【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】BIP別克智能駕駛體驗已經(jīng)來到了第二季，第一季也是去年的7月份，經(jīng)歷一年的時間，BIP中的“I”已經(jīng)進化了不少，功能更加豐富，實用性以及科技感都不能同日而語。說了那么多，“I”到底是什么？這就是今天這篇文章所要重點講述的。

　　“I”包含三個方面的內(nèi)容，分別為IntelliSafe主動安全系統(tǒng)、IntelliLink車載交互系統(tǒng)以及IntelliDrive高校動力操控系統(tǒng)等。而動力方面之前的試駕活動中已經(jīng)提到相當多了，各位可以移步查閱（2.0T車型試駕/3.0L車型試駕）。此次重點在其它兩個方面上。

● IntelliSafe前瞻性主動安全系統(tǒng)

　　很多老手司機都會覺得自己開車技術過硬，并不需要什么電子輔助。但當你遍尋網(wǎng)上的交通事故，其實大部分還是來自于一些所謂的資深司機。因為某些意外，往往是發(fā)生在“電話響起”或者“一個盹兒”的瞬間。而且現(xiàn)在開車上路的駕駛者也越來越年輕化，經(jīng)驗不足是在所難免的?；诟鞣N考量，別克君越身上的這套全方位裝備才顯得更加理所當然。

☆ ACC全車速自適應巡航系統(tǒng)

　　首先得談的當然是這個“豪華車”必備的裝備--ACC自適應巡航系統(tǒng)，君越身上這套成熟度非常高，可以很準確地計算與前車的距離/速度匹配的最佳值，輕松地完成一系列跟車以及剎停的動作(點此查看官方各種功能演示視頻)。

　　為了獲得更優(yōu)的感應能力，別克使用的是毫米波雷達（什么是毫米波雷達），與紅外線、激光燈光學導引頭相比，穿透霧、煙、灰塵的能力更強，更適合全天候使用。此次試駕的天氣相當糟糕，暴雨連綿不絕（海拉爾區(qū)成了“看海”的新景點），霧氣極為濃厚，能見度相當?shù)?，但卻絲毫不影響ACC自適應巡航的使用，足以體現(xiàn)該毫米波的強大之處。

　　我們知道，以同一點小角度發(fā)射的兩條射線，距離越遠，兩點之間的偏差就越大。為了應付這個問題，別克的雷達探頭裝置在中央位置的LOGO上，而為了不影響毫米波發(fā)射（無法穿透金屬），君越的LOGO還使用了鍍銦材質(zhì)，據(jù)稱，這個材質(zhì)的三盾LOGO，成本就得花費800元。

　　要啟動ACC，時速必須達到25km/h以上，然后在方向盤上按下自動巡航鍵開啟系統(tǒng)，再撥動左側RES+/RES-鍵設定最高跟車時速（當監(jiān)測到前車時，儀表盤上就會顯示一個綠色的小車圖案）。方式其實跟設定定速巡航差不多，而平時不跟車的情況下，該系統(tǒng)也可以當定速巡航來使用。

　　還有一點值得一提的就是該系統(tǒng)還可以設定跟車距離，三個檔位可以選擇，一般的高速路段建議使用最高檔，而路況較好的城市路段，可以考慮低檔也就是最近距離跟車檔。

　　試駕感受：說實在話，君越身上的這套ACC自適應巡航系統(tǒng)是個讓人上癮的配置，尤其是在有一定速度的情況下，它就是解放你雙腳的最佳武器。其舒適性很高，尤其表現(xiàn)在剎車方面，當監(jiān)測到對方在減速或者急剎的情況下，它就會立刻做出反應并給出制動動作，但減速效果非常線性，不會讓你有被推一下的感覺。

☆ LDW車道偏離預警系統(tǒng)

　　這個很簡單，就是通過安裝在內(nèi)后視鏡背面的攝像頭監(jiān)控道路信息，如果發(fā)現(xiàn)你偏離車道，座椅就會開始震動進行提醒。不過考慮到中國人們的特殊駕駛習慣（喜歡隨意變道加塞等），為了不警告得太過頻繁，該系統(tǒng)的激活條件被提高至80km/h。也就是說，當你在市區(qū)里緩慢行走變道時，該系統(tǒng)是不會打擾到你的。

☆ FCA+CMB碰撞預警系統(tǒng)

　　FCA前方碰撞預警系統(tǒng)在10km/h以上時速時會激活，當探測到離前車距離過近時，給予你警示讓你盡早做出閃避或剎車動作。警示信息為儀表上的小綠車變成黃色，而且會有聲音或者座椅震動進行提示。這個功能對一些開車容易分心的駕駛者來說很實用。

　　而CMB碰撞緩解系統(tǒng)，則是一種將損傷降至最低的功能。也就是在FCA預警無效，制動不及時的情況下，系統(tǒng)會主動進行剎車干預，盡量將撞擊力度降至最低。當然，這兩個功能都能通過用戶菜單鍵進行開關設定。

　　試駕感受：的確會有很明顯的警示效果，接下來考驗的就是你的反應能力了。

☆ SBZA+LCA車道變更輔助系統(tǒng)

　　SBZA系統(tǒng)也就是側盲區(qū)報警，在時速超過15km/h開始激活，當盲區(qū)內(nèi)有車輛時，會在外后視鏡上亮燈提示。

　　而LCA的啟動條件為30km/h的時速上，當感應到側后面有車正高速駛來的情況下，也會通過后視鏡進行提醒，提示你不能盲目切線。

☆ RCTA后方交通預警系統(tǒng)

　　而RCTA后方交通報警則是在倒車的時候啟動，當探測區(qū)后方有物體接近時顯示屏會出現(xiàn)驚嘆號警告，并且座椅也會震動。不僅如此，當?shù)管嚂r兩旁的視野受阻時，倒車途中如果有車靠近，兩旁的雷達同樣也會感應到并給與你警告防止撞車。這個功能不得不說非常實用，還記得前段時間有個司機不注意，倒車軋到小孩的新聞么？這就是一個血淋淋的教訓。

　　試駕感受：盲目并線以及倒車都是最容易導致車禍發(fā)生的，有了這幾個功能輔助，可以更好地減少事故發(fā)生率，就算是老手，也必須謹防這“萬一”。

　　安全系統(tǒng)小結：從車輛啟動的自檢，到行車時的前后左右的探查，再到事故的最低傷害緩解，最后由安吉星發(fā)送求援信息，別克君越的這套IntelliSafe的確做到相當?shù)轿?，?a target="_blank" class="cmsLink">級別價位車型中，的確無出其右者。

● IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)

　　安全方面完結后，該說說人機交互系統(tǒng)了，也就是Intellilink。相比老款君越，同樣升級了不少。在這塊不小的8英寸屏幕里有什么好使的？接下來就一起去把玩把玩。

☆ 個性化收藏夾

　　這個功能在手機上早已經(jīng)實現(xiàn)，但不知道為什么，車載系統(tǒng)卻很少見到。君越倒是與時俱進了，個性化收藏夾不用多介紹了吧，就是將你喜歡的常用的功能添加一個快捷方式，可以是某個地點，也可以是某一首歌某個歌手，或者是某個常聯(lián)系的人。

　　添加方法很簡單，舉個例子，當你想收藏一首歌時，首先在播放的狀態(tài)下，拉出下方的收藏夾，長按想要添加的位置，然后就會自動記錄到該位置上。如果是歌曲，還會提示你更多的信息，是保存該歌手名稱，還是該專輯等。

　　收藏夾一共可以收藏60個快捷選項，當然，你可以根據(jù)你自己的喜好進行刪除或者移動拖拉，跟你手機的操作是一樣一樣的。

☆ 我的多媒體

　　君越提供了2個USB接口、1個SD插口以及通過藍牙與手機配對，當你這三個插口都接上并與手機建立連接時，系統(tǒng)會自動檢索到里面所有的媒體并進行歸類，比如你想聽周杰倫的歌曲時，通過檢索，就會將這2個U盤、SD卡以及手機里的所有的周杰倫歌曲奉上，這樣，你就不用每個盤去找了。

☆ 簡化的控制面板

　　還記得以前讓人眼花繚亂的按鍵嗎？在新君越上這方面同樣進行了修正。由原來的21個音樂按鍵3個旋鈕減少到現(xiàn)在的7個按鍵2個旋鈕。用戶體驗強了不少。

☆ 人性化界面設計

　　再說到界面方面的玩意，這點同樣是跟手機操作一樣，可以任意移動桌面上的圖標，也可以進行前后左右翻頁操作。目前主頁上僅有7個功能大項選擇，不過別克方面稱，不久后會開發(fā)出更多的APP軟件供下載升級。功能性會更多地向pad靠近。

☆ 信息輸入操作

　　現(xiàn)在很多車載機上的輸入法都讓人很頭疼，基本上需要全拼來完成操作，在這套君越系統(tǒng)上倒挺智能化。使用的是搜狗輸入法，可模糊聯(lián)想，尋找時間被大幅度縮減。

　　其次還有語音交互輸入方式，可進行多媒體語音指令，比如“我要聽XXX的歌”或者“我要去XX地”等。當然，如果你覺得跟機器對話很無勁，也可以通過安吉星按鈕直接連接到后臺與服務員直接進行通話。

　　最后還有手寫輸入，在高配車型上還裝有Multi-Touch觸摸式獨立手寫輸入功能，能夠識別放大縮小、左右滑動等14種手勢。不過這個功能實際體驗上手有點難度，需要花時間琢磨琢磨。

　　其它的比如方向盤的功能整合、滑動快速滾動條時所在位置放大鏡顯示功能還有很多，在此就做不能一一介紹了。最后我只想說，這些功能都是基于MOST總線（查看含義）進行牽線搭橋的，傳輸數(shù)據(jù)效率等都相當高。

☆ 未來方向

IntelliDrive：增加小排量渦輪增壓發(fā)動機、新一代缸內(nèi)直噴技術、無線充電/有線充電技術。

IntelliLink：車內(nèi)網(wǎng)絡熱點、車載APP應用、移動設備鏡像投射科技。

IntelliSafe：全息投影A柱、360°全方位路況投射...

● 總結

　　經(jīng)過全方位的BIP智能駕乘體驗，的確發(fā)覺了新君越有著很多讓人贊嘆的地方，而且它這種敢為人先力爭上游的精神也是值得欽佩的。當你細心地看完這一切介紹后，是否更懂君越了呢，對它的定價比較釋懷了吧？

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型	君越 2013款 2.4 eAssist 節(jié)能舒適型	君越 2013款 3.0 SIDI V6智享旗艦型
官方價：	29.99萬	暫無報價	36.99萬
廠商：	上海通用別克	上海通用別克	上海通用別克
級別：	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2013-06	-	2013-04
發(fā)動機：	2.0T L4	2.4L L4	3.0L V6
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	254	186	265
最大扭矩(N·m)：	350	240	296
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5005×1858×1500	5005×1858×1500	5005×1858×1500
軸距(mm)：	2837	2837	2837
最高車速(km/h)：	235	180	235
官方0-100加速(s)：	7.8	10.3	8.4
實測0-100加速(s)：	8.11	-	-
實測100-0制動(m)：	41.71	-	-
工信部綜合油耗(L)：	9.7	7.2	9.9
整車質(zhì)保：	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	5005	5005	5005
寬度(mm)：	1858	1858	1858
高度(mm)：	1500	1500	1500
軸距(mm)：	2837	2837	2837
前輪距(mm)：	1580	1580	1578
后輪距(mm)：	1576	1576	1574
最小離地間隙(mm)：	170	170	170
車重(kg)：	1770	1750	1850
車門數(shù)(個)：	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	70	70	70
行李廂容積(L)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	LDK	-	LF1
排量(mL)：	1998	2384	2997
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	254	186	265
最大功率(kW)：	187	137	195
最大功率轉速(rpm)：	5300	6200	6800
最大扭矩(N·m)：	350	240	296
最大扭矩轉速(rpm)：	2000-5000	4800	5600
氣缸排列形式：	直列	直列	V型
氣缸數(shù)(個)：	4	4	6
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-	-
燃料形式：	汽油	油電混合	汽油
燃油標號：	97號	93號	93號
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國Ⅳ	國Ⅳ	國Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	15.3	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	65	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	增強型H-arm高等級懸掛
轉向助力類型：	電子液壓助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R18	215/55 R17	245/45 R18
后輪胎規(guī)格：	245/45 R18	215/55 R17	245/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	170	170	170
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●
后排側氣囊：	●	-	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	-	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	-	●
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	●	-	●
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達：	-	-	-
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	-	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	●	-	●
前排座椅加熱：	●	●	●
后排座椅加熱：	●	-	●
前排座椅通風：	●	-	●
后排座椅通風：	●	-	●
前排座椅按摩：	●	-	●
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	●	-	●
后座出風口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-	●
氙氣大燈：	●	●	●
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	-	●
自動頭燈：	●	●	●
轉向頭燈(輔助燈)：	●	-	●
前霧燈：	●	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	-	●
大燈清洗裝置：	●	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	●
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	-	●
外后視鏡自動防眩目：	●	-	●
后視鏡電動折疊：	●	-	●
后視鏡記憶：	●	-	●
后風擋遮陽簾：	●	-	●
后排側遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	●	-	●
GPS導航系統(tǒng)：	●	-	●
車載信息服務：	●	-	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●
人機交互系統(tǒng)：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	●
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	●	●	-
單碟DVD：	-	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	11	7	11
自動泊車入位：	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	-	-	-
并線輔助：	●	-	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	●	-	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	-	●
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	●	-	●
全景攝像頭：	-	-	-
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