【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】帝豪這個(gè)金字招牌對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，是銷量頂梁柱的這么一個(gè)角色。的確，如今帝豪已經(jīng)是一個(gè)擁有320萬(wàn)+用戶的龐大家族，除了銷量和口碑都不錯(cuò)外，也衍生出各種不同風(fēng)格的車型，有新帝豪、帝豪L、帝豪GL以及帝豪GS等。而這次試駕的帝豪S，則將側(cè)重點(diǎn)放在年輕、個(gè)性上，那么定價(jià)10萬(wàn)元左右的它，又是否值得推薦呢？

　　老實(shí)說(shuō)，論絕對(duì)爆發(fā)力，帝豪S這臺(tái)最大功率104kW，最大扭矩235N·m的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在吉利家族里面，無(wú)論參數(shù)還是可靠性都是有口皆碑的。在匹配上一臺(tái)8速CVT變速箱后，它可能給不了你很多動(dòng)力上或者駕駛樂(lè)趣上的滿足，但這臺(tái)偏向舒適調(diào)校的車，優(yōu)勢(shì)是很容易駕馭。

　　這套動(dòng)力系統(tǒng)還是偏家用和經(jīng)濟(jì)的，能夠提供不錯(cuò)的駕駛感受，最大特點(diǎn)就是平順性非常好。即便你的腳法差點(diǎn)，輕點(diǎn)或深踩油門(mén)都能保證不錯(cuò)的平順度，而且起步階段也有一定沖勁，唯獨(dú)動(dòng)力銜接不算很快，不過(guò)選擇運(yùn)動(dòng)模式起步的話，就能很大程度彌補(bǔ)這個(gè)不足。

　　所以我想說(shuō)的是帝豪S給你營(yíng)造舒適輕快的駕駛感受，而不是像外觀那樣激進(jìn)運(yùn)動(dòng)感。但不要緊，風(fēng)琴式油門(mén)踏板和雙色方向盤(pán)，在儀式感上拉滿了。運(yùn)動(dòng)模式也不是擺設(shè)，會(huì)在你突然加速超車的動(dòng)力請(qǐng)求下，表現(xiàn)出相對(duì)積極的一面，只是中高速下的油門(mén)響應(yīng)就沒(méi)那么暢快罷了。

　　另外一點(diǎn)我說(shuō)它柔順，是因?yàn)榈酆繱的轉(zhuǎn)向手感符合家用SUV的輕松感，低速下輕盈，調(diào)頭、停車轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)都不費(fèi)勁，而且高速下也不會(huì)發(fā)飄，還提供三種助力模式選擇。同時(shí)，它的風(fēng)琴式油門(mén)和剎車踏板阻尼偏輕，而且兩塊踏板之間的落差并不大，踩踏相對(duì)省力。

　　雖然帝豪S使用了前麥弗遜+后扭力梁的懸架搭配，但在濾震方面呈現(xiàn)的厚重感，以及對(duì)顛簸過(guò)濾的能力，是有吉利的功底在的。比如面對(duì)連續(xù)小振動(dòng)時(shí)，車身姿態(tài)相對(duì)平穩(wěn)，車內(nèi)的沖擊感很柔和。即便經(jīng)過(guò)減速帶這種大沖擊，也能拉住車身，不過(guò)后排跳動(dòng)、沖擊會(huì)相對(duì)明顯一些。

　　值得一說(shuō)的是，帝豪S搭載了一套系統(tǒng)由博世最新一代毫米波雷達(dá)與單目攝像頭組成的輔助駕駛系統(tǒng)，能在0-150km/h時(shí)速內(nèi)進(jìn)行L2級(jí)輔助駕駛。打開(kāi)ICC智能自適應(yīng)巡航后，在加減速的過(guò)程中，系統(tǒng)處理得比較及時(shí)，也不會(huì)太過(guò)激進(jìn)。而對(duì)車道線的識(shí)別比較準(zhǔn)確，走直線能夠長(zhǎng)期處于車道線的中間。不過(guò)面對(duì)大曲率彎道時(shí)，車輛會(huì)不斷修正方向，體驗(yàn)還有提升的地方。

　　帝豪S算是高顏值的一員，整體外形很像一臺(tái)“跑味”十足的小鋼炮。雖然它的定位是緊湊型SUV，但跨界造型看上去很醒目也很時(shí)尚，路子頗為接近領(lǐng)克02。這種定位還是挺符合現(xiàn)在年輕人的口味，他們既希望車輛有一定的戰(zhàn)斗風(fēng)格，同時(shí)他們對(duì)實(shí)用性也有一定的需求，最好再帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)范。

　　帝豪S的家族化前臉辨識(shí)度很高。直瀑式前格柵看上去很醒目，前引擎蓋上方有明顯隆起線條，黑色車標(biāo)、兩側(cè)進(jìn)氣口位置銀色鍍鉻裝飾，都突出了時(shí)尚和精致。

　　其側(cè)面造型較為流暢，掀背的設(shè)計(jì)與普通的SUV車型有所區(qū)別。特別是顯眼的紅色卡鉗和C柱的懸浮式設(shè)計(jì)，視覺(jué)上加重了車輛的“跑味”，更符合年輕人的審美。

　　帝豪S的內(nèi)飾還是熟悉的吉利風(fēng)格，追求簡(jiǎn)約的高級(jí)感的同時(shí)，功能性和精致感也沒(méi)有落下，而科技的交互感又成了加分項(xiàng)。車內(nèi)大量的黑色+紅色的搭配，座椅頭枕、中央扶手箱都有“WAVE”印花，這幾個(gè)小細(xì)節(jié)點(diǎn)綴了車內(nèi)智能音樂(lè)座艙的身份。即便是仔細(xì)觀看，用料做工也經(jīng)得起推敲，無(wú)揮發(fā)的水性皮質(zhì)材料，置身車廂內(nèi)幾乎聞不到異味，絕對(duì)稱得上10萬(wàn)級(jí)的佼佼者了。

　　事實(shí)上，帝豪S為了圈粉年輕人，在配置上也下了很大功夫。坐進(jìn)車內(nèi)，兩塊10.25英寸的大屏，讓車內(nèi)視覺(jué)感受走在時(shí)代主流。而專為年青人打造專屬的草莓音樂(lè)智能交互系統(tǒng)，配合車內(nèi)10揚(yáng)聲器，提供了足夠吸引的聽(tīng)覺(jué)享受。而540°透明底盤(pán)全景影像、L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，又極大地提升了帝豪S的易用性。

　　同樣是紅黑撞色的一體式桶式座椅，兼顧極強(qiáng)的包裹與舒適性。頭枕下方的黑色鏤空和織物紋理，加上印有紅色裝飾條的安全帶，再一次從細(xì)節(jié)上，讓帝豪S的內(nèi)飾格調(diào)提升了一個(gè)檔次。2700mm的軸距使得帝豪S擁有不錯(cuò)后排空間，全平地臺(tái)為中央乘客提供了不錯(cuò)的舒適性。全景天幕非常通透，視野較為開(kāi)闊。

　　此前，我的同事已經(jīng)對(duì)帝豪S做了詳盡靜態(tài)圖文解析和試駕視頻，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方鏈接查看。

寫(xiě)在最后

　　其實(shí)我們能看出來(lái)，帝豪家族在吉利中的地位是相對(duì)中低端一些，優(yōu)勢(shì)是性價(jià)比很棒，同時(shí)，經(jīng)過(guò)不斷更新拓展，產(chǎn)品線和產(chǎn)品力都有明顯提升，而具體到帝豪S身上，我們看到它在造型設(shè)計(jì)、配置用料上都很慷慨，駕駛層面也沒(méi)有暴露出硬傷，它滿足了很多普通用戶，對(duì)一臺(tái)頂配10萬(wàn)塊所需要的一切配置，整體產(chǎn)品力足夠均衡，甚至超越了一些人的期待，所以帝豪S在保證足夠親民的同時(shí)，也滿足了年輕人對(duì)音樂(lè)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的追求。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	帝豪S 2021款 1.4T CVT旗艦型
官方價(jià)：	10.89萬(wàn)
購(gòu)置稅：	0.96萬(wàn)
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	12.47萬(wàn)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-
廠商：	吉利汽車
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2021-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	141
最大扭矩(N·m)：	235
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
車身類型：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4430×1833×1573
軸距(mm)：	2700
最高車速(km/h)：	185
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	四年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策：	-
駕駛輔助級(jí)別：	-
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4430
寬度(mm)：	1833
高度(mm)：	1573
軸距(mm)：	2700
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1400
車門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	JLB-4G14TB
排量(mL)：	1398
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	141
最大功率(kW)：	104
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200
最大扭矩(N·m)：	235
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1600-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/45 R18
后輪胎規(guī)格：	225/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
行車自動(dòng)落鎖：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●不可開(kāi)啟全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	10.25英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	●
手機(jī)無(wú)線充電：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
負(fù)離子發(fā)生器：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	○
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●
道路救援呼叫：	-
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:1，選裝:1
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:10
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
系統(tǒng)名稱：	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-
芯片算力：	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-
毫米波雷達(dá)：	-
超聲波雷達(dá)：	-
激光雷達(dá)：	-
自動(dòng)變道：	-
自適應(yīng)巡航：	●
彎道保持輔助：	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-
內(nèi)置高精地圖：	-
障礙物可視化顯示：	-
遙控泊車/駛出：	-
遠(yuǎn)程召喚：	-
自動(dòng)泊車入位：	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
車機(jī)系統(tǒng)：	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.25英寸
人臉識(shí)別：	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙
指紋識(shí)別：	-
處理器：	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-
屏幕分辯率：	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-
多屏互動(dòng)：	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
語(yǔ)音識(shí)別：	-
多輪語(yǔ)音對(duì)話：	-
模糊語(yǔ)義識(shí)別：	-
手勢(shì)識(shí)別：	-
OTA空中升級(jí)：	●SOTA
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>