【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】要說哪個(gè)品牌旗下的轎跑車型最多，那肯定要數(shù)奧迪了，幾乎旗下每一個(gè)級(jí)別都對(duì)應(yīng)有相應(yīng)的轎跑車型，轎車有A5、A7，而SUV也有Q3 Sportback、Q5L Sportback、Q8，對(duì)轎跑車型的癡迷還有其它品牌能與之相比嗎。今天的主角，就是基于奧迪銷量擔(dān)當(dāng)?shù)腝5L衍生而來的轎跑SUV，Q5L Sportback。它有著與普通版Q5L非常接近的售價(jià)區(qū)間，相同的價(jià)格到底是買轎跑還是傳統(tǒng)車型，相信通過文章你就能找到答案。

　　奧迪Q5L Sportback使用了與現(xiàn)款奧迪Q5L非常接近的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿整車的直線條在視覺效果上顯得更寬更沉穩(wěn)，再加上從B柱延伸的溜背造型、全系標(biāo)配的S-line運(yùn)動(dòng)套件，站在它身旁，你能強(qiáng)烈地感受到這不是一臺(tái)普通的奧迪。

　　作為燈廠，在車燈設(shè)計(jì)上奧迪從來沒有讓人失望過，尾燈采用了數(shù)字OLED技術(shù)，簡(jiǎn)單可以把它理解為一塊顯示屏，它可以不需要任何反光板的情況下，就能實(shí)現(xiàn)均勻地照明，最直觀的好處就是能將各種復(fù)雜的燈組樣式簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)。而奧迪Q5L Sportback（詢底價(jià)|查參配）擁有18個(gè)獨(dú)立控制的發(fā)光模塊，可以理解為18個(gè)像素，從而實(shí)現(xiàn)非常豐富的動(dòng)畫效果。

　　在內(nèi)飾裝飾上，與現(xiàn)款Q5L保持一致，環(huán)抱線從車門區(qū)穿過儀表盤，直至前排乘客，營(yíng)造更寬適的視覺效果。空間方面，因?yàn)榱锉吃煨偷脑?，后排乘客頭部空間受到的影響很小，只是在尾廂空間上，高度受到影響，在裝載大件物品時(shí)可能沒那么方便。

　　10.1英寸大屏在顯示細(xì)膩度方面有很好的表現(xiàn)，第三代MMI娛樂系統(tǒng)加入了很多車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，無線CarPlay自然不會(huì)缺席，能實(shí)現(xiàn)的功能非常全面，并且在反應(yīng)流暢度方面相比上一代系統(tǒng)有了很大的提升。另外，12.3英寸的全液晶儀表，既可以非常直觀地顯示駕駛信息，也可以將導(dǎo)航地圖直接顯示在這塊屏幕上，很有利于駕駛安全。

　　至于主動(dòng)安全和駕駛輔助配置方面，360全景影像、自動(dòng)泊車等功能，在Q5L Sportback上是全系標(biāo)配的狀態(tài)，今天試駕的頂配車型也配備了L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)全速域的自適應(yīng)巡航以及車道居中行駛的功能。

　　接近4米8的車長(zhǎng)以及超過2米9就的軸距，即使在擁有非常流暢的車尾線條外，車內(nèi)空間也有很好的兼顧。坐進(jìn)車內(nèi)，實(shí)際空間和現(xiàn)款的奧迪Q5L并沒有太多的差別，可以輕松地翹起二郎腿，頭頂也不會(huì)有任何的壓抑感。

　　但也是因?yàn)檐図斁€條，尾廂高度受到了一定程度的影響，它的尾廂寬度以及總是都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，在高度方面，越靠近車尾高度越低，如果是長(zhǎng)途出行裝載一些大的行李箱或者折疊自行車之類的行李，它可能沒有普通版奧迪Q5L來得實(shí)在。

　　奧迪Q5L Sportback全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配7速濕式雙離合器變速箱，今天試駕的車型為高功率版本，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，再加上智能Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，這套動(dòng)力組合已經(jīng)是我們的老朋友了，下來就讓我們來聊聊它開起來怎么樣。

　　奧迪Q5L Sportback雖然有著一個(gè)非常運(yùn)動(dòng)的外觀，但實(shí)際開起來，這是一臺(tái)非常純粹的奧迪，何為純粹？首先2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出給人的底氣不亞于一臺(tái)大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)定很舒適，不緊不慢，你可以很悠閑地駕駛，但在需要更多動(dòng)力，通過深踩油門也能感受到它深厚的動(dòng)力儲(chǔ)備。

　　底盤是最能體現(xiàn)Q5L Sportback“奧迪車”屬性的地方，不僅僅是用料，精良的底盤調(diào)校在碾壓過溝坎時(shí)就能感受到，“砰砰”而過，干脆果斷、韌性十足，舒適的體驗(yàn)確實(shí)讓人難以忘記。

0-100km/h加速測(cè)試

　　Q5L Sportback配備了四驅(qū)系統(tǒng)，再加上輪胎出色的抓地力，在全力起步時(shí)，不會(huì)有絲毫像響胎一樣的動(dòng)力浪費(fèi)，加速過程淡定且迅速，最終7.13秒的百公里加速成績(jī)令人滿意。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力剎車時(shí)，點(diǎn)頭現(xiàn)象較明顯，但制動(dòng)力輸出非常穩(wěn)定，制動(dòng)過程中不會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，車輪有很好的循跡性，最終測(cè)得成績(jī)38.18米。

噪音測(cè)試

　　在噪音測(cè)試過程中，奧迪Q5L Sportback在各個(gè)速度區(qū)間段，數(shù)據(jù)相對(duì)平穩(wěn)，對(duì)行駛起來的噪音隔絕足夠到位。

　　總結(jié)：轎跑SUV，就是有著像轎跑車一樣的驚艷外觀，同時(shí)也有著SUV一樣在城市中游刃有余的功能便利性，當(dāng)前Q5L Sportback售價(jià)42.68-49.99萬(wàn)元，與普通版的Q5L有著非常接近的售價(jià)區(qū)間，如果是想追求更加個(gè)性的體驗(yàn)，或者是想擁有不那么千篇一律的奧迪車主身份認(rèn)同，那么Q5L Sportback不再是轎跑SUV細(xì)分市場(chǎng)的小眾之選。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）