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萌物也有野性的一面 測(cè)試比亞迪海豚騎士版

2022-02-21 15:24:34 作者:潘洪瀚
1功率更大電機(jī)帶來(lái)更暢快加速體驗(yàn)回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道海豚比亞迪海洋家族的首款車(chē)型,在過(guò)去的2022年1月份,海豚的銷(xiāo)量達(dá)到10602臺(tái),妥妥地站穩(wěn)10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍,證明它的產(chǎn)品力很強(qiáng)。不過(guò)對(duì)于一些購(gòu)車(chē)預(yù)算充裕的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),他們想一步到位直接選頂配,那么海豚的頂配和其它車(chē)型有什么不同?能否做到盲選?今天就來(lái)體驗(yàn)一下。

盲選頂配準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò) 測(cè)試比亞迪海豚騎士版

 
電機(jī)功率大了,加速快了多少?

  海豚共有四款車(chē)型,分別是活力版、自由版、時(shí)尚版和騎士版,其中騎士版是海豚的頂配車(chē)型。它相比前三款車(chē)型搭載功率更大的永磁同步電機(jī),最大功率能去到130kW,最大扭矩為290N·m(參考海豚另外三款車(chē)型的電機(jī)功率為70kW,扭矩為180N·m),說(shuō)白點(diǎn)就說(shuō)騎士版的最大功率相比其他三款車(chē)型提升了差不多50%。

盲選頂配準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò) 測(cè)試比亞迪海豚騎士版

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  起步和加速前段的感覺(jué)與另外三款車(chē)型差別不大,表現(xiàn)輕快且毫無(wú)拖沓感。如果把加速踏板踩到底,那種電動(dòng)車(chē)應(yīng)有的強(qiáng)大推背感會(huì)完全表露出來(lái),這點(diǎn)就是騎士版和其它另外三款車(chē)型最明顯區(qū)別,如果說(shuō)海豚另外三款車(chē)型在紅綠燈起步時(shí)能輕松秒掉同價(jià)位的燃油車(chē),那么騎士版是能不費(fèi)吹灰之力秒掉20萬(wàn)元級(jí)別的家用轎車(chē)。

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  另外騎士版的后段加速更加充足,即便去到時(shí)速100km/h再輕微踩下加速踏板,它還是能輕易地把速度繼續(xù)往上提,高速超車(chē)時(shí)讓駕駛員變得更有信心。不像之前我試駕的時(shí)尚版,來(lái)到后段加速會(huì)變得相對(duì)平淡一些,這就是大馬力電機(jī)帶來(lái)最明顯的駕駛提升。

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  雖然騎士版擁有馬力更大的電機(jī),但是駕駛同樣只有ECO和SPORT。但無(wú)論是哪個(gè)駕駛模式下,騎士版加速那股勁都明顯強(qiáng)不少。如果切換到SPORT模式,就能讓你享受到“電動(dòng)小鋼炮”的加速體驗(yàn),只不過(guò)這個(gè)“電動(dòng)小鋼”價(jià)格不貴,補(bǔ)貼后售價(jià)為12.18萬(wàn)。據(jù)之前廠家統(tǒng)計(jì)顯示,海豚自上市以后,有25%是訂騎士版,證明消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力需求十分旺盛。

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0-100km/h加速測(cè)試

  既然電機(jī)功率更大,那么這臺(tái)騎士版實(shí)測(cè)的百公里加速時(shí)間會(huì)是多少呢?我們把試駕車(chē)的駕駛模式調(diào)到運(yùn)動(dòng)并且把車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)閉。起步瞬間車(chē)輪沒(méi)有出現(xiàn)打滑,但車(chē)子出發(fā)后反而會(huì)輕微的打滑,整體加速感覺(jué)還是十分迅猛,最終實(shí)測(cè)的百公里加速時(shí)間為7.13秒。

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前期測(cè)的海豚時(shí)尚版百公里加速成績(jī)

10萬(wàn)元選它真不虧 測(cè)試比亞迪海豚

10萬(wàn)元選它真不虧 測(cè)試比亞迪海豚

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

  騎士版配備尺寸更大輪胎,為205/50 R17。但是品牌和其它三款車(chē)型一樣均是朝陽(yáng)。在百公里制動(dòng)測(cè)試中,海豚的制動(dòng)力輸出線性,實(shí)測(cè)40米多的剎車(chē)成績(jī)和其它三款車(chē)型差別不大。

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2跑電耗依舊不虛回頂部

 
加速有沖勁,開(kāi)起來(lái)有變化嗎?

  騎士版的底盤(pán)配置和調(diào)校底子和其它三款車(chē)型,在底盤(pán)結(jié)構(gòu)沒(méi)有太多的變化。由于電池布局在底盤(pán)底中部加了電池,因此開(kāi)起來(lái)有一定分量感。都能盡可能地吸收掉,基本傳到車(chē)內(nèi)的震動(dòng)是很少。碰到一些沖擊力比較大的減速帶時(shí),雖然后排會(huì)產(chǎn)生一些彈跳,但是不足以影響到后排乘客的乘坐體驗(yàn)。另外騎士版換了17英寸輪轂后,可能路感信息會(huì)稍微比搭載16英寸的車(chē)型會(huì)多一點(diǎn),但這個(gè)要很仔細(xì)才能感受到。

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  提到轉(zhuǎn)向,海豚擁有兩種力度設(shè)定,分別是舒適和運(yùn)動(dòng),兩種模式在體驗(yàn)上會(huì)有不同。首先運(yùn)動(dòng)模式下的車(chē)身反應(yīng)會(huì)更加及時(shí),配合低重心的車(chē)身設(shè)定會(huì)有一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。如果你想開(kāi)的輕松一點(diǎn),調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)模式,轉(zhuǎn)向虛位也沒(méi)有想象中大。

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  說(shuō)到駕駛舒適性,騎士版還保留制動(dòng)踏板力度調(diào)節(jié),分別是準(zhǔn)和舒適兩個(gè)選項(xiàng),其中舒適模式的剎車(chē)腳感會(huì)線性一點(diǎn),其感覺(jué)和你日常駕駛?cè)加蛙?chē)有點(diǎn)類似。而標(biāo)準(zhǔn)就偏向于電動(dòng)車(chē),多了幾分緊致感,也就是輕輕一點(diǎn)制動(dòng)踏板,制動(dòng)力就會(huì)立馬涌現(xiàn),因此建議大部分剛上手新能源車(chē)的朋友可以把制動(dòng)踏板調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)。最后說(shuō)到新能源車(chē)都有的能量回收系統(tǒng),它有標(biāo)準(zhǔn)和較大兩個(gè)選項(xiàng),其中標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)打亂到整個(gè)駕駛的平順性。如果切換到較大,如果你松開(kāi)”電門(mén)“踏板,會(huì)感受到輕微的”拖曳感“,但是沒(méi)有很夸張的“拉扯感”,不會(huì)對(duì)駕駛的舒適度造成影響。

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  最后在NVH水平方面,海豚在靜止和城市道路限速狀態(tài)下行駛,座艙內(nèi)部還是挺安靜,這也是純電動(dòng)車(chē)應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)跑高速的時(shí)候,風(fēng)噪還是會(huì)有的,但表現(xiàn)和其它10來(lái)萬(wàn)的車(chē)型區(qū)別不大。

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電耗測(cè)試

  騎士版的電池容量為44.9kWh,和時(shí)尚版一致。不過(guò)官方標(biāo)定的續(xù)航里程為401km(時(shí)尚版為405km)。那么實(shí)際的續(xù)航表現(xiàn)如何,現(xiàn)在就通過(guò)我們常用的續(xù)航測(cè)試手法來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)。

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  測(cè)試前滿電續(xù)航里程為401km,測(cè)試后表顯續(xù)航里程剩余304km,表顯減少了97km,電量剩余75%。實(shí)際行駛了102.4km,平均時(shí)速為33km/h,表顯平均電耗為10.9kW·h/100km。通過(guò)計(jì)算得出如果按照這樣的速度和設(shè)定跑下去,大概能走423km左右。這個(gè)數(shù)值比標(biāo)定還要長(zhǎng),如果能量回收調(diào)到較大,相信續(xù)航成績(jī)會(huì)更加可觀。

  不過(guò)我們測(cè)試環(huán)境是在一年四季都不會(huì)特別冷的廣東地區(qū),如果是北方用戶會(huì)經(jīng)常碰到電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航打折的情況。比亞迪針對(duì)海豚做了一些優(yōu)化,例如比亞迪通過(guò)直熱直冷技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)電池包保溫,還能以低能耗對(duì)座艙內(nèi)部進(jìn)行溫度調(diào)節(jié),因?yàn)闊岜孟到y(tǒng)吸收電驅(qū)動(dòng)總成的余熱作為輔助,減少了從電池取電供熱的消耗。而相比傳統(tǒng)的PTC加熱裝置,熱泵系統(tǒng)的溫控速度更快,直冷直熱減少能量傳遞環(huán)節(jié),就好比沒(méi)有了中間賺差價(jià),消耗的較少也就使得續(xù)航里程提升。避免一般電動(dòng)車(chē)使用暖風(fēng)導(dǎo)致能效較大的問(wèn)題產(chǎn)生。

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  基于e平臺(tái) 3.0打造的車(chē)型,都會(huì)全部配備刀片磷酸鐵鋰電池,這種電池已經(jīng)通過(guò)了最苛刻的電池包針刺測(cè)試,在安全性方面大家可以放心,作為e平臺(tái) 3.0的首款車(chē)型,海豚自然能享受這款電池技術(shù)。

比亞迪“海洋館”來(lái)了 首款車(chē)型海豚能打動(dòng)你?

3靜態(tài)回顧海豚騎士版回頂部

 
騎士版還帶來(lái)什么東西?

  除了電機(jī)加速更好,騎士版所帶來(lái)的東西肯定不止這些,在這個(gè)智能汽車(chē)時(shí)代,除了車(chē)機(jī)要聰明,里面的駕駛輔助系統(tǒng)同樣要跟上才行。那么騎士版獨(dú)享停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前向碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道主動(dòng)保持、交通標(biāo)志識(shí)別、交通擁堵輔助等。相比前三款只有定速續(xù)航可以說(shuō)提升巨大。在高速上體驗(yàn)了騎士版這套自適應(yīng)巡航系統(tǒng),根據(jù)與前車(chē)的距離,這套系統(tǒng)的加減速都來(lái)得十分自然,不顯得突兀。另外車(chē)道保持系統(tǒng)在即便看起來(lái)弧度較大的彎道通過(guò),也能讓車(chē)輛保持在車(chē)道中間,整體來(lái)說(shuō)這套系統(tǒng)對(duì)于長(zhǎng)期跑高速的潛在用戶來(lái)說(shuō)還是挺實(shí)用的。

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  回到靜態(tài)方面,怎樣才能一眼看穿這是臺(tái)騎士版呢?具體表現(xiàn)在例如車(chē)身配色、外觀套件以及輪轂大小等。個(gè)人感覺(jué)騎士版的形象會(huì)偏向運(yùn)動(dòng)一些。另外在內(nèi)飾上沿用了外觀配色,并且加入了一些熏黑元素和首次配備打孔座椅。

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  全文總結(jié):騎士版相比次頂配的時(shí)尚版在價(jià)格上相差1.3萬(wàn)左右,但是擁有功率更大的電機(jī),其次有駕駛輔助配置加成,那么值不值得你去多花這1.3萬(wàn)呢?如果你純粹在城市里面上下班代步用的,那么時(shí)尚版或者更加便宜的自由版都可以考慮,但是你有長(zhǎng)途需求,需要馬力大一點(diǎn),那么選擇騎士版準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚)

4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:海豚 2021款 301km 活力版海豚 2021款 401km 騎士版海豚 2021款 405km 時(shí)尚版海豚 2021款 405km 自由版
車(chē)型信息:海豚
2021款
301km 活力版

2021款
401km 騎士版

2021款
405km 時(shí)尚版

2021款
405km 自由版
官方價(jià):9.68萬(wàn)12.48萬(wàn)11.18萬(wàn)10.68萬(wàn)
購(gòu)置稅:----
最終落地價(jià)(含保險(xiǎn)款項(xiàng)):10.25萬(wàn)13.12萬(wàn)11.79萬(wàn)11.27萬(wàn)
耗能費(fèi)用(兩萬(wàn)公里/年):----
廠商:比亞迪比亞迪比亞迪比亞迪
級(jí)別:小型車(chē)小型車(chē)小型車(chē)小型車(chē)
上市時(shí)間:2021-082021-082021-082021-08
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 95馬力電動(dòng)機(jī)純電動(dòng) 177馬力電動(dòng)機(jī)純電動(dòng) 95馬力電動(dòng)機(jī)純電動(dòng) 95馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式:----
最大馬力(PS):----
最大扭矩(N·m):----
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):951779595
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):701307070
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):180290180180
電池充電時(shí)間:快充:0.5小時(shí)快充:0.5小時(shí)快充:0.5小時(shí)快充:0.5小時(shí)
快充電量(%):80808080
變速箱:電動(dòng)車(chē)單速變速箱電動(dòng)車(chē)單速變速箱電動(dòng)車(chē)單速變速箱電動(dòng)車(chē)單速變速箱
車(chē)身類型:5門(mén)5座兩廂車(chē)5門(mén)5座兩廂車(chē)5門(mén)5座兩廂車(chē)5門(mén)5座兩廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4070×1770×15704150×1770×15704125×1770×15704125×1770×1570
軸距(mm):2700270027002700
最高車(chē)速(km/h):----
官方0-100km/h加速(s):10.57.510.910.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):----
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):----
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):----
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):----
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):----
實(shí)測(cè)車(chē)速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):----
實(shí)測(cè)車(chē)速60km/h環(huán)境噪音(dB):----
實(shí)測(cè)車(chē)速90km/h環(huán)境噪音(dB):----
實(shí)測(cè)車(chē)速120km/h環(huán)境噪音(dB):----
NEDC綜合油耗(L/100km):----
WLTC綜合油耗(L/100km):----
CLTC綜合油耗(L/100km):----
電池保修時(shí)間:首任車(chē)主不限年限/里程首任車(chē)主不限年限/里程首任車(chē)主不限年限/里程首任車(chē)主不限年限/里程
NEDC純電續(xù)航里程(km):301401405405
WLTP純電續(xù)航里程(km):----
CLTC純電續(xù)航里程(km):----
EPA純電續(xù)航里程(km):----
充電時(shí)間:快充:0.5小時(shí)快充:0.5小時(shí)快充:0.5小時(shí)快充:0.5小時(shí)
整車(chē)質(zhì)保:六年或15萬(wàn)公里六年或15萬(wàn)公里六年或15萬(wàn)公里六年或15萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策:----
駕駛輔助級(jí)別:----
車(chē)身類型:兩廂車(chē)兩廂車(chē)兩廂車(chē)兩廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):4070415041254125
寬度(mm):1770177017701770
高度(mm):1570157015701570
軸距(mm):2700270027002700
前輪距(mm):1530153015301530
后輪距(mm):1530153015301530
最小離地間隙(mm):----
車(chē)重(kg):1285145014051405
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):5555
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):----
行李廂容積(L):345345345345
行李廂最大容積(L):1310 (座椅放倒)1310 (座椅放倒)1310 (座椅放倒)1310 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):----
排量(mL):----
進(jìn)氣形式:----
最大馬力(PS):----
最大功率(kW):----
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):----
最大扭矩(N·m):----
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):----
氣缸排列形式:----
氣缸數(shù)(個(gè)):----
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):----
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):----
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
燃料形式:純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào):----
供油方式:----
缸蓋材料:----
缸體材料:----
排放標(biāo)準(zhǔn):----
電動(dòng)機(jī)型號(hào):----
電機(jī)類型:永磁同步永磁同步永磁同步永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):951779595
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):701307070
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):180290180180
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):701307070
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):180290180180
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):單電機(jī)單電機(jī)單電機(jī)單電機(jī)
電機(jī)布局:前置前置前置前置
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
NEDC純電續(xù)航里程(km):301401405405
官方百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):30.744.944.944.9
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:磷酸鐵鋰電池磷酸鐵鋰電池磷酸鐵鋰電池磷酸鐵鋰電池
電池保修時(shí)間:首任車(chē)主不限年限/里程首任車(chē)主不限年限/里程首任車(chē)主不限年限/里程首任車(chē)主不限年限/里程
電池充電時(shí)間:快充:0.5小時(shí)快充:0.5小時(shí)快充:0.5小時(shí)快充:0.5小時(shí)
快充電量(%):80808080
簡(jiǎn)稱:電動(dòng)車(chē)單速變速箱電動(dòng)車(chē)單速變速箱電動(dòng)車(chē)單速變速箱電動(dòng)車(chē)單速變速箱
擋位個(gè)數(shù):1111
變速箱類型:固定齒比固定齒比固定齒比固定齒比
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型:盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:195/60 R16205/50 R17195/60 R16195/60 R16
后輪胎規(guī)格:195/60 R16205/50 R17195/60 R16195/60 R16
備胎規(guī)格:無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)
備胎尺寸:----
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過(guò)角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.255.255.255.25
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:駕駛席前排前排駕駛席
并線輔助:----
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
車(chē)道保持輔助系統(tǒng):---
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):---
道路交通標(biāo)示識(shí)別:---
疲勞駕駛提示:----
夜視系統(tǒng):----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊:----
前排中央氣囊:----
后排座椅防下滑氣囊:----
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:----
車(chē)內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型:遙控鑰匙
藍(lán)牙鑰匙
遙控鑰匙
藍(lán)牙鑰匙
遙控鑰匙
藍(lán)牙鑰匙
遙控鑰匙
藍(lán)牙鑰匙
行車(chē)自動(dòng)落鎖:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):定速巡航全速自適應(yīng)巡航定速巡航定速巡航
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●前- / 后●前- / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng):倒車(chē)影像360度全景影像360度全景影像360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):----
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):----
駕駛模式切換:經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
地形模式切換:雪地雪地雪地雪地
自動(dòng)泊車(chē)入位:----
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):----
自動(dòng)駕駛輔助:---
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
電磁感應(yīng)懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗類型:-不可開(kāi)啟全景天窗不可開(kāi)啟全景天窗-
天窗尺寸(mm):----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)擾流板:----
電動(dòng)吸合門(mén):----
無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén):----
電動(dòng)后備廂:----
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:----
電動(dòng)后備廂位置記憶:----
車(chē)頂行李架:----
隱藏電動(dòng)門(mén)把手:----
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
電池預(yù)加熱:
方向盤(pán)材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)皮質(zhì)皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下上下上下上下
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)撥片:----
方向盤(pán)加熱:----
方向盤(pán)記憶:----
行車(chē)電腦顯示屏功能:行車(chē)信息
多媒體信息
行車(chē)信息
多媒體信息
行車(chē)信息
多媒體信息
行車(chē)信息
多媒體信息
全液晶儀表盤(pán):
液晶儀表盤(pán)尺寸:5英寸5英寸5英寸5英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
車(chē)載行車(chē)記錄儀:--
手機(jī)無(wú)線充電:-前排前排-
座椅材質(zhì):仿皮仿皮仿皮仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):----
前排腰部支撐調(diào)節(jié):----
前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主● / 副-主● / 副-主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):----
后排座椅調(diào)節(jié):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:----
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出:----
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:整體放倒整體放倒整體放倒整體放倒
第三排座椅:----
第二排獨(dú)立座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
后排杯架:----
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:----
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:----
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
車(chē)載空氣凈化器:----
車(chē)載冰箱:----
近光燈光源:LEDLEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
日間行車(chē)燈:-
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:----
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時(shí)關(guān)閉:-
觸摸式閱讀燈:----
車(chē)內(nèi)氛圍燈:----
電動(dòng)車(chē)窗:全車(chē)全車(chē)全車(chē)全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降:-全車(chē)駕駛席駕駛席
車(chē)窗防夾手功能:-全車(chē)駕駛席駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:----
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊:----
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻:----
后視鏡記憶:----
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:----
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:10.1英寸12.8英寸12.8英寸12.8英寸
中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式觸控式
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:----
車(chē)聯(lián)網(wǎng):
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí):
道路救援呼叫:----
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):-多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
手勢(shì)控制:----
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
中控液晶屏分屏顯示:----
車(chē)載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統(tǒng):----
接口類型:USB
12V
USB
12V
SD
USB
12V
SD
USB
12V
SD
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:1標(biāo)配:2,選裝:1標(biāo)配:2,選裝:1標(biāo)配:2,選裝:1
220V/230V電源:----
后備廂12V電源接口:----
CD/DVD:----
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:4標(biāo)配:6標(biāo)配:6標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng):----
系統(tǒng)名稱:----
自動(dòng)駕駛芯片:----
芯片算力:----
攝像頭個(gè)數(shù):----
毫米波雷達(dá):----
超聲波雷達(dá):----
激光雷達(dá):----
自動(dòng)變道:----
彎道保持輔助:----
導(dǎo)航輔助駕駛:----
內(nèi)置高精地圖:----
障礙物可視化顯示:----
遙控泊車(chē)/駛出:
遠(yuǎn)程召喚:----
車(chē)機(jī)系統(tǒng):----
人臉識(shí)別:----
指紋識(shí)別:----
處理器:----
中控屏幕個(gè)數(shù):----
屏幕分辯率:----
屏幕旋轉(zhuǎn):
多屏互動(dòng):----
語(yǔ)音識(shí)別:----
多輪語(yǔ)音對(duì)話:----
模糊語(yǔ)義識(shí)別:----
備注:----
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    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車(chē)領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車(chē)問(wèn)題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車(chē)型.

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