【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】一個(gè)企業(yè)發(fā)展到一定程度后，會(huì)通過(guò)高端化來(lái)提升自己的形象和利潤(rùn)，這個(gè)現(xiàn)象在汽車(chē)市場(chǎng)屢見(jiàn)不鮮，我們的自主品牌也會(huì)走這樣的路，就像長(zhǎng)城的WEY和吉利的領(lǐng)克一樣，他們?cè)诟髯缘母叨耸袌?chǎng)都有著不錯(cuò)的成就。作為國(guó)內(nèi)最老牌的汽車(chē)廠商之一，奇瑞自然也會(huì)走高端之路，星途就是它為高端之路打造的新品牌，而星途LX作為一個(gè)“星二代”，它會(huì)以怎樣的產(chǎn)品力和特點(diǎn)來(lái)沖擊高端市場(chǎng)呢？

       巧的是，在此之前星途LX的車(chē)機(jī)和場(chǎng)地試駕都是由我來(lái)體驗(yàn)的，本次我們將著重介紹道路試駕的感受，如果你想了解更多的車(chē)機(jī)和場(chǎng)地試駕感受，請(qǐng)點(diǎn)擊以下圖片前往查閱：

　　越來(lái)越多的SUV開(kāi)始使用“大嘴式”、“無(wú)臉式”等前臉，看多了難免有些審美疲勞，而星途LX作為星途品牌的第二臺(tái)車(chē)，則使用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。一字型的燈組、橫幅式的格柵、貫穿式的尾燈都讓這臺(tái)車(chē)有了來(lái)自未來(lái)的感覺(jué)，如果非要形容一下的話(huà)，“星際戰(zhàn)艦”似乎很符合它的形象。雖然外觀是一件見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情，但我個(gè)人感覺(jué)LX的側(cè)面雖然也比較流暢，但是C柱部分略顯常規(guī)，似乎和科幻的前臉不太搭調(diào)，如果側(cè)面的線條更硬朗、更有未來(lái)感的話(huà)，相信這臺(tái)車(chē)在馬路上會(huì)更具識(shí)別率。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和外觀風(fēng)格比較一致，環(huán)抱式的座艙層次分明、線條簡(jiǎn)潔優(yōu)雅，各種功能按鍵也富有科技感，同時(shí)還使用了如木紋板、皮質(zhì)等多種材質(zhì)包裹，整體屬于輕奢、科技的風(fēng)格。除了黑色/棕色這種常規(guī)的配色外，還可以選擇棕/白色的內(nèi)飾，北歐式的風(fēng)格與整體氛圍更加搭調(diào)。星途LX號(hào)稱(chēng)同級(jí)配置最高，實(shí)際情況也的確如此，除了常規(guī)的全景影像、自適應(yīng)巡航、和語(yǔ)音控制外，它搭載的雄獅智云3.0系統(tǒng)也非常強(qiáng)大，擁有AR導(dǎo)航、人臉識(shí)別、自選車(chē)位自動(dòng)泊車(chē)和聲源語(yǔ)音識(shí)別等比較新穎的功能，像車(chē)道保持、交通道路識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)等安全配置也很豐富，當(dāng)然多數(shù)功能只出現(xiàn)在頂配車(chē)型上。

　　星途LX的動(dòng)力總成和TX一致，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kw（197Ps），最大扭矩290N·m，與之匹配的是來(lái)自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，官方宣傳這樣的組合能為L(zhǎng)X提供8.8秒的百公里加速成績(jī)和6.9L的百公里油耗，真實(shí)測(cè)試成績(jī)我們會(huì)在拿到試駕車(chē)后為大家揭曉。

　　如星途所言，這臺(tái)1.6T+7DCT的組合在動(dòng)力方面是無(wú)須擔(dān)憂(yōu)的，雖然排量只有1.6L但是起步階段非常輕快，完全沒(méi)有小馬拉大車(chē)的疲憊之感。即使啟用ECO模式，輕踩油門(mén)踏板，車(chē)身也能輕松、順滑的前行，既不會(huì)讓你感覺(jué)到力不從心，也不會(huì)有明顯的拖拽感，給人的第一感覺(jué)就是舒適，這也是星途LX的調(diào)校風(fēng)格。

　　電子轉(zhuǎn)向的助力也和油門(mén)一樣，處于不輕不重，剛好易于駕駛的狀態(tài)。雖然指向性對(duì)于一臺(tái)主打舒適的SUV來(lái)說(shuō)也算準(zhǔn)確，但是轉(zhuǎn)向比調(diào)校的有些過(guò)大，這讓他的車(chē)身靈活性收到了些許限制，在連續(xù)的急彎中不知不覺(jué)地加快了你手上的動(dòng)作。不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái)，這是一臺(tái)注重舒適的車(chē)，進(jìn)行激烈駕駛并不是他的本職工作。

　　這臺(tái)1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段的加速能力也可圈可點(diǎn)，無(wú)論以60km/h，還是80km/h巡航，甚至只需要踩下一半油門(mén)，星途LX都能輕松滿(mǎn)足你日常加速、超車(chē)的需求。如果想要更激進(jìn)的動(dòng)力響應(yīng)，你可以打開(kāi)sport模式，此時(shí)的換擋時(shí)機(jī)會(huì)從節(jié)能模式的1800rpm增至2800rpm左右，可以明顯感覺(jué)到動(dòng)力響應(yīng)更加直接、更加積極。如果日常的加速無(wú)法滿(mǎn)足你的需求，你盡可以踩下地板油，變速箱會(huì)將換擋轉(zhuǎn)速升至5800rpm左右，直指紅線。當(dāng)然它還有一個(gè)模式加做normal，不過(guò)油門(mén)響應(yīng)和變速箱邏輯的改變并不是很大。

　　對(duì)于雙離合變速箱來(lái)說(shuō)，頓挫似乎是永恒的話(huà)題，好在大部分時(shí)間里，星途LX的這臺(tái)7速雙離合變速箱不會(huì)受這個(gè)問(wèn)題的干擾。無(wú)論是低速還是高速，只要你采用正常的駕駛風(fēng)格，變速箱都會(huì)盡可能的讓換擋動(dòng)作變得柔和，但是你仍然可以感覺(jué)到動(dòng)力的銜接過(guò)程，只是這動(dòng)作并不惱人。大幅度踩下油門(mén)時(shí)，變速箱的頓挫會(huì)稍顯出來(lái)，乘客們會(huì)有明顯的抬頭動(dòng)作，不過(guò)這畢竟是臺(tái)雙離合變速箱，而非CVT。

　　作為一臺(tái)家用車(chē)來(lái)說(shuō)，星途LX的底盤(pán)舒適性也是比較喜人的，無(wú)論是高速還是低速，它都能化解絕大部分細(xì)小的顛簸，你也能明顯感受到底盤(pán)將路面信息盡力隔絕開(kāi)來(lái)，努力維持車(chē)身姿態(tài)的穩(wěn)定性和流暢性。如果非要挑出一些不足的話(huà)，星途LX在路過(guò)減速帶或者大坑洼路面時(shí)，懸掛會(huì)表現(xiàn)出稍顯硬朗的一面，沒(méi)有發(fā)揮出SUV車(chē)型懸掛長(zhǎng)、回彈緩的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)這即是劣勢(shì)也是優(yōu)勢(shì)，后段偏硬的調(diào)校會(huì)讓它在高速并線時(shí)更有信心。

　　總結(jié)：在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，星途可以說(shuō)以科技、輕奢為主；在配置方面，它擁有同級(jí)罕見(jiàn)的AR導(dǎo)航、百度云語(yǔ)音、自選車(chē)位自動(dòng)泊車(chē)等非常智能的系統(tǒng)；在動(dòng)態(tài)方面，它的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)也給我留下了深刻的印象，整車(chē)的舒適性也比較出色，可以看出星途的產(chǎn)品力主要體現(xiàn)在智能系統(tǒng)和各方面的均衡性上。如果您有15萬(wàn)落地的預(yù)算，是愿意為豪華、動(dòng)感的WEY，還是愿意為個(gè)性、新潮的領(lǐng)克，或是智能、均衡的星途買(mǎi)單呢？

　?。▓D/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 彭興生）