【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】雙車布局其實(shí)已經(jīng)不是什么新鮮戰(zhàn)略，對(duì)于廠商來說，一個(gè)領(lǐng)域有兩款車無疑可以增強(qiáng)占額范圍，擴(kuò)大客戶群體；而對(duì)于消費(fèi)者來說，多種選擇可以讓他們挑到更心儀的產(chǎn)品。作為東風(fēng)風(fēng)神旗下主力SUV車型的AX7，在推出2021款車型的時(shí)候也打出了雙車組合拳，并且給改動(dòng)較大的車型起名為-AX7 PRO，它也就是今天我們?cè)囻{的主角。

　　AX7 PRO最顯眼的變化就是外觀，確切說是來自前臉，它采用了交互幾何2.0全新的設(shè)計(jì)理念，脫離了AX7上傳統(tǒng)、拘謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格，進(jìn)而變得更大膽，更顯個(gè)性。新設(shè)計(jì)的運(yùn)用讓AX7 PRO的前臉比AX7更厚重，前中網(wǎng)面積更大，大燈造型也是更加尖銳，尤其是下部保險(xiǎn)杠有一種加裝套件的感覺，這樣也讓明顯提升了外觀整體的運(yùn)動(dòng)感。

　　尺寸方面，AX7 PRO與AX7幾乎保持一致，只是車長稍稍長出5mm，達(dá)到了4650mm，寬度和高度依舊為1880mm、1690mm，車寬在同級(jí)中很有優(yōu)勢，2715mm的軸距也是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)別長度，沒有變化。

　　AX7 PRO的內(nèi)飾造型沒有本質(zhì)變化，主要是增加了紅黑對(duì)撞色，簡化了部分物理按鍵，而且換成了電子擋桿，在保證車內(nèi)豪華氛圍的同時(shí)還提升了些運(yùn)動(dòng)感。配置方面，依舊是12.3英寸儀表盤搭配10.25英寸中控屏，Windlink 5.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)集成的功能很多，娛樂功能很全面。AX7 PRO還增強(qiáng)了輔助駕駛系統(tǒng)的功能，從而讓它的自動(dòng)駕駛達(dá)到了L2級(jí)別。同時(shí)，在車內(nèi)還可以看到無線充電，座椅加熱、通風(fēng)、按摩等在AX7上看不見的配置。

　　動(dòng)力方面，AX7 PRO全系三款車型都是搭載了1.6T渦輪增壓引擎，與2019款A(yù)X7的1.6T相比，這款發(fā)動(dòng)機(jī)各方面性能數(shù)據(jù)都有小幅提升，最大功率為125kW，高了2kW，最大扭矩為250N·m，高出5N·m。另外，該款發(fā)動(dòng)機(jī)除了帶有氣門升程連續(xù)可變、DVVT進(jìn)排氣連續(xù)正時(shí)可變等技術(shù)之外，還采用了雙渦管單渦輪增壓結(jié)構(gòu)，這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣效率更高。

　　同時(shí)，AX7 PRO還匹配了愛信第三代6速自動(dòng)變速箱，樣式也改成了電子擋把，看著更美觀，握著也更有手感，共有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和雪地三種駕駛模式。

　　雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)略有上調(diào)，但實(shí)際開起來的感受并沒有與AX7有太大不同，仍是很偏向家用的風(fēng)格，起步柔和，加速隨性而平緩，給你展現(xiàn)出一副不匆不忙、悠然自得的態(tài)度。不太靈敏的油門踏板，輕盈的轉(zhuǎn)向力度，一切與駕駛有關(guān)的操作都被設(shè)定得很放松。

　　在舒適模式下，AX7 PRO升擋非常積極，轉(zhuǎn)速基本上會(huì)維持在1500rpm左右，并且油門的寬容度非常高，基本上前半程對(duì)動(dòng)力都不會(huì)有明顯改變，每一次的下踩試探都會(huì)以平靜而告終，保證更好的燃油經(jīng)濟(jì)性為首要任務(wù)，就是一副家用車典型該有的樣子。

　　而在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)間，比如普通模式下給完大腳收油之后，變速箱會(huì)立馬升擋，而在運(yùn)動(dòng)模式下則會(huì)維持在原擋位，盡量把轉(zhuǎn)速控制在2000rpm上下。此時(shí)的提速感會(huì)比之前有所改善，但是整體調(diào)校仍是以穩(wěn)定為主，不會(huì)給你太過富有激情的駕駛體驗(yàn)。

　　變速箱在平順性方面有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，不管是低速還是高速時(shí)都很難察覺到它的動(dòng)作，始終都處于一種“存在感”很低的狀態(tài)，變速箱在家用車上也理應(yīng)是扮演著這種角色，悄無聲息的完成換擋，讓整個(gè)過程銜接得平順、安靜。

　　AX7 PRO的底盤同樣也是采用前麥弗遜后雙橫臂的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，調(diào)校得很中性，前段為了照顧日常的舒適性而比較軟，最大限度有效吸收掉路面上的顛簸和沖擊。但緊急并線時(shí)車身則會(huì)有明顯側(cè)傾，不過更硬的后段可以抑制住晃動(dòng)的車身，讓不穩(wěn)定狀態(tài)盡可能快的消除，保證回正后的車身不會(huì)有更多余的動(dòng)作。

總結(jié)：

　　其實(shí)在沒試駕之前我想很多人跟我的想法一樣，就是覺得AX7 PRO只是簡單的變了個(gè)前臉而已。而當(dāng)我試駕完之后，我覺得AX7 PRO不單單只是變了這么點(diǎn)兒，車內(nèi)增加的這些配置明顯也提升了不小的便利度，不管是開著還是用著再到坐著，都要比AX7更為駕駛者以及車內(nèi)乘客著想，這也拉開了兩車之間的定位檔次。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	東風(fēng)風(fēng)神AX7 2021款 PRO 1.6T 自動(dòng)榮耀版
官方價(jià)：	14.39萬
購置稅：	12735
電池政策減免費(fèi)用：	-
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	16.37萬
每月用車費(fèi)用：	-
每月用車費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)：	-
廠商：	東風(fēng)乘用車
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2020-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170
最大扭矩(N·m)：	250
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4650×1880×1690
軸距(mm)：	2715
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-
實(shí)測純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實(shí)測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4650
寬度(mm)：	1880
高度(mm)：	1690
軸距(mm)：	2715
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1600
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	61
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1598
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170
最大功率(kW)：	125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10.3
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	雙橫臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R19
后輪胎規(guī)格：	225/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ○藍(lán)牙鑰匙
行車自動(dòng)落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●運(yùn)動(dòng)
地形模式切換：	●雪地
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)泊車入位：	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機(jī)無線充電：	●前排
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.25英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●
道路救援呼叫：	-
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:1
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	Jamo尊寶
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:16
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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