【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】比亞迪新推出海洋系列，相比大家耳熟能詳?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">王朝系列車(chē)型，前者具有更年輕的產(chǎn)品定位和更鮮明的新能源屬性。比亞迪海豚（詢(xún)底價(jià)|查參配）是海洋車(chē)系的首款車(chē)型。海豚算是10萬(wàn)元級(jí)的新能源車(chē)型，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)元可以選的新能源產(chǎn)品有很多，甚至燃油車(chē)也有很多，不過(guò)我可以告訴你選擇海豚是對(duì)的。

　　對(duì)于一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)，大家最關(guān)心的點(diǎn)就是續(xù)航能力。海豚擁有兩種不同容量的刀片電池，分別是30.7kWh（活力版）和44.9kWh（自由版、時(shí)尚版和騎士版），然后4款車(chē)型里面入門(mén)的活力版標(biāo)定續(xù)航里程為301km，自由版和時(shí)尚版（本次測(cè)試車(chē)型）都是405km，而馬力最大的騎士版續(xù)航里程為401km。

　　本次續(xù)航測(cè)試分為城市路況和高速路況，城市路況測(cè)試的電量值為100%，表顯續(xù)航里程為405km，然后能量回收等級(jí)調(diào)到較大，空調(diào)溫度調(diào)到24度+兩格吹風(fēng)。行駛了大概105.3km，行駛的路況涵蓋了大量城市擁堵路面，平均時(shí)速為28km/h，這時(shí)候剩余電量為75%。表顯剩余里程為305km，表顯減少了100km的里程，表顯電耗為10.5kW·h/100km。

　　通過(guò)比例計(jì)算，假設(shè)保持這個(gè)平均時(shí)速和狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試，最終實(shí)測(cè)的續(xù)航里程426.6km左右，這個(gè)數(shù)字大約是官方標(biāo)定續(xù)航里程的105%。我想造成這樣的原因是能量回收系統(tǒng)起到很大作用。不過(guò)從它的電耗數(shù)值來(lái)看，在城市道路里面開(kāi)也是非常省電。

　　高速路況的電量值為99%。這時(shí)候表顯剩余里程為401km（由于充電樁原因?qū)е鲁洳粷M(mǎn)電）。從佛山跑到清遠(yuǎn)純高速行駛了165km，這時(shí)候表顯電量剩余45%，表顯剩余里程為183km，表顯里程減少了218km，平均電耗為13.6kW·h/100km。

　　如果保持這個(gè)狀態(tài)和平均速度繼續(xù)跑，通過(guò)比例計(jì)算得出實(shí)際高速里程為320km，再參考13.6kWh/100km的平均電耗這個(gè)數(shù)值，在城際間通勤也是沒(méi)問(wèn)題，但是要規(guī)劃好充電路線(xiàn)。

　　說(shuō)到充電，海豚支持慢充和快充兩種形式，快充接口和慢充接口都集中在一起。假設(shè)車(chē)輛電量在45%左右，快充大概用半個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)就能充滿(mǎn)，速度不來(lái)。而慢充就要10個(gè)小時(shí)，下班回來(lái)接上慢充，第二天上班前就能滿(mǎn)電出行。

　　海豚全系標(biāo)配交流永磁同步電機(jī)，但是不同車(chē)型的電機(jī)功率會(huì)有不同，今天測(cè)試的時(shí)尚版電機(jī)最大功率為70kW，最大扭矩為180N·m。頂配的騎士版最大功率能去到130kW，最大扭矩為290N·m。

　　雖然電機(jī)最大馬力不算大，但是海豚在起步的時(shí)候還是擁有電車(chē)般特質(zhì)，直接不拖沓，甚至能秒殺大部分家用燃油車(chē)。假設(shè)你要求海豚能給予你“炸裂”的加速快感，估計(jì)這個(gè)“需求”它滿(mǎn)足不了你。因?yàn)楫?dāng)你深踩“電門(mén)”踏板，所產(chǎn)生的“推背感”并不明顯。如果對(duì)動(dòng)力要求較高的朋友，可以期待一下電機(jī)馬力更大的騎士版。

　　海豚的駕駛模式只有ECO和SPORT，ECO模式相信是大家常用的駕駛模式，除了上面說(shuō)到的駕駛風(fēng)格以外，它的加速過(guò)程也表現(xiàn)出平順的一面，風(fēng)格上和一般燃油車(chē)有點(diǎn)相似，因此開(kāi)慣汽油車(chē)的人再上海豚相信不用花太多時(shí)間就能上手。如果想體驗(yàn)更加暢快的加速快感，那么SPORT模式還是能滿(mǎn)足到你。

　　能量回收等級(jí)擁有標(biāo)準(zhǔn)和較大兩個(gè)選項(xiàng)，其中標(biāo)準(zhǔn)在你松開(kāi)“電門(mén)”踏板的時(shí)候，基本感受不到系統(tǒng)能量回收所帶來(lái)的“拖曳感”，如果是切換到較大反饋，“拖曳感”會(huì)開(kāi)始出現(xiàn)，但力度不大，基本上對(duì)日常駕駛的平順性不會(huì)造成很大的影響。

0-100km/h加速測(cè)試

　　將車(chē)輛的駕駛模式調(diào)到運(yùn)動(dòng)，然后把車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉。全“電門(mén)”下去，整車(chē)起步姿態(tài)比較平穩(wěn)，只是輪胎出現(xiàn)短暫的打滑。整體加速快感不算強(qiáng)烈。最終實(shí)測(cè)10.64秒的成績(jī)表現(xiàn)一般，想追求更快的加速感受，可以考慮電機(jī)馬力更大的騎士版，那款車(chē)型的官方百公里加速為7.5秒。

　　別看海豚“較小”，但是由于車(chē)底中部加了電池，因此開(kāi)起來(lái)有一定分量感。對(duì)于日常行駛時(shí)來(lái)自路面的震動(dòng)都能盡可能地吸收掉，基本傳到車(chē)內(nèi)的震動(dòng)是很少。但是遇到?jīng)_擊力較大的減速帶時(shí)，在車(chē)內(nèi)還是會(huì)感覺(jué)到一些碎震能傳遞到車(chē)內(nèi)。這點(diǎn)和10萬(wàn)元級(jí)轎車(chē)的濾震風(fēng)格相似，沒(méi)有太多突出的表現(xiàn)。

　　海豚的轉(zhuǎn)向力度和制動(dòng)踏板回饋力度兩者之間都能進(jìn)行調(diào)整，首先在轉(zhuǎn)向方面，分別設(shè)有舒適和運(yùn)動(dòng)，兩種模式在體驗(yàn)上會(huì)有不同。首先運(yùn)動(dòng)模式下的車(chē)身反應(yīng)會(huì)更加及時(shí)，配合低重心的車(chē)身設(shè)定會(huì)有一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。不過(guò)哪怕是標(biāo)準(zhǔn)模式，轉(zhuǎn)向虛位也沒(méi)有想象中大。

　　然后制動(dòng)踏板有標(biāo)準(zhǔn)和舒適兩個(gè)選項(xiàng)，其中舒適模式的剎車(chē)腳感會(huì)線(xiàn)性一點(diǎn)，其感覺(jué)和你日常駕駛?cè)加蛙?chē)有點(diǎn)類(lèi)似。而標(biāo)準(zhǔn)就偏向于電動(dòng)車(chē)，多了幾分緊致感，也就是輕輕一點(diǎn)制動(dòng)踏板，制動(dòng)力就會(huì)立馬涌現(xiàn)，因此建議大部分剛上手新能源車(chē)的朋友可以把制動(dòng)踏板調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí)，由于偏軟的懸掛導(dǎo)致海豚出現(xiàn)“點(diǎn)頭”。在整個(gè)過(guò)程中，海豚的制動(dòng)力都保持一種線(xiàn)性的輸出姿態(tài)，不到40米的剎車(chē)成績(jī)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)，還算可以。

　　海豚在靜止和起步的時(shí)候，內(nèi)部座艙保持著其他純電動(dòng)車(chē)應(yīng)有的靜謐性。哪怕速度上來(lái)以后，車(chē)輛并沒(méi)有受外界的風(fēng)噪和路噪影響太多，起碼在10萬(wàn)元級(jí)車(chē)型算是中上水平。

　　總的來(lái)說(shuō)，海豚在駕控方面，它擁有靜謐、平順的駕駛質(zhì)感。雖然迅猛的加速體驗(yàn)這個(gè)版本的車(chē)型給不了你，但是沒(méi)有其他外界因素干擾，舒舒服服把你從A點(diǎn)傳到B點(diǎn)就可以了。同時(shí)針對(duì)一些駕駛有特殊的選項(xiàng)給你們，還是有一點(diǎn)可玩性。

　　作為海洋系列的首款車(chē)型，海豚必要受到“比亞迪”的重點(diǎn)關(guān)注，首先它是首款基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造產(chǎn)品。那么什么是比亞迪e平臺(tái)3.0呢？首先這個(gè)平臺(tái)能將核心零部件進(jìn)一步集成化、標(biāo)準(zhǔn)化。并且構(gòu)建出全新的車(chē)身架構(gòu)、電氣化結(jié)構(gòu)和車(chē)用操作系統(tǒng)BYD OS。它會(huì)對(duì)車(chē)輛的電池和電機(jī)效率、整車(chē)安全和設(shè)計(jì)方面有好的方面提升。

　　那么這個(gè)平臺(tái)為海豚帶來(lái)了什么？從設(shè)計(jì)層面來(lái)說(shuō)，采用e平臺(tái) 3.0的車(chē)型擁有更短前懸、軸長(zhǎng)比更大、重心更低、空間更大?？椿睾ｋ嗟淖陨碓煨停赡艽蟛糠秩藭?huì)覺(jué)得有著賣(mài)萌的外觀，但是它擁有低風(fēng)阻設(shè)計(jì)原理在里面，同時(shí)在有限的車(chē)身長(zhǎng)度里創(chuàng)造出更多空間。

　　作為一臺(tái)電車(chē)來(lái)說(shuō)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池都是新能源車(chē)的核心部件。首先在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，e平臺(tái) 3.0直接整合了一套八合一電動(dòng)力總成，在這里包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器、車(chē)載充電器 、直流變換器、配電箱、整車(chē)控制器以及電池管理器。那為什么要做八合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)？因?yàn)楦呒傻碾妱?dòng)力總成可以更好的實(shí)現(xiàn)輕量化和小型化，這不僅可以讓電動(dòng)力總成占據(jù)更少的空間，給車(chē)廂或者懸掛系統(tǒng)騰出更多地方，還能實(shí)現(xiàn)更高效的動(dòng)力傳遞，這套八合一電動(dòng)力總成綜合效率超過(guò)89%，有效降低電力傳遞的損耗，帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)性。值得注意的是，海豚采用發(fā)卡式扁線(xiàn)電機(jī)，最高效率可達(dá)97.5%。

　　基于e平臺(tái) 3.0打造的車(chē)型，都會(huì)全部配備刀片磷酸鐵鋰電池，這種電池已經(jīng)通過(guò)了最苛刻的電池包針刺測(cè)試，在安全性方面大家可以放心，作為e平臺(tái) 3.0的首款車(chē)型，海豚自然能享受這款電池技術(shù)。另外針對(duì)許多新能源車(chē)在冬季遭遇的續(xù)航打折問(wèn)題，海豚配備熱泵系統(tǒng)，通過(guò)直熱直冷技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)電池包溫度，還能以低能耗對(duì)座艙內(nèi)部進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，另外熱泵系統(tǒng)可以吸收電驅(qū)動(dòng)總成的余熱，并能在-30℃-40℃的寬溫區(qū)內(nèi)工作。相比傳統(tǒng)的PTC加熱裝置，熱泵系統(tǒng)的溫控速度更快，冬季續(xù)駛里程可提升20%。同時(shí)海豚還配備全球首創(chuàng)電池包直冷直熱技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)電池溫度差在5℃以?xún)?nèi)，熱效率提升15%。

　　海豚是海洋系列的首款車(chē)型，它采用名為“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。因此假設(shè)你是比亞迪的粉絲，會(huì)發(fā)現(xiàn)海豚的整體造型風(fēng)格會(huì)和其它比亞迪有很大的不同，它參考海豚這種海洋動(dòng)物作為設(shè)計(jì)靈感，波浪的曲線(xiàn)是重要的設(shè)計(jì)元素。另外它還是首款采用比亞迪全新Logo的車(chē)型。

　　海豚除了造型比較特點(diǎn)，在車(chē)身配色方案上也是充滿(mǎn)特色。例如“貝貝灰”“嘟嘟白”“閃閃藍(lán)”“颯颯綠”“蜜蜜橙”“噗噗粉”“沖浪藍(lán)”，另外不同配色之間會(huì)有不同的搭配方案，使得海豚擁有雙色車(chē)身搭配。

　　設(shè)計(jì)師為了統(tǒng)一整車(chē)風(fēng)格，內(nèi)飾配色方案和外觀一致，另外內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也是之前比亞迪車(chē)型未曾出現(xiàn)。整體采用一種流暢舒展的曲線(xiàn)來(lái)打造出環(huán)繞的視覺(jué)效果。另外它設(shè)計(jì)的easy-going可以為駕駛者帶來(lái)全新的人車(chē)交互體驗(yàn)。

　　前期我們已經(jīng)有同事對(duì)比亞迪海豚的靜態(tài)做了圖文和視頻解析，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方鏈接。

　　全文總結(jié)：海豚可以說(shuō)是一臺(tái)家庭經(jīng)濟(jì)型新能源車(chē)，也可以當(dāng)做是大家第二臺(tái)車(chē)的首選。它實(shí)在的續(xù)航表現(xiàn)能成為一臺(tái)合格的城市出行伴侶，豐富的娛樂(lè)系統(tǒng)能緩解你出行疲勞，個(gè)性的內(nèi)外造型讓你在街上贏得不少回頭率，所以10萬(wàn)元選海豚你絕對(duì)不虧。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	海豚 2021款 301km 活力版	2021款 401km 騎士版	2021款 405km 時(shí)尚版	2021款 405km 自由版
官方價(jià)：	9.38萬(wàn)	12.18萬(wàn)	10.88萬(wàn)	10.38萬(wàn)
購(gòu)置稅：	-	-	-	-
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	9.94萬(wàn)	12.81萬(wàn)	11.48萬(wàn)	10.97萬(wàn)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-	-	-	-
廠(chǎng)商：	比亞迪	比亞迪	比亞迪	比亞迪
級(jí)別：	小型車(chē)	小型車(chē)	小型車(chē)	小型車(chē)
上市時(shí)間：	2021-08	2021-08	2021-08	2021-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	純電動(dòng) 95馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 177馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 95馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 95馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	95	177	95	95
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	70	130	70	70
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	180	290	180	180
電池充電時(shí)間：	快充:0.5小時(shí),慢充:無(wú)	快充:0.5小時(shí),慢充:無(wú)	快充:0.5小時(shí),慢充:無(wú)	快充:0.5小時(shí),慢充:無(wú)
快充電量(%)：	80	80	80	80
變速箱：	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座兩廂車(chē)	5門(mén)5座兩廂車(chē)	5門(mén)5座兩廂車(chē)	5門(mén)5座兩廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4070×1770×1570	4150×1770×1570	4125×1770×1570	4125×1770×1570
軸距(mm)：	2700	2700	2700	2700
最高車(chē)速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	10.5	7.5	10.9	10.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	首任車(chē)主不限年限/里程	首任車(chē)主不限年限/里程	首任車(chē)主不限年限/里程	首任車(chē)主不限年限/里程
工信部純電續(xù)航里程(km)：	301	401	405	405
充電時(shí)間：	快充:0.5小時(shí),慢充:無(wú)	快充:0.5小時(shí),慢充:無(wú)	快充:0.5小時(shí),慢充:無(wú)	快充:0.5小時(shí),慢充:無(wú)
整車(chē)質(zhì)保：	六年或15萬(wàn)公里	六年或15萬(wàn)公里	六年或15萬(wàn)公里	六年或15萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策：	-	-	-	-
駕駛輔助級(jí)別：	-	-	-	-
車(chē)身類(lèi)型：	兩廂車(chē)	兩廂車(chē)	兩廂車(chē)	兩廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4070	4150	4125	4125
寬度(mm)：	1770	1770	1770	1770
高度(mm)：	1570	1570	1570	1570
軸距(mm)：	2700	2700	2700	2700
前輪距(mm)：	1530	1530	1530	1530
后輪距(mm)：	1530	1530	1530	1530
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車(chē)重(kg)：	1285	1450	1405	1405
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-	-
行李廂容積(L)：	345	345	345	345
行李廂最大容積(L)：	1310 (座椅放倒)	1310 (座椅放倒)	1310 (座椅放倒)	1310 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-	-
進(jìn)氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大功率(kW)：	-	-	-	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
氣缸排列形式：	-	-	-	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-	-	-	-
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	-	-	-	-
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-	-	-	-
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào)：	-	-	-	-
供油方式：	-	-	-	-
缸蓋材料：	-	-	-	-
缸體材料：	-	-	-	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
電機(jī)類(lèi)型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	95	177	95	95
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	70	130	70	70
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	180	290	180	180
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	70	130	70	70
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	180	290	180	180
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	單電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局：	前置	前置	前置	前置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	301	401	405	405
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	30.7	44.9	44.9	44.9
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類(lèi)型：	磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池
電池保修時(shí)間：	首任車(chē)主不限年限/里程	首任車(chē)主不限年限/里程	首任車(chē)主不限年限/里程	首任車(chē)主不限年限/里程
電池充電時(shí)間：	快充:0.5小時(shí),慢充:無(wú)	快充:0.5小時(shí),慢充:無(wú)	快充:0.5小時(shí),慢充:無(wú)	快充:0.5小時(shí),慢充:無(wú)
快充電量(%)：	80	80	80	80
簡(jiǎn)稱(chēng)：	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1	1	1	1
變速箱類(lèi)型：	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	195/60 R16	205/50 R17	195/60 R16	195/60 R16
后輪胎規(guī)格：	195/60 R16	205/50 R17	195/60 R16	195/60 R16
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)	無(wú)	無(wú)
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.25	5.25	5.25	5.25
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓報(bào)警	●胎壓報(bào)警	●胎壓報(bào)警	●胎壓報(bào)警
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●駕駛席	●前排	●前排	●駕駛席
并線(xiàn)輔助：	-	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●	-	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	●	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
行車(chē)自動(dòng)落鎖：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●	●	●
遙控泊車(chē)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●定速巡航	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●倒車(chē)影像	●360度全景影像	●360度全景影像	●360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
地形模式切換：	●雪地	●雪地	●雪地	●雪地
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	●	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類(lèi)型：	-	●不可開(kāi)啟全景天窗	●不可開(kāi)啟全景天窗	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-	-	-
車(chē)頂行李架：	-	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
電池預(yù)加熱：	●	●	●	●
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下	上下	上下
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息 ●多媒體信息	●行車(chē)信息 ●多媒體信息	●行車(chē)信息 ●多媒體信息	●行車(chē)信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	●	●	●	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	5英寸	5英寸	5英寸	5英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	●	●	-
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電：	-	●前排	●前排	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	●	●	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主● / 副-	主● / 副-	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	整體放倒	整體放倒	整體放倒	整體放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●	●	●
車(chē)載空氣凈化器：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	●	-	-
日間行車(chē)燈：	-	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	-	●全車(chē)	●駕駛席	●駕駛席
車(chē)窗防夾手功能：	-	●全車(chē)	●駕駛席	●駕駛席
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	-	-	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●	●
OTA遠(yuǎn)程在線(xiàn)升級(jí)：	●	●	●	●
道路救援呼叫：	-	-	-	-
手勢(shì)控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類(lèi)型：	●USB ●12V	●USB ●12V ●SD	●USB ●12V ●SD	●USB ●12V ●SD
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:1	標(biāo)配:2，選裝:1	標(biāo)配:2，選裝:1	標(biāo)配:2，選裝:1
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:4	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
系統(tǒng)名稱(chēng)：	-	-	-	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-	-	-	-
芯片算力：	-	-	-	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-	-	-	-
毫米波雷達(dá)：	-	-	-	-
超聲波雷達(dá)：	-	-	-	-
激光雷達(dá)：	-	-	-	-
自動(dòng)變道：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	●	-	-
彎道保持輔助：	-	-	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-	-	-
遙控泊車(chē)/駛出：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程召喚：	-	-	-	-
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	-	●	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	●	-	-
車(chē)機(jī)系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.1英寸	12.8英寸	12.8英寸	12.8英寸
人臉識(shí)別：	-	-	-	-
鑰匙類(lèi)型：	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙
指紋識(shí)別：	-	-	-	-
處理器：	-	-	-	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-	-	-	-
屏幕分辯率：	-	-	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	●	●	●	●
多屏互動(dòng)：	-	-	-	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	-	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào)
語(yǔ)音識(shí)別：	-	-	-	-
多輪語(yǔ)音對(duì)話(huà)：	-	-	-	-
模糊語(yǔ)義識(shí)別：	-	-	-	-
手勢(shì)識(shí)別：	-	-	-	-
OTA空中升級(jí)：	●FOTA	●FOTA	●FOTA	●FOTA
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
更多車(chē)型對(duì)比 >>