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依然是YYDS 測(cè)試ID.6 CROZZ高性能PRIME版

2021-10-15 00:10:24 作者:鄭鵬展
1外觀(guān)及內(nèi)飾回顧回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】就在五年前,“油改電”產(chǎn)品似乎成為了整個(gè)新能源車(chē)型的笑柄,由此產(chǎn)生的問(wèn)題也層出不窮——電池包占用乘坐空間、續(xù)航里程不符以及離地間隙變低等諸多問(wèn)題。所以現(xiàn)如今我們對(duì)一個(gè)品牌全面進(jìn)入電氣化時(shí)代的定義便不單單是推出一款純電的“產(chǎn)品”,而是要擁有一個(gè)專(zhuān)用的純電平臺(tái)。作為歷經(jīng)百年洗禮的老牌車(chē)企,大眾率先將MEB平臺(tái)引入,有了ID.4 CROZZ的鋪墊,如今MEB平臺(tái)的第二款車(chē)型也終于與我們見(jiàn)面。它,就是今天的這臺(tái)ID.6 CROZZ詢(xún)底價(jià)|查參配)。

依然是YYDS 測(cè)試ID.6 CROZZ高性能PRIME版

越玩越大膽 圈粉年輕人

  相比ID.4 CROZZ來(lái)說(shuō),ID.6 CROZZ無(wú)論在尺寸還是觀(guān)感上都不是一個(gè)級(jí)別的產(chǎn)物,如果說(shuō)前者走的算是時(shí)尚的都市風(fēng),那么擁有更大更飽滿(mǎn)車(chē)身的ID.6 CROZZ則在實(shí)用與精致中找到了一個(gè)平衡。細(xì)長(zhǎng)的前/后示寬燈在夜晚點(diǎn)亮IQ.Light后形成的貫穿燈帶辨識(shí)度極高,并且門(mén)碗、行李架處也配備了白色的燈帶,看上去頗為夢(mèng)幻,2965mm的軸距搭配圓潤(rùn)的車(chē)體設(shè)計(jì),看上去也并不會(huì)顯得臃腫。

測(cè)試一汽-大眾ID.6 CROZZ PRIME版

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化繁為簡(jiǎn)的內(nèi)飾功能更多了

  12英寸的中控屏采用了最新的操作系統(tǒng),將空調(diào)、移動(dòng)互聯(lián)以及全景天幕等設(shè)置都集中在了車(chē)輛設(shè)置中,并且大眾新能源家族所特有的液晶儀表變得更小巧了,能隨著方向盤(pán)的移動(dòng)而移動(dòng),這樣一來(lái)就有效解決了視覺(jué)差所帶來(lái)的視野盲區(qū)。而取消了傳統(tǒng)駐車(chē)鍵的ID.6 CROZZ將其與P擋集成在一起,位于換擋旋鈕的側(cè)面,并且實(shí)現(xiàn)了離車(chē)斷電的舒適功能。

測(cè)試一汽-大眾ID.6 CROZZ PRIME版

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2性能、噪音、能耗測(cè)試回頂部

性能測(cè)試

0-100km/h加速時(shí)間:6.65s

  測(cè)試當(dāng)天氣溫24℃,因?yàn)镮D.6 CROZZ高性能PRIME版的ESP系統(tǒng)并不支持全部關(guān)閉(四驅(qū)版車(chē)型其實(shí)也不會(huì)有打滑現(xiàn)象發(fā)生),所以我們只能采用將加速與制動(dòng)踏板同時(shí)踩下的方式進(jìn)行測(cè)試,車(chē)輛在起步的瞬間能夠帶來(lái)電動(dòng)車(chē)的推背感,而動(dòng)力瞬間的釋放被四驅(qū)系統(tǒng)控制得較為聽(tīng)話(huà),且體感要比150kW的單電機(jī)版強(qiáng)了不少,最終數(shù)據(jù)定格在了6.65s破百。

測(cè)試一汽-大眾ID.6 CROZZ PRIME版

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依然是YYDS 測(cè)試ID.6 CROZZ高性能PRIME版

100-0km/h制動(dòng)距離:37.79m

  全力制動(dòng)時(shí),車(chē)輛能夠保持良好的姿態(tài),對(duì)于縱向負(fù)荷轉(zhuǎn)移的控制較為合理,全段制動(dòng)力的釋放都非常線(xiàn)性,配合較大的胎寬,使得ABS系統(tǒng)介入的時(shí)機(jī)相對(duì)延后,并且車(chē)身也并未出現(xiàn)偏移的情況。最終測(cè)得制動(dòng)距離37.79m,這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)競(jìng)品中也算是比較理想的。

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噪音測(cè)試

  在噪音測(cè)試中,ID.6 CROZZ的怠速噪音保持在32.5dB左右,當(dāng)車(chē)輛達(dá)到60km/h后,分貝儀顯示為58.2dB,而到了80km/h后,則為63.3dB,而當(dāng)車(chē)速達(dá)到120km/h的時(shí)候,因?yàn)轱L(fēng)噪和胎噪同時(shí)傳入車(chē)內(nèi)的緣故,此時(shí)噪音儀顯示為69.7dB。

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能耗測(cè)試

  一切脫離實(shí)際的測(cè)試都毫無(wú)參考意義,所以我們?cè)趯?duì)這臺(tái)ID.6 CROZZ指指點(diǎn)點(diǎn)之前要首先說(shuō)說(shuō)測(cè)試條件,在為期四天的測(cè)試過(guò)程中,跑得最多的就是環(huán)路,其中包含了三分之二的擁堵路段和三分之一類(lèi)似于高速路況的四環(huán),單人狀態(tài)下全程空調(diào)(熱得實(shí)在受不了),為了能真實(shí)地還原燃油車(chē)的舒適度,我全程都沒(méi)有開(kāi)啟動(dòng)能回收模式,并且按照60-80km/h限速的最高時(shí)速進(jìn)行駕駛。

測(cè)試一汽-大眾ID.6 CROZZ PRIME版

  雖然沒(méi)有山路駕駛的情況存在,但我在路上超車(chē)還是很頻繁,在127km的試駕距離中,電量由提車(chē)時(shí)的76%消耗到了42%,表顯續(xù)航里程也從392km下降到217km(續(xù)航里程顯示消耗175km),所以基本可以理解為實(shí)際/顯示消耗比為1:0.73,而開(kāi)啟動(dòng)能回收系統(tǒng)并關(guān)閉空調(diào)后,這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該會(huì)變得漂亮不少,說(shuō)真的,作為一輛新能源車(chē)型,ID.6 CROZZ的續(xù)航里程顯示得足夠真實(shí)。

測(cè)試一汽-大眾ID.6 CROZZ PRIME版

3駕駛感受、全文總結(jié)回頂部

沒(méi)啥新鮮感 但它確實(shí)繼承了德系車(chē)的穩(wěn)重

  高性能PRIME版配備了前置(交流異步)+后置(永磁同步)雙電機(jī),也由此形成了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。由于前軸電機(jī)提供了額外的80kW功率及162N·m扭矩,使得它的電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到了230kW(313PS),綜合最大扭矩為472N·m,這樣的數(shù)據(jù)結(jié)合之前6.7s的0-100km/h加速時(shí)間,足以直面市面上的各種小鋼炮了。

測(cè)試一汽-大眾ID.6 CROZZ PRIME版

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  當(dāng)我在運(yùn)動(dòng)模式下深踩ID.6 CROZZ的電門(mén)踏板時(shí),突如其來(lái)的強(qiáng)大扭矩在我和它第一次親密接觸時(shí)打了我一個(gè)措手不及,隨著速度越來(lái)越快,轉(zhuǎn)向的手感也重了很多,與舒適、經(jīng)濟(jì)模式的手感形成了強(qiáng)烈的反差,激烈駕駛時(shí)也更能給駕駛者信心去放開(kāi)一些,只不過(guò)作為一輛擁有近3米軸距的大塊頭來(lái)說(shuō),車(chē)尾的存在感還是太明顯了,彎道中不是很靈活,但這只是相對(duì)而言,其實(shí)它在這個(gè)尺寸中已經(jīng)做得足夠好了。

測(cè)試一汽-大眾ID.6 CROZZ PRIME版

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  雖然ID.6 CROZZ采用了大眾旗下的MEB純電平臺(tái),但行駛感受方面卻繼承了大眾一貫的四平八穩(wěn),說(shuō)德系或許太籠統(tǒng),但如果你開(kāi)過(guò)探岳攬境的話(huà),相信一定對(duì)這種感受不陌生。除了頂配車(chē)型外,其余的車(chē)型均采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛,后五連桿的結(jié)構(gòu),而我們今天測(cè)試的車(chē)輛是配備了DCC底盤(pán)控制系統(tǒng)的頂配車(chē)型,這套系統(tǒng)在很多車(chē)上都有搭載,其行駛過(guò)程中雖然能夠感受到底盤(pán)傳來(lái)起伏不平的路面震動(dòng),但是過(guò)濾得還算干脆扎實(shí),只是依然沒(méi)啥高級(jí)感。

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全文總結(jié)

  不知道你們發(fā)現(xiàn)沒(méi)有,隨著電池技術(shù)升級(jí)所帶來(lái)的續(xù)航里程飛速增長(zhǎng)以及各大車(chē)企選擇直面續(xù)航里程的真實(shí)性,現(xiàn)在已經(jīng)很少有人提起“續(xù)航里程焦慮”這幾個(gè)字了。許多人考慮新能源車(chē)型也不再是僅僅因?yàn)?a class="cmsLink" href="http://m.pay1999.com/zt/guangzhouyaohaogouche/" target="_blank">限購(gòu)的原因,作為傳統(tǒng)燃油車(chē)的替代品,純電車(chē)型擁有更好的適應(yīng)性——高海拔不“高反”、絕對(duì)線(xiàn)性的加速以及更低的使用成本,這些都是取代燃油車(chē)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。ID.6 CROZZ的出現(xiàn),更是開(kāi)啟了一場(chǎng)6座純電SUV的“戰(zhàn)場(chǎng)”,同時(shí)滿(mǎn)足通過(guò)性和空間以及舒適性的車(chē)型并不多,而大眾恰好擅長(zhǎng)開(kāi)啟全新的藍(lán)海,但作為一款流淌著全新血液的新能源車(chē)型,ID.6 CORZZ現(xiàn)階段的處境還不算太好,能否在全面電氣化來(lái)臨前開(kāi)啟又一個(gè)“先入為主”的時(shí)代,還得交給市場(chǎng)來(lái)解答。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展)

4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:ID.6 CROZZ 2021款 高性能PRIME版ID.6 CROZZ 2021款 首發(fā)版ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
車(chē)型信息:ID.6 CROZZ
2021款
高性能PRIME版

2021款
首發(fā)版

2021款
長(zhǎng)續(xù)航PURE+版

2021款
長(zhǎng)續(xù)航PRO版
官方價(jià):33.48萬(wàn)27.88萬(wàn)26.68萬(wàn)27.98萬(wàn)
購(gòu)置稅:----
最終落地價(jià)(含保險(xiǎn)款項(xiàng)):34.72萬(wàn)28.95萬(wàn)27.72萬(wàn)29.05萬(wàn)
耗能費(fèi)用(兩萬(wàn)公里/年):----
廠(chǎng)商:一汽-大眾一汽-大眾一汽-大眾一汽-大眾
級(jí)別:中大型SUV中大型SUV中大型SUV中大型SUV
上市時(shí)間:2021-072021-072021-072021-07
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 313馬力電動(dòng)機(jī)純電動(dòng) 204馬力電動(dòng)機(jī)純電動(dòng) 204馬力電動(dòng)機(jī)純電動(dòng) 204馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式:----
最大馬力(PS):----
最大扭矩(N·m):----
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):313204204204
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):230150150150
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):472310310310
電池充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)
快充電量(%):----
變速箱:電動(dòng)車(chē)單速變速箱電動(dòng)車(chē)單速變速箱電動(dòng)車(chē)單速變速箱電動(dòng)車(chē)單速變速箱
車(chē)身類(lèi)型:5門(mén)6座SUV5門(mén)7座SUV5門(mén)7座SUV5門(mén)7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4891×1848×16794891×1848×16794891×1848×16794891×1848×1679
軸距(mm):2965296529652965
最高車(chē)速(km/h):160160160160
官方0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):----
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):----
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):----
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):----
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):----
實(shí)測(cè)車(chē)速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):----
實(shí)測(cè)車(chē)速60km/h環(huán)境噪音(dB):----
實(shí)測(cè)車(chē)速90km/h環(huán)境噪音(dB):----
實(shí)測(cè)車(chē)速120km/h環(huán)境噪音(dB):----
工信部綜合油耗(L/100km):----
電池保修時(shí)間:八年或16萬(wàn)公里八年或16萬(wàn)公里八年或16萬(wàn)公里八年或16萬(wàn)公里
工信部純電續(xù)航里程(km):516565565565
充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)
整車(chē)質(zhì)保:四年或13萬(wàn)公里四年或13萬(wàn)公里四年或13萬(wàn)公里四年或13萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策:----
駕駛輔助級(jí)別:----
車(chē)身類(lèi)型:SUVSUVSUVSUV
長(zhǎng)度(mm):4891489148914891
寬度(mm):1848184818481848
高度(mm):1679167916791679
軸距(mm):2965296529652965
前輪距(mm):----
后輪距(mm):----
最小離地間隙(mm):----
車(chē)重(kg):----
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):5555
座位數(shù)(個(gè)):6777
油箱容積(L):----
行李廂容積(L):----
行李廂最大容積(L):----
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):----
排量(mL):----
進(jìn)氣形式:----
最大馬力(PS):----
最大功率(kW):----
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):----
最大扭矩(N·m):----
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):----
氣缸排列形式:----
氣缸數(shù)(個(gè)):----
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):----
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):----
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
燃料形式:純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào):----
供油方式:----
缸蓋材料:----
缸體材料:----
排放標(biāo)準(zhǔn):----
電動(dòng)機(jī)型號(hào):----
電機(jī)類(lèi)型:前交流異步 后永磁同步永磁同步永磁同步永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):313204204204
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):230150150150
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):472310310310
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):80---
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):162---
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):150150150150
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):310310310310
驅(qū)動(dòng)模式:純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):雙電機(jī)單電機(jī)單電機(jī)單電機(jī)
電機(jī)布局:前置+后置后置后置后置
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):516565565565
官方百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):84.884.884.884.8
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類(lèi)型:三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池
電池保修時(shí)間:八年或16萬(wàn)公里八年或16萬(wàn)公里八年或16萬(wàn)公里八年或16萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)
快充電量(%):----
簡(jiǎn)稱(chēng):電動(dòng)車(chē)單速變速箱電動(dòng)車(chē)單速變速箱電動(dòng)車(chē)單速變速箱電動(dòng)車(chē)單速變速箱
擋位個(gè)數(shù):1111
變速箱類(lèi)型:固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:雙電機(jī)四驅(qū)后置后驅(qū)后置后驅(qū)后置后驅(qū)
四驅(qū)形式:電動(dòng)四驅(qū)---
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:五連桿獨(dú)立懸掛五連桿獨(dú)立懸掛五連桿獨(dú)立懸掛五連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:鼓式鼓式鼓式鼓式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:235/45 R21235/45 R21235/50 R20235/50 R20
后輪胎規(guī)格:265/40 R21265/40 R21265/45 R20265/45 R20
備胎規(guī)格:無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)
備胎尺寸:----
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過(guò)角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警
防爆輪胎:
安全帶未系提示:全車(chē)全車(chē)前排前排
并線(xiàn)輔助:-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:
疲勞駕駛提示:
夜視系統(tǒng):----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:----
車(chē)內(nèi)中控鎖:
行車(chē)自動(dòng)落鎖:
遙控升降車(chē)窗:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航全速自適應(yīng)巡航全速自適應(yīng)巡航全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng):360度全景影像360度全景影像倒車(chē)影像360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):----
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):----
駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):----
自動(dòng)駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:----
可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)---
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗類(lèi)型:可開(kāi)啟式全景天窗
不可開(kāi)啟全景天窗
不可開(kāi)啟全景天窗可開(kāi)啟式全景天窗
不可開(kāi)啟全景天窗
可開(kāi)啟式全景天窗
不可開(kāi)啟全景天窗
天窗尺寸(mm):----
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):----
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
電動(dòng)后備廂位置記憶:
車(chē)頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:
電池預(yù)加熱:
方向盤(pán)材質(zhì):真皮真皮真皮真皮
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:----
方向盤(pán)加熱:
方向盤(pán)記憶:----
行車(chē)電腦顯示屏功能:行車(chē)信息
多媒體信息
行車(chē)信息
多媒體信息
行車(chē)信息
多媒體信息
行車(chē)信息
多媒體信息
全液晶儀表盤(pán):----
液晶儀表盤(pán)尺寸:5.3英寸5.3英寸5.3英寸5.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
車(chē)載行車(chē)記錄儀:----
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電:前排前排前排前排
座椅材質(zhì):仿皮仿皮仿皮仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
前排座椅高低調(diào)節(jié):前排前排前排前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排前排前排前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排前排-前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):----
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:駕駛席
副駕駛席
駕駛席
副駕駛席
-駕駛席
副駕駛席
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出:----
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前● / 后-前● / 后-前- / 后-前● / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:
座椅布局形式:2+2+22+3+22+3+22+3+2
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)雙區(qū)雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
車(chē)載空氣凈化器:-
負(fù)離子發(fā)生器:-
車(chē)載冰箱:----
近光燈光源:LEDLEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLEDLEDLED
大燈特殊結(jié)構(gòu):矩陣式矩陣式矩陣式矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:----
前大燈雨霧模式:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:-
電動(dòng)車(chē)窗:全車(chē)全車(chē)全車(chē)全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)全車(chē)全車(chē)全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能:全車(chē)全車(chē)全車(chē)全車(chē)
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃:----
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊:-
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻:-
后視鏡記憶:----
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:
遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
前風(fēng)擋清洗液噴嘴加熱:-
中控臺(tái)彩色大屏:
中控屏操作方式:控制器控制器控制器控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
CarLife
原廠(chǎng)互聯(lián)/映射
CarPlay
CarLife
原廠(chǎng)互聯(lián)/映射
CarPlay
CarLife
原廠(chǎng)互聯(lián)/映射
CarPlay
CarLife
原廠(chǎng)互聯(lián)/映射
車(chē)聯(lián)網(wǎng):
道路救援呼叫:
手勢(shì)控制:----
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):
中控液晶屏分屏顯示:----
車(chē)載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統(tǒng):----
接口類(lèi)型:Type-CType-CType-CType-C
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:2標(biāo)配:2,選裝:2標(biāo)配:2,選裝:2標(biāo)配:2,選裝:2
220V/230V電源:----
后備廂12V電源接口:
CD/DVD:----
揚(yáng)聲器品牌:選裝:Harman/Kardon哈曼卡頓--選裝:Harman/Kardon哈曼卡頓
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:9標(biāo)配:9標(biāo)配:9標(biāo)配:9
主動(dòng)降噪系統(tǒng):----
系統(tǒng)名稱(chēng):----
自動(dòng)駕駛芯片:----
芯片算力:----
攝像頭個(gè)數(shù):----
毫米波雷達(dá):----
超聲波雷達(dá):----
激光雷達(dá):----
自動(dòng)變道:----
自適應(yīng)巡航:
彎道保持輔助:----
導(dǎo)航輔助駕駛:----
內(nèi)置高精地圖:----
障礙物可視化顯示:----
遙控泊車(chē)/駛出:----
遠(yuǎn)程召喚:----
自動(dòng)泊車(chē)入位:----
車(chē)道保持輔助系統(tǒng):
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
車(chē)機(jī)系統(tǒng):----
中控臺(tái)大屏尺寸:12英寸12英寸12英寸12英寸
人臉識(shí)別:----
鑰匙類(lèi)型:遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙
指紋識(shí)別:----
處理器:----
中控屏幕個(gè)數(shù):----
屏幕分辯率:----
屏幕旋轉(zhuǎn):----
多屏互動(dòng):----
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話(huà)
空調(diào)
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話(huà)
空調(diào)
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話(huà)
空調(diào)
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話(huà)
空調(diào)
語(yǔ)音識(shí)別:----
多輪語(yǔ)音對(duì)話(huà):----
模糊語(yǔ)義識(shí)別:----
手勢(shì)識(shí)別:----
OTA空中升級(jí):----
備注:----
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    鄭鵬展 編輯

    長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車(chē)輛調(diào)校測(cè)試,對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng),且對(duì)于車(chē)輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。

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