女大十八變 美女主編眼中的全新奔馳GLA
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】汽車是絕大部分男性消費者茶余飯后討論的話題,男性消費者可能更在意新車的動力、操控等信息,那女性消費者是如何看待一款新車?她們更注重新車的哪些地方?為此,我們特意邀請了我們汽車網(wǎng)的女主編宇民體驗全新奔馳GLA(詢底價|查參配),看看女主編眼中的全新奔馳GLA是怎樣的?
女主編宇民是一位生活很有規(guī)律的時尚女性,每天早上9點你都能夠在她的辦公室內(nèi)看到她的身影,就算是下大暴雨這樣的惡劣天氣也阻擋不了她準(zhǔn)時到崗,為了應(yīng)對多變的路況以及天氣,宇民自然希望她的愛車擁有強(qiáng)勁的動力,這次體驗的全新奔馳GLA 200搭載高功率調(diào)教的1.3T四缸發(fā)動機(jī),其最大馬力去到了120kW(163PS),最大扭矩為250N·m,動力參數(shù)足以媲美甚至超越市面上主流的1.5T發(fā)動機(jī)。
作為汽車網(wǎng)的女主編,實際上宇民早已對這款代號為M282的1.3T四缸發(fā)動機(jī)有所了解,只是因為一直忙于工作,沒有機(jī)會親自體驗一下它。
這款發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),可以讓發(fā)動機(jī)有更好的動力響應(yīng)。此外,為了降低發(fā)動機(jī)自身運作的阻力,發(fā)動機(jī)缸壁采用了NANOSLIDE工藝涂層,甚至連活塞裙也用上了特殊的Eco-Tough石墨涂層,為的就是降低活塞運動的摩擦阻力,同時也能提高活塞以及缸壁的耐用性。沒想到一位女性,也能對汽車發(fā)動機(jī)如此了解,不得不佩服我們女主編,那實際開起來這臺1.3T發(fā)動機(jī)有那么強(qiáng)嗎?
坐上全新奔馳GLA的駕駛位,較高的坐姿配上敞亮的擋風(fēng)玻璃以及低矮的窗線,宇民能輕松望見引擎蓋那兩道肌肉線條,對女性駕駛員來說,看到車頭蓋,能帶來莫名的安全感。
按下點火開關(guān),這臺代號為M282的1.3T發(fā)動機(jī)隨即喚醒。神奇的是,除了啟動那下有輕微震動以外,坐在車內(nèi)很難感受到引擎是否在運轉(zhuǎn),冷車啟動也能讓發(fā)動機(jī)保持一個安靜的狀態(tài),不難看出工程師在發(fā)動機(jī)NVH方面下了很多功夫。
把奔馳標(biāo)志性的懷擋往下?lián)?,掛入D擋,踩下油門踏板,這臺1.3T發(fā)動機(jī)展示出積極的一面,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升極快,大家經(jīng)常說的渦輪遲滯并沒有出現(xiàn)在這臺GLA 200上,良好的動力響應(yīng)甚至讓宇民一度懷疑這是不是一臺1.3T小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
近10年的汽車媒體生涯,早已讓宇民對新車產(chǎn)生了敏銳的觸覺,全新奔馳GLA這套懸掛系統(tǒng),宇民認(rèn)為其前段行程偏軟,后段支撐力道適中,對于路面小振動處理十分到位,與上一代GLA生硬的懸掛調(diào)教形成了鮮明的對比。
就算是經(jīng)過一些較大的坑洼,全新奔馳GLA的懸掛系統(tǒng)也能快速處理,動作干脆利落,“噗通”一下就碾過去了,讓你輕易忘掉了這是一臺緊湊型SUV,頗有大車的厚重感。
但在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,全新奔馳GLA則展示出“女性化”的一面,方向盤手感輕盈,低速挪車泊車更顯輕松,像宇民這樣的女漢子甚至可以單手“揉”方向盤。
輕盈的轉(zhuǎn)向手感、扎實的底盤、恰到好處的車身尺寸再加上良好的動力輸出,開著全新奔馳GLA上班,宇民的上班之路變得更加縱容,不再像往常上班那樣行色匆匆。在全新奔馳GLA的幫助下,宇民提前了半個小時達(dá)到公司,正好可以體驗一下全新奔馳GLA帶駐車定位系統(tǒng)(PARKTRONIC)的智能泊車功能。
宇民第一次使用全新奔馳GLA這套智能泊車系統(tǒng),沒想到就能輕易上手,而且智能泊車系統(tǒng)對車位的識別能力極強(qiáng),剛經(jīng)過空車位就能識別出來。
鄰近年底,大家的工作都變得繁忙起來,宇民也不例外,有時候甚至還要親自出馬協(xié)助編輯部同事拍攝,這時候就能考驗到全新奔馳GLA的空間。車身尺寸方面,這次體驗的全新奔馳GLA 200的長寬高分別為4417/1834/1610,軸距達(dá)到了2729,相比上一代車型,全新奔馳GLA在身形方面略微發(fā)福,更大的車身也給車內(nèi)帶來更寬敞的空間。
為了滿足消費者對車內(nèi)大空間的需求,全新奔馳GLA取消轎跑式車頂設(shè)計,讓車內(nèi)垂直高度變得得到了提升,特別是在后備廂儲物空間方面,全新奔馳GLA比上一代車型有了明顯進(jìn)步。
更大的車內(nèi)空間自然是全新奔馳GLA的加分項,但對于像宇民這種追求時尚潮流的女性消費者來說,全新奔馳GLA的外觀造型以及內(nèi)飾設(shè)計才是她們的最愛,為了驗證這一點,宇民還邀請了閨蜜共聚下午茶,看看全新奔馳GLA能夠收獲閨蜜的芳心。
在宇民的專業(yè)介紹下,閨蜜也對全新奔馳GLA產(chǎn)生了好感,靚麗的外觀加上豪華高級的內(nèi)飾設(shè)計,全新奔馳GLA就像是一位帥氣的暖男,吸引到不少女性的關(guān)注。
大半天下來,宇民似乎對全新奔馳GLA產(chǎn)生了感情,為了能和全新奔馳GLA多相處一會,宇民放下了忙碌的工作,提前踏上了回家之路。
在運動模式下,行車電腦通過控制擋位將發(fā)動機(jī)保持在合適的轉(zhuǎn)速,變速箱換擋邏輯也發(fā)生了變化,深踩油門變速箱降擋更加積極,盡可能給駕駛員壓榨出更多的馬力,整套動力系統(tǒng)變得更跟腳,動力響應(yīng)更好,超車也變得更從容淡定。
除了擁有運動模式以外,全新奔馳GLA還配備了舒適、節(jié)能和個性化三種駕駛模式,其中節(jié)能模式除了油門敏感度會下降外,還多了一個空擋滑行功能。也就是在一定速度上,當(dāng)你收油幾秒后,車輛會自動切入空擋,同時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速掉到怠速區(qū)域,一定程度上可以節(jié)省燃油。
全新奔馳GLA配備的7速濕式雙離合變速箱在國內(nèi)奔馳各大主銷車型上都能看到它的身影,所以它的調(diào)校對于奔馳而言是得心應(yīng)手的。實際體驗下來,變速器擋位與擋位之間銜接很平順,并沒有什么頓挫出現(xiàn),非常適合安穩(wěn)駕駛。
除了擁有更好的駕駛體驗,全新奔馳GLA在車廂靜謐上也有所提升,就算旁邊有大車經(jīng)過,車內(nèi)也感受不到明顯的噪音,底盤對于路噪的隔絕也更加到位,更安靜的車廂也更符合其豪華品牌SUV的身份。
和全新奔馳GLA相處了一天,宇民認(rèn)為全新奔馳GLA在傳承了上一代車型的優(yōu)點(高顏值的外觀、豪華高級的內(nèi)飾),同時又在機(jī)械層面有了明顯進(jìn)步,底盤更有高級感、動力體驗更強(qiáng),最關(guān)鍵是的換擋平順性有了長足進(jìn)步,全面進(jìn)化的全新奔馳GLA少了一些青澀,變得更加均衡,這讓宇民掀起了過去的自己,以前她還是個開車都會慌的膽小女子,如今繞樁、麋鹿測試這些高難度動作都難不倒她,她和全新奔馳GLA一樣,女大十八變,實力變得更強(qiáng)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬)
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