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定義駕控新屬性 試駕領(lǐng)克05轎跑SUV

2020-06-09 12:00:13 作者:蘇侃成
1定義轎跑SUV新概念回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】恍若隔世,時(shí)光荏苒間領(lǐng)克車系已經(jīng)來到了代號“05”,作為一名看著01、0203長大,并且親身體驗(yàn)的小編來說,確實(shí)感嘆不已。又聯(lián)想到前段時(shí)間頗為火熱的領(lǐng)克03+,以及參加WTCR獲殊榮的種種,不得不說領(lǐng)克品牌在近些年的蓬勃發(fā)展有目共睹。

  本次我來到了云南昆明,在城市道路進(jìn)行了更為全面和深入的試駕體驗(yàn)。那么這臺(tái)“并不便宜”的源自中國的合資品牌轎跑SUV,能否讓我滿意呢。

領(lǐng)克05試駕

 
擁有轎跑SUV新概念

  作為擁有一臺(tái)轎跑Grand Coupe的我,對于轎跑概念一直有著自己的執(zhí)念。要說我怎么看待轎跑,首先是顏值層面要過得去,這一點(diǎn)在稍后的外觀分享中會(huì)提到。

  而第一部分我就想直接和大家聊一聊這臺(tái)車的駕駛感受,要用一個(gè)詞來概括這臺(tái)車其實(shí)還挺難的,我想來想去準(zhǔn)備用一個(gè)詞——復(fù)雜,來形容它。這個(gè)詞乍一看也很難定義詞性,或許我想表達(dá)的還是中性概念吧。

  按慣例先和大家交代下這次試駕的工況,基本為70%的高速公路、20%的非鋪裝路面以及些許的擁堵路況(車速在30km/h左右),而整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工作環(huán)境溫度大約為27攝氏度左右,路面溫度則會(huì)更高。同時(shí)車輛荷載方面基本為全程滿載工況。(四名成年男性)

領(lǐng)克05試駕

  在前兩個(gè)模式下,油門踏板初段的20%沒有明顯反饋,在一二擋位切換中細(xì)細(xì)體會(huì)還是能夠感受到些許頓挫。不過在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm時(shí)一切就有了明顯變化,不過這邊的變化是指這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)低扭的實(shí)力開始顯現(xiàn)。油門的敏感度有了大幅度提升。

顏值科技雙管齊下 領(lǐng)克05時(shí)間限量版實(shí)拍

顏值科技雙管齊下 領(lǐng)克05時(shí)間限量版實(shí)拍

顏值科技雙管齊下 領(lǐng)克05時(shí)間限量版實(shí)拍

領(lǐng)克05試駕

  運(yùn)動(dòng)模式下儀表盤會(huì)變成紅色背光,頗有些催逼你將這臺(tái)車Push一把的意思。當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式后,我直觀感受是發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣聲浪更易捕捉了。而這臺(tái)1800rpm就能爆發(fā)最大扭矩350牛·米的發(fā)動(dòng)機(jī),此時(shí)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間調(diào)用下易操控,油門踏板依舊輕柔,但是靈敏度已經(jīng)非常接近我自己的那一臺(tái)轎跑車型了。

  更值得一提的是在中高速段的再加速,由于這套同樣用在沃爾沃T5系列上的動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)充沛,所以60km/h~80km/h,80km/h~100km/h,給我?guī)淼耐票掣胁]有削弱。所以這樣的一個(gè)動(dòng)力儲(chǔ)備,在日常的超車中還是能夠給到很足的信心。

領(lǐng)克05試駕

  其實(shí)相同擋位數(shù)的變速箱,不同廠商會(huì)有不同的TCU邏輯,而即使是供應(yīng),變速箱加裝到新車上后,整車廠的工程師也會(huì)對變速箱進(jìn)行重新標(biāo)定。那么這臺(tái)8AT的變速箱置于領(lǐng)克05上,就其實(shí)訴求很簡單了,讓它更好開更順滑,并且盡量做到“省油”轎跑屬性。它的邏輯確實(shí)讓日常駕駛非常舒適,但是當(dāng)我在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下,油門開度80%的時(shí)候,它降檔的遲疑在我看來就有些明顯了。那么運(yùn)動(dòng)模式呢,抱歉,變速箱降檔積極性提升并不大。

領(lǐng)克05試駕

  新車依舊是CMA架構(gòu)打造而來,擁有一套博格華納的四驅(qū)系統(tǒng),懸架的布置依舊是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。

  先比較直觀的和大家聊聊領(lǐng)克05這套懸架的類比,那就是在直線加速和制動(dòng)表現(xiàn)上非常接近領(lǐng)克03,甚至軸荷分布在我看來,會(huì)比領(lǐng)克03表現(xiàn)來得更棒。放在這樣一臺(tái)SUV上,我是非常之滿意的。

  而在進(jìn)行一些緊急制動(dòng)、變道、再加速的駕駛中,它懸架過于“柔”的弱點(diǎn)就表現(xiàn)出來了,不過其實(shí)這也是在我的預(yù)料之內(nèi),畢竟它的定位內(nèi)核還是一臺(tái)家用SUV。這邊只是建議大家在日常載人載物時(shí)盡量減少劇烈的左右變道,因?yàn)樗臋M向重量轉(zhuǎn)移比起縱向重量轉(zhuǎn)移的控制來說,還是值得提升的。

領(lǐng)克05試駕

領(lǐng)克05試駕

  從短暫的兩天試駕過程中,領(lǐng)克05總能夠突然冒出一個(gè)小驚喜,然后又突然出現(xiàn)一個(gè)值得提升的地方。當(dāng)然這些值得提升的地方我是向著它的基礎(chǔ)定位來聊。

  比方說它確實(shí)擁有同級優(yōu)異甚至能夠打擊越級車型的動(dòng)力儲(chǔ)備,那么它的變速箱標(biāo)定是否可以更符合一些運(yùn)動(dòng)調(diào)性?;比方說它擁有指向性非常精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向隨動(dòng)性,那么是否它的懸架在橫向的荷載轉(zhuǎn)移式,能夠表現(xiàn)的更加優(yōu)秀?;比方說它有著非常不錯(cuò)的轎跑SUV外觀,那么是否它在高速階段的NVH能夠抑制能夠再提升一些?

  聊了這么多我發(fā)現(xiàn)自己對這臺(tái)領(lǐng)克05的要求還是相當(dāng)苛刻的,那么或許之后會(huì)推出領(lǐng)克05+?那會(huì)不會(huì)是一份讓我更加滿意的答卷呢?

2首款溜背造型前衛(wèi)回頂部

 
首款溜背設(shè)計(jì)前衛(wèi)

  作為領(lǐng)克的首款溜背車型,我認(rèn)為它是成功的。因?yàn)樗谖疫@種顏值控看來,也是屬于第一眼帥哥的類型。更加重要的是,在它的身上我能夠找到很多之前領(lǐng)克車型的家族設(shè)計(jì)語言:都市對立美學(xué)設(shè)計(jì)。

領(lǐng)克05試駕

領(lǐng)克05試駕

領(lǐng)克05試駕

領(lǐng)克05試駕

領(lǐng)克05試駕

領(lǐng)克05試駕

領(lǐng)克05試駕

領(lǐng)克05試駕

領(lǐng)克05試駕

  作為一名90后,這臺(tái)領(lǐng)克05的外觀設(shè)計(jì)完全擊中了我的審美內(nèi)核。我現(xiàn)在就想把它開到山城重慶,隨意地停在地上或是地下的隨意第幾層,然后等待夜幕降臨,用相機(jī)好好地給它拍一套大片,這不就是科幻么?這不都是賽博朋克么?

3結(jié)合大氣和年輕的內(nèi)飾回頂部

 
將“大氣”與“年輕”有機(jī)融合

  誠然,領(lǐng)克品牌的創(chuàng)立時(shí)間并么有那么歷史悠久,但其他它擁有的是吉利最強(qiáng)大的設(shè)計(jì)背書實(shí)力。在這臺(tái)新車的內(nèi)飾當(dāng)中,我就找到了他們對于一臺(tái)車,對于這臺(tái)領(lǐng)克05的理解。

領(lǐng)克05試駕

領(lǐng)克05試駕

領(lǐng)克05試駕

領(lǐng)克05試駕

領(lǐng)克05試駕

領(lǐng)克05試駕

領(lǐng)克05試駕

顏值科技雙管齊下 領(lǐng)克05時(shí)間限量版實(shí)拍

顏值科技雙管齊下 領(lǐng)克05時(shí)間限量版實(shí)拍

顏值科技雙管齊下 領(lǐng)克05時(shí)間限量版實(shí)拍

顏值科技雙管齊下 領(lǐng)克05時(shí)間限量版實(shí)拍

顏值科技雙管齊下 領(lǐng)克05時(shí)間限量版實(shí)拍

 
總結(jié)

  作為一臺(tái)轎跑SUV,我一直認(rèn)為開起來怎么樣或許跟看上去怎么樣,同樣重要。那么開篇伊始我也對這臺(tái)車直接進(jìn)行了試駕描述,這一Part的題目是“新概念”,其實(shí)我到現(xiàn)在還是比較糾結(jié),因?yàn)樗鼛Ыo我的感受實(shí)在是非常復(fù)雜,它就像顆多味豆,我很難直接給它下一個(gè)絕對概念的固化定義。它足夠舒服有質(zhì)感,可它又是一臺(tái)轎跑SUV不是么?

  好在我辯證思考了一下,我之所以嘗試更完備地要求一臺(tái)源自中國的合資品牌車型,這不正好也說明了吉利以及領(lǐng)克實(shí)方面的大幅提升么。畢竟我不知不覺,竟在以一臺(tái)寶馬新X4的要求評判這臺(tái)領(lǐng)克05了。領(lǐng)克05足夠不錯(cuò),但正如試駕體驗(yàn)結(jié)語里說的,我啊,可太期待有臺(tái)領(lǐng)克05+的出現(xiàn)了?。▓D/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成)

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