【太平洋汽車網 評測頻道】做讀者很難，你得費盡心思去篩選真假信息；但其實做編輯更難，你說個車子壞話，人家罵你是“車黑”，說點好話吧，那就成了“托兒”。好了，題外話就此收住，今天的主角，畢業(yè)一年的苦逼編輯，還有一臺他本來就想入手的車子，聚到了一起。編輯想作為一個潛在買家的身份，去評測一下這款新車，至于是車黑還是托兒，各位隨意。

體驗讀圖模式

　　試駕車型：2013款啟辰D50/R50。D為三廂版，R為兩廂版。怎么記呢？很簡單，多了個掀背門的，就是R（比D多了個開口）。新車售價為6.88-8.48萬元，上市稿詳見鏈接（點擊：2013款啟辰D50/R50上市）。

● 6.88萬起，作為通勤車算是合理

　　苦逼的家離上班的那山溝溝好幾十公里，每天有3個小時在路上折騰，一臺通勤車可以說是較為理想的替代方案。職場新人經濟能力有限，于是想過東南V3菱悅、東南V5菱致、雪佛蘭賽歐、啟辰D50中選一臺。今天剛好接到啟辰的試駕邀請，編輯不妨去體驗一下，給自己做一次托兒都好。

● 兩廂版的優(yōu)點就是能裝，且方便裝

● 內飾設計靠譜，后排座位是亮點

● 動力總成沒有驚喜，但油耗的驚喜夠大

● 編輯結語：

　　說服別人去買一臺車，很容易，但說服自己去買，這是一件非常困難的事情。2013款啟辰D50/R50給到編者的感覺，是把“實用”這一條路走到底，配置和做工都還行，外觀內飾設計則是中規(guī)中矩，沒什么亮點也沒什么吐槽點。車子的前后排頭部空間、膝部空間都非常充裕，但橫向的空間則只能搖搖頭。

　　整套底盤和動力總成，完成度很高，駕駛起來不會有松松垮垮或者喘不上氣的感覺，日常使用那是足夠了的。編者實測的4.8L/100km油耗，是在不開空調，盡量50km/h勻速行駛的前提下達到的。如果正常狀態(tài)駕駛，MT車型會在6升多，AT則在7升多的位置。總體而言，還算是非常節(jié)油的一款，因此也驗證了文章的標題“省錢的節(jié)奏”，相對較低的車價（編者看中了6.88萬起的屌絲版）和一公里不到5毛錢的油錢，它會是編者的幾個目標車型中較為靠譜的選項。至于是否真的購入，麻煩人品爆發(fā)給我頒一張廣州車牌吧。