【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】寶馬4系（詢(xún)底價(jià)|查參配）一經(jīng)推出就憑借前瞻的設(shè)計(jì)博得了一大波巴伐利亞車(chē)迷的眼球，除了它本就具備的機(jī)械素養(yǎng)之外，絕大部分消費(fèi)者肯定是奔著雙腎“豬鼻子”和單門(mén)跑車(chē)的造型而下單的，而今天又來(lái)了一臺(tái)可以稱(chēng)之為寶馬4系的顏值擔(dān)當(dāng)，除了擁有之前所說(shuō)的所有優(yōu)點(diǎn)之外，它還提供了一個(gè)非常有面子的配置，那就是敞篷！現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)春了，我們也提前感受一下它本該具有的魅力吧。

　　外觀方面，整體設(shè)計(jì)造型來(lái)說(shuō)和硬頂版4系是沒(méi)有區(qū)別的，均采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中包括尤為有辨識(shí)度的“雙腎”格柵以及單門(mén)等諸多個(gè)性化設(shè)計(jì)都非常受到年輕消費(fèi)者喜歡，而4系敞篷版在將頂篷打開(kāi)的一瞬間，我相信更是會(huì)讓許多喜歡這臺(tái)車(chē)的人瞬間破防的，因?yàn)樗娴牟粌H足夠彰顯個(gè)性，更重要的是它真的挺帥的。

　　大量的M運(yùn)動(dòng)套件以及黑化元素的處理，讓這臺(tái)4系敞篷版依舊可以稱(chēng)為街道上的靚仔，與此同時(shí)不僅運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)十足，科技配置同樣也很豐富，全新樣式的智能激光大燈、毫米波雷達(dá)、無(wú)框車(chē)門(mén)、電動(dòng)開(kāi)閉合車(chē)頂棚以及流體學(xué)的車(chē)身設(shè)計(jì)，均是吸引你目光的重要因素。

　　車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸4773*1852*1395mm，相比它的競(jìng)品車(chē)型奔馳C-Class Coupe和奧迪A5 Coupe都有一定優(yōu)勢(shì)，尤其是2851mm軸距也是力壓兩臺(tái)同級(jí)車(chē)型。

　　內(nèi)飾依舊是寶馬非常經(jīng)典的設(shè)計(jì)理念，大面積的軟質(zhì)包裹、雙液晶屏幕以及i-Driver7家族最新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，讓你坐進(jìn)座艙的一刻就有一種自來(lái)熟的親切感，怎么說(shuō)呢，它好也好在回回都是家族式設(shè)計(jì)，而詬病的地方也恰恰是回回都是家族式設(shè)計(jì)，或多或少缺少了點(diǎn)創(chuàng)新。對(duì)于有些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)相比較豪華和科技感官上不如它的競(jìng)品車(chē)型，不過(guò)對(duì)于寶馬的車(chē)友們來(lái)說(shuō)，它的精髓并不在這些看得到、摸得到的地方。

　　空間表現(xiàn)方面，并沒(méi)有向很多雙門(mén)轎跑車(chē)型一樣，后排完全是雞肋，這臺(tái)寶馬4系完全得益于它2851mm的軸距優(yōu)勢(shì)，讓后排即便滿(mǎn)載的情況下依舊乘坐的足夠優(yōu)雅，況且它還是一臺(tái)敞篷車(chē)，這種開(kāi)陽(yáng)感和微風(fēng)拂塵的感覺(jué)只有擁有敞篷的車(chē)型才能體會(huì)的到。

　　動(dòng)力方面，這臺(tái)寶馬4系430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)耀夜套裝版搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8AT變速箱，最大功率190kW，最大扭矩400N·m，相比底功版的425i在參數(shù)表現(xiàn)上要亮眼很多，而從實(shí)際駕駛感官上也確實(shí)來(lái)的更有沖勁一些。

　　別看是一臺(tái)2.0T車(chē)型，但動(dòng)力釋放非常輕快，標(biāo)準(zhǔn)模式下輕踩油門(mén)踏板就會(huì)給予非常積極的反饋，而當(dāng)切換至運(yùn)動(dòng)模式后，油門(mén)響應(yīng)會(huì)更加靈敏，人車(chē)合一的感覺(jué)會(huì)更強(qiáng)烈一些，應(yīng)對(duì)我們?nèi)粘＜铀俪?chē)真的是綽綽有余的，不過(guò)至于說(shuō)它有沒(méi)有推背感呢？對(duì)于速度有執(zhí)念的人來(lái)說(shuō)或許不明顯，但對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)還是提供了足夠的駕駛樂(lè)趣的。畢竟從技術(shù)參數(shù)來(lái)說(shuō)，它可相比寶馬3系在高度上降低了57mm，重心降低了21mm，后輪距增加了23mm，這些對(duì)于在高速行駛時(shí)的車(chē)身下壓力、轉(zhuǎn)向時(shí)帶來(lái)的側(cè)向G力以及穩(wěn)定性都有很大提升。

　　轉(zhuǎn)向力度依舊是一如既往寶馬的風(fēng)格，沉重中帶著精準(zhǔn)，雖然轉(zhuǎn)向力度會(huì)稍重一些，但即便是新司機(jī)上手也很快就能適應(yīng)，完全沒(méi)有壓力。況且這種精準(zhǔn)的指向性無(wú)論是城市道路穿梭還是高速巡航都可以提供非常不錯(cuò)的駕控感，從側(cè)面也有助于提升駕駛信心。

　　隔音降噪表現(xiàn)肯定和硬頂車(chē)型相比會(huì)差一些，不過(guò)主要的噪音來(lái)源還是風(fēng)噪，但其軟頂敞篷并沒(méi)有因?yàn)樗缮⒍a(chǎn)生異響，更多的是車(chē)身超過(guò)100km/h時(shí)車(chē)身左右兩側(cè)及頂部的風(fēng)噪會(huì)比較明顯，但對(duì)于一臺(tái)敞篷車(chē)型來(lái)說(shuō)，當(dāng)你在天氣好的時(shí)候打開(kāi)敞篷的一瞬間，真的就完全沒(méi)有所謂的噪音困擾了，能給你帶來(lái)的快樂(lè)遠(yuǎn)比吹毛求疵的聽(tīng)車(chē)窗傳來(lái)的風(fēng)噪要過(guò)癮的多。

　　底盤(pán)濾震表現(xiàn)上，由于它避震器阻尼調(diào)節(jié)的更緊致了，雖然增加了行駛穩(wěn)定性，但對(duì)于路面?zhèn)鱽?lái)的震動(dòng)也會(huì)很清晰的傳遞給駕駛者，好的方向來(lái)說(shuō)，對(duì)于一臺(tái)轎跑車(chē)型它能夠提供很豐富的路感回饋，路面信息越豐富也能幫助駕駛者合理的駕馭車(chē)輛，但從舒適性角度來(lái)說(shuō)，你的乘客尤其是后排乘客在通過(guò)顛簸路面時(shí)的乘坐感受會(huì)稍有減分，但或許這才是一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的轎跑車(chē)型所具有的一種魅力，所以才讓乘坐它的人可以去接受它舒適性的不足。

　　加速測(cè)試：

　　0-100km/h 加速時(shí)間：6.55秒

　　加速測(cè)試采用常規(guī)的彈射起步模式，并且將車(chē)調(diào)整至運(yùn)動(dòng)模式且關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，起步轉(zhuǎn)速控制在2000rpm時(shí)釋放制動(dòng)踏板，并全力踩下油門(mén)踏板，由于后驅(qū)車(chē)的特質(zhì)，后輪會(huì)有少許的打滑現(xiàn)象，但抬頭抑制的比較好，整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健，最終的6.55秒破百的實(shí)測(cè)成績(jī)，和官方數(shù)據(jù)比較吻合。

　　制動(dòng)測(cè)試：

　　100-0km/h 制動(dòng)距離：37.41米

　　制動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)出色，由于車(chē)身整備質(zhì)量較輕，全力踩下制動(dòng)踏板后，車(chē)身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定，前懸足夠緊繃，并沒(méi)有出現(xiàn)頭重腳輕的感覺(jué)，結(jié)合冬季天氣及路面摩擦力等因素，最終的實(shí)測(cè)制動(dòng)距離37.41米，成績(jī)?cè)谶@個(gè)級(jí)別中表現(xiàn)還是非常優(yōu)異的。

　　噪音測(cè)試：

　　NVH靜謐性表現(xiàn)相比上一代車(chē)型有明顯提升，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲在車(chē)內(nèi)感官上表現(xiàn)會(huì)更加安靜，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為38.1dB，60km/h為56.4dB，80km/h時(shí)為64.5dB，120km/h時(shí)為69.8dB。

　　編輯總結(jié)：對(duì)于寶馬4系敞篷版來(lái)說(shuō)，首先必要要承認(rèn)它的受眾一定是小眾的，可能未來(lái)的銷(xiāo)量更多的是在南方溫暖的城市會(huì)有很多它的身影，但對(duì)于這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一臺(tái)好車(chē)，因?yàn)樗邆淞艘慌_(tái)敞篷轎跑車(chē)型被年輕人喜歡的所有元素，除了性能表現(xiàn)優(yōu)異之外，我相信它的無(wú)框車(chē)窗和敞篷是最惹人喜愛(ài)的地方了。而針對(duì)價(jià)格來(lái)說(shuō)，官方54.78萬(wàn)元的售價(jià)會(huì)稍比高功奧迪A5敞篷版便宜一些，還是具備一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)的，如果你喜歡后驅(qū)敞篷轎跑的話(huà)，那么這臺(tái)寶馬4系應(yīng)該完全可以滿(mǎn)足你駕駛與精神上的雙重需求了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張巖）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	寶馬4系 2022款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
官方價(jià)：	54.78萬(wàn)
購(gòu)置稅：	4.85萬(wàn)
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	61.54萬(wàn)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-
廠商：	寶馬(進(jìn)口)
級(jí)別：	中型車(chē)
上市時(shí)間：	2021-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	258
最大扭矩(N·m)：	400
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	8擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	2門(mén)4座軟頂敞篷車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4773×1852×1396
軸距(mm)：	2851
最高車(chē)速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	6.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實(shí)測(cè)車(chē)速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車(chē)速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車(chē)速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車(chē)速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	7.1
WLTC綜合油耗(L/100km)：	-
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時(shí)間：	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-
WLTP純電續(xù)航里程(km)：	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策：	-
駕駛輔助級(jí)別：	-
車(chē)身類(lèi)型：	軟頂敞篷車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4773
寬度(mm)：	1852
高度(mm)：	1396
軸距(mm)：	2851
前輪距(mm)：	1575
后輪距(mm)：	1611
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	2
座位數(shù)(個(gè))：	4
油箱容積(L)：	59
行李廂容積(L)：	385
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	B48B20B
排量(mL)：	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	258
最大功率(kW)：	190
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6500
最大扭矩(N·m)：	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1550-4400
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10.2
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	82
行程(mm)：	94.6
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	Double-VANOS/Valvetronic
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類(lèi)型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類(lèi)型：	手自一體
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/40 R19
后輪胎規(guī)格：	255/35 R19
備胎規(guī)格：	無(wú)
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	●
安全帶未系提示：	●全車(chē)
并線輔助：	○
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	○
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	○
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-
前排中央氣囊：	-
后排座椅防下滑氣囊：	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類(lèi)型：	●遙控鑰匙
行車(chē)自動(dòng)落鎖：	●
遙控升降車(chē)窗：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●倒車(chē)影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	○
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
電磁感應(yīng)懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	○
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類(lèi)型：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)擾流板：	-
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車(chē)頂行李架：	-
隱藏電動(dòng)門(mén)把手：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)撥片：	●
方向盤(pán)加熱：	○
方向盤(pán)記憶：	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)：	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-
第三排座椅：	-
第二排獨(dú)立座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●
車(chē)載空氣凈化器：	-
車(chē)載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	激光
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
觸摸式閱讀燈：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	○
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.25英寸
中控屏操作方式：	●觸控式+控制器
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●
道路救援呼叫：	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào)
手勢(shì)控制：	○
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類(lèi)型：	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	○
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	Harman/Kardon哈曼卡頓
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:12
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
系統(tǒng)名稱(chēng)：	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-
芯片算力：	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-
毫米波雷達(dá)：	-
超聲波雷達(dá)：	-
激光雷達(dá)：	-
自動(dòng)變道：	-
彎道保持輔助：	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-
內(nèi)置高精地圖：	-
障礙物可視化顯示：	-
遙控泊車(chē)/駛出：	-
遠(yuǎn)程召喚：	-
車(chē)機(jī)系統(tǒng)：	-
人臉識(shí)別：	-
指紋識(shí)別：	-
處理器：	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-
屏幕分辯率：	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-
多屏互動(dòng)：	-
語(yǔ)音識(shí)別：	-
多輪語(yǔ)音對(duì)話(huà)：	-
模糊語(yǔ)義識(shí)別：	-
備注：	-
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