨(dú)有的元素，例如大尺寸的亮銀色輪轂、大量鍍鉻裝飾等等，給人bilingbiling的感覺(jué)。

　　不規(guī)則的中控臺(tái)設(shè)計(jì)成為了別克家族的設(shè)計(jì)元素之一，豐富的曲面和曲線組合起來(lái)觀感特別層次分明和一氣呵成，猶如液體在流動(dòng)。周邊隨手可及之處都有顯檔次的皮質(zhì)或軟性材料包裹，做工也一如既往的扎實(shí)，力求從視覺(jué)和觸覺(jué)上帶來(lái)良好的體驗(yàn)。

　　本次新增車型最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于采用“2+2+2”的六座布局了，更加合理的空間設(shè)計(jì)，讓三排乘客都能獲得滿意的乘坐體驗(yàn)。而重中之重則是第二排的兩張獨(dú)立頭等艙座椅，從骨架到面料，由內(nèi)而外都是全新的設(shè)計(jì)與搭配；功能上也加入了通風(fēng)/加熱/按摩和自適應(yīng)調(diào)節(jié)等，整體的乘坐空間和舒適性都無(wú)限接近MPV車型。

　　別克昂科旗六座版依舊搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW(237PS)，峰值扭矩350 N·m，同時(shí)配備了48V輕混技術(shù)，匹配9AT變速箱；值得一提的是，在高速巡航時(shí)，前進(jìn)氣格柵會(huì)主動(dòng)關(guān)閉，降低風(fēng)阻以達(dá)到節(jié)省燃油、降低噪音的效果，官方稱百公里綜合油耗為8.1L（WLTC）。

　　第八代Ecotec 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在不少通用系的車型上搭載，其技術(shù)的關(guān)鍵在于節(jié)氣門具有高、低、零升程三段式調(diào)節(jié)，能夠?qū)崿F(xiàn)四缸澎湃模式（高升程）、四缸高效模式（低升程）、兩缸暢行模式（2、3缸零升程），應(yīng)對(duì)日常駕駛的各種路況、工況，做到該省油時(shí)省油，需要?jiǎng)恿r(shí)也不含糊。

　　盡管如此，應(yīng)用在別克昂科旗六座版上的這臺(tái)2.0T機(jī)器還是保持了該有的克制，用“不顯山不露水”來(lái)形容最合適不過(guò)了，動(dòng)力充沛但不暴躁，以最平順的方式將動(dòng)力輸出到車輪上；在超車或緊急需要?jiǎng)恿r(shí)，它也能給你信心。

　　在絕大部分工況下，這具9AT都能恪盡職守，把好動(dòng)力傳遞的這一關(guān)，升/降擋的動(dòng)作微乎其微，如果不是留心觀察，還真不知道它已經(jīng)完成了換擋。不過(guò)在日常駕駛中，變速箱更愿意升擋，而降擋則沒(méi)有那么果斷，需要等那么一丟丟思考的時(shí)間；另外，在大腳油門起步時(shí)，扭矩突增的瞬間變速箱會(huì)有一點(diǎn)頓挫，其余情況下表現(xiàn)接近滿分。

　　別克昂科旗六座版的懸架結(jié)構(gòu)并沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，但前/后副車架采用輕量化和高強(qiáng)度的全框式設(shè)計(jì)，搭配大直徑的液壓襯套，在濾振效果上有不錯(cuò)的表現(xiàn)。懸架調(diào)校屬于偏軟的一類（其實(shí)也很符合車型的定位），可喜的是懸架并沒(méi)有一味地“求軟”，保留了一定的支撐性，在經(jīng)過(guò)起伏路面時(shí)，懸架能夠拉得住也頂?shù)闷疖嚿?，拋跳感得到了弱化?/p>

　　別克昂科旗六座版還配備了智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，可控制前/后橋的扭矩分配，能通過(guò)布置在后軸上的雙側(cè)液壓離合器實(shí)現(xiàn)左/右后輪扭矩在100:0-0:100之間調(diào)節(jié)，不過(guò)由于本次試駕時(shí)間和場(chǎng)地有限，未能體驗(yàn)它的四驅(qū)系統(tǒng)。倘若經(jīng)常行駛在濕滑路面，擁有一套四驅(qū)系統(tǒng)還是很有必要的。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)定有些許奇怪，低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向力度比較重，導(dǎo)致泊車時(shí)比較累，但當(dāng)行駛起來(lái)后，方向盤又會(huì)變得輕盈；筆者覺(jué)得兩種狀態(tài)反過(guò)來(lái)更為合適——低速輕盈、高速沉穩(wěn)。另外，方向的精準(zhǔn)性一般，會(huì)有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)曠量，符合舒適取向的定位。

　　隔音表現(xiàn)值得一說(shuō)，前面已經(jīng)提到別克昂科旗六座版為車廂靜謐性做了很多的工作，也堆了很多料。不管是哪種形勢(shì)狀態(tài)，別克昂科旗六座版的車內(nèi)都能保持相對(duì)安靜，A、B、C柱也不會(huì)漏風(fēng)，底盤隔絕噪音的能力也突出。如果非要在雞蛋里挑骨頭的話，那就是急加速情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大，不過(guò)也沒(méi)有影響到車內(nèi)乘員的交談。

　　別克昂科旗六座版在車身四周布局了攝像頭、雷達(dá)等硬件，支撐起12項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)，包括了ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、PD行人識(shí)別等。其他科技配置方面，別克昂科旗六座版配備了流媒體后視鏡、平視顯示系統(tǒng)等，為安全出行提供幫助與便利。

　　在30萬(wàn)左右的中大型SUV車型中，提供6座布局的也不在少數(shù)，從自主品牌到合資品牌，甚至豪華品牌都有可選的車型，有造車新勢(shì)力的代表，也有傳統(tǒng)勁旅品牌的旗艦車型。面對(duì)這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，別克昂科旗六座版有自己獨(dú)到的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)和配置，以MPV的角度造SUV，也是個(gè)不錯(cuò)的突圍思路，但想要闖出一片天也不是一件容易的事，除了有過(guò)人之處外，還得補(bǔ)全自身的短板，別克昂科旗六座版踏出了第一步，仍有很長(zhǎng)的路要走。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)尊享旗艦型 6座
官方價(jià)：	33.99萬(wàn)
購(gòu)置稅：	3.01萬(wàn)
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	38.28萬(wàn)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-
廠商：	上汽通用別克
級(jí)別：	中大型SUV
上市時(shí)間：	2022-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	237
最大扭矩(N·m)：	350
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	9擋自動(dòng)
車身類型：	5門6座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4981×1953×1732
軸距(mm)：	2863
最高車速(km/h)：	210
官方0-100km/h加速(s)：	9.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	-
WLTC綜合油耗(L/100km)：	-
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時(shí)間：	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-
WLTP純電續(xù)航里程(km)：	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策：	-
駕駛輔助級(jí)別：	-
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4981
寬度(mm)：	1953
高度(mm)：	1732
軸距(mm)：	2863
前輪距(mm)：	1687
后輪距(mm)：	1684
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	6
油箱容積(L)：	82
行李廂容積(L)：	222
行李廂最大容積(L)：	883 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	237
最大功率(kW)：	174
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	48V+啟發(fā)電機(jī)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-
WLTP純電續(xù)航里程(km)：	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	9擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	9
變速箱類型：	自動(dòng)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R20
后輪胎規(guī)格：	235/55 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排 ●第二排
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-
前排中央氣囊：	-
后排座椅防下滑氣囊：	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
行車自動(dòng)落鎖：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●運(yùn)動(dòng)
地形模式切換：	●越野
自動(dòng)泊車入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)
電磁感應(yīng)懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	限滑差速器
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)擾流板：	-
電動(dòng)吸合門：	-
無(wú)框設(shè)計(jì)車門：	-
車側(cè)腳踏板：	○固定
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
隱藏電動(dòng)門把手：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●
方向盤材質(zhì)：	●真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤撥片：	-
方向盤加熱：	●
方向盤記憶：	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	8英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
車載行車記錄儀：	●
手機(jī)無(wú)線充電：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	●
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腰托調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前- / 后●
后排座椅放倒形式：	比例放倒
后排座椅電動(dòng)放倒：	●
第三排座椅：	●
第二排獨(dú)立座椅：	●
座椅布局形式：	2+2+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
負(fù)離子發(fā)生器：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
觸摸式閱讀燈：	-
車內(nèi)氛圍燈：	○
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
多層隔音玻璃：	●有
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●
道路救援呼叫：	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB ●AUX ●Type-C ●SD
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:4，選裝:2
220V/230V電源：	●
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	BOSE
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:14
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	●
系統(tǒng)名稱：	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-
芯片算力：	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-
毫米波雷達(dá)：	-
超聲波雷達(dá)：	-
激光雷達(dá)：	-
自動(dòng)變道：	-
彎道保持輔助：	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-
內(nèi)置高精地圖：	-
障礙物可視化顯示：	-
遙控泊車/駛出：	-
遠(yuǎn)程召喚：	-
車機(jī)系統(tǒng)：	-
人臉識(shí)別：	-
指紋識(shí)別：	-
處理器：	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-
屏幕分辯率：	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-
多屏互動(dòng)：	-
語(yǔ)音識(shí)別：	-
多輪語(yǔ)音對(duì)話：	-
模糊語(yǔ)義識(shí)別：	-
備注：	-
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