【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】眾所周知，SUV車型在國內(nèi)依舊有火爆的市場，而現(xiàn)代年輕人對于SUV車型的審美需求越來越高，不但造型要足夠個性，還要在功能性上體現(xiàn)出年輕有朝氣這一特點，讓它不僅是你在平日上班時的交通工具，又可以是你周末舉家出行可依靠的生活伴侶。而即將上市的廣汽三菱奕歌完全針對年輕人而來，它的具體表現(xiàn)如何呢？

　　早前我的同事已經(jīng)在海外（日本）進行了一次非常全面的試駕，不僅詳細解讀了外觀及內(nèi)飾的設計，也進行了豐富的場地試駕及科目挑戰(zhàn)，想詳細了解內(nèi)容的網(wǎng)友可以點擊圖片鏈接，跳轉(zhuǎn)至海外試駕文章即可閱讀。

　　設計師打破了常規(guī)的束縛，就為了讓這臺廣汽三菱奕歌行駛過你身邊后，你愿意為它駐足回眸，彰顯造型設計功力的同時，也確認過眼神你遇到了對的車。

　　前臉設計大體風格借鑒了XR-PHEV概念車的設計理念，采用了Dynamic Shield設計語言打造而成。大量鍍鉻裝飾打造的中網(wǎng)采用了標示性很強的“X”造型來體現(xiàn)其身份，并且在燈組配置上配備了視野更清晰的LED作為主光源，而獠牙般的霧燈則尤為凸顯其年輕有態(tài)度的個性。

　　全車長寬高尺寸：4405*1805*1685 mm。軸距為2670mm。既然是臺SUV車型，通過性也一定有所考量，其前傾角20.3°、后傾角30.8度，離地間隙為175mm。雖然這個數(shù)據(jù)在與歐藍德和勁炫上沒有變化，但廣汽三菱奕歌的軸距表現(xiàn)明顯優(yōu)于競品車型，如：豐田奕澤2640mm，本田繽智2610mm，斯柯達柯米克2610mm，Jeep指南者2636mm。軸距越長其內(nèi)部空間會越充盈，文章后面會有具體其乘坐空間表現(xiàn)力。

　　如果你覺得前臉設計的還是有些保守的話，那廣汽三菱奕歌從側(cè)面看上去就徹底打破了常規(guī)。首先就是它并沒有采用傳統(tǒng)的貫穿式腰線，而是從前車門處向后延伸，深邃的腰線營造出濃重的力量感，同時雙拼色后視鏡也配備了攝像頭，對于側(cè)向停車起到安全輔助的作用，最后就是當下流行度很高的溜背式收尾設計了，凸顯一款主打年輕人緊湊級SUV車型時尚個性的態(tài)度。

　　廣汽三菱奕歌的尾部設計絕對稱得上驚艷，極具層次感的階梯式車尾充分體現(xiàn)該車的時尚度，而后風擋中央采用了貫穿式尾燈的設計也與眾不同，對于年輕一代的消費者來說很對胃口，個性十足。而具備個性的同時也讓這款奕歌在辨識度及夜間安全性上都有明顯提升，從而在尾部設計上達到了一舉兩得的優(yōu)勢所在。

　　如果外觀已經(jīng)讓你對這臺廣汽三菱奕歌有了基本的運動屬性定義的話，那內(nèi)飾一定也絲毫不會讓你感到失望，雖然是一臺SUV車型，但他依舊帶有運動標簽。

　　中控系統(tǒng)雖然沒有更多科技型配置，但是實用度已經(jīng)足夠駕乘者所使用了，對于同級別車型來說已經(jīng)屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)了。并且在安全配置上絲毫沒有馬虎，給駕駛者充分的安全保障。

　　由于廣汽三菱奕歌在軸距上的優(yōu)勢明顯，所以直接體現(xiàn)在了其駕乘空間上的舒適度，體驗者分別乘坐前后排可以發(fā)現(xiàn)，這在緊湊級SUV競品車型中的空間表現(xiàn)處于領(lǐng)先水平，而后排座椅前后調(diào)節(jié)距離可達200mm，整體舒適性也足夠令人滿意了。

　　對于動力表現(xiàn)這部分，首先1.5T +CVT這種黃金搭配絕對在保證了運動屬性外大大提升了其燃油經(jīng)濟性。而廣汽三菱奕歌除了硬件上的完美匹配及數(shù)據(jù)表現(xiàn)外，具體的行駛感受如何呢？

　　小排量渦輪發(fā)動機的形式表現(xiàn)已經(jīng)完全顛覆了消費者傳統(tǒng)的認知，這款廣汽三菱奕歌ß搭載了一臺1.5T發(fā)動機就是一個很好的例子，雖然試駕時沒有將它的急速踩的過高，但在高速行駛100km/h時，轉(zhuǎn)速依舊保持在1600rpm的水平已經(jīng)足以證明了它依然有很強的動力準備，如果是城市代步的話想必自然是足夠輕松應對了。

　　如果你覺得溫順的自動檔過于平庸的話，也不必心急，切換至手動模式后，配合模擬8速CVT變速箱帶給你的速度感還是非常暢快的，幾乎察覺不到每次換檔出現(xiàn)的遲滯現(xiàn)象，那種源源不斷的動力輸出非常線性，在一臺緊湊級SUV車型中的表現(xiàn)我認為也是足夠亮眼了，我也期待后續(xù)我們借一臺試駕車測一測它的加速成績到底如何。

　　雖然配備了表現(xiàn)優(yōu)異的四驅(qū)系統(tǒng)，但遺憾的是并沒有實際的越野路試，僅是在城市鋪裝路面簡短的試駕，對于越野能力上還需要后期試駕車做一個詳細評測。單從城市路面的表現(xiàn)來說，該車采用了前麥弗遜+后四連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，與之四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)合，足以輕松應對濕滑路面的脫困和一些非鋪裝路慮震性及行駛穩(wěn)定性了。

　　雖然小排量發(fā)動機會有天生大嗓門的現(xiàn)象，但廣汽三菱奕歌在面對中低速行駛時發(fā)動機噪音抑制還是相對不錯的，當你深踩油門時也沒有出現(xiàn)那種嘶吼狀態(tài)，輪胎靜音性能最大限度的吸收了胎噪聲，整體NVH靜謐性表現(xiàn)令人滿意。

　　編輯總結(jié)：打破了很多常規(guī)的束縛，充斥著個性化設計，諸多配置也足夠誘人，車機交互實用方便完全主打年輕消費者，行駛品質(zhì)上也足夠撐得場面，雖然看上去它精致的樣貌過于城市化，但不可否認的是它也同時具備了一個躁動的心。

　　說到這大家不要心急，今年11月6日眼前這臺廣汽三菱奕歌就會與大家見面了，到時候可以親自到店去試乘試駕，而對于定價方面，在緊湊級SUV中是否有競爭力相信不僅要憑借自身產(chǎn)品足夠消費者認可的同時廠商的誠意也勢必會左右其銷量，具體情況如何我們拭目以待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奕歌 2018款 1.5T 自動四驅(qū)真我版
官方價：	19萬
廠商：	廣汽三菱
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2018-11
發(fā)動機：	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	CVT無級變速
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4405×1805×1685
軸距(mm)：	2670
最高車速(km/h)：	195
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質(zhì)保：	五年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4405
寬度(mm)：	1805
高度(mm)：	1685
軸距(mm)：	2670
前輪距(mm)：	1545
后輪距(mm)：	1545
最小離地間隙(mm)：	175 (空載)
車重(kg)：	1619
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	60
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	4B40
排量(mL)：	1499
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170
最大功率(kW)：	125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-3500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標準：	國V
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	CVT無級變速
擋位個數(shù)：	無級變速
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	四連桿獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	215/70 R16
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	175 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.3
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應巡航：	●
前/后雷達：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
駕駛模式切換：	●
手機無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	駕駛席
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	●
GPS導航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	標配:6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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