【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】無(wú)與倫比的氣場(chǎng)，高人一頭的身姿，林肯全新領(lǐng)航員的到來(lái)能瞬間讓車(chē)?yán)锏拇笕宋锍蔀槿珗?chǎng)焦點(diǎn)，它就是有著這樣的震懾力，就連旁邊的東瀛超跑也黯然失色。

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　　這是“總統(tǒng)先生”對(duì)我司的第二次造訪，同上次一樣，霸氣的它引來(lái)了無(wú)數(shù)目光。

　　林肯全新領(lǐng)航員體長(zhǎng)超過(guò)5.3米，高度超過(guò)1.9米，這樣的彪悍的身材很難不讓它成為停車(chē)場(chǎng)的焦點(diǎn)人物，更何況全新的外形讓它的氣場(chǎng)一下拔高了好幾個(gè)檔次。

　　相比上一代粗獷的造型，采用了全新家族式中網(wǎng)的全新領(lǐng)航員在豪華感進(jìn)一步提升的基礎(chǔ)上更加精致了?？偨y(tǒng)版的車(chē)標(biāo)與全LED頭燈還支持動(dòng)態(tài)迎賓功能，效果很漂亮。

　　不得不說(shuō)全新領(lǐng)航員的內(nèi)飾真是超出我的預(yù)期，畢竟我此前評(píng)測(cè)過(guò)上一代領(lǐng)航員，兩款車(chē)的內(nèi)飾水平簡(jiǎn)直相差一個(gè)世紀(jì)。眼前這臺(tái)全新領(lǐng)航員總統(tǒng)版采用了“摩登游艇”主題風(fēng)格內(nèi)飾，藍(lán)色調(diào)的真皮面料顯得非常獨(dú)特，與白色雪柚木飾條搭配起來(lái)不僅豪華，也足夠優(yōu)雅。

　　全新領(lǐng)航員用上了12英寸全液晶儀表盤(pán)，其功能又豐富了不少，并且還有絢麗的過(guò)場(chǎng)動(dòng)畫(huà)。不過(guò)槽點(diǎn)也是有的，太過(guò)于強(qiáng)調(diào)“神秘感”以至于整體的易讀性比較低，并且整體內(nèi)容顯得比較亂。

　　作為林肯家族的旗艦車(chē)型，領(lǐng)航員終于用上了林肯大陸上的那套30向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，無(wú)論你用怎樣的坐姿，無(wú)論你是哪種身材，它都能最大限度地滿足你，細(xì)致到左右大腿的支撐都能調(diào)節(jié)，加熱、通風(fēng)、按摩這些功能更是不在話下。

　　不過(guò)相比前排的頂級(jí)座椅，后排就略顯簡(jiǎn)陋了，手動(dòng)調(diào)節(jié)，并且略顯單薄，顯然這是一臺(tái)更適合車(chē)主自己駕駛的車(chē)。還好車(chē)身足夠?qū)挸ǎ?+2+3的座椅布局讓后排乘客同樣能感受到尊貴，畢竟中央扶手與前排的一樣寬大，左右兩側(cè)還各有一塊10英寸的多媒體屏幕供娛樂(lè)呢。

　　林肯全新領(lǐng)航員中規(guī)版本并沒(méi)有提供V8版本，3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出415馬力，峰值扭矩達(dá)到670牛·米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的10擋自動(dòng)變速箱此前已在福特F150上證明過(guò)自己，并且提供了標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、濕滑、復(fù)雜路況、低速爬坡這6種駕駛模式。

　　V8固然美妙，可大排量在國(guó)內(nèi)的遭遇眾人皆知，V6渦輪增壓絕對(duì)是個(gè)合適的解決方案，飽滿的扭矩輸出爆發(fā)得更早，強(qiáng)勁的力道在我深踩下油門(mén)后足以讓我忘了大V8。但全新領(lǐng)航員可并不難接近，匹配優(yōu)秀的變速箱非常聽(tīng)話，油門(mén)踏板的行程很長(zhǎng)，沉穩(wěn)線性的動(dòng)力輸出不會(huì)讓你覺(jué)得它難以駕馭。

　　轉(zhuǎn)向的力道恰到好處，我從手上能感知車(chē)身的體量，又能把它輕松掌控，需要適應(yīng)的是多達(dá)近4圈的超大轉(zhuǎn)向比。

　　全新領(lǐng)航員依舊采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身剛性足夠強(qiáng)勁，前雙叉臂，后多連桿獨(dú)立懸掛的組合也保證了舒適性。

　　非承載式車(chē)身加上長(zhǎng)懸掛行程得以將車(chē)內(nèi)與路面更好地隔絕開(kāi)來(lái)，對(duì)于路面細(xì)碎的震動(dòng)大多都能被減震器吸收掉，對(duì)于大的起伏化解得比承載式結(jié)構(gòu)的SUV要更好。不過(guò)這種車(chē)身結(jié)構(gòu)也無(wú)可避免地出現(xiàn)在行駛中的搖晃，尤其是路面不夠平整時(shí)，車(chē)身的晃動(dòng)會(huì)比那些城市SUV來(lái)得更明顯。

　　不過(guò)在行駛于非鋪裝路面時(shí)，領(lǐng)航員非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了，你大可以開(kāi)著它不減速快速通過(guò)，乘客受到的沖擊基本就被化解成車(chē)身晃動(dòng)罷了。

　　林肯全新領(lǐng)航員依舊采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，這讓它在越野方面有著先天的優(yōu)勢(shì)。在四驅(qū)配置方面，全新領(lǐng)航員搭載了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，值得一提的是，在這代車(chē)型上取消了帶扭矩放大的分動(dòng)箱，低速四驅(qū)模式就等于通過(guò)鎖定低擋位，拉高轉(zhuǎn)速來(lái)來(lái)獲得大扭矩了，畢竟買(mǎi)這車(chē)的主應(yīng)該沒(méi)有人會(huì)拿它出來(lái)玩越野吧。

0-100km/h加速測(cè)試

　　上一代領(lǐng)航員測(cè)試時(shí)的“燒胎”讓人印象深刻，全新領(lǐng)航員的適時(shí)四驅(qū)則不允許有這種情況發(fā)生了，全力加速的感受非常穩(wěn)健，最終只有6.8秒的成績(jī)真是出乎意料，想想這是臺(tái)3噸重的全尺寸SUV啊！

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力剎車(chē)時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象在所難免，但要考慮到領(lǐng)航員的體量，有這樣的姿態(tài)可以說(shuō)支撐力相當(dāng)強(qiáng)悍了，最終43米左右的百公里制動(dòng)成績(jī)符合預(yù)期，畢竟慣性太大了。

噪音測(cè)試

　　全新領(lǐng)航員在怠速時(shí)能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，因此怠速的測(cè)試成績(jī)并不理想，不過(guò)在行駛中的表現(xiàn)可以說(shuō)相當(dāng)完美，風(fēng)噪和路噪都控制得非常好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 高磊）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	領(lǐng)航員 2018款 3.5T 總統(tǒng)系列
官方價(jià)：	122.8萬(wàn)
廠商：	林肯
級(jí)別：	大型SUV
上市時(shí)間：	2018-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.5T V6
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	415
最大扭矩(N·m)：	670
變速箱：	10擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5355×2073×1937
軸距(mm)：	3112
最高車(chē)速(km/h)：	197
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	11.4
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	5355
寬度(mm)：	2073
高度(mm)：	1937
軸距(mm)：	3112
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	217
車(chē)重(kg)：	2825
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	7
油箱容積(L)：	94
后備廂容積(L)：	343
后備廂最大容積(L)：	2479 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	T
排量(mL)：	3496
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	415
最大功率(kW)：	305
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	670
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3500
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	92.5
行程(mm)：	86.7
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	10擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	10
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	非承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	285/45 R22
后輪胎規(guī)格：	285/45 R22
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	275 65/R18
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	217
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	限滑差速器
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	限滑差速器
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●
車(chē)頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	●
方向盤(pán)記憶：	●
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-
全液晶儀表盤(pán)：	●
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
駕駛模式切換：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	●
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	●
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
電動(dòng)座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	●
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗一鍵升/降：	全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	●
CD/DVD：	單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	20
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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