換四缸叫板神車(chē) 領(lǐng)克03對(duì)比評(píng)測(cè)本田思域
0-100km/h百公里加速測(cè)試：
全力加速起步時(shí)，采用AT變速箱的領(lǐng)克03允許的轉(zhuǎn)速更高些，初段的加速感也要更強(qiáng)些，甚至突破前輪輪胎抓地力，出現(xiàn)短暫的打滑情況，而思域就顯得比較“安分”，兩車(chē)的車(chē)身姿態(tài)控制都不錯(cuò)，沒(méi)有出現(xiàn)夸張的抬頭情況。從加速曲線來(lái)看，初段的加速兩者差別不算大，不過(guò)后段的加速排量更大的領(lǐng)克03優(yōu)勢(shì)更明顯些，最終測(cè)得領(lǐng)克03、本田思域的百公里加速時(shí)間分別為7.68秒、7.83秒。在這一環(huán)節(jié)，領(lǐng)克03的優(yōu)勢(shì)不算大，更重的車(chē)身占了主要因素（比思域約重了200公斤）。
全力制動(dòng)過(guò)程中，兩車(chē)的制動(dòng)力都足夠平穩(wěn)，沒(méi)有大的波動(dòng)，而且整個(gè)過(guò)程中也沒(méi)有出現(xiàn)跑偏的情況，表現(xiàn)足夠穩(wěn)健。最終測(cè)得領(lǐng)克03與思域的百公里制動(dòng)距離分別為37.74米、37.64米，相對(duì)來(lái)說(shuō)思域的表現(xiàn)要稍微好些。但總的來(lái)說(shuō)，兩車(chē)的制動(dòng)成績(jī)?cè)谕?jí)中表現(xiàn)非常不錯(cuò)。
本次兩臺(tái)車(chē)搭載的都是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在噪音與震動(dòng)抑制方面還是相當(dāng)出色的，怠速狀態(tài)下（關(guān)閉空調(diào)）車(chē)廂十分安靜。而在日常行駛兩車(chē)表現(xiàn)差別不大，高速行駛的話思域的靜謐性要稍好一點(diǎn)。
總結(jié)：在緊湊級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域，領(lǐng)克03與思域都算是比較全面的車(chē)型，對(duì)于之前擔(dān)心三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的車(chē)主，這次也有了新的選擇。而在一番對(duì)比下來(lái)，兩車(chē)各有各自的優(yōu)勢(shì)，外觀方面就看自己是傾向個(gè)性化還是運(yùn)動(dòng)化來(lái)選擇。在配置方面，作為頂配車(chē)型的領(lǐng)克03，在安全性配置方面更突出些；空間方面，尺寸較小的思域反而占優(yōu)；動(dòng)力方面，領(lǐng)克03動(dòng)力參數(shù)雖然有很大優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際測(cè)試下來(lái)，只在中后段加速表現(xiàn)上更好。所以綜合來(lái)說(shuō)，思域的表現(xiàn)更均衡，但后續(xù)購(gòu)車(chē)也可加上各地的優(yōu)惠情況來(lái)衡量。（圖/文： 陳杰；攝：陳啟貞、陳杰）
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