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與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱，該變速箱的1、2、3檔均非常有力，在任何時(shí)候輕點(diǎn)油門(mén)，動(dòng)力隨傳隨到，尤其是3檔的動(dòng)力非常好，當(dāng)我們以四檔行車(chē)，要進(jìn)行超車(chē)時(shí)，踩離合，減檔，加油松離合，動(dòng)力馬上源源不絕的傳遞到前輪上，輕而易舉的超越前車(chē)。 由于測(cè)試道路上的路口比較多，我們沒(méi)有進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛，但在車(chē)載三人的情況下，0-100公里/小時(shí)加速用了11秒多，由于儀器的原因，我們只能大約估算了一下0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間，在10秒以內(nèi)，完全符合車(chē)廠給出的參數(shù)。
| | | 后視鏡視野開(kāi)闊 | 行車(chē)噪音水平低，隔音良好 |
| | | 視野開(kāi)闊的駕駛座 | 離合剎車(chē)的腳感非常好 |
幾乎人人都知道“人不可貌相”，車(chē)子也是一樣，車(chē)子的安全性與操控性從外表是看不出來(lái)的，從神龍富康車(chē)型以來(lái)，PSS（后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)）系統(tǒng)一直受到車(chē)迷們很高的評(píng)價(jià)，這臺(tái)全新的雪鐵龍 Xsara 2.0i 也不例外，在高速過(guò)彎的時(shí)候，你可以充分感受到行車(chē)的高度穩(wěn)定性與安全性。
| | | 5調(diào)幅合金車(chē)輪 | 車(chē)尾略向上翹，動(dòng)感十足 |
| | | 后輪采用PSS（后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)） | 扎實(shí)的底盤(pán) |
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