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面子與里子 林肯冒險(xiǎn)家對(duì)比奔馳GLA

2020-12-18 00:10:17 作者:張華
1GLA軸距長(zhǎng)但尺寸反倒小回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】豪華緊湊型SUV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域愈發(fā)火熱,原因無(wú)他,這個(gè)級(jí)別的車(chē)型是豪華品牌入門(mén)SUV產(chǎn)品,價(jià)格門(mén)檻占優(yōu)、SUV也對(duì)口消費(fèi)者,自然也就越來(lái)越多人會(huì)考慮了。傳統(tǒng)豪華緊湊型SUV頭部車(chē)型不外乎奧迪Q3、奔馳GLA寶馬X1,但事實(shí)上隨著時(shí)間的推移,越來(lái)越多的豪華品牌也推出了自己的緊湊型SUV產(chǎn)品,并且他們的質(zhì)感甚至比BBA要更好。舉個(gè)例子就是今天我們要來(lái)說(shuō)的林肯冒險(xiǎn)家,而為了看看冒險(xiǎn)家實(shí)際產(chǎn)品力如何,我們找來(lái)了這個(gè)領(lǐng)域中的佼佼者——奔馳GLA作為對(duì)比,看看冒險(xiǎn)家能否“后浪推前浪”。

面子與里子 林肯冒險(xiǎn)家對(duì)比奔馳GLA

車(chē)型介紹
面子與里子 林肯冒險(xiǎn)家對(duì)比奔馳GLA

冒險(xiǎn)家車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià):24.68~34.58萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

奔馳GLA車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià):25.68~33.28萬(wàn)最高降7.8萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

  林肯冒險(xiǎn)家的官方指導(dǎo)價(jià)為24.68-34.58萬(wàn),全系動(dòng)力均為2.0T+8AT,在兩個(gè)高配車(chē)型上還有四驅(qū)系統(tǒng)。而奔馳GLA官方指導(dǎo)價(jià)為27.68-33.28萬(wàn)元,中低配動(dòng)力為1.3T+7速雙離合,頂配車(chē)型為1.3T+8速雙離合+四驅(qū)。這次找出來(lái)做對(duì)比的是車(chē)型是林肯冒險(xiǎn)家2020款2.0T兩驅(qū)尊享版,指導(dǎo)價(jià)25.98萬(wàn)元,屬于車(chē)系中的次低配車(chē)型。而奔馳選擇的是2020款GLA200,指導(dǎo)價(jià)30.38萬(wàn)元,屬于車(chē)系中的中配車(chē)型。這兩車(chē)看似差價(jià)不小,但其實(shí)終端落地價(jià)和車(chē)型定位都是相近的。

同級(jí)別身形卻有大差異

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  GLA雖然比冒險(xiǎn)家軸距更長(zhǎng),但冒險(xiǎn)家的長(zhǎng)寬高都要比GLA大,這也是為什么冒險(xiǎn)家看起來(lái)比GLA上一圈的原因,夸張點(diǎn)來(lái)說(shuō),如果對(duì)這兩個(gè)車(chē)不認(rèn)識(shí)的朋友,很有可能會(huì)認(rèn)為冒險(xiǎn)家要比GLA高一個(gè)級(jí)別。

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2豪華的內(nèi)飾,到底奧義在哪里?回頂部

豪華不僅只在設(shè)計(jì)上

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  關(guān)于用料這個(gè)點(diǎn),我是接觸冒險(xiǎn)家和GLA幾天后才有感悟的。當(dāng)下不少入門(mén)豪華車(chē)看似價(jià)格低了,但在此同時(shí),它們?yōu)榱藟旱统杀?,將一些地方的用料偷龍轉(zhuǎn)鳳了??此坪廊A感滿滿的內(nèi)飾,摸起來(lái)哪哪都是硬塑料,這難道就是你想要的豪華嗎?這里并不是說(shuō)林肯就是秒殺BBA,單純從冒險(xiǎn)家和GLA對(duì)比來(lái)看,指導(dǎo)價(jià)比GLA低5萬(wàn)的冒險(xiǎn)家內(nèi)艙用料居然要比GLA好上不少,這點(diǎn)確實(shí)讓我感到意外。當(dāng)然,客觀來(lái)看,奔馳這是在利用自己的品牌溢價(jià),品牌光環(huán)之下很多東西并不需要做的那么極致,而林肯作為晚到的豪華品牌,只能用過(guò)加倍的誠(chéng)意來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者。

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3空間及座椅回頂部

座椅/空間

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  雖然GLA的軸距要比冒險(xiǎn)家長(zhǎng),但實(shí)際的空間表現(xiàn)冒險(xiǎn)家是完勝GLA的,無(wú)論是縱向還是橫向空間,冒險(xiǎn)家坐起來(lái)會(huì)更為舒適,而GLA很容易就會(huì)給你擁擠感。

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41.3T終究動(dòng)力不敵2.0T回頂部

1.3T終究不是2.0T的對(duì)手

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  動(dòng)力方面,林肯冒險(xiǎn)家全系均為2.0T+8AT,動(dòng)力參數(shù)全系都是一致的,245PS的動(dòng)力對(duì)于一臺(tái)緊湊型SUV而言,顯然是相當(dāng)充裕的。奔馳GLA這邊,雖然全系都是1.3T,但動(dòng)力參數(shù)與變速器都是有差異的,低配功率低了27PS,頂配車(chē)型使用的不是7速雙離合而是8速雙離合。從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)看來(lái),二者都用上了目前最主流的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),所以各自發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)都不錯(cuò)。但從情感上來(lái)看,GLA接近30萬(wàn)的價(jià)格使用了1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),并且還分高低功率版本,確實(shí)是有那么一點(diǎn)摳搜搜的感覺(jué)。很多時(shí)候買(mǎi)車(chē)是主觀能動(dòng)的,雖然奔馳的1.3T動(dòng)力表現(xiàn)并不太差,油耗表現(xiàn)也有亮點(diǎn),但1.3的排量,放在這個(gè)價(jià)格的豪華車(chē)上,很難讓消費(fèi)者能夠接受。當(dāng)然,這還是奔馳品牌光環(huán)帶來(lái)的決定,如果不是貼著奔馳標(biāo),我想并不會(huì)有消費(fèi)者去考慮GLA。

面子與里子 林肯冒險(xiǎn)家對(duì)比奔馳GLA

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面子與里子 林肯冒險(xiǎn)家對(duì)比奔馳GLA

面子與里子 林肯冒險(xiǎn)家對(duì)比奔馳GLA

  很多豪華車(chē)并非是里外如一,尤其是機(jī)械層面,即便是奔馳也不是每一臺(tái)車(chē)都稱(chēng)得上優(yōu)異的。GLA無(wú)可否認(rèn)整體設(shè)計(jì)上更能夠討消費(fèi)者尤其是女性消費(fèi)者的喜愛(ài),但也可能是奔馳把更多精力放在設(shè)計(jì)上,就稍松了對(duì)機(jī)械的把關(guān),所以GLA其實(shí)給不了你太優(yōu)異的機(jī)械感,但它至少是調(diào)校正常的,普通消費(fèi)者也不會(huì)覺(jué)得有什么問(wèn)題。

  而冒險(xiǎn)家會(huì)有更豐富的機(jī)械質(zhì)感,它會(huì)讓你更加舒適、加速起來(lái)也更有底氣。但很多時(shí)候,像林肯這一類(lèi)非頭部豪華品牌,即便做的再好也不容易得到消費(fèi)者的認(rèn)同,因?yàn)槠放菩蜗蟛⑽磮?jiān)挺。但這里得認(rèn)真地說(shuō)一句,如果你不是非沖著那個(gè)標(biāo)志去的話,不妨多看看同價(jià)位的其他豪華品牌產(chǎn)品,他們可能要比BBA擁有更多的驚喜。

面子與里子 林肯冒險(xiǎn)家對(duì)比奔馳GLA

面子與里子 林肯冒險(xiǎn)家對(duì)比奔馳GLA

  翻查資料才知道,冒險(xiǎn)家全系使用了引擎艙雙層隔音墻設(shè)計(jì)、車(chē)內(nèi)22個(gè)聲學(xué)包、米其林旅悅靜音輪胎、前后排雙層靜音玻璃,這些聲學(xué)配置疊加起來(lái),成就了冒險(xiǎn)家良好的車(chē)內(nèi)隔音表現(xiàn)。其實(shí)剛開(kāi)始開(kāi)上冒險(xiǎn)家的時(shí)候并不覺(jué)得冒險(xiǎn)家的隔音是有多么好,但開(kāi)完GLA后你就會(huì)感受到兩個(gè)車(chē)在隔音性能上的差異。

5性能測(cè)試:加速/制動(dòng)/車(chē)內(nèi)噪聲回頂部

性能測(cè)試

0-100km/h干地加速

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  最終的成績(jī)冒險(xiǎn)家是7.71秒,GLA是8.09秒。雖然最終兩個(gè)車(chē)加速成績(jī)比較相近,但實(shí)際的加速過(guò)程中卻有大不同。冒險(xiǎn)家可以將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2700轉(zhuǎn)然后松油門(mén)彈射起步,而GLA憋轉(zhuǎn)速不超過(guò)2000轉(zhuǎn)。松開(kāi)油門(mén)后,冒險(xiǎn)家整體加速平穩(wěn),而GLA在前兩個(gè)擋位結(jié)合時(shí)會(huì)比較粗暴(運(yùn)動(dòng)模式下)。另外最有意思的是,冒險(xiǎn)家的米其林旅悅輪胎提供的抓地力滿足不了全油門(mén)起步需求,所以冒險(xiǎn)家前驅(qū)車(chē)型在關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)全油門(mén)起步時(shí),前輪會(huì)出現(xiàn)明顯打滑,這個(gè)打滑為什么會(huì)說(shuō)明顯呢?原因是在1擋全程前輪都在打滑……,換上2擋后才不再打滑,此時(shí)速度約在75km/h左右,而GLA只是在起步一剎那會(huì)有前輪打滑。

  從加速圖中可以看出,GLA在起步時(shí)G值一度觸及0.8g,但很快就回落至0.4g以下,并且緩慢衰減。而冒險(xiǎn)家在70km/h前都維持了在0.4g上,后面G值才衰減。

100-0km/h干地制動(dòng)

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  制動(dòng)方面,冒險(xiǎn)家成績(jī)?yōu)?2.37米,GLA則是38.37米,顯然,GLA在制動(dòng)這方面表現(xiàn)是要比冒險(xiǎn)家好一些的。制動(dòng)成績(jī)的好壞,除了制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)校標(biāo)定外,最關(guān)鍵的就是輪胎。冒險(xiǎn)家使用的是米其林旅悅,GLA使用的是普利司通遨然者,二者主打的都是舒適。

車(chē)內(nèi)隔音

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面子與里子 林肯冒險(xiǎn)家對(duì)比奔馳GLA

  車(chē)內(nèi)隔音實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)印證了前面的主觀感受差異,冒險(xiǎn)家車(chē)廂內(nèi)的靜謐性表現(xiàn)確實(shí)要比GLA強(qiáng)。

總結(jié)

  要總結(jié)兩個(gè)車(chē)并不難,終究不過(guò)是面子和里子罷了。要面子林肯打不過(guò)奔馳,但在林肯上你花的每一分錢(qián)都是值得的,冒險(xiǎn)家達(dá)到了豪華車(chē)該有的各項(xiàng)指標(biāo):用料、配置、操控、靜謐性都好。而GLA顯然可以給你充足的品牌信心以及豪華精致感滿滿的設(shè)計(jì),但除此以外,GLA也沒(méi)有更多的亮點(diǎn)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張華)

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