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茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應(yīng)該如何選?

2020-03-16 00:00:08 作者:張華
1設(shè)計:力量感與運(yùn)動感回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】“說到運(yùn)動性,這個級別車型里不得不提的就是思域了”“什么才是運(yùn)動?速騰也可以很運(yùn)動?。τ谝惠v家用車而言,僅僅靠運(yùn)動是不夠的,均衡才是王道。”“說到均衡,思域也不差好嗎”“不廢話,咱們實(shí)車比劃比劃?”...

茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應(yīng)該如何選?

 
怎么就茬起來了?

  在緊湊級家用車?yán)锩妫?ldquo;運(yùn)動”這個詞會被經(jīng)常提起,不過畢竟是家用車,所謂的運(yùn)動性基本是到“看著很運(yùn)動”的程度就夠了,均衡性才是一個重要的購車指標(biāo),比如開起來夠不夠順暢,空間夠不夠?qū)嵱?,坐起來夠不夠舒服等等,這才是影響我們購買的重要因素。

茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應(yīng)該如何選?

  我們同事中,大銘就一直把運(yùn)動掛在嘴邊,尤其新款思域出來之后就經(jīng)常向我們安利“神車”的各種好。而濤濤則是理性派,買車要權(quán)衡各種利弊。尤其最近試了速騰之后,開著也足夠運(yùn)動,坐著也舒服,覺得那才是家用車的理想之選,于是就有了文章開頭的對話。奉承“能動手就別嗶嗶”原則,我們找來了速騰與思域?qū)嵻?,讓他們面對?ldquo;茬”起來。

 
設(shè)計:速騰更有力量感 思域細(xì)節(jié)注重運(yùn)動感

  兩車擺在一起,呈現(xiàn)出來的風(fēng)格特點(diǎn)還是有明顯差異的。設(shè)計上速騰更多的是采用筆直硬朗線條進(jìn)行刻畫,比如車頭格柵采用多輻橫向飾條,拉寬橫向視覺效果,車頭看著更寬大;再如車身則采用干練的腰線,貫穿整個側(cè)面,就連發(fā)動機(jī)蓋也不例外,整體營造出一種力量感,陽剛而穩(wěn)重。思域最大的特點(diǎn)就是采用了小溜背的設(shè)計,線條舒展流暢,值得一提的是它的前格柵以及輪圈都進(jìn)行了熏黑處理,細(xì)節(jié)更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感。

茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應(yīng)該如何選?

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  在燈光配置方面,兩車的高配車型都是采用了主流的全LED光源,燈光效果都不錯。值得一提的是,速騰是全系標(biāo)配LED大燈,而且?guī)в修D(zhuǎn)向輔助的功能,而思域則是高配車型專屬,低配車型還是鹵素?zé)粼?。另外,速騰高配車型還配備了前雷達(dá)。

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  在細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)方面,速騰的腰線處理更加“老練”,無論是車側(cè)的腰線、引擎蓋的肌肉線還是尾部的線條刻畫,都比較有層次感,而且在制造工藝層面要求更高。順便一提的是,速騰還采用了車頂激光焊接,技術(shù)含量高,而且更美觀。

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  總的來說,在設(shè)計方面思域更傾向于在小細(xì)節(jié)之處凸顯運(yùn)動性能,比如熏黑的前格柵與輪圈、中置的尾排以及小溜背的造型等,視覺效果上運(yùn)動氣息更濃郁些,對于小年輕而言更有吸引力。而速騰則更多呈現(xiàn)一種陽剛的力量感,穩(wěn)重大氣,適合人群更廣,可以說是大小通吃。

2內(nèi)飾空間:速騰配置與空間更占優(yōu)回頂部

 
內(nèi)飾與空間:速騰配置更到位 空間也更大

  內(nèi)飾設(shè)計布局方面,兩車各有特點(diǎn),速騰屬于那種四平八穩(wěn)的設(shè)計,而思域則更有靈動一些,不過兩車都不屬于那種刻意營造運(yùn)動感的類型。而在細(xì)節(jié)方面,速騰表現(xiàn)更突出些,比如前排的儲物槽都采用了滑動蓋板的設(shè)計,手套箱內(nèi)襯也采用了植絨工藝,檔次感要更好一些。

茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應(yīng)該如何選?

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  乘坐空間方面,速騰的表現(xiàn)無疑更好,無論是后排腿部空間還是頭部空間,都要更勝一籌。思域礙于溜背的造型設(shè)計,后排頭部空間受到一定的影響。另外,速騰配備的全景天窗也為后排帶來不錯的采光,空間感更好。在舒適性以及便利性配置方面,速騰表現(xiàn)同樣突出,出了后排獨(dú)立出風(fēng)口外,還配備了兩個USB接口。

茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應(yīng)該如何選?

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  后備箱空間方面,兩車的表現(xiàn)都還不錯,地臺規(guī)整,而且后排座椅均支持四六比例放倒,空間延展性不錯,滿足日常使用需求完全沒問題。

3速騰舒適性更好 思域駕駛感更強(qiáng)回頂部

 
駕駛:速騰舒適性更好 思域駕駛感更強(qiáng)

茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應(yīng)該如何選?

茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應(yīng)該如何選?

  先來看一下兩車的動力數(shù)據(jù)。速騰280TSI搭載的是一臺EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī),與之匹配的是7速雙離合變速箱。而思域220TUBO搭載的事一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),與之匹配的則為CVT無級變速箱。雖然思域的1.5T發(fā)動機(jī)排量更大,但數(shù)據(jù)上并不是完勝的,最大馬力比速騰1.4T高20kW(27PS),而峰值扭矩則少30N·m。實(shí)際駕駛表現(xiàn)如何?

茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應(yīng)該如何選?

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  從我們實(shí)測的數(shù)據(jù)來看,的確是思域的百公里加速成績更好(思域為8.6s,速騰為9.3s),有著將近一秒的差距。不過實(shí)際體驗中,這種直觀的加速感受并沒有差別那么明顯,由于思域匹配的是CVT變速箱,整個過程是不知不覺中速度就起來了;而速騰匹配的雙離合變速箱,尤其是在全油門加速時帶來的那種換擋節(jié)奏感,給人的主觀體驗會更過癮些。回到日常駕駛,兩車的動力表現(xiàn)都足夠充裕,提速感也足夠輕快,超車都是完全沒壓力的。

茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應(yīng)該如何選?

  不過要說運(yùn)動感的話,的確是思域更容易勾起駕駛欲望。首先是轉(zhuǎn)向的設(shè)定,思域的轉(zhuǎn)向阻尼更沉一些,而且轉(zhuǎn)向比例也小一些,彎道中操作起來是要更爽快一些的。速騰的轉(zhuǎn)向就比較輕巧,尤其是日常行駛真的很輕松,給人是那種愜意的感覺。

茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應(yīng)該如何選?

  其次就是底盤的調(diào)校風(fēng)格,相對于那些主打運(yùn)動風(fēng)的小鋼炮而言,這兩臺車的底盤調(diào)校都是偏舒適的。不過相比之下,思域的底盤設(shè)定給人感覺會相對緊繃一些,對于路面信息的反饋有點(diǎn)多。而速騰則是舒適的調(diào)校風(fēng)格,感覺懸掛前段阻尼比較小,對于路面的細(xì)碎震動吸收很干凈,不過后段的支撐性也有兼顧,不至于開快車會導(dǎo)致信心不足。

茬駕:均衡才是王道 速騰和思域應(yīng)該如何選?

  不過從駕駛和乘坐的舒適性來說,速騰的表現(xiàn)就比較突出,剛剛提到的底盤表現(xiàn)是一方面,速騰偏軟的調(diào)校對于大小震動的過濾吸收都足夠到位,很能討好后排的乘客,而思域傳遞到車廂的路面信息有點(diǎn)多,對于乘客而言就不是見得是好事了。而隔音則是另一方面,速騰的整體靜謐性表現(xiàn)都不錯,思域的路噪以及加速時發(fā)動機(jī)的噪音都相對明顯些。

 
茬駕結(jié)果

  在每月的合資緊湊型轎車銷量排行榜里,速騰和思域都是TOP10名單里的???,足以證明它們的產(chǎn)品實(shí)力。相對而言,思域在運(yùn)動氛圍的營造方面更突出一些,包括一些外觀運(yùn)動套件的設(shè)計以及駕駛層面的調(diào)校取向,更容易受到部分年輕群體的青睞。而速騰陽剛穩(wěn)重的設(shè)計受眾群體明顯更廣一些,而且運(yùn)動的底子也不錯,尤其在舒適性以及空間實(shí)用性方面表現(xiàn)更突出,對于運(yùn)動與舒適之間的平衡點(diǎn)拿捏更到位,整體表現(xiàn)也更均衡,對于一款家用轎車而言,明顯是個更合適的選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:速騰 2019款 280TSI DSG豪華型 國Ⅴ思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版 國VI
車型信息:速騰
2019款
280TSI DSG豪華型 國Ⅴ
思域
2019款
220TURBO CVT燃擎版 國VI
官方價:17.59萬16.99萬
廠商:一汽-大眾東風(fēng)本田
級別:緊湊型車緊湊型車
上市時間:2019-032019-05
發(fā)動機(jī):1.4T L41.5T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):150177
最大扭矩(N·m):250220
電動機(jī)最大馬力(PS):--
電動機(jī)總功率(kW):--
電動機(jī)總扭矩(N·m):--
電池充電時間:--
快充電量(%):--
變速箱:7擋雙離合CVT無級變速
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4753×1800×14624658×1800×1416
軸距(mm):27312700
最高車速(km/h):220200
官方0-100km/h加速(s):9.38.6
實(shí)測0-100km/h加速(s):-8.18
實(shí)測100-0km/h制動(m):-39.1
實(shí)測油耗(L/100km):-7.57
實(shí)測續(xù)航里程(km):--
實(shí)測快充時間(小時):--
實(shí)測慢充時間(小時):--
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):5.6-
電池保修時間:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時間:--
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車
長度(mm):47534658
寬度(mm):18001800
高度(mm):14621416
軸距(mm):27312700
前輪距(mm):-1547
后輪距(mm):-1563
最小離地間隙(mm):-105
車重(kg):13951330
車門數(shù)(個):44
座位數(shù)(個):55
油箱容積(L):5047
行李廂容積(L):553-
行李廂最大容積(L):--
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):1110×1010×570-
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動機(jī)型號:EA211-DJNL15B8
排量(mL):13951498
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):150177
最大功率(kW):110130
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000-60006000
最大扭矩(N·m):250220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-30001700-5500
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個):44
每缸氣門數(shù)(個):44
壓縮比:-10.6
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):-73
行程(mm):-89.5
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號:95號 (原97號)92號 (原93號)
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國V國VI
電動機(jī)型號:--
電機(jī)類型:--
電動機(jī)最大馬力(PS):--
電動機(jī)總功率(kW):--
電動機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動機(jī)最大功率(kW):--
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動機(jī)最大功率(kW):--
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動模式:--
驅(qū)動電機(jī)數(shù):--
電機(jī)布局:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
官方百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類型:--
電池保修時間:--
電池充電時間:--
快充電量(%):--
簡稱:7擋雙離合CVT無級變速
擋位個數(shù):7無級變速
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:205/55 R17215/50 R17
后輪胎規(guī)格:205/55 R17215/50 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T125/70 R18T125/80 D16
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):-105
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.85.3
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測裝置:胎壓報警胎壓報警
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:全車前排
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
車道保持輔助系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識別:--
疲勞駕駛提示:-
夜視系統(tǒng):--
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主● / 副-主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遙控升降車窗:-
遠(yuǎn)程啟動:-
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):定速巡航自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前● / 后●前- / 后●
泊車影像系統(tǒng):倒車影像倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):--
駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
自動泊車入位:--
自動駕駛輔助:--
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
天窗類型:可開啟式全景天窗單天窗
天窗尺寸(mm):840×710-
運(yùn)動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
電動后備廂:--
后備廂感應(yīng)開啟:--
電動后備廂位置記憶:--
車頂行李架:--
主動進(jìn)氣格柵:--
方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息
全液晶儀表盤:-
液晶儀表盤尺寸:(選裝10.3英寸)-
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
車載行車記錄儀:--
手機(jī)無線充電:--
座椅材質(zhì):皮/織物混搭真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅:--
前排座椅高低調(diào)節(jié):前排駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):--
前排腰部支撐調(diào)節(jié):駕駛席-
前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào):--
后排座椅調(diào)節(jié):--
后排座椅電動調(diào)節(jié):--
電動座椅記憶:駕駛席-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:--
前/后排座椅加熱:前● / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
車載空氣凈化器:--
車載冰箱:--
近光燈光源:LEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
前大燈雨霧模式:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:-
電動車窗:全車全車
車窗一鍵升/降:全車全車
車窗防夾手功能:全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:-
后視鏡鎖車自動折疊:--
后視鏡倒車自動下翻:-
后視鏡記憶:-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:-
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:6.5英寸(選裝8英寸)7英寸
中控屏操作方式:觸控式-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
CarLife
原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng):--
道路救援呼叫:-
語音識別控制系統(tǒng):--
手勢控制:--
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:--
車載電視:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系統(tǒng):--
接口類型:USB
SD
USB
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:1,選裝:2-
220V/230V電源:--
后備廂12V電源接口:--
CD/DVD:--
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:8標(biāo)配:8
主動降噪系統(tǒng):--
備注:--
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    十代思域作為東風(fēng)本田的拳頭產(chǎn)品,從推出到現(xiàn)在也有好幾年的時間了,現(xiàn)在也到了推出中期改款的時間了。最近上市的中期改款車型的改變主要集中在營造“運(yùn)動感”方面,比如外觀的裝飾件就有了很明顯的“黑化”,而其它部分,就與現(xiàn)款保持一致了。

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