實(shí)用顏值兩不誤 測(cè)試哈弗H4紅標(biāo)版1.5T
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】哈弗H4是哈弗在細(xì)分市場(chǎng)推出的又一款產(chǎn)品,從命名上就知道他介于H2與H6之間,雖然是全新車型但在很多不變的家族化設(shè)計(jì)上我們依舊不會(huì)對(duì)他感到陌生,包括配置、動(dòng)力總成等方面,這是哈弗聰明的地方,消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品知根知底就能用更短的時(shí)間去適應(yīng)市場(chǎng),那么哈弗H4到底怎么樣,實(shí)用性和哈弗H6相差多少呢,我們一起來看看。
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就產(chǎn)品而言,哈弗H4的售價(jià)與1.5T同排量的H6相比只存在千元左右的差價(jià),這就無法避免哈弗H4搶單H6的問題,是買“大的”還是買“新的”真有人問過我這樣的問題,所以在駕駛環(huán)節(jié)之前我們先對(duì)哈弗H4的實(shí)力有個(gè)大致的了解,也許能幫助到還在糾結(jié)的朋友。
首先肯定的是哈弗H4的設(shè)計(jì),它確實(shí)保持著哈弗品牌的家族臉譜,但不同的是簡(jiǎn)約風(fēng)更秀氣,這種不通過復(fù)雜工藝去營(yíng)造,只用一張干凈整潔的前臉就能傳達(dá)設(shè)計(jì)感的存在到更像是WEY的路數(shù),如果你與哈弗H2和H6比較一下就更能體會(huì)他們的區(qū)別,這也是為什么我更喜歡哈弗H4的原因之一。
那么,哈弗H4相比H6小多少呢?從體量上來看它只是比哈弗H6短了一些,數(shù)據(jù)上可以很清楚了解到長(zhǎng)寬高分別為4410、1845、1695mm,就長(zhǎng)度上比H6小了271mm最為明顯,不過讓我覺得滿意的是這并沒有影響哈弗H4的美觀性,就好像標(biāo)準(zhǔn)軸距與長(zhǎng)軸版的區(qū)別一樣看著更舒服,當(dāng)然,哈弗H4的軸距可是一點(diǎn)也不短,只比H6少20mm達(dá)到了2660mm因此在空間方面還是值得期待一下的。
我覺得在內(nèi)飾方面哈弗H4的內(nèi)飾檔次比哈弗H2要好,它更接近H6,比如全液晶儀表、多媒體系統(tǒng)以及很多科技配置哈弗H4都要更為齊全,更高檔。但內(nèi)部空間的布局要更緊湊這一點(diǎn)就再一次說明了它的體量確實(shí)不如哈弗H6,這就營(yíng)造了一個(gè)空間布局很H2,設(shè)計(jì)與配置很H6的表現(xiàn)。
后排空間有驚喜 很多人最糾結(jié)的可能還是乘坐空間,除了之前我們說的前排比H6要更緊湊,實(shí)際上哈弗H4的后排空間還是很充足的,2660mm的軸距絕對(duì)不小了,這與整車質(zhì)量相比已經(jīng)足夠讓人驚喜,所以我覺得如果擔(dān)心乘坐空間哈弗H4小的,應(yīng)該可以放心了。
試駕的這臺(tái)哈弗H4搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率124千瓦,最大扭矩285牛米/1400-3000轉(zhuǎn),渦輪介入比較早低扭表現(xiàn)應(yīng)該不錯(cuò),變速器方面匹配的7速DCT雙離合變速器,當(dāng)然H4也提供了1.3T渦輪增壓動(dòng)力的選擇。
這套動(dòng)力組合在哈弗H6身上同樣搭載,所以作為體型更小的哈弗H4還是足夠了,起步表現(xiàn)很輕盈,油門踏板的調(diào)校也靈敏給油就竄,實(shí)際上哈弗所有的渦輪增壓動(dòng)力車型的調(diào)校也都是如此,當(dāng)然,有些人也會(huì)覺得這種表現(xiàn)有點(diǎn)突兀,抬剎車不走給油就多的感覺。
在雙離合面前確實(shí)需要去適應(yīng)一下它的起步狀態(tài),但當(dāng)從一擋跳到二擋之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí) 還不錯(cuò),2000轉(zhuǎn)動(dòng)力的傳遞很直接,加速表現(xiàn)有點(diǎn)驚喜,這個(gè)過程中變速器并沒有突兀的表現(xiàn)而是做到了應(yīng)有的平順性和快速的響應(yīng),這時(shí)候的對(duì)駕駛者來說絕對(duì)是又愛又恨的。當(dāng)然,1.5T動(dòng)力的表現(xiàn)在中后段就沒那么沖的勁了,拉高轉(zhuǎn)速后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)更大,這一點(diǎn)并沒有比哈弗H6強(qiáng)多少。
駕駛哈弗H4與H6有很大區(qū)別嗎,除去動(dòng)力和調(diào)校上我感覺它開起來更像是一臺(tái)H2,因?yàn)樗鼈兊鸟{駛表現(xiàn)一樣輕盈,而H6的手感是更沉穩(wěn)的那種,另外很直觀的就是體量小你感覺開起來還是在開一臺(tái)小型的SUV產(chǎn)品,包括更小的轉(zhuǎn)彎半徑以及更緊湊的車身都能讓你在城市中表現(xiàn)輕松,當(dāng)然哈弗H4也提供了轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié),所以你并不用擔(dān)心它在高速時(shí)會(huì)沒有信心。
底盤懸掛的處理軟硬適中我覺得,首先它在顛簸下過濾振動(dòng)的能力保證了不錯(cuò)的舒適性,不會(huì)很顛,過大的減速帶會(huì)比較直接,也沒有多余的振動(dòng),但舒適性只是在一個(gè)合格的范疇,很多城市SUV都能夠達(dá)到的表現(xiàn);不過,駕駛操控的的表現(xiàn)哈弗H4確實(shí)有提升,懸掛的支撐很足,過彎不會(huì)有明顯的側(cè)傾,尤其它更緊湊的車身表現(xiàn)相比哈弗H6來說確實(shí)好玩多了,而靈活緊湊正是它的優(yōu)勢(shì)。
哈弗H4搭載的這臺(tái)雙離合變速器可以做到拉高轉(zhuǎn)速起步,車身姿態(tài)還算穩(wěn)定,但畢竟是小排量持續(xù)加速中它的動(dòng)力表現(xiàn)還可以,就是雙離合在加速換擋的時(shí)候會(huì)有頓挫出現(xiàn),最終我們獲得的百公里加速成績(jī)?yōu)?0.14秒。
哈弗H4的制動(dòng)姿態(tài)有較為明顯的點(diǎn)頭,畢竟是SUV車型懸掛的行程和軟硬都是考慮的范圍,而制動(dòng)成績(jī)也是哈弗的正常水平,算不上出色,最終我們獲得的百公里制動(dòng)距離為43.39米。
結(jié)語:
哈弗H4的空間并不小,所以并不需要在后排表現(xiàn)上過多糾結(jié),而在功能性、動(dòng)力組合配置等方面他與哈弗H6也幾乎相同,但設(shè)計(jì)更為精致,售價(jià)卻相差不多,因此,我覺得H4應(yīng)該會(huì)擁有更年輕的購(gòu)車群體青睞,而對(duì)于年輕人也不怕你不懂車,因?yàn)楹诵纳系臇|西并沒有改變,只是相比H6,算是在眾多隨波逐流的產(chǎn)品中“個(gè)性”一點(diǎn)罷了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李明凱)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 哈弗H4 2018款 紅標(biāo) 1.5GDIT 自動(dòng)風(fēng)尚型 |
官方價(jià): | 11.6萬 |
廠商: | 長(zhǎng)城汽車 |
級(jí)別: | 緊湊型SUV |
上市時(shí)間: | 2018-03 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.5T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 169 |
最大扭矩(N·m): | 285 |
變速箱: | 7擋雙離合 |
車身類型: | 5門5座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4420×1845×1695 |
軸距(mm): | 2660 |
最高車速(km/h): | 180 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.8 |
整車質(zhì)保: | 三年或6萬公里 |
車身類型: | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 4420 |
寬度(mm): | 1845 |
高度(mm): | 1695 |
軸距(mm): | 2660 |
前輪距(mm): | - |
后輪距(mm): | - |
最小離地間隙(mm): | 174 |
車重(kg): | - |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
油箱容積(L): | 57 |
后備廂容積(L): | - |
后備廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
后備廂內(nèi)部尺寸: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | GW4B15 |
排量(mL): | - |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 169 |
最大功率(kW): | 124 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5000-5600 |
最大扭矩(N·m): | 285 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1400-3000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | CVVL |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V |
電機(jī)類型: | - |
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps): | - |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時(shí)間: | - |
電池充電時(shí)間: | - |
快充電量(%): | - |
簡(jiǎn)稱: | 7擋雙離合 |
擋位個(gè)數(shù): | 7 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 雙橫臂式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 225/60 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 225/60 R18 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | T155 85/R18 |
接近角(°): | 22 |
離去角(°): | 32 |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | 30/16.7 |
最小離地間隙(mm): | 174 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 6 |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前○ / 后○ |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
遠(yuǎn)程啟動(dòng): | - |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● |
上坡輔助: | ● |
自動(dòng)駐車: | ● |
陡坡緩降: | ● |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |
電動(dòng)天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
天窗尺寸(mm): | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動(dòng)后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - |
車頂行李架: | ● |
主動(dòng)進(jìn)氣格柵: | - |
皮質(zhì)方向盤: | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | ● |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | ● |
自適應(yīng)巡航: | - |
前/后雷達(dá): | 前○ / 后● |
倒車視頻影像: | ● |
全景攝像頭: | - |
行車電腦顯示屏: | ● |
車載行車記錄儀: | - |
全液晶儀表盤: | ○ |
全液晶儀表盤尺寸: | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
駕駛模式切換: | ● |
手機(jī)無線充電: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | 仿皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ○ |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主○ / 副○ |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動(dòng): | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - |
前/后排座椅加熱: | 前○ / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動(dòng) |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | ● |
溫度分區(qū)控制: | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● |
近光燈: | LED |
遠(yuǎn)光燈: | LED |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉: | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | - |
前電動(dòng)車窗: | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● |
車窗一鍵升/降: | 前排駕駛席 |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ○ |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)○ / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ○ |
后視鏡記憶: | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ○ |
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): | 手機(jī)互聯(lián) |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
220V/230V電源: | - |
CD/DVD: | |
揚(yáng)聲器品牌: | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 |
自動(dòng)泊車入位: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● |
并線輔助: | ○ |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ○ |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
疲勞駕駛提示: | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
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