【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】細(xì)數(shù)過(guò)往十余載，在國(guó)內(nèi)豪華中大型SUV這個(gè)市場(chǎng)中，從來(lái)都不缺少故事和“火藥味”。相較于保時(shí)捷卡宴、寶馬X5和奧迪Q7而言，作為最晚?yè)Q代的全新奔馳GLE的到來(lái)，標(biāo)志著這一重要市場(chǎng)又一次較量的開始。眼下這個(gè)級(jí)別里，除了要有豪華度、通過(guò)性、空間和品牌價(jià)值外，相對(duì)之前自吸時(shí)代的小排量和新能源優(yōu)化也越來(lái)越流行，除了全新寶馬X5依舊使用全系3.0T外，2.0T和混動(dòng)也越來(lái)越成為市場(chǎng)的主力軍。而我們今天的這個(gè)主角，全新奔馳GLE 450就是一臺(tái)搭載了3.0T和48V電動(dòng)機(jī)的輕混車型。

　　先來(lái)看外觀，全新GLE的外觀設(shè)計(jì)和老款相比顯得更加內(nèi)斂了，在同級(jí)別的百萬(wàn)級(jí)SUV都沒(méi)有換代前，老款奔馳GLE已經(jīng)算是它們中外觀比較低調(diào)的一臺(tái)了，而全新GLE的到來(lái)，將這種內(nèi)斂的作風(fēng)進(jìn)一步貫徹。不過(guò)在我個(gè)人還是很喜歡新款的秀氣外觀設(shè)計(jì)，層次感較老款更強(qiáng)了，而且這種家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言也是非常成功的，只是在感覺(jué)上少了幾分霸氣。

　　雖然很多人對(duì)全新GLE的外觀抱有不同意見(jiàn)，但內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)和提升絕對(duì)是贊許有加，相信同級(jí)別里的其他車型在豪華感上也都不如全新GLE，全新GLE的內(nèi)飾既有科技感又在材質(zhì)和設(shè)計(jì)上有著很濃郁的高級(jí)味道，也許這就是全新奔馳GLE的最大亮點(diǎn)之一，也是奔馳家族在行業(yè)內(nèi)的制勝法寶。

　　全新MBUX多媒體系統(tǒng)和老款相比簡(jiǎn)直飛躍式的提升，不僅顯示精度和實(shí)用性提升了很多，而且操作的流暢度更靈敏，另外像互聯(lián)以及Carplay等功能都是標(biāo)配。而除了系統(tǒng)本身的升級(jí)外，在功能方面，例如64色的氛圍燈、無(wú)線充電、車輛越野狀態(tài)顯示等功能都是新增配置。不過(guò)全車只有Type-C接口，沒(méi)有USB接口，日常使用時(shí)會(huì)有一些不便。

　　此次我們?cè)囻{的GLE為450 4MATIC車型，它搭載了一臺(tái)全新EQ Boost 3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用48V輕混系統(tǒng)，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動(dòng)部分是優(yōu)化后的9G-TRONIC自動(dòng)變速箱，還有一套4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

　　得益于全新加入的48V輕混技術(shù)，全新GLE在起步時(shí)的感覺(jué)較老款GLE會(huì)輕盈一些，但老款GLE沉重的油門在全新GLE上依然可以略微感受到，這樣的調(diào)校雖然營(yíng)造了一些厚重感，但需要用一些力氣來(lái)控制油門踏板，新手需要一個(gè)適應(yīng)過(guò)程。全新GLE的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較老款攀升的更快，前后段的提速性能上都有不錯(cuò)的加速度。不過(guò)48V輕混技術(shù)的運(yùn)用考慮更多的是為了燃油經(jīng)濟(jì)性，它還可以在行駛途中關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到節(jié)油的目的。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的升級(jí)較動(dòng)力部分更為明顯，較老款“粘手”的感覺(jué)在全新GLE上并不存在了，最大感觸就是在原地打方向和高速超車時(shí)，回正的力度明顯有所提升。

　　整個(gè)試駕活動(dòng)里還有一段簡(jiǎn)短的越野試乘環(huán)節(jié)，路段并沒(méi)有太大的難度，更多是考驗(yàn)車輛的通過(guò)性。在整個(gè)越野路段中，全新GLE并沒(méi)有出現(xiàn)太多車輪空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，在車輪打滑過(guò)后也能很快的進(jìn)行鎖止，按照奔馳官方的說(shuō)法，全新GLE 450和350的四驅(qū)系統(tǒng)并不相同，350車型依舊是50:50固定分配比例的全時(shí)四驅(qū)，而450車型則采用了代號(hào)TD116的智能四驅(qū)系統(tǒng)，未來(lái)不久還會(huì)有能力更強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)（代號(hào)TD228）可供消費(fèi)者選擇。相比50：50固定分配的四驅(qū)系統(tǒng)而言，這套智能四驅(qū)（TD116）可以從屏幕上看到實(shí)時(shí)的動(dòng)力分配，系統(tǒng)會(huì)給附著力車輪更多的動(dòng)力。

　　豪華感和智能化是全新GLE的兩個(gè)最大亮點(diǎn)，單憑已經(jīng)很成功的豪華內(nèi)飾和增加的科技配置，相信就能讓很多消費(fèi)者蠢蠢欲動(dòng)，畢竟這部分的改變對(duì)于日常使用的便捷性還是很有幫助的，加上全面提升的車身與軸距尺寸，也是中國(guó)消費(fèi)者最為關(guān)注的。駕駛層面而言，其中一個(gè)特點(diǎn)是搭載了48V輕混系統(tǒng)后對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)型的貢獻(xiàn)十分顯著。另外一個(gè)特點(diǎn)就是靜謐性的提升，包括發(fā)動(dòng)機(jī)隔音和底盤靜謐性，這也是除了內(nèi)飾外另一個(gè)能夠提升高級(jí)感的部分。至于以后市場(chǎng)表現(xiàn)如何，那還是坐等路面上全新GLE的出鏡率吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊震）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型
官方價(jià)：	84.38萬(wàn)
廠商：	奔馳(進(jìn)口)
級(jí)別：	中大型SUV
上市時(shí)間：	2019-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.0T L6
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	367
最大扭矩(N·m)：	500
變速箱：	9擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4941×2018×1782
軸距(mm)：	2995
最高車速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.7
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年不限公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4941
寬度(mm)：	2018
高度(mm)：	1782
軸距(mm)：	2995
前輪距(mm)：	1679
后輪距(mm)：	1728
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	85
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	1020×1110×810
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	256 930
排量(mL)：	2999
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	367
最大功率(kW)：	270
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500-6100
最大扭矩(N·m)：	500
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1600-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	48V+啟發(fā)電機(jī)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	16
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	250
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	9
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	275/50 R20
后輪胎規(guī)格：	275/50 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T155/80 R19
接近角(°)：	20.9
離去角(°)：	23.5
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○
車道保持輔助系統(tǒng)：	○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	○
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
行車自動(dòng)落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	○
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)泊車入位：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	●
可變轉(zhuǎn)向比：	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	830×1330
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○
手機(jī)無(wú)線充電：	●
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
電動(dòng)座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
后排座椅電動(dòng)放倒：	○
第三排座椅：	○
座椅布局形式：	選裝2+3+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	○
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.3英寸
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
道路救援呼叫：	●
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	（選裝Burmester柏林之聲：12000元）
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:11，選裝:13
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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