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行車(chē)質(zhì)素及操控

　　行車(chē)質(zhì)素明顯提升是新Accord另一大幅改良之處，行經(jīng)不夠平滑的路面時(shí)，由輪胎及懸掛傳入車(chē)廂的路噪顯然比前少，車(chē)架的隔音做得更為妥當(dāng)。至于操控，車(chē)身尺碼雖然加大了不少，但前后駕駛視野仍夠清晰，尤其是泊位調(diào)頭，車(chē)尾沒(méi)有太高太大、以至影響后方視野，駕駛?cè)杂X(jué)輕松。在市區(qū)公路及多彎的郊區(qū)行車(chē)，穩(wěn)定性完全不成問(wèn)題，但新Accord的轪控屬于標(biāo)準(zhǔn)日式大房車(chē)感覺(jué)，方向盤(pán)輕而感覺(jué)不夠?qū)嵲凇?br>

車(chē)廂有濃厚的中型行政級(jí)房車(chē)氣氛
前后座空間十分充裕

車(chē)尾箱為了放置足碼的后備輪胎，地臺(tái)呈現(xiàn)高低兩級(jí)

中途kickdown加速，引擎聲在趨近4千轉(zhuǎn)時(shí)開(kāi)始傳入車(chē)廂

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