更懂你的升級 測試一汽-大眾寶來280TSI
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】還記得寶來一開始是以什么身份引入中國的嗎?2001年8月23日的下線,正式讓大家體驗到運動型轎車的樂趣,也正是因為這樣,寶來有著“駕駛者之車”的宣傳語。而接下來的17年,大眾在順應市場需求,讓寶來一步一步向家用轎車靠攏。17年后的今天,老伙伴帶著人性化的升級迎來全新?lián)Q代,那么開起來究竟是回歸運動還是繼續(xù)家用,我們一起看看。
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得益于采用全新MQB平臺,車身全面尺寸均有所增長,同時也讓整車的線條都得到更好舒展,特別是側身腰線和尾部的調整。搭配造型更加凌厲的“X”型前臉,整車外觀有種煥然一新的感覺之余,也刷新了整車的顏值。
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內(nèi)飾方面,全新寶來主打家居風,造型簡約實用,中控屏適當?shù)耐{駛位傾斜,對駕駛員有一定照顧。而空調出風口調至中控下方,使得功能區(qū)域有更好劃分,而各種儲物格的布置也融入了設計師對駕駛員的照顧,更為人性化。
大眾的車都挺好開,這是大家常規(guī)對大眾的一致好評。作為一臺家用車,寶來肯定是稱職的,開起來非常輕松,容易上手。在該給你動力的時候,寶來也可以提供足夠動力支撐,不過以運動車的標準來衡量,就有點過了。
頂配車型搭載了大眾EA211 1.4T高功率發(fā)動機,最大功率為110kW,峰值扭矩為250N·m。對比舊款最大功率96kW的低功率發(fā)動機,這一次在動力方面的提升是比較大的,與之匹配的依舊是熟悉的7速DSG變速箱,此前已經(jīng)在凌渡和高爾夫,甚至奧迪A3上使用。此外還有新的1.5L自然吸氣發(fā)動機可選,匹配5MT/6AT變速箱。
動力方面有一定提升,不過開起來并沒有很明顯,駕駛模式有經(jīng)濟、標準和運動模式三種選擇。油門的整體感覺比較線性,比較容易上手,常規(guī)過了1700轉后就感受到爆發(fā)力。在經(jīng)濟模式下,變速箱會很積極去升檔,盡量掛靠在高檔位上。
而掛在D檔的時候,變速箱常規(guī)會在2000轉左右換擋,動力系統(tǒng)不會拖泥帶水,開起來很輕松。而S檔和D檔的差異就比較明顯,不給油的情況下也會保持一定轉速,給后續(xù)加速充足準備。在時速80公里/小時的時候,當深踩油門,會有一點渦輪遲滯,這也是小渦輪車的特性,不過變速箱降檔表現(xiàn)十分積極,這時候加速度還是會迅猛爆發(fā)。但是時速慢下來的時候,從3檔降到2檔的時候會感覺到比較明顯頓挫,市區(qū)跑的時候還是建議D檔,適當想超車可以用S檔。
懸架方面,繼續(xù)是前麥弗遜獨立懸架搭配后扭力梁式非獨立懸架的方案,懸掛調教偏向舒適,而且用了帶液壓緩沖系統(tǒng)的減震器,在處理路面細碎、連續(xù)的顛簸時有足夠韌性,表現(xiàn)比較出色,車內(nèi)乘客并沒有感受太多的震動。對付連續(xù)坑洼路段還是會有點費勁,不過在同級別車里面也不能要求太多,底盤調校已經(jīng)排列前茅。
●0-100km/h百公里加速測試
由于變速箱的保護,所以起步并沒有太激烈,轉速基本上沒有超過1400轉,所以前段加速表現(xiàn)有點乏力,大概0.8秒開始爆發(fā),最終成績8.23秒有點超出預期。
●100-0km/h百公里制動測試
剎車相比加速就顯得有點不足,全力剎車的力度有點不夠,點頭的情況比較明顯,不過整個剎車過程還算平緩,最終43.06米的制動距離有點不如人意。
●噪音測試
噪音表現(xiàn)屬于級別里面中上水平,跑起來的成績表現(xiàn)會更突出,車廂的靜謐性做得比較到位,發(fā)動機、胎噪和風噪都隔絕得比較好;即使是120km/h的時速巡航,也可以在車內(nèi)正常交流。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳建泉)
| 編輯點評評測編輯:陳建泉 | |
|---|---|
整體評價:全新的MQB平臺賦予了寶來全面的升級,外觀更好看,內(nèi)飾布局更人性化,對乘客空間和舒適性也有一定增強,行駛質感進一步提升,這些都是國人買車所需求的。11.28-15.98萬的價格想買一臺運動車,以目前的情況來說已經(jīng)是不太可能了,不過可以肯定的是,這個價位的家用車,寶來肯定是一個比較好的選擇。 | |
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車型參數(shù)配置對比 | ||||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||||
| 車型圖片: | ![]() | ![]() | 暫無實拍,僅供參考 ![]() | 暫無實拍,僅供參考 ![]() |
| 車型信息: | 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型 | 朗逸 2018款 280TSI DSG豪華版 | 卡羅拉 2017款 改款 1.8L premium CVT 至高版 | 軒逸 2018款 1.8XV CVT智尊版 |
| 官方價: | 15.98萬 | 16.29萬 | 16.38萬 | 15.9萬 |
| 廠商: | 一汽-大眾 | 上汽大眾 | 一汽豐田 | 東風日產(chǎn) |
| 級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時間: | 2018-06 | 2018-05 | - | 2018-01 |
| 發(fā)動機: | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.8L L4 | 1.8L L4 |
| 進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 150 | 150 | 140 | 139 |
| 最大扭矩(N·m): | 250 | 250 | 173 | 174 |
| 變速箱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速 |
| 車身類型: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm): | 4663×1815×1473 | 4670×1806×1474 | 4620×1775×1480 | 4631×1760×1503 |
| 軸距(mm): | 2688 | 2688 | 2700 | 2700 |
| 最高車速(km/h): | 210 | 210 | 180 | 186 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 8.3 | 8.3 | - | 11.4 |
| 實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 5.4 | 5.4 | 5.9 | 6.7 |
| 整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 長度(mm): | 4663 | 4670 | 4620 | 4631 |
| 寬度(mm): | 1815 | 1806 | 1775 | 1760 |
| 高度(mm): | 1473 | 1474 | 1480 | 1503 |
| 軸距(mm): | 2688 | 2688 | 2700 | 2700 |
| 前輪距(mm): | - | 1546 | 1525 | 1530 |
| 后輪距(mm): | - | 1520 | 1520 | 1530 |
| 最小離地間隙(mm): | 126 (空載) | - | 145 | 166 |
| 車重(kg): | 1315 | 1318 | 1320 | 1270 |
| 車門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L): | 50 | 51 | 55 | 52 |
| 后備廂容積(L): | 506 | 510 | 452 | 510 |
| 后備廂最大容積(L): | - | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
| 最大載重質量(kg): | - | - | - | - |
| 后備廂內(nèi)部尺寸: | 1065×1045×560 | 1070×1040×560 | 900×960×530 | 900×960×600 |
| 發(fā)動機型號: | EA211 | EA211 | 2ZR-FE | MRA8 |
| 排量(mL): | 1395 | 1395 | 1798 | 1798 |
| 進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 150 | 150 | 140 | 139 |
| 最大功率(kW): | 110 | 110 | 103 | 102 |
| 最大功率轉速(rpm): | 5000-6000 | 5000 | 6400 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 250 | 250 | 173 | 174 |
| 最大扭矩轉速(rpm): | 1750-3000 | 1750-3000 | 4000 | 3600 |
| 氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比: | - | - | 10 | 9.9 |
| 配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm): | - | - | 80.5 | 79.7 |
| 行程(mm): | - | - | 88.3 | 90.1 |
| 發(fā)動機特有技術: | - | - | 雙 VVT-i | 雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時 |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號: | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
| 供油方式: | 直噴 | 直噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準: | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 電機類型: | - | - | - | - |
| 電動機最大馬力(ps): | - | - | - | - |
| 電動機總功率(kW): | - | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 前電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 后電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 驅動模式: | - | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh): | - | - | - | - |
| 電池類型: | - | - | - | - |
| 電池保修時間: | - | - | - | - |
| 電池充電時間: | - | - | - | - |
| 快充電量(%): | - | - | - | - |
| 簡稱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速 |
| 擋位個數(shù): | 7 | 7 | 8 | 無級變速 |
| 變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
| 驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式: | - | - | - | - |
| 中央差速器結構: | - | - | - | - |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛 |
| 轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格: | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 205/55 R16 | 205/50 R17 |
| 后輪胎規(guī)格: | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 205/55 R16 | 205/50 R17 |
| 備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸: | T125/70 R16 | T125/70 R16 | - | T125/70 R16 |
| 接近角(°): | - | - | - | - |
| 離去角(°): | - | - | - | - |
| 縱向通過角(°): | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm): | 126 (空載) | - | 145 | 166 |
| 最小轉彎半徑(m): | 5.65 | - | 5.4 | 5.2 |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置: | ● | ● | ● | ● |
| 防爆輪胎: | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊: | - | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| 發(fā)動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
| 遠程啟動: | - | - | - | - |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
| 上坡輔助: | ● | ● | ● | - |
| 自動駐車: | ● | ● | - | - |
| 陡坡緩降: | - | - | - | - |
| 可變懸掛: | - | - | ||
| 空氣懸掛: | - | - | - | - |
| 可變轉向比: | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | ||
| 中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | ||
| 電動天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | - | - | - | - |
| 天窗尺寸(mm): | - | - | - | - |
| 運動外觀套件: | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門: | - | - | - | - |
| 側滑門: | - | - | - | - |
| 電動后備廂: | - | - | - | - |
| 后備廂感應開啟: | - | - | - | - |
| 車頂行李架: | - | - | - | - |
| 主動進氣格柵: | - | - | - | - |
| 皮質方向盤: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤調節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下 |
| 方向盤電動調節(jié): | - | - | - | - |
| 多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋: | - | - | - | - |
| 方向盤加熱: | - | - | - | - |
| 方向盤記憶: | - | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● | - |
| 自適應巡航: | - | ● | - | - |
| 前/后雷達: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 倒車視頻影像: | ● | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭: | - | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
| 車載行車記錄儀: | - | - | - | - |
| 全液晶儀表盤: | - | - | - | - |
| 全液晶儀表盤尺寸: | - | - | - | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
| 駕駛模式切換: | ● | ● | - | ● |
| 手機無線充電: | - | - | - | - |
| 車載冰箱: | - | - | - | - |
| 座椅材質: | 真皮 | 仿皮 | 真皮 | 真皮 |
| 運動風格座椅: | - | - | - | - |
| 座椅高低調節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節(jié): | ● | ● | ● | - |
| 肩部支撐調節(jié): | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節(jié): | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- | 主- / 副- |
| 第二排靠背角度調節(jié): | - | - | - | - |
| 第二排座椅移動: | - | - | - | - |
| 后排座椅電動調節(jié): | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶: | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加熱: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅通風: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | |
| 第三排座椅: | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● | - | ● | ● |
| 空調調節(jié)方式: | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 |
| 后排獨立空調: | - | - | - | - |
| 后座出風口: | ● | ● | - | ● |
| 溫度分區(qū)控制: | ● | ● | - | ● |
| 車內(nèi)空氣調節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | - |
| 近光燈: | LED | LED | LED | LED |
| 遠光燈: | LED | LED | LED | 鹵素 |
| 自適應遠近光燈: | - | - | - | - |
| 日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈: | ● | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈: | ● | ● | - | - |
| 隨動轉向大燈(AFS): | - | - | - | - |
| 前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調: | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
| 大燈延時關閉: | ● | ● | - | - |
| 車內(nèi)氛圍燈: | ● | ● | ● | - |
| 前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
| 車窗一鍵升/降: | 全車 | 全車 | 前排 駕駛席 | 前排 駕駛席 |
| 車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | - | - |
| 后視鏡電動調節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | - |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- |
| 后視鏡電動折疊: | - | - | ● | - |
| 后視鏡記憶: | - | - | - | - |
| 后風擋遮陽簾: | - | - | - | - |
| 后排側遮陽簾: | - | - | - | - |
| 后排側隱私玻璃: | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | - | - | - | - |
| 感應雨刷: | ● | ● | - | - |
| GPS導航系統(tǒng): | ● | ● | ● | - |
| 車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián): | 手機互聯(lián) | 手機互聯(lián) | 手機互聯(lián) | |
| 中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
| 藍牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
| 車載電視: | - | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 220V/230V電源: | - | - | - | - |
| CD/DVD: | - | - | ||
| 揚聲器品牌: | - | - | - | - |
| 揚聲器數(shù)量: | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 自動泊車入位: | - | - | - | - |
| 發(fā)動機啟停技術: | ● | ● | ● | - |
| 并線輔助: | - | - | - | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng): | - | - | - | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● | ● | - | ● |
| 疲勞駕駛提示: | - | - | - | - |
| 整體主動轉向系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
| 備注: | 可選裝17英寸運動輪轂,輪胎規(guī)格為:225/45 R17 | - | - | - |
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