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舒適的小精靈 測(cè)試?yán)卓怂_斯UX 260h

2019-01-31 02:16:31 作者:陳建泉
1設(shè)計(jì):無(wú)微不至回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】當(dāng)我試完雷克薩斯UX后,最多人問(wèn)的就是他和C-HR這10萬(wàn)差價(jià)究竟有什么不一樣?關(guān)注他們的應(yīng)該是兩種不同人群,平臺(tái)惹的禍?zhǔn)沟盟麄兝狭岁P(guān)系,其實(shí)雷克薩斯從品牌上占了很大的優(yōu)勢(shì),也會(huì)導(dǎo)致兩者的受眾也不太一樣。如果從開起來(lái)和坐起來(lái)的感覺(jué),兩者方向也不太相同,雷克薩斯UX在舒適性方面會(huì)做得很到位。

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

  雷克薩斯UX出于工程師加古慈女士之手,而她的前作就是雷克薩斯CT,所以在做精致小車方面,的確是很有經(jīng)驗(yàn),如果你想要一臺(tái)精致的小車,同時(shí)向往著SUV,那么雷克薩斯UX很有可能是你的新選擇。

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

雷克薩斯UX 19款 260h 探·趣版 國(guó)VI車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):28.8~28.80萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

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無(wú)微不至的設(shè)計(jì)

  雷克薩斯UX散發(fā)出一絲歐洲緊致小車的味道,足夠夸張的外觀肯定是吸睛的能手。對(duì)于雷克薩斯家族設(shè)計(jì)的改變,可能大部分人第一印象都是他那個(gè)性激進(jìn),不過(guò)其實(shí)在很多細(xì)節(jié),往往才是他最為內(nèi)層的底蘊(yùn)。不管是外觀還是內(nèi)飾,細(xì)節(jié)都可以體驗(yàn)出雷克薩斯在造車方面的無(wú)微不至。

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

  中控延續(xù)了家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,輕微往主駕傾斜的中控臺(tái)對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)更加友好。用料做工到位,以及優(yōu)秀的阻尼感都營(yíng)造出這臺(tái)雷克薩斯UX的豪華感。

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

2空間:適合兩人的精致生活回頂部

 
空間:適合兩人的精致生活

  雖然現(xiàn)在買車很多都需要考慮大空間,不過(guò)明顯雷克薩斯UX的定位就不是奔著大空間去的。儲(chǔ)物空間集中在前排的位置,后排連門板的儲(chǔ)物空間也舍棄掉。不過(guò)前排配備了兩個(gè)USB接口以及一個(gè)12V電源接口,足夠滿足日常兩人的使用需求。

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

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  雖然說(shuō)空間是一個(gè)不足的地方,不過(guò)雷克薩斯UX在座椅方面的舒適度表現(xiàn)非常不錯(cuò),座椅柔軟,包裹性也得挺到位;雖然電池位于后排坐墊底下,不過(guò)并沒(méi)有影響乘坐的舒適性,這個(gè)還是值得點(diǎn)贊的。

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

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舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

3駕駛:舒適性為主導(dǎo)回頂部

 
駕駛:舒適性為主導(dǎo)

  雷克薩斯UX260h的動(dòng)力總成是國(guó)內(nèi)的首秀,由一臺(tái)代號(hào)M20A-FXS的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及位于前輪的電動(dòng)機(jī)、全新PCU和6.5Ah的鎳氫電池組成。發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是C-HR那熱效率高達(dá)41%的精品,搭配電機(jī)后系統(tǒng)輸出功率可達(dá)131KW,在Sport模式下,還是可以找到一定的激情。

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

  E-CVT的變速箱可以在電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間取得一個(gè)非常好的平衡點(diǎn),在60km/h時(shí)速下深踩油門,可以看到儀表盤的能量條頂?shù)絇OWER的末端,然后動(dòng)力開始上來(lái),不管你是在什么階段對(duì)油門進(jìn)行刁難,他都可以如初戀般溫順銜接動(dòng)力,再進(jìn)行線性加速。

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

  提供Normal、Eco以及Sport三種駕駛模式選擇,模式切換后的反饋也差異很大,Eco模式更多是對(duì)油門的響應(yīng)進(jìn)行控制,并且會(huì)盡可能使用EV純電形式行駛;Sport模式下的運(yùn)動(dòng)性能最佳,方向盤會(huì)緊繃起來(lái) ,同時(shí)油門的響應(yīng)會(huì)更快,性格突變。

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

  懸掛結(jié)構(gòu)和C-HR同樣是前麥弗遜多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),不過(guò)整體調(diào)教風(fēng)格差異很大。UX主要還是以舒適為主,而且處理路面的坑洼會(huì)很有高級(jí)感,乘坐感受很討人喜歡。

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

4測(cè)試:隔音成績(jī)優(yōu)秀回頂部

 
測(cè)試:隔音成績(jī)優(yōu)秀

  雖然雷克薩斯UX常規(guī)都是以舒適導(dǎo)向的車型,不過(guò)在2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電池的組合下,百公里加速成績(jī)還是足夠給力的,在隔音方面也是下了一定功夫,所以總體的測(cè)試表現(xiàn)令人滿意。

  0-100km/h加速測(cè)試

  切換到Sport模式后,變速箱可以將轉(zhuǎn)速停留在2200rpm后起步,起步瞬間輪胎并沒(méi)有打滑,加速線性平順,最終百公里加速成績(jī)?yōu)?.8秒,和預(yù)期的接近。

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

  100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

  全力制動(dòng)下,UX 260h的表現(xiàn)的點(diǎn)頭情況還算抑制得不錯(cuò),車身整體比較穩(wěn)健,剎車力度從初段就開始有,給人比較足的信心。

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

  噪音測(cè)試

  因?yàn)槭腔靹?dòng)車型,所以啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)也并不會(huì)介入,這時(shí)候基本上和靜止?fàn)顟B(tài)接近,雖然并沒(méi)有使用雙層玻璃,不過(guò)成績(jī)還算可以。怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)比較大,同時(shí)會(huì)給電機(jī)充電,所以噪音會(huì)比較明顯,開起來(lái)的路噪抑制得比較好,這和靜音胎的使用有很大關(guān)系,而高速的噪音更多來(lái)自風(fēng)噪。

舒適的小靈精 試駕雷克薩斯UX

  本次測(cè)試特別鳴謝中升增悅雷克薩斯汽車服務(wù)有限公司提供車輛。

舒適的小精靈 測(cè)試?yán)卓怂_斯UX 260h

編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:陳建泉

 

整體評(píng)價(jià):在百鳥爭(zhēng)鳴的時(shí)代,精品往往才能突破重圍。車輛的大小視乎需求而定,作為豪華品牌的入門級(jí)SUV,雷克薩斯UX做出了該有的豪華。毫無(wú)疑問(wèn)的好看,好開,省油就是他的賣點(diǎn),相信喜歡的人親身接觸后會(huì)更加喜歡。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳建泉)

 優(yōu)點(diǎn)
1、 使人鐘情的外觀
2、 舒適的駕乘體驗(yàn)
3、 動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀
 缺點(diǎn)
1、 空間略小

5車型配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI寶馬X1 2019款 xDrive20Li 尊享型奔馳GLA 2018款 GLA 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型奧迪Q2L 2018款 35TFSI 豪華致雅型 國(guó)Ⅵ
車型信息:雷克薩斯UX
2019款
260h 探·趣版 國(guó)VI
寶馬X1
2019款
xDrive20Li 尊享型
奔馳GLA
2018款
GLA 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型
奧迪Q2L
2018款
35TFSI 豪華致雅型 國(guó)Ⅵ
官方價(jià):28.8萬(wàn)34.68萬(wàn)39.58萬(wàn)27.9萬(wàn)
廠商:雷克薩斯華晨寶馬北京奔馳一汽-大眾奧迪
級(jí)別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV小型SUV
上市時(shí)間:2019-012018-102018-03-
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L L42.0T L42.0T L41.4T L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):145192211150
最大扭矩(N·m):188280350250
變速箱:E-CVT無(wú)級(jí)變速8擋手自一體7擋雙離合7擋雙離合
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4495×1840×15204565×1821×16244449×1804×15354229×1785×1548
軸距(mm):2640278026992628
最高車速(km/h):177217230200
官方0-100km/h加速(s):8.58.178.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):4.67.17.36.1
電池質(zhì)保期:----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)---
整車質(zhì)保:-三年或10萬(wàn)公里三年不限公里三年或10萬(wàn)公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長(zhǎng)度(mm):4495456544494229
寬度(mm):1840182118041785
高度(mm):1520162415351548
軸距(mm):2640278026992628
前輪距(mm):155815611553-
后輪距(mm):156015621544-
最小離地間隙(mm):--204142
車重(kg):-167515801405
車門數(shù)(個(gè)):5555
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):40615650
后備廂容積(L):225505-347
后備廂最大容積(L):1585 (座椅放倒)1650 (座椅放倒)--
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):--800×1040×710810×1000×830
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):M20A-FXSB48A20CM270 920CSS
排量(mL):1987199819911395
進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):145192211150
最大功率(kW):107141155110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):60005000-600055005000-6000
最大扭矩(N·m):188280350250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4400-52001250-46001200-40001750-3000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:14---
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):80.582--
行程(mm):97.694.6--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):VVT-i和VVT-iE---
燃料形式:油電混合汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
供油方式:混合噴射直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)V/國(guó)VI國(guó)V/國(guó)VI國(guó)V/國(guó)VI
電機(jī)類型:----
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):109---
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):80---
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):202---
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):80---
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):202---
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:非插電式混合動(dòng)力---
系統(tǒng)綜合功率(kW):135---
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)---
快充電量(%):----
簡(jiǎn)稱:E-CVT無(wú)級(jí)變速8擋手自一體7擋雙離合7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):-877
變速箱類型:電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)自動(dòng)變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-全時(shí)四驅(qū)適時(shí)四驅(qū)-
中央差速器結(jié)構(gòu):-多片離合器多片離合器-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛四連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/60 R17225/50 R18235/45 R19215/50 R18
后輪胎規(guī)格:215/60 R17225/50 R18235/45 R19215/50 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸無(wú)無(wú)非全尺寸
備胎尺寸:---T125/70 R19
接近角(°):-1816.8-
離去角(°):-2228.2-
縱向通過(guò)角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):--204142
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-5.85-5.65
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):----
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:-
陡坡緩降:--
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動(dòng)天窗:
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):--550×700475×710
運(yùn)動(dòng)外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:--
車頂行李架:--
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:-
自適應(yīng)巡航:---
前/后雷達(dá):前● / 后●前○ / 后●前● / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:--
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:----
全液晶儀表盤:---
全液晶儀表盤尺寸:---12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:---
駕駛模式切換:
手機(jī)無(wú)線充電:----
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):仿皮真皮真皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
第二排座椅移動(dòng):---
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前○ / 后-前● / 后-前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)手動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:-
溫度分區(qū)控制:--
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:--
近光燈:LEDLEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈:LEDLEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:---
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:---
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:--
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
車窗防夾手功能:全車全車全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)○ / 外○內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外○
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):--手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:7英寸8.8英寸8英寸8.3英寸
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:----
CD/DVD:單碟CD單碟CD多碟CD-
揚(yáng)聲器品牌:-選裝HarmanKardon哈曼卡頓(選裝HarmanKardon哈曼卡頓)(選裝Bang&Olufsen:4000元)
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:8,選裝:12標(biāo)配:6,選裝:12標(biāo)配:8,選裝:12
自動(dòng)泊車入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
疲勞駕駛提示:---
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
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