【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】年初，東南V5菱致剛上市不久我們就拿到了長(zhǎng)測(cè)車，并深入進(jìn)行了深入體驗(yàn)（查看詳細(xì)報(bào)告）。最讓我印象深刻的就是它那很特別的操控調(diào)校，小排量加手動(dòng)變速箱，卻給你營造出勝于數(shù)字表面上的感覺。此次試駕的是V5的兩廂版本--V6菱仕，我同樣抱以很大的期望。

體驗(yàn)讀圖模式

　　如今的車企都喜歡兩三廂車型雙管齊下的戰(zhàn)術(shù)，以應(yīng)對(duì)不同喜好的消費(fèi)者，當(dāng)然，大部分技術(shù)是共享的。不過這個(gè)V6菱仕于東南來說，似乎還有另一層意思，他們很努力地將其打造成一款精品小車，甚至擁有著比V5菱致更多的豪華感。所言虛實(shí)，一起看下去便知。

● 外觀：更具視覺效果

　　V6菱仕的個(gè)頭并不算大，也沒有很寬大的身形，整體基本上與V5菱致保持一致，只不過少了尾部的它在長(zhǎng)度上稍遜一截。但這可一點(diǎn)也不影響它成為一個(gè)帥氣的“小伙子”。

　　V6菱仕的設(shè)計(jì)師并沒有偷懶，在前臉上沒有完全沿用V5菱致的設(shè)計(jì)手法，而是在其基礎(chǔ)上更進(jìn)一步。臉部的改動(dòng)可不小，大燈導(dǎo)光板的組合重新調(diào)整，下保險(xiǎn)杠以及中網(wǎng)都變得更寬大、霧燈上的LED日間行車燈也進(jìn)行了重新排列。看起來更加兇狠，年輕人估計(jì)會(huì)更對(duì)口味。

　　V6的兩廂造型比較討喜，線條流暢，凸顯苗條的身姿。側(cè)身的腰線由尾燈貫穿至前翼子板，倒有種貓科動(dòng)物匍匐著伏擊獵物的架勢(shì)。相比V5菱致，V6菱仕的側(cè)身更有記憶點(diǎn)。

　　尾部的造型同樣很驚艷，42顆LED尾燈全部亮起時(shí)，檔次感立刻就上來了；而且還有尺寸不小的尾翼以及雙排氣管加持，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯。

　　還有一點(diǎn)相當(dāng)靠譜的就是V6菱仕全系配備16寸五輻式拋光V字型輪轂，這種做法在同級(jí)別車型中比較少見。一雙靚鞋的確能對(duì)象加分不少，就像女孩子穿著拖鞋與高跟鞋的區(qū)別。

　　外觀小結(jié)：首先，V6菱仕的外觀視覺效果的確很不錯(cuò)，全系標(biāo)配的東西不少，比如LED燈源以及剛提到的拋光輪轂。而且在鈑金上進(jìn)步也不小，沒有出現(xiàn)很明顯的接縫不均勻現(xiàn)象。僅從外觀來看，編者會(huì)給它打個(gè)7~8分。

● 內(nèi)飾：女性版特征多 配置相當(dāng)豐富

　　試駕的車型為女性版，但如果僅從外觀去判別的話，是比較難的，你必須坐進(jìn)車?yán)?，然后映入眼簾?ldquo;色覺系”估計(jì)會(huì)讓你對(duì)它重新改觀。我喜歡叫那種色調(diào)為水果橙。

　　方向盤的手感還可以，但也有同行反應(yīng)握手處太細(xì)。上面集成了不少功能按鍵，比如定速巡航，多媒體調(diào)節(jié)，以及行車電腦設(shè)置等等，感覺也就缺了個(gè)藍(lán)牙電話。

　　V6菱仕使用了與V5菱致不一樣的儀表盤，中間的速度表總算可以左擁右抱坐享天倫之樂了。

　　而中控臺(tái)上的8寸顯示屏功能非常多，包括了之前V5菱致上的那個(gè)SEMI系統(tǒng)，阿牛同志（@謝子牛）已經(jīng)進(jìn)行了較為詳細(xì)的解說，有興趣的可以稍微移步去了解一番（體驗(yàn)SEMI系統(tǒng)），本篇就不累述了。

　　顯示屏最重要的功能之一，必須得提的就是側(cè)向監(jiān)控系統(tǒng)。當(dāng)你打左或右轉(zhuǎn)彎燈的時(shí)候，顯示屏就會(huì)顯示車側(cè)的狀況。而且當(dāng)你判斷不準(zhǔn)確，并線時(shí)后面緊跟了一輛車，A柱兩側(cè)的小燈會(huì)亮起來，而且發(fā)成警告聲，這些功能的確很實(shí)用，而且對(duì)安全的輔助作用不小。

　　V6的中控臺(tái)設(shè)計(jì)有點(diǎn)意思，萬黑當(dāng)中一點(diǎn)白，功能展示非常顯眼，而且還是中文的，不用過英語4級(jí)也能看懂了，真照顧我等。

　　駕駛座也配備了化妝鏡，誰說男人就不用？上班前刮個(gè)胡子什么的也是可以的，不過說好的照明燈呢？

　　這全景天窗實(shí)在太給力了，將座椅放倒后，橫躺豎臥，想怎么看星星就怎么看星星...但不能打開，所以它就僅有“好看”+“采光”的功效，想鉆出去讓長(zhǎng)發(fā)飄飄就難以實(shí)現(xiàn)了（注意，這是極為危險(xiǎn)的行為，那些電視劇演的都是壞榜樣！）

　　內(nèi)飾體驗(yàn)必須得看做工用料如何，V6菱仕在中控臺(tái)上大部分鋪墊了硬塑膠材質(zhì)。而值得表揚(yáng)的是較軟的方向盤，以及門板上的皮質(zhì)包裹，中控臺(tái)控制SEMI系統(tǒng)的旋鈕，手感也是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　V6的內(nèi)飾還不足以讓人大呼過癮，但配置方面卻讓人相當(dāng)難忘，同級(jí)別中你能找出第二個(gè)有如此奇特配置的車型存在么？

● 空間：夠用原則

　　V6的座椅比較寬大，但腿部坐墊偏硬，而且側(cè)翼包裹又比較軟，與一般家用的車子有些不同，長(zhǎng)時(shí)間久坐的話估計(jì)會(huì)不舒服。后座腿部坐墊的傾斜角度比較大，一坐上去倒很有“嵌入感”。

　　既然是女生專屬版本，編者就讓比較瘦小體型的同行幫忙體驗(yàn)空間情況，結(jié)果也是相當(dāng)可喜，女生還真不用愁空間不夠用。

　　常規(guī)儲(chǔ)物空間比較簡(jiǎn)單，不算豐富也不會(huì)簡(jiǎn)陋，能應(yīng)付日常需要。

　　而后座可以按照比例放倒，可形成一個(gè)較為平整的后備廂空間，目測(cè)容量還真不小。

● 動(dòng)力：偏向舒適的調(diào)校

　　V6與V5一樣，使用的是都是1.5L的三菱4A91 PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出調(diào)校比較偏向于城市駕駛風(fēng)格。當(dāng)然，從數(shù)據(jù)上來看，88kw(120PS)的功率不算太出色，但好就好在扭矩的爆發(fā)轉(zhuǎn)速比較靠前，3500轉(zhuǎn)就有143Nm的扭矩輸出。它不會(huì)給你強(qiáng)烈的推背感，但也不至于讓你感覺到“肉”的存在。

　　之前對(duì)V5菱致的手動(dòng)車型有相當(dāng)良好的印象，此次編者換了個(gè)口味，感受了下CVT變速箱的車型，差距還真不小。老實(shí)說，如果你不將其切換至手動(dòng)模式，那么它刻意舒適的取向會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)脾氣都沒有。一個(gè)地板油，轉(zhuǎn)速瞬間飆升至3000-4000轉(zhuǎn)，初段油門響應(yīng)很快，但除了發(fā)動(dòng)機(jī)無用的怒吼之外，就蹦跶不出什么勁來！

　　而V6菱仕的噪音除了你不規(guī)矩的深踩油門外，其實(shí)怠速時(shí)的表現(xiàn)也比較一般，它不會(huì)安靜得就算掉了根針在地上都能聽到的地步。在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪等抑制得還不錯(cuò)，但底盤間中會(huì)傳來共振，是錯(cuò)覺了么？我還是別太挑剔了吧。

　　再說說轉(zhuǎn)向那個(gè)事吧，與V5菱致一樣，全系都是使用機(jī)械液壓助力系統(tǒng)，但在試駕過程中，其方向盤對(duì)路感的反饋并不直接。低速偏沉的調(diào)校估計(jì)會(huì)讓女生有點(diǎn)吃不消，與日系車的輕松有著截然不同的效果。雖然用意是為了高速時(shí)能提供更多的穩(wěn)定感，但感覺有些得不償失了。不過還好，它的指向還算是比較快捷清晰的。

　　底盤系統(tǒng)與V5菱致也是一致的，但是很奇怪的是它的調(diào)校似乎有些不同。好像是處于一個(gè)由運(yùn)動(dòng)型向舒適型過渡的階段一樣，兩邊都并不是那么討好。說它軟，它又能很好地支撐起快速過彎的需求；你說它硬，它又不能很好地過濾掉路上的顛簸。以至于后排的乘客會(huì)不住地囑咐你：前面爛路，慢點(diǎn)開...

● 總結(jié)

　　V6菱仕還算是一款誠意十足的作品，特別是外觀以及配置方面讓人頗為印象深刻。而到最后的試駕部分，其實(shí)更多是因?yàn)橛辛薞5菱致作為參考物，所以對(duì)V6菱仕自然會(huì)抱有更高的要求。不消說，還是有很多媒體同行對(duì)其操控以及舒適感給予了很大贊許。動(dòng)力的話，如果換回手動(dòng)擋車型，估計(jì)我會(huì)更愿意去長(zhǎng)期駕駛。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	V6菱仕 2013款 1.5 CVT 女性版 導(dǎo)航型
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	10.08萬
廠商：	東南汽車
級(jí)別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2013-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	120
最大扭矩(N·m)：	143
變速箱：	無級(jí)變速
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4475×1770×1475
軸距(mm)：	2610
最高車速(km/h)：	-
官方0-100加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L)：	6.8
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4475
寬度(mm)：	1770
高度(mm)：	1475
軸距(mm)：	2610
前輪距(mm)：	1510
后輪距(mm)：	1530
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1230
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	50
行李廂容積(L)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4A91 PLUS
排量(mL)：	1499
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	120
最大功率(kW)：	88
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	143
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3500-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑：	-
沖程：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	MIVEC
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱：	無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	無級(jí)變速
變速箱類型：	無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立前懸掛
后懸掛類型：	五連桿式獨(dú)立后懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/60 R16
后輪胎規(guī)格：	195/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
感應(yīng)式電動(dòng)后備廂：	-
真皮方向盤：	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	-
手動(dòng)空調(diào)：	●
自動(dòng)空調(diào)：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	-
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
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