【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】途達(dá)的到來(lái)，確實(shí)吸引不少越野玩家的關(guān)注，除了日產(chǎn)在越野玩家心中的地位之外，這臺(tái)途達(dá)在越野上指標(biāo)確實(shí)挺搶眼的，并且16.98-24.58萬(wàn)的售價(jià)也非常有誠(chéng)意，下面就為大家全面評(píng)測(cè)這臺(tái)矚目已久的日產(chǎn)途達(dá)。

體驗(yàn)讀圖模式

　　途達(dá)的前懸非常短，并且造型有明顯上翹，近角為32°，離去角為27°，最小離地間隙為225mm，越野基礎(chǔ)很不錯(cuò)，甚至比普拉多略好。不過(guò)途達(dá)的軸距比較長(zhǎng)，越野爬坡時(shí)，磕到坡頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)會(huì)增大。

　　鼓剎的成本要比碟剎低不少，但也并非一無(wú)是處，鼓剎是完全封閉的空間，在通過(guò)涉水路段、沙石路段可以防止水或石沙的進(jìn)入；另外，維修和保養(yǎng)也要更便利。不過(guò)，在熱衰減等性能方面，碟剎也要比鼓剎優(yōu)勝。

　　玩越野的人都知道，越野或者穿越的時(shí)候，一定要加裝大功率的電臺(tái)與車(chē)隊(duì)保持聯(lián)系，車(chē)尾配備了12V電源則更方便后期的加裝。

　　動(dòng)力方面，途達(dá)僅搭載一款2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為：135kW(184PS)/6000rpm，最大扭矩為：251N·m/4000rpm，與之匹配的是JATCO的7速自動(dòng)變速箱。

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，這臺(tái)2.5L已經(jīng)是超乎了我的預(yù)期，在正常道路上動(dòng)力已經(jīng)夠用了。只要你肯給油，起碼不至于太“肉”，即使?jié)M載的情況下也能夠完勝任。作為硬派SUV的入門(mén)級(jí)動(dòng)力來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)很出色了。即使是長(zhǎng)途高速行駛，你也不用擔(dān)憂(yōu)它的動(dòng)力會(huì)顯得疲弱。

　　略尷尬的是，有且僅有一款2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可選，確實(shí)讓高階的越野玩家有些遺憾，到了惡劣的路況下，比如高原、沙漠穿越等情況，2.5L確實(shí)會(huì)讓人信心不足。其實(shí)，本身這臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是“沒(méi)毛病”的，已經(jīng)相當(dāng)好了；假如能夠能夠提供更大排量或者增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，那就更完美了。

　　實(shí)際上，還能有不錯(cuò)動(dòng)力的背后有賴(lài)于變速箱的積極響應(yīng)；只要你的油門(mén)給出指令，它的變速箱就會(huì)很果斷地降檔。當(dāng)然從另外一個(gè)側(cè)面來(lái)說(shuō)，為了得到這樣的動(dòng)力，它不得不降擋去拉高轉(zhuǎn)速，而且很多時(shí)候還需要降2-3個(gè)擋，尤其是在一些山路中，降擋很頻繁，過(guò)多的轉(zhuǎn)速變化會(huì)在一定程度上影響到舒適性，從容感也有所欠缺，但起碼保證輸出是足夠的。

　　在鋪裝路面中，與途樂(lè)非常像，相比于普拉多有更多的路面反饋。畢竟是一臺(tái)硬派SUV，非承載式的車(chē)身會(huì)帶來(lái)更多的顛簸感，細(xì)碎的震動(dòng)會(huì)有些多，假如你是純城市駕駛的話(huà)，奇駿的舒適性要好很多，完全不是一個(gè)級(jí)別的。另外，坐姿非常高，開(kāi)起來(lái)有種像開(kāi)船似的。

　　另外一點(diǎn)展現(xiàn)出硬派氣質(zhì)的是它的方向盤(pán)調(diào)校，典型的機(jī)械液壓助力，低速的時(shí)候很重，高速會(huì)輕很多。單手掉頭幾乎是不可能的，對(duì)女司機(jī)肯定不是那么友好的了，而且方向盤(pán)的輕重與路面的抓地力有著直接的關(guān)系，比如油柏路比沙地上要重很多，假如你適應(yīng)了常見(jiàn)的電動(dòng)助力，確實(shí)需要一定的適應(yīng)。不過(guò)這種原始的“味道”，更加符合硬派SUV的定位。

　　塊頭雖然大，但跑起高速來(lái)，噪音的控制卻相當(dāng)好，尤其是對(duì)于外界的隔絕，即使大貨車(chē)在旁邊通過(guò)，車(chē)內(nèi)的分貝控制得較低。風(fēng)噪相對(duì)會(huì)突出點(diǎn)，但畢竟是這么大的SUV，總體的抑制得相當(dāng)出色了。

　　途達(dá)之所以在越野玩家中掀起這么大的回響，很大程度是它有著一副正兒八經(jīng)的硬派SUV底子。首先是非承載式的車(chē)身，四驅(qū)結(jié)構(gòu)采用比較簡(jiǎn)單原始的分時(shí)四驅(qū)；在低速四驅(qū)的狀態(tài)下，扭矩可以放大2.7倍；后橋配備牙嵌式差速鎖，讓脫困的能力大大提升。

　　在項(xiàng)目爬坡中，像圖中這種路面還算比較好的非鋪裝路面，只需要打開(kāi)高速四驅(qū)即可，整個(gè)爬坡的過(guò)程無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)，非常輕松。但需要注意的是，爬坡的過(guò)程一定要持續(xù)，做到一氣呵成，盡量不要再攀爬過(guò)程中停下。值得一提的是，途達(dá)的變速箱在手動(dòng)模式下是鎖止擋位的，不會(huì)自己升擋或者降擋，這樣的邏輯設(shè)定對(duì)于越野來(lái)說(shuō)非常重要。

　　原廠配備的是SUV輪胎還是要照顧公路駕駛，因此只能應(yīng)付濕滑砂石路面。假如是大的泥濘路面，過(guò)淺的花紋咬不住地面，會(huì)導(dǎo)致打滑甚至陷車(chē)。如果真要去重度越野，而且路面的情況不太好，還是建議換上AT或MT輪胎，抓地力是最基礎(chǔ)條件。

　　途達(dá)的原廠懸掛行程已經(jīng)挺出色的，在“炮彈坑”中也不容易形成交叉軸，很多情況下，依舊保持著三個(gè)輪子有抓地力，而且路面條件還不錯(cuò)的話(huà)，在高速四驅(qū)下給大點(diǎn)油依舊是可以通過(guò)的。

　　遇上帶爬坡的交叉軸，這種情況屬于難度很高了。從上面的視頻可以看到，在不沖破的前提下，第一次采用低速四驅(qū)，無(wú)法完成爬坡；而后來(lái)掛入低速四驅(qū)并鎖止后差速器，進(jìn)入最強(qiáng)的越野模式，越野能力有很大的提升，整個(gè)過(guò)程非常從容，并且最終完成爬坡。途達(dá)的鎖止效率非常高，雖然前輪出現(xiàn)明顯打滑，但后輪依舊是可以有抓地力的，最終還是能夠通過(guò)，越野能力足夠強(qiáng)悍。

　　當(dāng)然，像途達(dá)這種硬派SUV，車(chē)身邋遢程度是與駕駛者的歡樂(lè)程度是呈正比關(guān)系的，當(dāng)你獲得滿(mǎn)車(chē)身泥濘所帶來(lái)的歡樂(lè)時(shí)，你還介意弄臟褲腳那點(diǎn)矯情的事兒?jiǎn)幔?/p>

　　0-100km/h百公里加速測(cè)試：

　　配備的7速自動(dòng)變速箱允許將轉(zhuǎn)速拉到2000rpm左右彈射，但2.5L的動(dòng)力和接近2噸的重量擺在那兒，起步很穩(wěn)健，加速過(guò)程也是波瀾不驚。最終0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?1.78米，這樣的成績(jī)?cè)谝槐娙腴T(mén)硬派SUV里來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算可以了，相比于三菱帕杰羅勁暢3.0L和豐田普拉多2.7L都要快不少了。

　　100-0km/h百公里制動(dòng)測(cè)試：

　　接近2噸的整備質(zhì)量，對(duì)于長(zhǎng)行程的懸掛確實(shí)行程不少的壓力，在全力制動(dòng)的過(guò)程中，夸張的點(diǎn)頭是肯定的了，但整個(gè)制動(dòng)力的釋放很穩(wěn)定，制動(dòng)G值得跳動(dòng)不大，在車(chē)內(nèi)的駕駛者也不會(huì)手忙腳亂的。另外，配備的普利司通動(dòng)力俠H/T輪胎照顧一定的越野性，因此在公路性上的表現(xiàn)會(huì)有一定的妥協(xié)。最終取得的43.07米的制動(dòng)成績(jī)屬于硬派SUV的主流水平。

　　總結(jié)：這樣的底盤(pán)基礎(chǔ)，這樣的方向設(shè)定，注定了公路駕駛并非是途達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，雖然座椅以及靜音效果出眾，但“野”才是它的本質(zhì)。非承載式車(chē)身、低速四驅(qū)、后橋差速鎖以及不錯(cuò)的通過(guò)性，讓途達(dá)有著同級(jí)別難覓對(duì)手的越野能力。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	途達(dá) 2018款 2.5L XV 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版	途達(dá) 2018款 2.5L XL Upper 自動(dòng)四驅(qū)豪華版
官方價(jià)：	24.58萬(wàn)	22.58萬(wàn)
廠商：	鄭州日產(chǎn)	鄭州日產(chǎn)
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2018-04	2018-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.5L L4	2.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	184	184
最大扭矩(N·m)：	251	251
變速箱：	7擋手自一體	7擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4882×1850×1835	4882×1850×1835
軸距(mm)：	2850	2850
最高車(chē)速(km/h)：	165	165
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.6	9.6
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4882	4882
寬度(mm)：	1850	1850
高度(mm)：	1835	1835
軸距(mm)：	2850	2850
前輪距(mm)：	1570	1570
后輪距(mm)：	1570	1570
最小離地間隙(mm)：	225 (空載)	225 (空載)
車(chē)重(kg)：	1926	1919
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	-	-
后備廂容積(L)：	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	1050×1090×900	1050×1090×900
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	QR25	QR25
排量(mL)：	2488	2488
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	184	184
最大功率(kW)：	135	135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	251	251
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)	C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類(lèi)型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	7擋手自一體	7擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	7	7
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	分時(shí)四驅(qū)	分時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	五連桿整體橋式懸掛	五連桿整體橋式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	非承載式	非承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	鼓式	鼓式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	255/60 R18	255/60 R18
后輪胎規(guī)格：	255/60 R18	255/60 R18
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸
備胎尺寸：	255/60 R18	255/60 R18
接近角(°)：	32	32
離去角(°)：	27	27
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	225 (空載)	225 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.7	5.7
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	差速鎖	差速鎖
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
車(chē)頂行李架：	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●	-
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-
定速巡航：	●	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	-
全景攝像頭：	●	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤(pán)：	-	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
駕駛模式切換：	-	-
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電：	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
近光燈：	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車(chē)燈：	●	○
自動(dòng)頭燈：	●	○
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：	前排 駕駛席	前排 駕駛席
車(chē)窗防夾手功能：	●	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	4
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線(xiàn)輔助：	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	○
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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