電動車也敢這樣玩 冰雪試駕威馬EX6 Plus
【太平洋汽車網 評測頻道】年末,我們收到了不同類型的冰雪試駕的邀請,而我也開始幻想著在冰天雪地里學習漂移駕駛。一天,領導問想不想去全國最涼快的地方?必須想!還想著去學漂移呢,結果看到邀請函的時候,相當驚訝!并不是夢想即將成真了,而是冰雪試駕的車型竟然是一款純電動車。別人家的電動車都往海南島去,而它卻往中國曾經錄得-58℃低溫的地方——呼倫貝爾根河市,現在電動車都這么敢玩嗎?于是,帶著好奇踏上了前往冰雪試駕的路。
試駕的這款車型就是威馬EX6 Plus,聽說它搭載了威馬熱管理2.0系統(tǒng),在低溫環(huán)境下也能保持續(xù)航和解決暖風機問題,慕名而來的我倒是要看看“葫蘆里賣的是什么藥”。威馬EX6 Plus在2019廣州車展上正式上市,推出限量首發(fā)創(chuàng)始人版車型,綜合補貼后售價23.99萬元。
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| 威馬EX6 2020款 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 商家報價:23.99萬更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價 | 
作為威馬的第二款車型,威馬EX6 Plus傳承了家族的DNA,承托式的車標在威馬EX5上也能看到。前臉沒有傳統(tǒng)燃油車的“中網”,而顯著的特征是車頭的充電口。威馬EX6 Plus的車身比例相當協(xié)調,設計師有意地將側面的視覺重心往后移,力求營造出更強烈的豪華感。既然是“新勢力”的一員,不得不展示出“新意”——自發(fā)光的LOGO、隱藏式電動感應門把手等。
內飾也傳承了家族設計,不過擁有更寬和更長的尺寸,威馬EX6 Plus的內飾設計也更為舒展,實體按鍵在車內幾乎絕跡,似乎在引導用戶使用語音控制,新車搭載了Living Engine2.0,大大小小的功能都用通過語音指令去控制,另外還有70個免喚醒指令。值得一提的是,威馬EX6 Plus還有6種智能場景模式,一個指令就可以完成多項操作。而試駕過程中,我使用的最多的是通過語音控制去切換不同的駕駛模式。
在對待乘坐空間,威馬表示出堅定的態(tài)度,前后排座椅就是他們施展功力的地方,前排座椅采用Nappa真皮包裹,座墊使用了5種密度的發(fā)泡材料用作填充,在保持舒適性的同時兼顧了支撐性,后排座椅則是用了4種密度的發(fā)泡材料填充,靠背支持8級調節(jié)。擁有1710mm的車高,保證了前后排乘客的頭部空間。
威馬EX6 Plus搭載了一臺最大功率160kW(218PS)、最大扭矩315N·m的永磁同步電動機,相當于一臺2.0T汽油發(fā)動機的動力,該動力參數匹配到一款中型SUV上是沒有問題的。威馬EX6 Plus車底裝有一塊容量為69kW·h的三元鋰電池,快充從30%-80%僅需35min。
電動車的自信源自于它的驅動電機能在瞬間爆發(fā)出最大扭矩,威馬EX6 Plus也不例外,不過在雪地上駕駛需要的是控制好速度,起步不能深踩加速踏板,跟車距離也不宜過近。有部分試駕路段是沒什么積雪,這時候嘗試提升速度,可以感受到威馬EX6 Plus在不同駕駛模式下,擁有不同的性格。
幾種駕駛里,我比較喜歡COMFORT舒適模式,在該模式下,能量回收力度較弱、轉向力度適中,一切的駕駛都是在輕松的環(huán)境下進行。當切換到ECO節(jié)能模式后,能量回收的力度會增大,表現為松開加速踏板后,車輛有明顯的拖拽感,近乎于踩剎車的體驗。但選擇SPORT運動模式后,能量回收接近于無,松開加速踏板等于帶擋滑行。另外,還有INDIVIDUAL個性化模式,可以根據自身需求,設置轉向力度、能力回收等級等。
威馬EX6 Plus還提供了雪地模式,該模式約等于舒適模式,只是儀表的主題從舒適模式的綠色變?yōu)樗{色。系統(tǒng)會限制一定的動力輸出,不會像運動模式那樣將所有的動力全部給你,以保證在雪地上駕駛安全。
試駕車選裝了威馬電池熱管理系統(tǒng)2.0,通過電加熱和柴油加熱,為電池提供合適的工作溫度,也在一定情況下解決了冬季使用暖風機的問題。官方稱,能有效節(jié)約20%的電量,相當于100km的續(xù)航里程。
為了給電池組和車內空間讓路,威馬EX6 Plus使用了變截面縱臂扭力梁后懸掛。在雪地上行駛,細碎的震動會比正常的鋪裝路面多,同時需要支撐車身和電池組,威馬EX6 Plus的懸掛被調校得偏硬朗一些,經過凍土等起伏路段時,拋跳感并不強,讓你感覺到車身與底盤始終是一個整體。
轉向的力度與駕駛模式相關,在舒適和節(jié)能模式下,盡管力度等級分別為標準和舒適,但區(qū)別不太大,都屬于較為輕盈的一類,適合在城市里面開,另外這兩種模式下的虛位都比較大,滿足了家用的需求。如果切換到運動模式或者在個性化模式里面調節(jié)運動轉向的話,方向會變沉穩(wěn),虛位也會隨之減少,讓你感受到操控稍微繃緊了一些。
換上了雪地輪胎后,胎噪會有所增大,但在試駕的過程中,胎噪并沒有對乘坐舒適性造成很大的影響。沒有了傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機,整體的噪聲會大幅降低,行駛起來,威馬EX6 Plus都能隔絕部分環(huán)境噪聲。正式的噪音評測待我們拿到威馬EX6 Plus試駕車后,在常規(guī)的環(huán)境下再給大家?guī)怼?/p>
看到威馬汽車冰雪試駕的邀請函時,瞬間覺得威馬這個品牌并不簡單,是因為它敢為人先的精神,把自己的電動車拉到了中國最冷的地方辦試駕活動。再者,威馬EX6 Plus為我們帶來很多的科技配置,如熱管理2.0、Living Engine 2.0、One Pedal智能踏板等。以家用車的角度看,威馬EX6 Plus行駛起來的表現是沒有什么問題的,懸掛能調得再舒適就更好了。最后,拋出一個問題,二十幾萬買一臺純電中型SUV,你會買賬嗎?(圖/文/攝:太平洋汽車網 黎嘉銘)
| 車型參數配置對比 | |
| ● 標配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片: |  | 
| 車型信息: | 威馬EX6 2020款 2020款 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版 | 
| 官方價: | 23.99萬 | 
| 廠商: | 威馬汽車 | 
| 級別: | 中型SUV | 
| 上市時間: | 2019-11 | 
| 發(fā)動機: | 純電動 218馬力電動機 | 
| 進氣形式: | - | 
| 最大馬力(PS): | - | 
| 最大扭矩(N·m): | - | 
| 電動機最大馬力(PS): | 218 | 
| 電動機總功率(kW): | 160 | 
| 電動機總扭矩(N·m): | 315 | 
| 電池充電時間: | 快充:0.58小時,慢充:11.2小時 | 
| 快充電量(%): | 80 | 
| 變速箱: | 電動車單速變速箱 | 
| 車身類型: | 5門5座SUV | 
| 長×寬×高(mm): | 4802×1839×1710 | 
| 軸距(mm): | 2715 | 
| 最高車速(km/h): | - | 
| 官方0-100km/h加速(s): | 9.5 | 
| 實測0-100km/h加速(s): | - | 
| 實測100-0km/h制動(m): | - | 
| 實測油耗(L/100km): | - | 
| 實測續(xù)航里程(km): | - | 
| 實測快充時間(小時): | - | 
| 實測慢充時間(小時): | - | 
| 實測百公里耗電量(kWh/100km): | - | 
| 工信部綜合油耗(L/100km): | - | 
| 電池保修時間: | 八年或15萬公里 | 
| 工信部純電續(xù)航里程(km): | 505 | 
| 充電時間: | 快充:0.58小時,慢充:11.2小時 | 
| 整車質保: | 四年或12萬公里 | 
| 車身類型: | SUV | 
| 長度(mm): | 4802 | 
| 寬度(mm): | 1839 | 
| 高度(mm): | 1710 | 
| 軸距(mm): | 2715 | 
| 前輪距(mm): | - | 
| 后輪距(mm): | - | 
| 最小離地間隙(mm): | 174 | 
| 車重(kg): | - | 
| 車門數(個): | 5 | 
| 座位數(個): | 5 | 
| 油箱容積(L): | - | 
| 行李廂容積(L): | - | 
| 行李廂最大容積(L): | - | 
| 行李廂內部尺寸(mm): | - | 
| 貨箱尺寸(mm): | - | 
| 最大載重質量(kg): | - | 
| 發(fā)動機型號: | - | 
| 排量(mL): | - | 
| 進氣形式: | - | 
| 最大馬力(PS): | - | 
| 最大功率(kW): | - | 
| 最大功率轉速(rpm): | - | 
| 最大扭矩(N·m): | - | 
| 最大扭矩轉速(rpm): | - | 
| 氣缸排列形式: | - | 
| 氣缸數(個): | - | 
| 每缸氣門數(個): | - | 
| 壓縮比: | - | 
| 配氣機構: | - | 
| 缸徑(mm): | - | 
| 行程(mm): | - | 
| 發(fā)動機特有技術: | - | 
| 燃料形式: | 純電動 | 
| 燃油標號: | - | 
| 供油方式: | - | 
| 缸蓋材料: | - | 
| 缸體材料: | - | 
| 排放標準: | - | 
| 電動機型號: | - | 
| 電機類型: | 永磁同步 | 
| 電動機最大馬力(PS): | 218 | 
| 電動機總功率(kW): | 160 | 
| 電動機總扭矩(N·m): | 315 | 
| 前電動機最大功率(kW): | 160 | 
| 前電動機最大扭矩(N·m): | 315 | 
| 后電動機最大功率(kW): | - | 
| 后電動機最大扭矩(N·m): | - | 
| 驅動模式: | 純電動 | 
| 驅動電機數: | 單電機 | 
| 電機布局: | 前置 | 
| 系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | 
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | 
| 工信部純電續(xù)航里程(km): | 505 | 
| 官方百公里耗電量(kWh/100km): | - | 
| 電池容量(kWh): | 69 | 
| 電池能量密度(Wh/kg): | - | 
| 電池類型: | 三元鋰電池 | 
| 電池保修時間: | 八年或15萬公里 | 
| 電池充電時間: | 快充:0.58小時,慢充:11.2小時 | 
| 快充電量(%): | 80 | 
| 簡稱: | 電動車單速變速箱 | 
| 擋位個數: | 1 | 
| 變速箱類型: | 固定齒比變速箱 | 
| 驅動方式: | 前置前驅 | 
| 四驅形式: | - | 
| 中央差速器結構: | - | 
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 
| 后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 | 
| 轉向助力類型: | 電動助力 | 
| 車體結構: | 承載式 | 
| 前制動器類型: | 通風盤式 | 
| 后制動器類型: | 盤式 | 
| 駐車制動類型: | 電子駐車 | 
| 前輪胎規(guī)格: | 245/45 R19 | 
| 后輪胎規(guī)格: | 245/45 R19 | 
| 備胎規(guī)格: | 無 | 
| 備胎尺寸: | - | 
| 接近角(°): | - | 
| 離去角(°): | - | 
| 縱向通過角(°): | - | 
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | 
| 最小離地間隙(mm): | 174 | 
| 最小轉彎半徑(m): | - | 
| 最大涉水深度(mm): | - | 
| ABS防抱死: | ● | 
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● | 
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | 
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | 
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | 
| 防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等): | ● | 
| 胎壓監(jiān)測裝置: | ●胎壓顯示 | 
| 防爆輪胎: | - | 
| 安全帶未系提示: | ●前排 | 
| 并線輔助: | ● | 
| 車道偏離預警系統(tǒng): | ● | 
| 車道保持輔助系統(tǒng): | ● | 
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● | 
| 道路交通標示識別: | ● | 
| 疲勞駕駛提示: | ● | 
| 夜視系統(tǒng): | - | 
| 前排正面安全氣囊: | 主● / 副● | 
| 前/后排側氣囊: | 前● / 后- | 
| 前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 
| 前排膝部氣囊: | 主- / 副- | 
| 行人碰撞防護系統(tǒng): | - | 
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● | 
| 發(fā)動機電子防盜: | - | 
| 車內中控鎖: | ● | 
| 遙控鑰匙: | ● | 
| 行車自動落鎖: | ● | 
| 遙控升降車窗: | ● | 
| 遠程啟動: | ● | 
| 無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | 
| 無鑰匙進入系統(tǒng): | ● | 
| 巡航系統(tǒng): | ●全速自適應巡航 | 
| 前/后雷達: | 前● / 后● | 
| 泊車影像系統(tǒng): | ●360度全景影像 | 
| 車側盲區(qū)影像系統(tǒng): | - | 
| 倒車動態(tài)提醒系統(tǒng): | ● | 
| 駕駛模式切換: | ●標準/舒適 ●經濟 ●運動 | 
| 發(fā)動機啟停技術: | - | 
| 自動泊車入位: | ● | 
| 自動駕駛輔助: | - | 
| 上坡輔助: | ● | 
| 自動駐車: | ● | 
| 陡坡緩降: | - | 
| 可變懸掛: | - | 
| 空氣懸掛: | - | 
| 可變轉向比: | - | 
| 整體主動轉向系統(tǒng): | - | 
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - | 
| 中央差速器鎖止功能: | - | 
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - | 
| 天窗類型: | ●可開啟式全景天窗 | 
| 天窗尺寸(mm): | - | 
| 運動外觀套件: | - | 
| 鋁合金輪轂: | ● | 
| 電動吸合門: | - | 
| 電動后備廂: | ● | 
| 后備廂感應開啟: | ● | 
| 電動后備廂位置記憶: | ● | 
| 車頂行李架: | ● | 
| 主動進氣格柵: | - | 
| 電池預加熱: | ○ | 
| 方向盤材質: | ●皮質 | 
| 方向盤調節(jié)范圍: | 上下+前后 | 
| 方向盤電動調節(jié): | - | 
| 多功能方向盤: | ● | 
| 方向盤換擋: | - | 
| 方向盤加熱: | - | 
| 方向盤記憶: | - | 
| 行車電腦顯示屏功能: | ●行車信息 ●多媒體信息 | 
| 全液晶儀表盤: | ● | 
| 液晶儀表盤尺寸: | 12.3英寸 | 
| HUD抬頭數字顯示: | - | 
| 車載行車記錄儀: | ● | 
| 手機無線充電: | ● | 
| 座椅材質: | 真皮 | 
| 運動風格座椅: | - | 
| 前排座椅高低調節(jié): | ●駕駛席 | 
| 前排座墊傾角調節(jié): | - | 
| 前排腰部支撐調節(jié): | ●駕駛席 | 
| 前排肩部支撐調節(jié): | - | 
| 主/副駕駛座電動調節(jié): | 主● / 副● | 
| 副駕駛席座椅后排電動可調: | - | 
| 后排座椅調節(jié): | ●靠背調節(jié) | 
| 后排座椅電動調節(jié): | - | 
| 電動座椅記憶: | ●駕駛席 | 
| 方向盤/座椅舒適進出: | - | 
| 前/后排座椅加熱: | 前● / 后- | 
| 前/后排座椅通風: | 前- / 后- | 
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 
| 后排座椅放倒形式: | 比例放倒 | 
| 第三排座椅: | - | 
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 
| 后排杯架: | ● | 
| 空調調節(jié)方式: | - | 
| 溫度分區(qū)控制: | ●雙區(qū) | 
| 后排獨立空調: | ● | 
| 后座出風口: | ● | 
| 車內PM2.5過濾裝置: | ● | 
| 車載空氣凈化器: | ● | 
| 負離子發(fā)生器: | ● | 
| 車內香氛裝置: | ● | 
| 車載冰箱: | - | 
| 近光燈光源: | LED | 
| 遠光燈光源: | LED | 
| 自適應遠近光燈: | - | 
| 日間行車燈: | ● | 
| 自動頭燈: | ● | 
| 轉向輔助燈: | - | 
| 隨動轉向大燈(AFS): | - | 
| 前霧燈: | - | 
| 前大燈雨霧模式: | - | 
| 大燈高度可調: | ● | 
| 大燈清洗裝置: | - | 
| 大燈延時關閉: | ● | 
| 車內氛圍燈: | ○ | 
| 電動車窗: | ●全車 | 
| 車窗一鍵升/降: | ●全車 | 
| 車窗防夾手功能: | ●全車 | 
| 防紫外線/隔熱玻璃: | - | 
| 后視鏡電動調節(jié): | ● | 
| 外后視鏡加熱: | ● | 
| 后視鏡電動折疊: | ● | 
| 后視鏡鎖車自動折疊: | - | 
| 后視鏡倒車自動下翻: | - | 
| 后視鏡記憶: | ● | 
| 內/外后視鏡自動防眩目: | 內● / 外- | 
| 后風擋遮陽簾: | - | 
| 后排側遮陽簾: | - | 
| 后排側隱私玻璃: | - | 
| 遮陽板化妝鏡: | ●主駕駛 ●副駕駛 | 
| 后雨刷: | ● | 
| 感應雨刷: | ○ | 
| 中控臺彩色大屏: | ● | 
| 中控臺大屏尺寸: | 12.8英寸 | 
| 中控屏操作方式: | ●觸控式 | 
| GPS導航系統(tǒng): | ● | 
| 實時路況信息顯示: | ● | 
| 手機互聯(lián)/映射: | ●原廠互聯(lián)/映射 | 
| 車聯(lián)網: | ● | 
| OTA遠程在線升級: | ● | 
| 道路救援呼叫: | ● | 
| 語音識別控制系統(tǒng): | ●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗 | 
| 手勢控制: | - | 
| 藍牙/車載電話: | - | 
| 中控液晶屏分屏顯示: | - | 
| 車載電視: | - | 
| 后排液晶屏: | - | 
| 后排中央控制系統(tǒng): | - | 
| 接口類型: | ●USB | 
| 220V/230V電源: | - | 
| 后備廂12V電源接口: | ● | 
| CD/DVD: | - | 
| 揚聲器品牌: | - | 
| 揚聲器數量: | 標配:8 | 
| 主動降噪系統(tǒng): | - | 
| 備注: | - | 
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