享受意式奢華 試駕瑪莎拉蒂全家族車系
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】瑪莎拉蒂,一個(gè)以生產(chǎn)賽車而起家的意大利品牌,運(yùn)動(dòng)無(wú)疑是其傳承了百年的內(nèi)在基因,而外在它又是集豪華和優(yōu)雅于一身的紳士模樣,瑪莎拉蒂無(wú)疑是把高貴和性能結(jié)合得最好的奢華汽車品牌之一。而此次我有機(jī)會(huì)在同一天體驗(yàn)到了瑪莎拉蒂家族的全部車型,雖然時(shí)間短暫,沒有太過深度的接觸,但對(duì)于出身普通的我而言還是很心喜的。
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由于此次活動(dòng)安排的時(shí)間比較緊,而且試駕的車型也是比較多,大部分時(shí)間我都是在試駕的路上,整體試駕過程被安排得非常滿,沒有太多供我們拍照的時(shí)間,所以文章中我會(huì)用一部分官方提供的動(dòng)態(tài)圖片作為文章配圖,敬請(qǐng)朋友們諒解。
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官方價(jià):162.92萬(wàn) | 獲取底價(jià) |
大家對(duì)瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)我想已經(jīng)熟記于心,所以關(guān)于靜態(tài)方面我就不做過多贅述了,血盆大口、側(cè)面三個(gè)類似鯊魚鰓般的散熱口、無(wú)邊框車門以及C柱上的品牌銘牌,這些都是瑪莎拉蒂具有代表性的經(jīng)典元素。同時(shí),除了標(biāo)準(zhǔn)版之外,還都提供GranLusso豪華版和GranSport運(yùn)動(dòng)版兩種風(fēng)格供消費(fèi)者選擇,在外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上會(huì)略有不同。
同時(shí),與瑪莎拉蒂同樣出自意大利,全球知名的男裝品牌Ermenegildo Zegna(杰尼亞)還為三款車型提供打造專屬的定制內(nèi)飾,像門板和座椅等位置都采用了天然桑蠶絲面料和更細(xì)膩的剪裁縫紉加以點(diǎn)綴。值得一說(shuō)的是,總裁分為四座版和五座版,四座版后排座椅中部設(shè)置有空調(diào)以及座椅控制調(diào)節(jié)區(qū),而五座版的后排座椅是不能調(diào)節(jié)的,空調(diào)控制面板被設(shè)置在常規(guī)位置。
首先我上來(lái)體驗(yàn)的是Levante 430HP,也就是3.0T雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本,最大功率為316kW,最大扭矩達(dá)到了580N·m。在非鋪裝路面上,我們可以用OFF ROAD模式讓Levante把空氣懸掛上升到最高,此時(shí)它的離地間隙為247mm。
上坡時(shí),即便是有一個(gè)輪胎已經(jīng)離地,四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)快速的把動(dòng)力傳到有附著力的車輪,同時(shí),3.0T雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的強(qiáng)大輸出讓我不需深踩油門,就不費(fèi)吹灰之力的把Levante輕松駛出困境。下坡時(shí)可以打開陡坡緩降功能,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)的介入來(lái)調(diào)節(jié)車速,最高可以達(dá)到12km/h。
瑪莎拉蒂確實(shí)不愧是造賽車起家的品牌,在性能感官體驗(yàn)上營(yíng)造的非常出色,澎湃的動(dòng)力另總裁的加速相當(dāng)充沛,到了高轉(zhuǎn)速區(qū)之后,那種連綿不斷、持續(xù)亢奮的動(dòng)力輸出會(huì)另每一個(gè)駕駛它的人都著迷;而運(yùn)動(dòng)模式下更加悶吼的排氣聲浪,分分鐘都會(huì)讓你產(chǎn)生一種坐在跑車?yán)锏腻e(cuò)覺。
我比較喜歡用手動(dòng)模式去駕駛,一個(gè)是我很享受每一下回?fù)芫薮髶Q擋撥片時(shí)的手感,就好像是在玩游戲一樣;另一個(gè)就是這臺(tái)ZF8速變速箱的換擋速度非???,不夸張的說(shuō)一點(diǎn)兒也不遜色于雙離合,在高轉(zhuǎn)速下每次換擋時(shí)排氣還會(huì)伴隨發(fā)出那種粘連降頻的聲調(diào),真的實(shí)在是太好聽了。
雖然動(dòng)力匹配的十分出色,但是總裁開起來(lái)確實(shí)讓人感覺不輕松,一個(gè)是轉(zhuǎn)向的手感很沉,另一個(gè)就是超過5米長(zhǎng)的車身讓它的動(dòng)作顯得有些拖沓。所以相比之下,我更愿意坐進(jìn)Ghbili的主駕駛席上,因?yàn)榭偛迷谛阅荏w驗(yàn)上的一切優(yōu)點(diǎn)Ghbili都有繼承,而且在提速上會(huì)顯得更為輕盈和有活力,它可以把動(dòng)力的真正實(shí)力發(fā)揮得更加淋漓盡致。
Ghbili的方向盤力度雖然沒有總裁那般沉重,但是轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度還是非常之高,稍有轉(zhuǎn)動(dòng)就可以感覺到車頭在同步跟進(jìn),不是那種很賊的風(fēng)格,穩(wěn)中帶快,給人一種很踏實(shí)的安全感。底盤被調(diào)校得相當(dāng)扎實(shí),即便是速度很快的過彎你也很難感覺車身會(huì)有大幅的晃動(dòng),靈活且穩(wěn)扎的懸掛賦予了Ghbili干凈且利落的操控感。
總結(jié):
即便今天的試駕時(shí)間有限,又即便是今天的試駕項(xiàng)目也很有限,但是在這短短的接觸中,我還是能深刻體會(huì)到瑪莎拉蒂品牌對(duì)運(yùn)動(dòng)特性的描繪。不管是Levante還是總裁再到Ghibli,在每款車上我都可以明顯感覺到這個(gè)百年老品牌根深蒂固的性能特質(zhì),這也讓瑪莎拉蒂成為超豪華陣營(yíng)中較為個(gè)性的一個(gè)品牌。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王岳)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |
| 車型圖片: | ![]() |
| 車型信息: | 總裁 2018款 3.0T 350Hp 運(yùn)動(dòng)版 |
| 官方價(jià): | 162.92萬(wàn) |
| 廠商: | 瑪莎拉蒂 |
| 級(jí)別: | 大型車 |
| 上市時(shí)間: | 2018-01 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | 3.0T V6 |
| 進(jìn)氣形式: | 雙渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 350 |
| 最大扭矩(N·m): | 500 |
| 變速箱: | 8擋手自一體 |
| 車身類型: | 4門5座三廂車 |
| 長(zhǎng)×寬×高(mm): | 5262×1948×1481 |
| 軸距(mm): | 3171 |
| 最高車速(km/h): | 263 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 5.5 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | - |
| 整車質(zhì)保: | 三年不限公里 |
| 車身類型: | 三廂車 |
| 長(zhǎng)度(mm): | 5262 |
| 寬度(mm): | 1948 |
| 高度(mm): | 1481 |
| 軸距(mm): | 3171 |
| 前輪距(mm): | 1634 |
| 后輪距(mm): | 1647 |
| 最小離地間隙(mm): | - |
| 車重(kg): | 1920 |
| 車門數(shù)(個(gè)): | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
| 油箱容積(L): | 80 |
| 后備廂容積(L): | 530 |
| 后備廂最大容積(L): | - |
| 貨箱尺寸(mm): | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg): | - |
| 后備廂內(nèi)部尺寸: | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | M156D |
| 排量(mL): | 2979 |
| 進(jìn)氣形式: | 雙渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 350 |
| 最大功率(kW): | 257 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 |
| 最大扭矩(N·m): | 500 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1750-5000 |
| 氣缸排列形式: | V型 |
| 氣缸數(shù)(個(gè)): | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
| 壓縮比: | 9.7 |
| 配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
| 缸徑(mm): | 86.5 |
| 行程(mm): | 84.5 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào): | 95號(hào)(原97號(hào)) |
| 供油方式: | 直噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V |
| 電機(jī)類型: | - |
| 電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps): | - |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
| 驅(qū)動(dòng)模式: | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
| 工信部純電續(xù)航里程(km): | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km): | - |
| 電池容量(kWh): | - |
| 電池類型: | - |
| 電池保修時(shí)間: | - |
| 電池充電時(shí)間: | - |
| 快充電量(%): | - |
| 簡(jiǎn)稱: | 8擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù): | 8 |
| 變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式: | 前置后驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
| 前懸掛類型: | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 五連桿獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型: | 電子液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格: | 245/35 R21 |
| 后輪胎規(guī)格: | 285/30 R21 |
| 備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸: | 175/55 18 |
| 接近角(°): | - |
| 離去角(°): | - |
| 縱向通過角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小離地間隙(mm): | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.9 |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● |
| 防爆輪胎: | - |
| 安全帶未系提示: | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● |
| 膝部氣囊: | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● |
| 遙控鑰匙: | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng): | - |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● |
| 上坡輔助: | ● |
| 自動(dòng)駐車: | ● |
| 陡坡緩降: | - |
| 可變懸掛: | 軟硬調(diào)節(jié) |
| 空氣懸掛: | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | 限滑差速器 |
| 電動(dòng)天窗: | ● |
| 全景天窗: | - |
| 天窗尺寸(mm): | - |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
| 鋁合金輪轂: | ● |
| 電動(dòng)吸合門: | ○ |
| 側(cè)滑門: | - |
| 電動(dòng)后備廂: | ● |
| 后備廂感應(yīng)開啟: | - |
| 車頂行李架: | - |
| 主動(dòng)進(jìn)氣格柵: | - |
| 皮質(zhì)方向盤: | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
| 多功能方向盤: | ● |
| 方向盤換擋: | ● |
| 方向盤加熱: | ○ |
| 方向盤記憶: | ● |
| 定速巡航: | ● |
| 自適應(yīng)巡航: | ○ |
| 前/后雷達(dá): | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像: | ● |
| 全景攝像頭: | ○ |
| 行車電腦顯示屏: | ● |
| 車載行車記錄儀: | - |
| 全液晶儀表盤: | - |
| 全液晶儀表盤尺寸: | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
| 駕駛模式切換: | - |
| 手機(jī)無(wú)線充電: | - |
| 車載冰箱: | - |
| 座椅材質(zhì): | 真皮 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | ● |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
| 第二排座椅移動(dòng): | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
| 電動(dòng)座椅記憶: | ● |
| 前/后排座椅加熱: | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通風(fēng): | 前○ / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動(dòng) |
| 后排獨(dú)立空調(diào): | ● |
| 后座出風(fēng)口: | ● |
| 溫度分區(qū)控制: | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● |
| 近光燈: | LED |
| 遠(yuǎn)光燈: | LED |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ● |
| 日間行車燈: | ● |
| 自動(dòng)頭燈: | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● |
| 前霧燈: | - |
| 大燈高度可調(diào): | ● |
| 大燈清洗裝置: | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉: | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈: | - |
| 前電動(dòng)車窗: | ● |
| 后電動(dòng)車窗: | ● |
| 車窗一鍵升/降: | 全車 |
| 車窗防夾手功能: | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)● / 外● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊: | ● |
| 后視鏡記憶: | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | ● |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | ● |
| 后排側(cè)隱私玻璃: | ○ |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● |
| 后雨刷: | - |
| 感應(yīng)雨刷: | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
| 車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): | 手機(jī)互聯(lián) |
| 中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
| 中控臺(tái)大屏尺寸: | - |
| 藍(lán)牙/車載電話: | ● |
| 車載電視: | ○ |
| 后排液晶屏: | ○ |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 220V/230V電源: | - |
| CD/DVD: | |
| 揚(yáng)聲器品牌: | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量: | 10 |
| 自動(dòng)泊車入位: | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ○ |
| 并線輔助: | ○ |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
| 疲勞駕駛提示: | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
| 夜視系統(tǒng): | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - |
| 備注: | - |
| 快速通道: | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> |
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