這個選擇對了! 試駕吉利嘉際MPV 1.5TD
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】從吉利發(fā)布嘉際這款mpv車型以來,關(guān)于他的報道就一直不斷,吉利用很長一段時間為這款車型造勢也起到了很好的效果,而消費者報以的期待也再次說明了mpv市場需求的增長,那么吉利嘉際是否是我們等待已久的選擇呢,通過這次試駕答案變得清晰了。
以吉利近些年的造車水平來看嘉際被人看好是無需質(zhì)疑的,但是對mpv車型的領(lǐng)悟能有多少就要看實際的產(chǎn)品表現(xiàn)了;當(dāng)然,通過廠家的介紹我們也得知,嘉際不僅很好的體現(xiàn)了MPV車型實用性的特性,同時還很有針對性的迎合了國人當(dāng)下的用車需求,例如,車機(jī)系統(tǒng)、安全與駕駛方面的綜合能力,所以,它的產(chǎn)品特性不僅僅停留在MPV滿足家庭乘坐需求上面。
本次我們試駕的是吉利嘉際1.5TD+48V輕混動力版本,售價區(qū)間在9.98-14.88萬,它將會是嘉際的主銷排量車型具有很高的參考意義。因為之前我們已經(jīng)對嘉際有過詳細(xì)的介紹,所以這次我們將重點放在大家最為關(guān)心的幾點車輛表現(xiàn)上,如果您想對細(xì)節(jié)了解到更多可以點擊相關(guān)閱讀進(jìn)行查看。
似乎是從本田杰德開始,人們對MPV車型的顏值印象有所改觀,運(yùn)動又年輕的設(shè)計更容易被接受,至于空間寬裕舒適已經(jīng)不再是我們選擇MPV車型的唯一理由,看看比亞迪宋MAX,再看今天的主角吉利嘉際更是如此,它在設(shè)計上展示出了更為時尚年輕的元素,對于外貌協(xié)會成員是極度的友好。不僅如此,吉利嘉際在我們提到的這三款車型中尺寸也是最大的,軸距更是達(dá)到了2805mm,實際空間表現(xiàn)上也同樣令人滿意。
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嘉際 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 |
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我確信嘉際內(nèi)飾是同級別中最棒的,它整體的布局透著時尚的味道,那些常見的搪塑、縫線皮革包裹的中控臺、車門板在嘉際中展示出了更高的內(nèi)飾豪華度,材料和工藝在這個價位上是合資車型都無法相比的。12.3英寸懸浮式液晶屏與換擋桿區(qū)域的整體布局更是給足了面子,即便你沒有MPV大空間的需求,駕駛它也不會感覺像個老者或是司機(jī),因為它同樣重視前排功能性與年輕化的大趨勢。
大屏幕、功能齊全的車機(jī)系統(tǒng)在自主產(chǎn)品中也是很常見了,嘉際的優(yōu)勢在于它的車機(jī)系統(tǒng)處理信息的速度要高于目前很多自主品牌的產(chǎn)品,例如語音控制系統(tǒng)的反應(yīng)速度和識別率都非常的高,說完你想要去的地方之后無需等待就可以同步出現(xiàn)你所要搜索的地址結(jié)果,這在我試過的很多車機(jī)系統(tǒng)中包括比亞迪、紳寶、哈弗等產(chǎn)品中都是最快的,這一點很重要,因為如果語音搜索的速度低于你拿手機(jī)搜索的便捷度它的存在意義就大打折扣。此外,車輛提供了內(nèi)置網(wǎng)絡(luò),也支持手機(jī)熱點以及WIFI連接,但他的優(yōu)勢在于車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)同時可以給手機(jī)共享這是雙向的,靈活度和便捷度都大大的提升, 目前還可以支持車內(nèi)WIFI與手機(jī)共享的車型包括榮威。
安全性方面,嘉際可以做到L2級別的自動駕駛,它可以實現(xiàn)0-150km/h全段的巡航,包括自動跟停,過彎等功能,同時360全影像系統(tǒng)可以實現(xiàn)3D模型顯示,它的優(yōu)勢和亮點就在于可以細(xì)致到開啟所有車門甚至是打開轉(zhuǎn)向燈也能完全顯示在3D模型上,并且可以自動調(diào)節(jié)可視盲區(qū),比如我們現(xiàn)在打左轉(zhuǎn)向燈,它的車輛模型就會將視角顯示到你要轉(zhuǎn)向的最清晰區(qū)域內(nèi),這無疑大大增加了行車的安全性。
MPV車型的特點就是可以應(yīng)對更多家人的出行需求,如果只是能坐但提供不了足夠的舒適空間也就失去了你購買MPV車型的意義,因此,嘉際在空間表現(xiàn)上就充分的體現(xiàn)了MPV車型的特性。試駕的這臺嘉際是2+2+2座椅布局,它的軸距達(dá)到了2805mm在同級別中也是最大的。我們將第二排空間調(diào)節(jié)到寬裕的角度大約兩拳的余量后評定第三排空間的舒適性。從體驗的結(jié)果來看,第三排腿部空間表現(xiàn)完全符合MPV車型大空間的特點,同時配套設(shè)施包括儲物盒、水杯架以及后排獨立空調(diào)一個不少,此外,全車提供了多達(dá)7個USB接口,全家手機(jī)充電的問題迎刃而解。
吉利嘉際有四套動力總成,其中包括1.5TD插電混動與1.8T動力版本,還有本次我們試駕的1.5TD+48V輕混版本。其中這臺1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為130千瓦,最大扭矩為255牛米/1500-4000轉(zhuǎn),與這套動力匹配的變速器為7速雙離合變速器,至于48V啟發(fā)電機(jī)的作用我們在駕駛環(huán)節(jié)再講。
我非常喜歡吉利嘉際的駕駛風(fēng)格,它的定位雖然是MPV但細(xì)膩緊致的轉(zhuǎn)向手感又讓人覺得有些歐洲車的影子,油門與剎車踏板力度的調(diào)校也是比較精準(zhǔn)舒適性,這一點完全沒有以往自主品牌松散的印象。它能夠?qū)崿F(xiàn)輕快的起步,但是整個駕駛風(fēng)格都傾向于MPV舒適性的調(diào)校,而且表現(xiàn)并不慵懶,這是因為48V發(fā)動機(jī)的關(guān)系,它會幫助這臺1.5T三缸發(fā)動機(jī)更平穩(wěn)且迅速的完成起步,降低了抖動以及雙離合變速器在低擋位下的動力傳遞問題,所以如果您一直對于嘉際搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)不置可否,那么現(xiàn)在完全可以放心了。
48V發(fā)電機(jī)的作用主要是在起步時發(fā)揮作用,它對于車輛的影響是潛移默化的,你完全不用去在意它會對駕駛有太多的影響,因為除了起步通常情況下為你帶來動力的依舊是這臺1.5T發(fā)動機(jī)。1.5T動力的表現(xiàn)在我們乘坐四人少量行李的情況下是絕對足夠的,靈敏的油門會帶來直接的動力反饋,高速超車也不是問題,只不過它的整體調(diào)校還是傾向舒適性,在超車過程中會感覺油門有點重,速度提升很快卻不會出現(xiàn)換擋的頓挫,這是設(shè)計師有意為之,也就是說它在MPV車型注重舒適性的前提下, 依舊可以保證有效且迅速的動力輸出。
駕駛吉利嘉際時間長了會改變你的駕駛習(xí)慣,這是因為整車調(diào)校都比較慵懶舒適,你會很享受它在70-100km/h時速下油門、制動、轉(zhuǎn)向的狀態(tài),再配合出色的NVH降噪技術(shù),不光是乘客,駕駛者也會很享受這樣的安逸。
吉利嘉際在底盤懸掛的處理上也盡量保證了其舒適性的特點,懸掛的支撐性不錯,彎道時的車身姿態(tài)能夠保持很穩(wěn)定的范圍。濾震方面它保證了一定的路感反饋,同時也隔絕了大部分震動,但是后扭力梁懸掛在應(yīng)對顛簸路面下的效果還是會出現(xiàn)一些頻繁的小震動,但實際上它的表現(xiàn)對于后排而言并不會有太大的影響。
結(jié)語:
即便已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備,吉利嘉際還是超出了我的預(yù)期,從產(chǎn)品設(shè)計的角度看不管是外觀還是內(nèi)飾都很好的抓住了消費者的喜好,是年輕時尚的MPV,而在實用性上,智能車機(jī)系統(tǒng)與靈活的儲物空間,還有后排舒適性的把控都做到了讓人滿足的程度。駕駛方面重點強(qiáng)調(diào)了MPV的舒適性,開起來不累,動力也完全夠用,整車質(zhì)感的細(xì)膩真的能讓合資對手都感到壓力,而似乎這臺吉利嘉際在未來還會給我們帶來更多的意想不到,如果您一直把它當(dāng)做是MPV的選擇,那么這個選擇對了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李明凱)
車型參數(shù)配置對比 |
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● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 嘉際 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型 |
官方價: | 14.88萬 |
廠商: | 吉利汽車 |
級別: | MPV |
上市時間: | 2019-03 |
發(fā)動機(jī): | 1.5T L3 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 177 |
最大扭矩(N·m): | 255 |
變速箱: | 7擋雙離合 |
車身類型: | MPV |
長×寬×高(mm): | 4706×1909×1690 |
軸距(mm): | 2805 |
最高車速(km/h): | 190 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實測0-100km/h加速(s): | 9.67 |
實測100-0km/h制動(m): | 39.85 |
實測油耗(L/100km): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 5.9 |
電池質(zhì)保期: | 待查 |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - |
充電時間: | - |
整車質(zhì)保: | 四年或10萬公里 |
車身類型: | MPV |
長度(mm): | 4706 |
寬度(mm): | 1909 |
高度(mm): | 1690 |
軸距(mm): | 2805 |
前輪距(mm): | 1598 |
后輪距(mm): | 1614 |
最小離地間隙(mm): | 165 |
車重(kg): | 1660 |
車門數(shù)(個): | 5 |
座位數(shù)(個): | 6/7 |
油箱容積(L): | 52 |
后備廂容積(L): | - |
后備廂最大容積(L): | - |
后備廂內(nèi)部尺寸(mm): | 275×1210×760 |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
發(fā)動機(jī)型號: | JLH-3G15TD |
排量(mL): | 1477 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 177 |
最大功率(kW): | 130 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 255 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1500-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 3 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù): | 48V+啟發(fā)電機(jī) |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 95號 (原97號) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁合金 |
缸體材料: | - |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國VI |
電機(jī)類型: | - |
電動機(jī)最大馬力(ps): | - |
電動機(jī)總功率(kW): | - |
電動機(jī)總扭矩(N·m): | - |
前電動機(jī)最大功率(kW): | - |
前電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
后電動機(jī)最大功率(kW): | - |
后電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
驅(qū)動模式: | - |
驅(qū)動電機(jī)數(shù): | - |
電機(jī)布局: | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | 140 |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | 300 |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池能量密度(Wh/kg): | - |
電池類型: | - |
電池保修時間: | 待查 |
電池充電時間: | - |
快充電量(%): | - |
簡稱: | 7擋雙離合 |
擋位個數(shù): | 7 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 235/50 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 235/50 R18 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | - |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | 165 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ● |
并線輔助: | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● |
車道保持輔助系統(tǒng): | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● |
道路交通標(biāo)示識別: | ● |
疲勞駕駛提示: | - |
夜視系統(tǒng): | - |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
膝部氣囊: | - |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● |
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng): | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
遠(yuǎn)程啟動: | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● |
定速巡航: | ● |
自適應(yīng)巡航: | ● |
前/后雷達(dá): | 前○ / 后● |
倒車視頻影像: | ● |
全景攝像頭: | ● |
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng): | - |
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng): | - |
駕駛模式切換: | ● |
自動泊車入位: | - |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): | - |
自動駕駛輔助: | - |
上坡輔助: | ● |
自動駐車: | ● |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | - |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
天窗尺寸(mm): | 1180×700 |
運(yùn)動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動后備廂: | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | ● |
電動后備廂位置記憶: | ● |
車頂行李架: | ● |
主動進(jìn)氣格柵: | - |
皮質(zhì)方向盤: | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
行車電腦顯示屏: | ● |
車載行車記錄儀: | ● |
全液晶儀表盤: | ● |
液晶儀表盤尺寸: | 7英寸 |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | ○ |
手機(jī)無線充電: | ● |
座椅材質(zhì): | 仿皮 |
運(yùn)動風(fēng)格座椅: | - |
前排座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
前排腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
前排肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主● / 副● |
副駕駛席座椅后排電動可調(diào): | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● |
第二排座椅移動: | ● |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - |
電動座椅記憶: | ● |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | ● |
座椅布局形式: | 2+2+2/2+2+3 |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | - |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動 |
溫度分區(qū)控制: | ● |
后排獨立空調(diào): | ● |
后座出風(fēng)口: | ● |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置: | ● |
負(fù)離子發(fā)生器: | ● |
車載冰箱: | - |
近光燈光源: | LED |
遠(yuǎn)光燈光源: | LED |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ● |
日間行車燈: | ● |
自動頭燈: | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
前大燈雨霧模式: | - |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
大燈延時關(guān)閉: | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | ● |
前電動車窗: | ● |
后電動車窗: | ● |
車窗一鍵升/降: | 全車 |
車窗防夾手功能: | 全車 |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
后視鏡電動折疊: | ● |
后視鏡鎖車自動折疊: | - |
后視鏡倒車自動下翻: | - |
后視鏡記憶: | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)● / 外- |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● |
中控臺彩色大屏: | ● |
中控臺大屏尺寸: | 12.3英寸 |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
實時路況信息顯示: | ● |
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): | 車聯(lián)網(wǎng) |
道路救援呼叫: | ● |
手勢控制: | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
后排中央控制系統(tǒng): | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
220V/230V電源: | - |
后備廂12V電源接口: | - |
CD/DVD: | - |
揚(yáng)聲器品牌: | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 標(biāo)配:9,選裝:13 |
主動降噪系統(tǒng): | - |
備注: | - |
快速通道: | 了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道 >> |
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