生活是道多選題 測(cè)試北京現(xiàn)代全新名圖1.5T
這次北京現(xiàn)代全新名圖除了“全新”,還帶來(lái)了“全系”。除了全系標(biāo)配的LED光源外,近年來(lái)幾乎大部分的新車都會(huì)采用雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì),雖然有人曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“不知道如何設(shè)計(jì)的時(shí)候,放個(gè)雙聯(lián)屏準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)”,但事實(shí)是這樣的布局和配置的確能夠有效提升車內(nèi)的科技感,而全新名圖同樣將這項(xiàng)配置作為標(biāo)配了,內(nèi)飾的感覺(jué)也依舊是走的商務(wù)風(fēng)。
有人說(shuō)2770mm的軸距后排堪憂,但其實(shí)這個(gè)問(wèn)題老款的名圖就能給你做一個(gè)完美的解答,即便是軸距并不是很長(zhǎng),但結(jié)合懸掛結(jié)構(gòu)以及驅(qū)動(dòng)形式來(lái)看,全新名圖的確能將B級(jí)車所需要的空間和舒適帶給那些懂“生活”的人,雖然現(xiàn)在許多A+級(jí)車型也同樣具有類似B級(jí)車的腿部空間,但在舒適度的這個(gè)問(wèn)題上,還是會(huì)有所區(qū)別。
得益于較大的車廂設(shè)計(jì),全新名圖在坐墊的長(zhǎng)度方面絲毫沒(méi)有吝嗇。即便是180cm的體驗(yàn)者,也依然能在后排座椅找到一個(gè)相對(duì)舒適的坐姿,而決定后排舒適度的標(biāo)準(zhǔn)無(wú)非有三點(diǎn)——人體工學(xué)、承托、填充物。經(jīng)過(guò)一天的測(cè)試和長(zhǎng)時(shí)間的乘坐體驗(yàn),就算它現(xiàn)如今無(wú)法與當(dāng)年的驚艷程度相提并論,但全新名圖在舒適度方面也依然能夠值回票價(jià)。
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