【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】6萬塊錢可以買什么電動(dòng)車？原先的我也覺得6萬塊的電動(dòng)車無非是老頭樂，真正接觸過之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)這一價(jià)格下還是可以買到適合買菜、短途代步、開起來也正常的電動(dòng)車。對(duì)于手里預(yù)算有限，同時(shí)又有限牌限行方面考慮的年輕人來說，購買一臺(tái)電動(dòng)車成為了當(dāng)下首選，剛好樓下停車場停著兩臺(tái)價(jià)位剛好重疊且都是6萬元就能買到的電動(dòng)車，一臺(tái)是純電微型車代表寶駿E200，一臺(tái)是純電小型SUV代表雷諾 e諾，本質(zhì)上兩臺(tái)車對(duì)應(yīng)了不同使用場景，但價(jià)格又相似，到底該如何選呢？

　　市面上幾萬塊的電動(dòng)車不在少數(shù)，但想要買一輛做工好、問題少、駕駛質(zhì)感好的車還是需要花點(diǎn)時(shí)間去篩選的。6萬出頭的預(yù)算，想要買一臺(tái)合資品牌純電SUV，放在一年前估計(jì)會(huì)被人笑話。直到雷諾e諾的出現(xiàn)，起售價(jià)6.18萬而且還是一臺(tái)小型SUV，而中國剛好是其投入市場的首發(fā)底，未來將會(huì)將其引進(jìn)回歐洲進(jìn)行銷售。另一邊的寶駿E200也是去年比較火的一款純電微型車，指導(dǎo)價(jià)5.48-6.48萬，幾乎每一個(gè)頭一回見到這個(gè)小家伙的人都會(huì)回頭望一望，小巧呆萌的外表下回頭率實(shí)在太高了。

　　兩臺(tái)車由于體型差異，外觀造型各有各的風(fēng)格，雷諾 e諾由于是原有燃油車改造而來的所以外觀和燃油車非常相似，如果不是非常安靜的從你身邊開過去，你甚至分辨不出這竟然是臺(tái)電動(dòng)車。寶駿E200個(gè)性比較突出，在國內(nèi)電動(dòng)車當(dāng)中是屬于小巧可愛型的，給人一種簡約而前衛(wèi)的電子產(chǎn)品風(fēng)格。

　　兩臺(tái)車的充電口都位于車頭前部的車標(biāo)位置，可以在車廂內(nèi)打開。讓我感到驚喜的是雷諾 e諾還配備了快充接口，實(shí)際充電體驗(yàn)中不到1小時(shí)就可以充滿。而寶駿E200則只提供了慢充口，缺少快充在平時(shí)需要應(yīng)急用車時(shí)就有點(diǎn)不太便利了。另外兩臺(tái)車配備的電池容量相差不大，雷諾 e諾電池容量26.8kWh，寶駿E200則為24kWh。

　　前面之所以提到，這兩臺(tái)車的使用場景有所不同，也正是因?yàn)槌叽纭?a class="cmsLink" target="_blank">座位數(shù)的原因。車身比飛度短的e諾，包括駕駛員在內(nèi)可以坐下4位成年人，因?yàn)檐嚿?a class="cmsLink" target="_blank">寬度的原因第二排只能坐下2位成年人。寶駿E200定位2座小型車，所以比較適合第二臺(tái)增購類型的消費(fèi)者，用來解決短途出行和牌照限行問題。

　　車廂內(nèi)部從用料到設(shè)計(jì)很大程度取決于價(jià)格，因此在這兩臺(tái)幾萬塊的電動(dòng)車當(dāng)中，我們也不用奢求有多豪華的車廂氛圍。不過即便如此，兩臺(tái)車基本上都做到了五臟俱全，該有的液晶屏、娛樂系統(tǒng)都沒有落下。反而讓我覺得寶駿E200內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)非常聰明，在有限的成本以內(nèi)通過撞色搭配，降低了硬塑的廉價(jià)感，凸顯年輕時(shí)尚氣息。

　　寶駿E200的7英寸全液晶儀表除了發(fā)揮一般儀表盤功能外還集成了倒車影像、ESC開關(guān)等，這也是為什么方向盤還集成多功能按鍵的原因了。

　　雷諾e 諾搭載的8英寸中控屏顯示效果比較出色，擁有導(dǎo)航、娛樂、語音等功能，導(dǎo)航用的是高德地圖，語音識(shí)別是科大訊飛（支持語音喚醒），識(shí)別準(zhǔn)確率較高。同時(shí)還有酷我音樂、墨跡天氣的實(shí)用應(yīng)用，未來OTA還會(huì)增加更多應(yīng)用。除了多媒體，新車還搭載PM2.5車內(nèi)空氣傳感器和AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，總體來說配置也比較齊全了。

　　雷諾 e諾搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率33kW，最大扭矩125N·m。寶駿E200同樣搭載一臺(tái)電機(jī)，最大功率29kW，最大扭矩110N·m。兩臺(tái)車由于電機(jī)功率上的差異，雷諾數(shù)據(jù)上稍勝一籌。從實(shí)際高速駕駛來看，雷諾 e諾極速可達(dá)到110km/h，而寶駿E200的極速為100km/h，寶駿E200在限速120km/h的高速上跑顯得稍微有些乏力。

　　雷諾e諾和寶駿E200作為小型電動(dòng)車，其實(shí)更適合在城區(qū)或城郊道路上穿梭，當(dāng)做短途通行代步還是非常不錯(cuò)的。80km/h以下時(shí)提速響應(yīng)非常及時(shí)迅猛，這是在同級(jí)別的燃油車中體驗(yàn)不到的，超車并線可以做到游刃有余。雷諾e諾在不開啟ECO的情況下，松開電門后動(dòng)能回收的拖拽感并不強(qiáng)烈，整體做到了燃油車一樣的體驗(yàn)。而在開啟ECO模式時(shí)，松開電門需要等待一秒后車輛才會(huì)進(jìn)入較強(qiáng)的動(dòng)能回收模式，此時(shí)的拖拽感會(huì)有點(diǎn)強(qiáng)烈。

　　正如開頭所說的，6萬塊錢買一臺(tái)電動(dòng)車需要從實(shí)際使用場景出發(fā)來考慮，經(jīng)過詳細(xì)的體驗(yàn)對(duì)比雷諾e諾是比較全能的一款，是可以算進(jìn)第一臺(tái)車的選車列表當(dāng)中的，而寶駿E200則比較適合增購類型的消費(fèi)者。寶駿E200會(huì)更受女性用戶的青睞，光是呆萌前衛(wèi)的外觀顏值就能加分不少，并且小也有小的好處，買菜停車特別方便，250km的續(xù)航也足夠支撐好幾天的上下班通勤需求。雷諾e諾是6~8萬電動(dòng)車當(dāng)中各方面最為出色的一款，扎實(shí)的行駛質(zhì)感是最吸引我的一點(diǎn)，不大的后排也能偶爾應(yīng)急用，最重要的是還有快充?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）