【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】當(dāng)我試完雷克薩斯UX后，最多人問(wèn)的就是他和C-HR這10萬(wàn)差價(jià)究竟有什么不一樣？關(guān)注他們的應(yīng)該是兩種不同人群，平臺(tái)惹的禍?zhǔn)沟盟麄兝狭岁P(guān)系，其實(shí)雷克薩斯從品牌上占了很大的優(yōu)勢(shì)，也會(huì)導(dǎo)致兩者的受眾也不太一樣。如果從開起來(lái)和坐起來(lái)的感覺(jué)，兩者方向也不太相同，雷克薩斯UX在舒適性方面會(huì)做得很到位。

　　雷克薩斯UX出于工程師加古慈女士之手，而她的前作就是雷克薩斯CT，所以在做精致小車方面，的確是很有經(jīng)驗(yàn)，如果你想要一臺(tái)精致的小車，同時(shí)向往著SUV，那么雷克薩斯UX很有可能是你的新選擇。

　　雷克薩斯UX散發(fā)出一絲歐洲緊致小車的味道，足夠夸張的外觀肯定是吸睛的能手。對(duì)于雷克薩斯家族設(shè)計(jì)的改變，可能大部分人第一印象都是他那個(gè)性激進(jìn)，不過(guò)其實(shí)在很多細(xì)節(jié)，往往才是他最為內(nèi)層的底蘊(yùn)。不管是外觀還是內(nèi)飾，細(xì)節(jié)都可以體驗(yàn)出雷克薩斯在造車方面的無(wú)微不至。

　　中控延續(xù)了家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，輕微往主駕傾斜的中控臺(tái)對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)更加友好。用料做工到位，以及優(yōu)秀的阻尼感都營(yíng)造出這臺(tái)雷克薩斯UX的豪華感。

　　雖然現(xiàn)在買車很多都需要考慮大空間，不過(guò)明顯雷克薩斯UX的定位就不是奔著大空間去的。儲(chǔ)物空間集中在前排的位置，后排連門板的儲(chǔ)物空間也舍棄掉。不過(guò)前排配備了兩個(gè)USB接口以及一個(gè)12V電源接口，足夠滿足日常兩人的使用需求。

　　雖然說(shuō)空間是一個(gè)不足的地方，不過(guò)雷克薩斯UX在座椅方面的舒適度表現(xiàn)非常不錯(cuò)，座椅柔軟，包裹性也得挺到位；雖然電池位于后排坐墊底下，不過(guò)并沒(méi)有影響乘坐的舒適性，這個(gè)還是值得點(diǎn)贊的。

　　雷克薩斯UX260h的動(dòng)力總成是國(guó)內(nèi)的首秀，由一臺(tái)代號(hào)M20A-FXS的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及位于前輪的電動(dòng)機(jī)、全新PCU和6.5Ah的鎳氫電池組成。發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是C-HR那熱效率高達(dá)41%的精品，搭配電機(jī)后系統(tǒng)輸出功率可達(dá)131KW，在Sport模式下，還是可以找到一定的激情。

　　E-CVT的變速箱可以在電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間取得一個(gè)非常好的平衡點(diǎn)，在60km/h時(shí)速下深踩油門，可以看到儀表盤的能量條頂?shù)絇OWER的末端，然后動(dòng)力開始上來(lái)，不管你是在什么階段對(duì)油門進(jìn)行刁難，他都可以如初戀般溫順銜接動(dòng)力，再進(jìn)行線性加速。

　　提供Normal、Eco以及Sport三種駕駛模式選擇，模式切換后的反饋也差異很大，Eco模式更多是對(duì)油門的響應(yīng)進(jìn)行控制，并且會(huì)盡可能使用EV純電形式行駛；Sport模式下的運(yùn)動(dòng)性能最佳，方向盤會(huì)緊繃起來(lái) ，同時(shí)油門的響應(yīng)會(huì)更快，性格突變。

　　懸掛結(jié)構(gòu)和C-HR同樣是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，不過(guò)整體調(diào)教風(fēng)格差異很大。UX主要還是以舒適為主，而且處理路面的坑洼會(huì)很有高級(jí)感，乘坐感受很討人喜歡。

　　雖然雷克薩斯UX常規(guī)都是以舒適導(dǎo)向的車型，不過(guò)在2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電池的組合下，百公里加速成績(jī)還是足夠給力的，在隔音方面也是下了一定功夫，所以總體的測(cè)試表現(xiàn)令人滿意。

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　切換到Sport模式后，變速箱可以將轉(zhuǎn)速停留在2200rpm后起步，起步瞬間輪胎并沒(méi)有打滑，加速線性平順，最終百公里加速成績(jī)?yōu)?.8秒，和預(yù)期的接近。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)下，UX 260h的表現(xiàn)的點(diǎn)頭情況還算抑制得不錯(cuò)，車身整體比較穩(wěn)健，剎車力度從初段就開始有，給人比較足的信心。

　　噪音測(cè)試

　　因?yàn)槭腔靹?dòng)車型，所以啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)也并不會(huì)介入，這時(shí)候基本上和靜止?fàn)顟B(tài)接近，雖然并沒(méi)有使用雙層玻璃，不過(guò)成績(jī)還算可以。怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)比較大，同時(shí)會(huì)給電機(jī)充電，所以噪音會(huì)比較明顯，開起來(lái)的路噪抑制得比較好，這和靜音胎的使用有很大關(guān)系，而高速的噪音更多來(lái)自風(fēng)噪。

　　本次測(cè)試特別鳴謝中升增悅雷克薩斯汽車服務(wù)有限公司提供車輛。

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國(guó)VI	寶馬X1 2019款 xDrive20Li 尊享型	奔馳GLA 2018款 GLA 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型	奧迪Q2L 2018款 35TFSI 豪華致雅型 國(guó)Ⅵ
官方價(jià)：	28.8萬(wàn)	34.68萬(wàn)	39.58萬(wàn)	27.9萬(wàn)
廠商：	雷克薩斯	華晨寶馬	北京奔馳	一汽-大眾奧迪
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	小型SUV
上市時(shí)間：	2019-01	2018-10	2018-03	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L L4	2.0T L4	2.0T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	145	192	211	150
最大扭矩(N·m)：	188	280	350	250
變速箱：	E-CVT無(wú)級(jí)變速	8擋手自一體	7擋雙離合	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4495×1840×1520	4565×1821×1624	4449×1804×1535	4229×1785×1548
軸距(mm)：	2640	2780	2699	2628
最高車速(km/h)：	177	217	230	200
官方0-100km/h加速(s)：	8.5	8.1	7	8.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	4.6	7.1	7.3	6.1
電池質(zhì)保期：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時(shí)間：	快充:無(wú),慢充:無(wú)	-	-	-
整車質(zhì)保：	-	三年或10萬(wàn)公里	三年不限公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4495	4565	4449	4229
寬度(mm)：	1840	1821	1804	1785
高度(mm)：	1520	1624	1535	1548
軸距(mm)：	2640	2780	2699	2628
前輪距(mm)：	1558	1561	1553	-
后輪距(mm)：	1560	1562	1544	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	204	142
車重(kg)：	-	1675	1580	1405
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	40	61	56	50
后備廂容積(L)：	225	505	-	347
后備廂最大容積(L)：	1585 (座椅放倒)	1650 (座椅放倒)	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	800×1040×710	810×1000×830
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	M20A-FXS	B48A20C	M270 920	CSS
排量(mL)：	1987	1998	1991	1395
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	145	192	211	150
最大功率(kW)：	107	141	155	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	5000-6000	5500	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	188	280	350	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400-5200	1250-4600	1200-4000	1750-3000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	14	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	80.5	82	-	-
行程(mm)：	97.6	94.6	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT-i和VVT-iE	-	-	-
燃料形式：	油電混合	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	混合噴射	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)V/國(guó)VI	國(guó)V/國(guó)VI	國(guó)V/國(guó)VI
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	109	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	80	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	202	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	80	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	202	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	非插電式混合動(dòng)力	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	135	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	快充:無(wú),慢充:無(wú)	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	E-CVT無(wú)級(jí)變速	8擋手自一體	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	-	8	7	7
變速箱類型：	電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	全時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	多片離合器	多片離合器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	四連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/60 R17	225/50 R18	235/45 R19	215/50 R18
后輪胎規(guī)格：	215/60 R17	225/50 R18	235/45 R19	215/50 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無(wú)	無(wú)	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-	T125/70 R19
接近角(°)：	-	18	16.8	-
離去角(°)：	-	22	28.2	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	204	142
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.85	-	5.65
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	●	●	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	-	●	●
陡坡緩降：	-	●	●	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	●	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	550×700	475×710
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	●	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	●	●	-
車頂行李架：	-	●	●	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	○	●	○
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	-	○	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	○
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前○ / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	○
全景攝像頭：	-	-	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	●
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	●
駕駛模式切換：	●	●	●	○
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	真皮	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	●	●	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	○	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	●	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	●	●	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前○ / 后-	前● / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	手動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	●	●	-
近光燈：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	○
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	●	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	●	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	○	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	全車	全車	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)○ / 外○	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外○
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	-	●	●	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	●	○
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	○	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	-	-	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	7英寸	8.8英寸	8英寸	8.3英寸
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	單碟CD	單碟CD	多碟CD	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	選裝HarmanKardon哈曼卡頓	(選裝HarmanKardon哈曼卡頓)	(選裝Bang&Olufsen:4000元)
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:8，選裝:12	標(biāo)配:6，選裝:12	標(biāo)配:8，選裝:12
自動(dòng)泊車入位：	-	○	●	○
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	●	●
并線輔助：	-	-	●	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	○	○	○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	●	●
疲勞駕駛提示：	-	-	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>