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新生代樂趣制造機 領克03對比寶馬1系

2019-01-31 23:15:14 作者:高磊
1試駕:好動分子回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】憑借前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)、50:50布局、小巧玲瓏的車身,寶馬1系這款入門級小車曾被車迷奉為樂趣制造機,然而時過境遷,曾經(jīng)的大玩具已然變成了更強調(diào)實用性的前驅(qū)結(jié)構(gòu),兩廂小鋼炮也長成了更穩(wěn)重的三廂模樣。與此同時,寶馬1系的競爭對手們也在悄然進化,除了奧迪A3、奔馳A級這些老對手之外,新勢力的崛起可不能忽視。

對比評測領克03寶馬1系

  眼下這兩臺鮮艷奪目的小車便是我們今天的主角兒——寶馬118i、領克03,這臺前驅(qū)1系還能有多少駕控樂趣?作為后起之秀的領克03又是否能讓前者如坐針氈呢?今天我們就來一試究竟。

 
試駕車型

  領克03試駕車為2018款勁Pro版,全系頂配車型,官方售價15.18萬元,目前終端暫無優(yōu)惠;寶馬118i為2018款時尚型,全系入門級車型,官方售價19.98萬元,目前終端有較大優(yōu)惠。

對比評測領克03寶馬1系

領克03 2018款 1.5TD DCT 勁Pro版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價:15.18~15.18萬更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

寶馬1系 2018款 改款 118i 時尚型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價:12.99~19.98萬最高降11.1萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價
 
動力:三缸當?shù)?/div>

  許多車迷朋友總會對三缸發(fā)動機嗤之以鼻,可并沒有什么*用,畢竟大勢所趨。眼前這兩位均采用1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機,領克03的調(diào)校更為激進,最大功率達到132kW(180PS),最大扭矩高達265N·m;寶馬118i的發(fā)動機最大功率100kW(136PS),最大扭矩220N·m。變速箱方面,領克03采用了一臺7速濕式雙離合變速箱,寶馬則為UKL平臺的1.5T車型裝配了來自愛信的6速手自一體變速箱。

對比評測領克03寶馬1系

對比評測領克03寶馬1系

 
好動分子

  這兩臺鮮艷靈動的小車會擦出怎樣的火花呢?

  同采用三缸1.5L排量渦輪增壓發(fā)動機的寶馬118i與領克03有著類似的動力表現(xiàn),盡管看似排量小,可在匹配精良的變速箱的梳理下,依舊能營造出動力強勁的感受。領克03的油門與剎車踏板會更貼近普通家用車一些,力度輕巧,駕駛起來輕松暢快;而寶馬118i的踏板依舊是舊時寶馬的調(diào)校方式,硬度比較大,你得用更大的力度踩下去,營造出更運動的感受。

對比評測領克03寶馬1系

  讓人愉悅的是,兩車均有非常線性可控的動力表現(xiàn),寶馬118i自不必說,畢竟出身老牌勁旅,有著功底深厚;領克03的動力輸出會來得更輕快些,踩下油門提速時,你能體會到三缸那種特有的“顆粒感”,機械感十足,卻運轉(zhuǎn)精密。

對比評測領克03寶馬1系

  領克的這臺7速濕式雙離合變速箱與發(fā)動機匹配默契,自身的邏輯很好,運轉(zhuǎn)平順而迅速,可不像許多國產(chǎn)車為了平順性而犧牲換擋速度;寶馬為UKL平臺的1.5T車型匹配了愛信6AT變速箱,盡管犀利程度不能與過去的采埃孚8AT相比,可這臺相當成熟的變速箱到了寶馬手里可謂如虎添翼,你依舊能在提速時體驗到優(yōu)秀的傳動與明顯的換擋節(jié)奏。高速行駛時,寶馬的6AT會淡定許多,若非深踩油門做急加速動作,很少用降擋來回應你;而領克03則顯會顯得活躍一些,稍深踩些油門變速箱便會更樂意降擋,這樣一來動力表現(xiàn)更活躍,不過油耗方面就沒有寶馬118i那么樂觀了。

對比評測領克03寶馬1系

對比評測領克03寶馬1系

 
凌厲與從容

  寶馬118i依然保留著寶馬一貫的轉(zhuǎn)向手感,指向性優(yōu)秀得不像話,可手感并沒有因為轉(zhuǎn)投前驅(qū)平臺而向親民化妥協(xié),方向盤很沉,運動模式下更沉,對于女性車主來說這種“戰(zhàn)斗”的體驗并不友好,可對于熱愛駕駛的車主來說簡直愛不釋手;相較而言,領克03則展現(xiàn)出從容的一面,這里的“從容”可不是說車頭響應慢指向性差,恰恰相反,領克03有著相當精密的轉(zhuǎn)向手感,轉(zhuǎn)動方向盤時你能體驗到轉(zhuǎn)向電機的工作,車頭的指向性同樣很好,只是方向盤力度相比寶馬可要輕巧太多,并且有著比較大的轉(zhuǎn)向比(方向盤圈數(shù)多),因此便營造出了更輕松的駕駛感受。

對比評測領克03寶馬1系

對比評測領克03寶馬1系

  寶馬118i與領克03均采用前麥弗遜,后多連桿的懸掛方案,118i有著更為硬朗的支撐,過彎時的支撐性非常好,結(jié)合出色的轉(zhuǎn)向,駕駛樂趣實在是棒!行駛時你能明顯感受到彈簧的硬度更高,路感比較明顯,舒適性不及領克03。此外,在隔音方面,寶馬118i也做得不夠好,又或許是定位的原因,寶馬118i總能營造出非常運動的體驗,畢竟引擎以及排氣聲都比較大(雖然并不好聽),與此同時,胎噪也是相當明顯的;相比而言,領克03的隔音要好太多,懸掛對于路面細碎震動過濾得相當好,通過明顯起伏時也能處理得非常有質(zhì)感,整體的舒適性在同級別中足夠突出。另一點值得表揚的是,兩車都有著一流的行駛穩(wěn)定性,高速巡航非常平穩(wěn),能給予駕駛者良好的信心。

對比評測領克03寶馬1系

對比評測領克03寶馬1系

2性能測試:展現(xiàn)應有的活力回頂部

 
性能測試

0-100km/h加速測試

  兩車都能以較高的轉(zhuǎn)速起步,但畢竟最大輸出扭矩不同,領克03能以3500rpm彈射起步,松開剎車的瞬間前輪會出現(xiàn)明顯打滑,加速勢頭迅猛;寶馬1系的加速并不弱,但感官上沒有那么刺激。

對比評測領克03寶馬1系

對比評測領克03寶馬1系

對比評測領克03寶馬1系

 

100-0km/h制動測試

  全力剎車便能體現(xiàn)出寶馬1系底盤強有力的支撐效果了,車身姿態(tài)依舊保持得很好;相比之下,領克03的點頭現(xiàn)象會明顯許多,兩車的制動力輸出都非常均勻,能給予駕駛員足夠的信心。

對比評測領克03寶馬1系

對比評測領克03寶馬1系

對比評測領克03寶馬1系

噪音測試

  領克03的車內(nèi)靜謐性全面超越寶馬1系,隔音降噪工程做得相當?shù)轿弧?/p>

對比評測領克03寶馬1系

3領克03/寶馬1系靜態(tài)對比回頂部

 
領克03/寶馬1系靜態(tài)回顧

對比評測領克03寶馬1系

對比評測領克03寶馬1系

對比評測領克03寶馬1系

寶馬1系與領克03車身尺寸對比

車型

寶馬1系
改款 118i 時尚型

領克03
1.5TD DCT 勁Pro版

長度(mm)44564657
寬度(mm)18031840
高度(mm)14461460
軸距(mm)26702730

>>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

對比評測領克03寶馬1系

對比評測領克03寶馬1系

對比評測領克03寶馬1系

對比評測領克03寶馬1系

對比評測領克03寶馬1系

對比評測領克03寶馬1系

對比評測領克03寶馬1系

對比評測領克03寶馬1系

對比評測領克03寶馬1系

 
總結(jié)

  作為后起之秀,領克的產(chǎn)品總能帶給我們驚喜,包括此次拿來對比的領克03勁Pro版,不僅外型讓人過目不忘,更難能可貴的是能把自主品牌產(chǎn)品中一直缺失的品質(zhì)感做上去,無論是用料還是做工,都無可挑剔,擺在豪華品牌面前絲毫不落下風。動態(tài)表現(xiàn)方面,寶馬1系則展現(xiàn)出了一個老牌勁旅的實力,它依舊是一臺寶馬,一臺開起來讓人愉悅,讓人越開越想開的寶馬轎車;更讓人欣喜的是,領克03同樣表現(xiàn)出了不俗的實力,輕快、順暢、動力強勁,并且更好地兼顧了行駛舒適性。對于更熱衷于駕駛的年輕消費者來說,寶馬1系一定不會讓你失望,別再糾結(jié)“前驅(qū)寶馬不是寶馬”這種言論;若你想找一臺更有個性,品質(zhì)優(yōu)良,動力強勁還能兼顧舒適的三廂轎車,領克03真不失為一個非常好的選擇。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 高磊)

4領克03 勁Pro與寶馬118i參配對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:領克03 2018款 1.5TD DCT 勁Pro版寶馬1系 2018款 改款 118i 時尚型
車型信息:領克03
2018款
1.5TD DCT 勁Pro版
寶馬1系
2018款
改款 118i 時尚型
官方價:15.18萬19.98萬
廠商:領克華晨寶馬
級別:緊湊型車緊湊型車
上市時間:2018-102018-07
發(fā)動機:1.5T L31.5T L3
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):180136
最大扭矩(N·m):265220
變速箱:7擋雙離合6擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4657×1840×14604456×1803×1446
軸距(mm):27302670
最高車速(km/h):205212
官方0-100km/h加速(s):7.99.4
實測0-100km/h加速(s):8.28-
實測100-0km/h制動(m):38.33-
實測油耗(L/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):5.95.5
電池質(zhì)保期:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時間:--
整車質(zhì)保:不限年限或不限里程三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車
長度(mm):46574456
寬度(mm):18401803
高度(mm):14601446
軸距(mm):27302670
前輪距(mm):1597-
后輪距(mm):1597-
最小離地間隙(mm):--
車重(kg):1522-
車門數(shù)(個):44
座位數(shù)(個):55
油箱容積(L):5050
后備廂容積(L):-425
后備廂最大容積(L):--
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):1020×980×510-
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動機型號:JLH-3G15TDB38A15C
排量(mL):14771499
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):180136
最大功率(kW):132100
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):55004400
最大扭矩(N·m):265220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-40001250
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個):33
每缸氣門數(shù)(個):44
壓縮比:10.5-
配氣機構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動機特有技術:--
燃料形式:汽油汽油
燃油標號:95號 (原97號)95號 (原97號)
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V/國VI國V/國VI
電機類型:--
電動機最大馬力(ps):--
電動機總功率(kW):--
電動機總扭矩(N·m):--
前電動機最大功率(kW):--
前電動機最大扭矩(N·m):--
后電動機最大功率(kW):--
后電動機最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動模式:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類型:--
電池保修時間:--
電池充電時間:--
快充電量(%):--
簡稱:7擋雙離合6擋手自一體
擋位個數(shù):76
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/45 R18205/55 R16
后輪胎規(guī)格:225/45 R18205/55 R16
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:T125/70 R18-
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:-
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動天窗:-
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):735×700-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
側(cè)滑門:--
電動后備廂:--
后備廂感應開啟:-
車頂行李架:--
主動進氣格柵:--
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
定速巡航:
自適應巡航:-
前/后雷達:前● / 后●前○ / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:-
全液晶儀表盤:-
全液晶儀表盤尺寸:10.25英寸-
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
駕駛模式切換:
手機無線充電:-
車載冰箱:--
座椅材質(zhì):真皮仿皮
運動風格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動:--
后排座椅電動調(diào)節(jié):--
電動座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前● / 后-前○ / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒-
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后○
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動手動
后排獨立空調(diào):--
后座出風口:-
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:LED鹵素
遠光燈:LED鹵素
自適應遠近光燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時關閉:
車內(nèi)氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:全車全車
車窗防夾手功能:全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)○ / 外-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:-
后風擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:--
感應雨刷:
GPS導航系統(tǒng):-
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)-
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:10.2英寸6.5英寸
藍牙/車載電話:
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:--
CD/DVD:--
揚聲器品牌:Infinity燕飛利仕-
揚聲器數(shù)量:標配:10標配:4
自動泊車入位:
發(fā)動機啟停技術:-
并線輔助:-
車道偏離預警系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
疲勞駕駛提示:-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
備注:--
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