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純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

2018-04-16 00:16:42 作者:張景森
1熟悉的外觀和內(nèi)飾回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】今年不斷有國(guó)內(nèi)自主品牌推出了自己新的新能源車型,而傳統(tǒng)車企向新能源方向的轉(zhuǎn)變方向大都是在現(xiàn)有平臺(tái)技術(shù)和車型的基礎(chǔ)下對(duì)動(dòng)力總成以及人機(jī)交互等做一些調(diào)整,這是最省時(shí)省力的做法,也能發(fā)揮傳統(tǒng)汽車廠商的資源優(yōu)勢(shì)。而江鈴新能源也是如此,即將要推出江鈴E400這款純電SUV,定位于小型SUV,它究竟有何來(lái)頭?我們一起瞧瞧吧。

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型體驗(yàn)讀圖模式
熟悉的外觀和內(nèi)飾

  大家或許對(duì)江鈴新能源E400這款車型還感到一頭霧水,但陸風(fēng)X2想必網(wǎng)友們應(yīng)該都熟知。沒(méi)錯(cuò),江鈴E400這款車是基于陸風(fēng)X2改進(jìn)而來(lái)的,而陸風(fēng)又是江鈴與長(zhǎng)安的合資品牌,所以江鈴E400在外觀方面幾乎保留了陸風(fēng)X2的絕大部分設(shè)計(jì),只在前臉處做了一點(diǎn)小改動(dòng)。

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

2車機(jī)很實(shí)用帶語(yǔ)音控制/空間表現(xiàn)回頂部

車機(jī)界面簡(jiǎn)陋但卻很實(shí)用

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

  7英寸中控屏支持車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP互聯(lián)(遠(yuǎn)程控制)、語(yǔ)音控制、手機(jī)互聯(lián)等功能,不過(guò)當(dāng)前試駕車型尚處于試裝車階段,無(wú)法體驗(yàn)到車載4G功能,據(jù)了解未來(lái)上市車型將配備車載4G功能,有一年的免費(fèi)試用權(quán),整體流量資費(fèi)比手機(jī)低一些。

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

  說(shuō)一聲“你好,小T”就可以喚起語(yǔ)音助手,實(shí)現(xiàn)車機(jī)功能的語(yǔ)音控制。而像是空調(diào)調(diào)節(jié)、車窗升降、大燈控制等車輛功能目前尚不能通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制,不過(guò)據(jù)江鈴新能源的介紹,目前這一功能尚處于開(kāi)發(fā)階段,未來(lái)可以通過(guò)升級(jí)的方式實(shí)現(xiàn)。

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

  不過(guò)前提是得先聯(lián)網(wǎng),在這臺(tái)還未搭載車載4G功能的試裝車上需要先連上手機(jī)熱點(diǎn)才行。導(dǎo)航無(wú)論界面還是功能都與手機(jī)上的高德地圖一樣,實(shí)用性非常高,車載導(dǎo)航終于不再雞肋。

空間表現(xiàn)

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

3駕駛:加速有勁,底盤偏軟回頂部

駕駛:加速有勁,底盤偏軟

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

  在今年的5月初,江鈴新能源E400將會(huì)上市三款不同配置車型,動(dòng)力方面三款車型電池容量一致,不同的地方在于電機(jī)。此次試駕的江鈴E400悅動(dòng)型采用了較大功率的電機(jī),峰值功率為90kW,最大扭矩285N·m,動(dòng)力強(qiáng)勁但續(xù)航里程比另外兩款車型低。而悅適與悅享車型則采用峰值功率為50kW,最大扭矩200N·m的小電機(jī),換來(lái)較高的續(xù)航里程但動(dòng)力也被削弱。據(jù)了解,江鈴新能源在未來(lái)將會(huì)在悅動(dòng)車型的基礎(chǔ)上加大電池容量,保留動(dòng)力的同時(shí)提高續(xù)航里程。

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

  江鈴E400擁有快慢兩種充電接口,支持家用電充電、國(guó)標(biāo)樁充電、快充三種充電模式,在快充模式下30分鐘可以充電80%,國(guó)標(biāo)充電樁充滿需要6小時(shí),家用電慢充則需要13-15小時(shí)。

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

  由于電池的原因,江鈴E400的整備質(zhì)量比陸風(fēng)X2重了200kg,不過(guò)在車內(nèi)坐了3個(gè)子的前提下在市區(qū)道路穿梭時(shí)超車非常干脆,車身姿態(tài)也挺靈活。

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

  江鈴E400悅動(dòng)型的最高速度被限制在135km/h,在國(guó)內(nèi)道路上行駛這一動(dòng)力也夠用了,但相比動(dòng)力我想大家應(yīng)該會(huì)更加看重它的續(xù)航能力。從賬面數(shù)據(jù)上看,悅動(dòng)型的續(xù)航能力的確算不上優(yōu)秀,可以滿足城市通勤不適合長(zhǎng)途跋涉。

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

  江鈴E400作為一臺(tái)電動(dòng)車自然是配備了能量回收系統(tǒng),無(wú)論是D擋還是E擋模式下松開(kāi)電門時(shí),都沒(méi)有明顯的掉速拖曳感。

  在一般電動(dòng)車上面通常會(huì)有幾個(gè)等級(jí)的能量回收效率,提供給駕駛員自行選擇,但在這臺(tái)江鈴E400身上我卻沒(méi)找到相關(guān)功能。后經(jīng)詢問(wèn)后,江鈴新能源方面給出的說(shuō)法是:目前這臺(tái)車的能量回收效率被限定在15%,未來(lái)上市后將提供能量回收效率無(wú)極調(diào)節(jié)功能,回收效率最高可達(dá)20%,并將調(diào)節(jié)功能集成至車機(jī)上。

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動(dòng)型

總結(jié)

  江鈴E400計(jì)劃將于5月初上市,綜合目前得到的消息筆者猜測(cè)屆時(shí)這款車型在補(bǔ)貼之后的價(jià)格會(huì)在10萬(wàn)左右,未來(lái)或許還有8~9萬(wàn)元的低配車型和價(jià)格比悅動(dòng)型更高的高續(xù)航版本車型(電池容量更大)。按照官方所給的16.5kWh/100km電耗數(shù)據(jù),百公里花費(fèi)不到10元,確實(shí)比較吸引人,如果用來(lái)城市短途通勤的話還是不錯(cuò)的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張景森)

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 江鈴E400 2018款 悅動(dòng)型
車型信息:江鈴E400
2018款
悅動(dòng)型
官方價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
廠商:江鈴集團(tuán)新能源
級(jí)別:小型SUV
上市時(shí)間:-
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) --馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大扭矩(N·m):-
變速箱:電動(dòng)車單速變速箱
車身類型:5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4160×1810×1670
軸距(mm):2560
最高車速(km/h):135
官方0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
整車質(zhì)保:三年或6萬(wàn)公里
車身類型:SUV
長(zhǎng)度(mm):4160
寬度(mm):1810
高度(mm):1670
軸距(mm):2560
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1490
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):-
后備廂容積(L):-
后備廂最大容積(L):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
后備廂內(nèi)部尺寸:-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
排量(mL):-
進(jìn)氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大功率(kW):-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-
最大扭矩(N·m):-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-
氣缸排列形式:-
氣缸數(shù)(個(gè)):-
每缸氣門數(shù)(個(gè)):-
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):-
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào):-
供油方式:-
缸蓋材料:-
缸體材料:-
排放標(biāo)準(zhǔn):-
電機(jī)類型:2
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):122
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):90
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):285
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):90.0
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):285.0
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:純電動(dòng)
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):252
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):41
電池類型:三元鋰電池
電池保修時(shí)間:八年或12萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):80
簡(jiǎn)稱:電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù):1
變速箱類型:固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:-
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:盤式
后制動(dòng)器類型:盤式
駐車制動(dòng)類型:手剎
前輪胎規(guī)格:215/50 R17
后輪胎規(guī)格:215/50 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:205/60 R16
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過(guò)角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛: 
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖: 
電動(dòng)天窗:
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
車頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:-
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:-
全液晶儀表盤:-
全液晶儀表盤尺寸:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
駕駛模式切換:
手機(jī)無(wú)線充電:-
車載冰箱:-
座椅材質(zhì):仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動(dòng):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后-
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降:前排 駕駛席
車窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): 
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:-
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
CD/DVD: 
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:6
自動(dòng)泊車入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
疲勞駕駛提示:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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