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開起來(lái)是真穩(wěn) 測(cè)試上汽MAXUS D60 1.5T

2020-02-08 21:08:00 作者:張巖
1外觀內(nèi)飾簡(jiǎn)單回顧回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】論顏值和氣場(chǎng),上汽MAXUS D60可以說(shuō)在自主SUV車型里算是非常高了,而它也不單單只在表面下功夫,配置之豐富和駕駛的順暢度更值得一提,那么今天呢我們就給大家來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)上市不久的上汽MAXUS D60到底有什么過(guò)人之處吧。

上汽MAXUS D 60

上汽MAXUS D60 2019款 1.5T 自動(dòng)尊享版車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

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  之前我的同事已經(jīng)對(duì)這臺(tái)車的外觀和內(nèi)飾空間以及動(dòng)力做了詳細(xì)的解讀,那么這篇文章主要是對(duì)上汽MAXUS D60簡(jiǎn)單的回顧后對(duì)其動(dòng)力表現(xiàn)進(jìn)行一個(gè)測(cè)評(píng),如果對(duì)該車感興趣的可以點(diǎn)擊圖片鏈接跳轉(zhuǎn)閱讀。

開起來(lái)是真穩(wěn) 測(cè)試上汽MAXUS D60 1.5T

外觀:足夠視覺沖擊力

  對(duì)于上汽大通這個(gè)品牌來(lái)說(shuō),旗下推出的全新車型上汽MAXUS D60可說(shuō)是對(duì)其概念車TARANTULA還原的量產(chǎn)版本了,這也就不難說(shuō)為什么顏值這么高了,而且上汽大通將MAXUS的英文名命名為邁克薩斯,多少會(huì)讓人有些浮想聯(lián)翩了,但這都不重要,對(duì)于這么一個(gè)長(zhǎng)得別致的大塊頭來(lái)說(shuō),開就完事了。

上汽MAXUS D 60

上汽MAXUS D 60

上汽MAXUS D 60

  我們的試駕車是1.5T自動(dòng)尊享版6座型,配置當(dāng)然是比較齊全的,但上汽MAXUS D60的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是可進(jìn)行車主自我定制,簡(jiǎn)單的說(shuō)就是消費(fèi)者完全不用因?yàn)榕渲脝?wèn)題苦惱,買個(gè)低配車后根據(jù)自己的配置需求進(jìn)行選裝相比直接買一臺(tái)頂配車來(lái)的劃算很多,可以節(jié)約不少預(yù)算。另一個(gè)就是畢竟有些車主覺得有個(gè)座椅加熱就夠了,不需要浮夸的液晶屏或者電動(dòng)尾門什么的,那么通過(guò)這種配置定制化選擇也會(huì)更有針對(duì)性。

上汽MAXUS D 60

上汽MAXUS D 60

內(nèi)飾:科技配置豐富

  內(nèi)飾方面采用了撞色皮革搭配,還是足夠有視覺沖擊力的,也比較符合年輕消費(fèi)者的審美需求,當(dāng)然消費(fèi)者也可以根據(jù)自己的喜好來(lái)搭配,還有純黑和藍(lán)白拼接供消費(fèi)者選擇,還是足夠多樣化的。

上汽MAXUS D 60

上汽MAXUS D 60

上汽MAXUS D 60

  配置上來(lái)說(shuō),時(shí)下主流的全液晶儀表和14英寸的中央觸控屏幕還是非常有科技感的,使用體驗(yàn)度也還不錯(cuò),中控屏預(yù)裝的是斑馬系統(tǒng),消費(fèi)者也可以選裝蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng),系統(tǒng)比較人性化,語(yǔ)音識(shí)別率也很高。另外就是配備了帶導(dǎo)航映射功能的8英寸HUD抬頭顯示,對(duì)于行車安全很有保障。

上汽MAXUS D 60

  說(shuō)到安全配置,上汽MAXUS D60還搭載了L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),支持道路擁堵的低速自動(dòng)跟車、自動(dòng)泊車以及遠(yuǎn)程操控等功能,對(duì)于現(xiàn)階段比較實(shí)用且主流的安全輔助功能來(lái)說(shuō),這臺(tái)上汽MAXUS D60還是一應(yīng)俱全的。

上汽MAXUS D 60

26座是它的優(yōu)勢(shì)回頂部

空間:6座是加分項(xiàng)

上汽MAXUS D 60

上汽MAXUS D 60

上汽MAXUS D 60

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上汽MAXUS D 60

上汽MAXUS D 60

上汽MAXUS D 60

  空間也是這臺(tái)車比較有優(yōu)勢(shì)的點(diǎn),座椅采用2+2+2的布局,不僅讓二排乘客有了更好的舒適度體驗(yàn),同于對(duì)于如果需要多人乘坐時(shí)也能很好的滿足使用需求,如果需要裝載儲(chǔ)物的話,放倒第三排座椅后還是會(huì)有一個(gè)非常的空間來(lái)使用的,這也是一臺(tái)6座SUV的優(yōu)勢(shì),既能滿足乘坐也可以擁有一個(gè)不錯(cuò)的裝載能力,對(duì)這兩方面的兼容度還是非常高的。

3加速不暴躁 平順性不錯(cuò)回頂部

動(dòng)力:沖擊感不強(qiáng) 平順性不錯(cuò)

  我們測(cè)試的頂配車型搭載了一臺(tái)代號(hào)為15E4E 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是7速雙離合變速箱,最大功率124kW(169PS),最大扭矩為250N·m。在1700-4400rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),即可爆發(fā)出最大扭力。

上汽MAXUS D 60

上汽MAXUS D 60

上汽MAXUS D 60

  其實(shí)開上這臺(tái)上汽MAXUS D60并沒(méi)有讓我覺得意外,平順性控制的不錯(cuò),對(duì)于一臺(tái)搭載了雙離合變速箱的6座SUV來(lái)說(shuō)真的算是中規(guī)中矩了,從側(cè)面也說(shuō)明其更注重日常家庭使用,開起來(lái)沒(méi)有那么暴躁,幾乎察覺不出頓挫感。

上汽MAXUS D 60

  在來(lái)說(shuō)說(shuō)它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向阻尼調(diào)校的很輕盈,也讓駕駛員開起來(lái)會(huì)比較輕松,好處是在城市道路行駛時(shí)遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭來(lái)說(shuō)很從容,指向性也夠精準(zhǔn),沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)多的虛位現(xiàn)象,畢竟是一臺(tái)主打家用的SUV,還是非常好駕馭的,并沒(méi)有讓駕駛員產(chǎn)生一種緊繃感。

上汽MAXUS D 60

  優(yōu)點(diǎn)說(shuō)了,也說(shuō)說(shuō)不足的問(wèn)題吧,就是低速行駛時(shí)并沒(méi)有明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,高速行駛時(shí),尤其是急加速會(huì)伴有明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)入座艙,高轉(zhuǎn)速勢(shì)必會(huì)有影響,對(duì)于一臺(tái)主打家庭使用的SUV車型來(lái)說(shuō),隔音抑制程度還是有一定的提升空間的,好在胎噪以及風(fēng)噪相對(duì)抑制會(huì)好一些。

上汽MAXUS D 60

  底盤表現(xiàn)的還是可以肯定的,畢竟定位于城市家用SUV,底盤懸掛整體調(diào)校還是偏軟的設(shè)定,過(guò)一些較高的減速帶或溝坎時(shí)的慮震性不錯(cuò),懸掛行程夠長(zhǎng)使其壓縮效率很高,即便是高速通過(guò)溝坎時(shí)也沒(méi)有明顯的彈跳感,綜合來(lái)說(shuō)前懸回彈干脆利落,給駕駛員帶來(lái)的比較清晰的路感,后懸也能很好的抑制住回彈,吸震性控制不錯(cuò),總體表現(xiàn)還是足夠令人滿意的。

4性能測(cè)試回頂部

性能測(cè)試:

  0-100km/h加速時(shí)間:10.95秒

上汽MAXUS D 60

  加速測(cè)試,上汽MAXUS D60起步并沒(méi)有出現(xiàn)十分暴躁的抬頭現(xiàn)象,加速表現(xiàn)很線性,沒(méi)有出現(xiàn)突兀的感覺,最終的成績(jī)10.95秒對(duì)于一臺(tái)6座SUV來(lái)說(shuō)還是可以接受的。

上汽MAXUS D 60

  100-0km/h制動(dòng)距離:39.84米

上汽MAXUS D 60

  雖然是一臺(tái)6座SUV,但在全力踩下制動(dòng)踏板后并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)于強(qiáng)烈的點(diǎn)頭現(xiàn)象,制動(dòng)表現(xiàn)非常線性,車身姿態(tài)保持的也很穩(wěn)定,從G值上浮動(dòng)也很有說(shuō)服力,最終的制動(dòng)距離控制在了39.84米,相比較同級(jí)別6座SUV車型來(lái)說(shuō),表現(xiàn)已經(jīng)足夠優(yōu)秀了。

上汽MAXUS D 60

  編輯總結(jié):通過(guò)測(cè)試可以發(fā)現(xiàn)這臺(tái)上汽MAXUS D60更多的是強(qiáng)調(diào)了其家庭使用上的優(yōu)勢(shì),其科技配置足夠豐富,并且搭載了L2.5級(jí)的智能安全輔助系統(tǒng),應(yīng)對(duì)日常道路使用還是綽綽有余的。而現(xiàn)在作為6座SUV來(lái)看,空間夠?qū)捲?,?dòng)力表現(xiàn)也是中規(guī)中矩,即便前置前驅(qū)注定它不能讓你在越野方面有更多的發(fā)展空間,但就目前的道路狀況,完全也不耽誤你的長(zhǎng)途自駕,相比于15萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間的6座SUV來(lái)說(shuō),性價(jià)比真的是很高了。唯一問(wèn)題就是品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解,畢竟這個(gè)區(qū)間價(jià)位的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是非常大的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)

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