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年輕人的不二之選 測(cè)試傳祺GS3 POWER

2020-11-27 13:36:58 作者:冷博文
1傳祺的設(shè)計(jì)認(rèn)可度在提升回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】2017年前后,是小型SUV最受市場(chǎng)追捧的時(shí)期,傳祺GS3的推出,輕松做到了銷量過(guò)萬(wàn)的成績(jī),不僅僅是車型與市場(chǎng)的契合度,傳祺GS3本身出色的產(chǎn)品力以及性價(jià)比成就了這臺(tái)車。時(shí)間來(lái)到了三年后的今天,外部市場(chǎng)環(huán)境也發(fā)生了不少變化,要想依舊贏得市場(chǎng)的認(rèn)可度,對(duì)車輛的升級(jí)進(jìn)化顯然是不可少的,這也是傳祺GS3 POWER誕生的原因。

測(cè)試傳祺GS3 POWER

 
外觀:傳祺的設(shè)計(jì)得到越來(lái)越多人的認(rèn)可

  傳祺的設(shè)計(jì)風(fēng)格得到越來(lái)越多人的認(rèn)可,這源于它身后一眾年輕設(shè)計(jì)師,所帶來(lái)的原創(chuàng)、運(yùn)動(dòng)、大氣的設(shè)計(jì),在一臺(tái)中國(guó)品牌車型上,你也能見(jiàn)到“家族化”設(shè)計(jì)元素的傳承,這也讓一臺(tái)10萬(wàn)價(jià)位的GS3 POWER覆蓋了更廣的消費(fèi)人群。

測(cè)試傳祺GS3 POWER

測(cè)試傳祺GS3 POWER

測(cè)試傳祺GS3 POWER

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測(cè)試傳祺GS3 POWER

測(cè)試傳祺GS3 POWER

2檔次提升配置升級(jí)回頂部

 
車廂:檔次提升配置升級(jí)

  在車廂內(nèi),能看到傳祺GS3 POWER對(duì)用料的考究以及對(duì)中控層次感的營(yíng)造,中控臺(tái)以及門(mén)板大面積采用軟皮質(zhì)材料覆蓋,這在同級(jí)別車型中較少配備。液晶儀表與中控多媒體顯示屏營(yíng)造的類似連屏效果,滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)科技氛圍的需求。

測(cè)試傳祺GS3 POWER

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測(cè)試傳祺GS3 POWER

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測(cè)試傳祺GS3 POWER

測(cè)試傳祺GS3 POWER

測(cè)試傳祺GS3 POWER

測(cè)試傳祺GS3 POWER

  相較于同級(jí)別小型SUV來(lái)說(shuō),GS3 POWER的前排空間一直是充沛狀態(tài),符合人體工學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性有提升。后排坐墊靠背角度以及頭枕高度都值得稱贊。

年輕人的不二之選 測(cè)試傳祺GS3 POWER

年輕人的不二之選 測(cè)試傳祺GS3 POWER

3動(dòng)態(tài)駕駛及性能測(cè)試回頂部

 
動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

  傳祺GS3 POWER采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛(ài)信6AT的動(dòng)力組合,最大功率124kW(169PS)/5000rpm,最大扭矩265N·m/1700~4000rpm。

測(cè)試傳祺GS3 POWER

  1.5T的動(dòng)力169匹最大功率,帶動(dòng)GS3 POWER這樣一臺(tái)不到1.4噸的小車,動(dòng)力還是非常充裕的,動(dòng)力表現(xiàn)符合“POWER”后綴的定義,在日常市區(qū)道路會(huì)給到足夠輕盈的駕駛感受。如果說(shuō)原有的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)只能夠滿足日常所需的話,那這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備可以說(shuō)很深厚了。

測(cè)試傳祺GS3 POWER

  發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪沒(méi)有明顯的遲滯現(xiàn)象,從整體感官體驗(yàn)中能感受到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)線性輸出的優(yōu)化,平順性以及舒適性是這臺(tái)車最為強(qiáng)調(diào)的地方。

測(cè)試傳祺GS3 POWER

  懸掛調(diào)校很均衡,尤其是在通過(guò)一些細(xì)碎路面時(shí),“砰砰”的聲音會(huì)給你一種扎實(shí)的Q彈感覺(jué),保證了行駛的平穩(wěn)舒適。

測(cè)試傳祺GS3 POWER

測(cè)試傳祺GS3 POWER

  轉(zhuǎn)向提供了三種力度調(diào)節(jié),虛位保留的恰到好處。方向盤(pán)的回饋力更細(xì)膩均勻,這也是除了發(fā)動(dòng)機(jī)外,最能直接傳遞出運(yùn)動(dòng)駕控的細(xì)節(jié)了。

測(cè)試傳祺GS3 POWER

 
性能測(cè)試:隔音出色

 0-100km/h百公里加速測(cè)試:

測(cè)試傳祺GS3 POWER

  起步時(shí),整個(gè)加速過(guò)程非常平順,沒(méi)有出現(xiàn)輪胎打滑的情況,車頭也沒(méi)有明顯的上揚(yáng)姿態(tài)。整個(gè)加速過(guò)程一氣呵成,8.63秒的成績(jī)?cè)谠?a class="cmsLink" target="_blank">級(jí)別也屬于優(yōu)秀表現(xiàn)。

測(cè)試傳祺GS3 POWER

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100-0km/h百公里制動(dòng)測(cè)試

測(cè)試傳祺GS3 POWER

  整個(gè)剎車過(guò)程制動(dòng)力很線性,g值沒(méi)有明顯的波動(dòng)。前懸掛有比較明顯的壓縮,但整個(gè)車身的姿態(tài)保持的還不錯(cuò),沒(méi)有特別強(qiáng)烈的前傾感。最終測(cè)得百公里剎車成績(jī)?yōu)?9.86m,這一成績(jī)表現(xiàn)在同級(jí)屬于上乘水平,制動(dòng)表現(xiàn)整體令人滿意。

測(cè)試傳祺GS3 POWER

噪音測(cè)試

  測(cè)試分為怠速、60km/h、90km/h和120km/h,最終測(cè)得車內(nèi)噪音如下表。這一表現(xiàn)與同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,整體都要稍低一些,通過(guò)駕乘體驗(yàn),也能較明顯的感受到,尤其是高速行駛中噪音控制的不錯(cuò)。

測(cè)試傳祺GS3 POWER

測(cè)試傳祺GS3 POWER

  總結(jié):如何繼續(xù)在激烈的小型SUV市場(chǎng)中分得一杯羹,這是GS3 POWER面臨的一個(gè)挑戰(zhàn),從幾天的接觸來(lái)看,造型動(dòng)感,空間實(shí)用,靈活好開(kāi),新潮配置高是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力,這是相比之前GS3更優(yōu)化提升的地方。至于性能和駕駛層面,我覺(jué)得GS3 POWER已經(jīng)做到了它該有的表現(xiàn),我們也無(wú)法期待它給予我們更多,要知道它才買8萬(wàn),一臺(tái)好開(kāi)又實(shí)惠的城市代步車,還能擁有新潮外觀和好玩的車機(jī),這些對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 冷博文)

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