喜新厭舊的理由 新老款Cayenne對比測試
0-100km/h加速測試
之前我們提到了新款Cayenne搭載了全新的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，同時又采用了大量的輕量化設計，那么相比老款它在性能表現(xiàn)上會有多大的提升就需要在這個環(huán)節(jié)比較一番了。而這兩臺車在加速測試環(huán)節(jié)的起步表現(xiàn)就已經(jīng)讓人對新款Cayenne的成績表示期待了，因為可以明顯感覺新款在加速時因瞬間提速給予身體上的反應最為強烈，而且在全力加速直到破百時的狀態(tài)都很順暢，變速器的換擋速度之快難以察覺，而相比在老款上每一次換擋都是那么的鏗鏘有力表現(xiàn)來看，我更喜歡新款的表現(xiàn)。最終我們測得新老款Cayenne的百公里加速成績分別為5.85秒與6.47秒，在加速表現(xiàn)上的提升我想不用多說已經(jīng)非常明顯了。
100km/h-0制動測試
就制動表現(xiàn)新老款的區(qū)別不大，從曲線圖上我們看到G值曲線波動都很相似，保持在-1G上下沒有太突出的表現(xiàn)，作為這個尺寸級別的SUV，從百公里制動40.40米的成績來看還算不錯，但就品牌而言應該可以做得更好。老款Cayenn的制動成績也要在43.22米，算上輪胎以及往常的磨損情況，表現(xiàn)可以說新老款相差不多。
結語：
從新老的變化不難看出，在新平臺下的Cayenne更精致了，這是由內(nèi)到外的，大的變化就是性能的提升，小變化更是從細節(jié)上體現(xiàn)出新鮮與新穎的感覺，可以說這是這一代的綜合表現(xiàn)變得更為全面，也更能適應當下需求，堅持和突破在這款產(chǎn)品中體現(xiàn)得十分充分，如果你接觸到了新款Cayenne一定會和我一樣存在喜新厭舊的心情，因為它確實誘人。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號