走上康莊大道 試駕眾泰T500自動(dòng)尊享型
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】前陣子,一女子竟然誤以為男友開著的是保時(shí)捷某車,曬自拍照片被識(shí)破后鬧分手,讓人哭笑不得。的確,很多人對(duì)保時(shí)捷和眾泰某些車型還是傻傻分不清,這種情況以后可能會(huì)慢慢消失不存在了——皆因眾泰正逐步向著品質(zhì)以及高原創(chuàng)度道路邁進(jìn),T500則打響了第一炮。T500外觀高度原創(chuàng)設(shè)計(jì)給人眼前一亮,內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料做工也相當(dāng)用心。至于開起來的感覺怎么樣?正好,我來到了萌芽冒出春意正濃的浙江湖州試駕T500。
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眾泰T500的出現(xiàn)讓人耳目一新,怎么眾泰也“改邪歸正”走上了自主設(shè)計(jì)的道路?早期眾泰產(chǎn)品的確有著很多借鑒的痕跡,眾泰也深深知道如此一來難以可持續(xù)性發(fā)展。因此,T500正是眾泰走上自主設(shè)計(jì)發(fā)展新道路的里程碑。
T500上市已經(jīng)有一個(gè)多月,前陣子我們太平洋汽車網(wǎng)對(duì)其頂配也進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)。這次我試駕的車型為售價(jià)9.98萬(wàn)元的自動(dòng)尊享型,這車型占據(jù)了不少銷量,或許你更加想了解的,是它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)究竟如何。
T500有兩款發(fā)動(dòng)機(jī),1.6L和1.5T,其中1.6L是最低配車型配備手動(dòng)變速箱,售價(jià)也僅為6.98萬(wàn)元,也許會(huì)你們會(huì)很懷疑這只是拉低售價(jià)的車型市場(chǎng)上根本買不到。事實(shí)上眾泰也斬釘截鐵地表示,低配車型不是噱頭必須會(huì)給消費(fèi)者提到車,而且也嚴(yán)厲管控經(jīng)銷商打擊拒銷低配車的行為,同時(shí)也會(huì)嚴(yán)厲懲罰加價(jià)提車的行為。這里不得不給眾泰一個(gè)贊。
扯遠(yuǎn)了。這次試駕1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)源自于眾泰旗下的銅陵發(fā)動(dòng)機(jī)廠所生產(chǎn),其代號(hào)為TNN4G15T,通過代號(hào)看出顯然有點(diǎn)三菱的元素在里頭。多點(diǎn)電噴和渦輪增壓技術(shù),最大功率115kW(156PS)/6000rpm;最大轉(zhuǎn)矩215N·m/2000-4000rpm。變速箱方面則是長(zhǎng)安旗下的哈爾濱東安所提供的6擋手自一體變速箱,這也是國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的6擋自動(dòng)變速箱。詳細(xì)解析可點(diǎn)擊下面的鏈接。
那么1.5T的T500動(dòng)力是否讓人滿意?心中有渦輪,開啥都帶T,心中默念這句話興許能有些幫助。T500動(dòng)力表現(xiàn)算不上非常澎湃,甚至輕盈的動(dòng)力表現(xiàn)也難以稱得上,當(dāng)然日常壓馬路行走問題并不大,剛剛好。
動(dòng)力來得并斯條慢理,淡定如水不會(huì)出現(xiàn)一驚一乍讓人驚慌失措。轉(zhuǎn)速過了2000轉(zhuǎn)后動(dòng)力才會(huì)慢慢展現(xiàn),3000轉(zhuǎn)后才是高潮迭送能給到還能讓人接受的推背感。恰好遇到大直路,來一腳地板油,頓一下后轉(zhuǎn)速飛快從不到2000轉(zhuǎn)飆升至3000轉(zhuǎn),推背感涌現(xiàn)不一會(huì)就泄氣了,加速度從80km/h往后開始略微乏力,至于加速至120km/h也不會(huì)讓你等得不耐煩。
出門右拐盤山去,時(shí)刻讓轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)左右才能有爽快感覺,前方飛奔則一臺(tái)奔馳S級(jí),叼著它走,時(shí)而地板油才能勉強(qiáng)跟得上。要想超他,容我想想琢磨哪個(gè)彎道比較寬敞,嘗試幾回看看。
動(dòng)力應(yīng)該不是T500所渴望追求的東西,同時(shí)T500的潛在客戶也不會(huì)對(duì)動(dòng)力有過多的要求,剛剛好不至于超車難堪足夠了。
T500在加速時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳遞進(jìn)駕駛室也是十分明顯。就算是輕度油門提速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也能輕松識(shí)別出,無(wú)疑給乘坐的舒適性大打折扣,不過巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是能很好抑制。
高速巡航雖然發(fā)動(dòng)機(jī)噪音并不明顯,100km/h發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能控制在2000轉(zhuǎn)附近,120km/h也只不過是2300轉(zhuǎn)左右,但隨之而來的風(fēng)噪和路噪占據(jù)主導(dǎo)地位。風(fēng)噪對(duì)于空間如此大T500來說也難以避免,只不過路噪方面有待加強(qiáng),特別是輪胎噪音控制得并不是十分如意。
動(dòng)態(tài)駕駛部分讓我印象最深刻莫過于是變速箱以及底盤的表現(xiàn)。
變速箱若不是得知是東安的產(chǎn)品,甚至誤認(rèn)為這是出自愛信之手。變速箱能夠很好識(shí)別駕駛者的意圖,無(wú)論定油門升擋、松油門升擋、深油門升檔還是突然的kick down降擋,居然表現(xiàn)非常平順,若不是死盯著轉(zhuǎn)速表變化去可以感受換擋幾乎察覺不到頓挫。
同時(shí)東安的6AT變速箱要比愛信價(jià)格要低不少,所以造就T500在不到9萬(wàn)元價(jià)格能夠搭配自動(dòng)變速箱,縱觀同價(jià)位的車型在自動(dòng)擋方面,不是CVT就是DCT,甚至AMT。眾泰這一招高,實(shí)在是高。
這款變速箱的確在平順性上表現(xiàn)不錯(cuò),手動(dòng)模式下也能很好執(zhí)行駕駛者指令,S擋時(shí)也能夠讓轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)高位,準(zhǔn)備讓小心臟的動(dòng)力爆發(fā)。唯一讓我擔(dān)心的-可靠耐用性,這也是需要時(shí)間的考驗(yàn)。
T500在懸架上沒有出色的配置,也只不過是前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架,看上去似乎有點(diǎn)磕磣寒酸。不過一切都是看調(diào)教,看看雪鐵龍標(biāo)致。
T500的底盤由英國(guó)的MIRA位于襄陽(yáng)試驗(yàn)場(chǎng)調(diào)教。底盤給我第一感覺就是軟乎,無(wú)論過大起伏還是小坑洼,懸架都能提供吸收大部分的振動(dòng),舒適性超乎想象。
T500懸架標(biāo)定沒有追求一味追求德味,這顯然是件好事。很多中國(guó)品牌向往德系的底盤調(diào)教,從而大大影響舒適性。眾泰T500在這一點(diǎn)上做得非常對(duì)中國(guó)人口味,底盤沒有日系偏松散質(zhì)感卻能夠有不錯(cuò)的舒適性。
不過懸架面對(duì)欠缺平整的水泥路面時(shí),傳遞至屁股的振動(dòng)稍微明顯。恰好江森自控提供的座椅厚度柔軟性表現(xiàn)不錯(cuò),化解一部分振動(dòng),同時(shí)座椅包裹性充足能夠抵抗側(cè)傾。
同級(jí)別的車型最喜歡炫耀配置之一-助力可調(diào)的方向盤,這點(diǎn)在T500并沒有見到。T500的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感是如此輕盈,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還是在車速低于30km/h非常輕,城市中搓舵無(wú)壓力,車速提升后轉(zhuǎn)向會(huì)略微增重。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回中的曠量并不多,但距離轉(zhuǎn)向靈敏響應(yīng)速度快還是有不少距離。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)性并不快,追加轉(zhuǎn)向顯得車頭有點(diǎn)累贅。顯然T500不是一臺(tái)激烈操控的車型。
駕馭T500在心中也是挺矛盾的,明明座椅包裹性那么好,總想著能不能好好劈彎,卻懸架調(diào)校得那么舒適、轉(zhuǎn)向響應(yīng)也是緩和、動(dòng)力也是不慌不忙、座椅軟乎乎的、那還是慢慢舒服開最合適。若是提升下發(fā)動(dòng)機(jī)以及高速情況下的NVH表現(xiàn),估計(jì)能讓人上車就呼呼大睡。
看完了T500的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),有沒有蠢蠢欲動(dòng),按耐不住心中那份躁動(dòng)。先別著急,回顧一下T500的靜靜的一面。
眾泰T500外觀內(nèi)飾原創(chuàng)度達(dá)到空前的高度,同時(shí)外觀內(nèi)飾上隱約看到有家族設(shè)計(jì)元素出現(xiàn)。眾泰逐步拋棄老思想老套路,走可持續(xù)發(fā)展的健康道路。T500正正表面了眾泰向著積極的方向努力。T500的產(chǎn)品力表現(xiàn)也讓人較為滿意,駕駛舒適性得到保證。當(dāng)然還有地方可以改善,不過相信眾泰態(tài)度也是非常正確,看看輪轂改進(jìn)也是相當(dāng)快。T500或許是眾泰一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 賴達(dá)聰 @青山三劍客)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |||
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
車型圖片: | 暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動(dòng)尊享型 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動(dòng)智能互聯(lián)尊貴型 | 眾泰T500 2018款 1.5T 自動(dòng)智能互聯(lián)旗艦型 |
官方價(jià): | 9.98萬(wàn) | 10.98萬(wàn) | 12.38萬(wàn) |
廠商: | 眾泰汽車 | 眾泰汽車 | 眾泰汽車 |
級(jí)別: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
上市時(shí)間: | 2018-03 | 2018-03 | 2018-03 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 156 | 156 | 156 |
最大扭矩(N·m): | 215 | 215 | 215 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身類型: | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4632×1850×1695 | 4632×1850×1695 | 4632×1850×1695 |
軸距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 |
最高車速(km/h): | 175 | 175 | 175 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.8 | 7.8 | 7.8 |
整車質(zhì)保: | 四年或15萬(wàn)公里 | 四年或15萬(wàn)公里 | 四年或15萬(wàn)公里 |
車身類型: | SUV | SUV | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 4632 | 4632 | 4632 |
寬度(mm): | 1850 | 1850 | 1850 |
高度(mm): | 1695 | 1695 | 1695 |
軸距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 |
前輪距(mm): | 1565 | 1553 | 1553 |
后輪距(mm): | 1563 | 1551 | 1551 |
最小離地間隙(mm): | 180 (空載) | 180 (空載) | 180 (空載) |
車重(kg): | 1515 | 1515 | 1515 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 55 | 55 | 55 |
后備廂容積(L): | 413 | 413 | 413 |
后備廂最大容積(L): | 1155 (座椅放倒) | 1155 (座椅放倒) | 1155 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - |
后備廂內(nèi)部尺寸: | 970×980×800 | 970×980×800 | 970×980×800 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | TNN4G15T | TNN4G15T | TNN4G15T |
排量(mL): | 1499 | 1499 | 1499 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 156 | 156 | 156 |
最大功率(kW): | 115 | 115 | 115 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 215 | 215 | 215 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 9.3 | 9.3 | 9.3 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 75 | 75 | 75 |
行程(mm): | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | 進(jìn)氣可變正時(shí)系統(tǒng) | 進(jìn)氣可變正時(shí)系統(tǒng) | 進(jìn)氣可變正時(shí)系統(tǒng) |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
電機(jī)類型: | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps): | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - |
電池類型: | - | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - | - |
快充電量(%): | - | - | - |
簡(jiǎn)稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | T155/90 R16 | T155/90 R16 | T155/90 R16 |
接近角(°): | 17.6 | 17.6 | 17.6 |
離去角(°): | 21 | 21 | 21 |
縱向通過角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 180 (空載) | 180 (空載) | 180 (空載) |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | - | ● | ● |
防爆輪胎: | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
遠(yuǎn)程啟動(dòng): | - | ● | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車: | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - |
可變懸掛: | |||
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |||
中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |||
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | ● | ● |
天窗尺寸(mm): | - | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | ● |
車頂行李架: | ● | ● | ● |
主動(dòng)進(jìn)氣格柵: | - | - | - |
皮質(zhì)方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下 | 上下 | 上下 |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
自適應(yīng)巡航: | - | - | ● |
前/后雷達(dá): | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● |
全景攝像頭: | - | - | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● |
車載行車記錄儀: | - | - | ● |
全液晶儀表盤: | - | ● | ● |
全液晶儀表盤尺寸: | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - |
駕駛模式切換: | ● | ● | ● |
手機(jī)無(wú)線充電: | - | ● | ● |
車載冰箱: | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | - | ● |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 手動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | - | - | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 | LED |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 | 鹵素 | LED |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | - | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | ● | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - |
前霧燈: | - | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉: | ● | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | ● | ● |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● |
車窗一鍵升/降: | 全車 | 全車 | 全車 |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)● / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊: | - | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | ● | ● |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | - | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | ● | ● |
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): | 手機(jī)互聯(lián) | ||
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
220V/230V電源: | - | - | - |
CD/DVD: | |||
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 4 | 6 | 6 |
自動(dòng)泊車入位: | - | - | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | ● |
疲勞駕駛提示: | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | ○ |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
備注: | - | - | - |
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