亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

深諳均衡之道 測(cè)試2018款傳祺GA4 1.3T

2018-04-03 00:15:33 作者:鄧延斌
1傳祺GA4概覽回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 汽車評(píng)測(cè)頻道】在有限成本下造一輛全面均衡的A級(jí)車的難度絲毫不亞于鉆研一輛旗艦車型,消費(fèi)群體雖然可對(duì)除價(jià)格之外的東西進(jìn)行選擇性忽視,但這并不意味著他們對(duì)動(dòng)力、內(nèi)飾、空間就放棄自己的“底線”,造車者只有準(zhǔn)確地摸清這條“底線”后才能在成本鐐銬糾纏下依舊踏出自信的舞姿,而廣汽在A級(jí)車這個(gè)舞臺(tái)上推出了一款面向全球化市場(chǎng)的傳祺GA4,讓我們看看它真實(shí)表現(xiàn)吧。

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T體驗(yàn)讀圖模式

  傳祺GA4是傳祺轎車序列中的最新力作,來(lái)到我們編輯部的是1.3T自動(dòng)尊貴版,屬于頂配車型,官方售價(jià)11.58萬(wàn)元。

外觀:沉穩(wěn)不小氣

  對(duì)于傳祺GA4,我們之前已經(jīng)做過(guò)試駕,外觀方面就不過(guò)多贅言了,總的來(lái)說(shuō),傳祺GA4整體給人感覺(jué)就是沉穩(wěn),沒(méi)有過(guò)多地強(qiáng)調(diào)個(gè)性地東西,也正是明白家用轎車在日常生活中可能會(huì)扮演著更多許多角色,所以設(shè)計(jì)中求穩(wěn),力求順眼而非爭(zhēng)艷。但是相比起傳祺其它轎車而言,傳祺GA4前保險(xiǎn)杠、側(cè)面的線條可以窺見(jiàn)設(shè)計(jì)師的小心思。

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

  傳祺GA4大腳配置瑪吉斯的MSI舒適系列輪胎,該輪胎取向是舒適,擁有兼顧靜音與操控的優(yōu)點(diǎn)。

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

  總的來(lái)說(shuō),傳祺GA4外觀雖談不上有多張揚(yáng)或多有個(gè)性,但它幸好沒(méi)有走向相反的另一個(gè)極端,所以它給人印象是沉穩(wěn)而又不小氣,看多幾眼都覺(jué)得順眼。 

內(nèi)飾

  傳祺GA4內(nèi)飾竟然給我一種錯(cuò)覺(jué),那就是與傳祺GS8一脈相承,這種說(shuō)法不是說(shuō)兩者之間有多相似,而是,大體布局與輪廓,甚至于局部線條走位都能不多不少地找到GS8的影子,當(dāng)然,GS8的豪華感在GA4是不存在的了,后者內(nèi)飾存在的意義也很鮮明,就是得實(shí)用不花俏。

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

  座椅方面,提供了較硬的填充物,不至于一坐下去屁股就陷下去了,長(zhǎng)時(shí)間乘坐能提供較實(shí)在的支撐力。后排雖不能調(diào)整背靠?jī)A斜角度,但中間位置頭枕并沒(méi)缺席。

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

空間

  接近2米7的軸距與主流同級(jí)車相當(dāng),得益于傾斜角較大的后排座椅,傳祺GA4后排表現(xiàn)還不算太抓急,基本能滿足家用需求。而收納空間雖然不算太充裕,但是勝在有條理。

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

2傳祺GA4動(dòng)態(tài)體驗(yàn)回頂部

1.3T+6擋變速箱

  傳祺GA4提供了1.5L與1.3T兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇,兩種動(dòng)力均有手動(dòng)版本與自動(dòng)擋版本,兩種動(dòng)力在賬面數(shù)據(jù)上的差異還比較大,我們此次測(cè)試的1.3T版本最大功率為101kW(137PS),最大扭矩到達(dá)202Nm,比1.5L版本的最大功率高出了17kW(23PS),最大扭矩高出52Nm,對(duì)動(dòng)力比較敏感的用戶自然選擇1.3T比較合適。

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

  與傳祺GA4匹配的是愛(ài)信6擋手自一體變速箱,而1.5L自動(dòng)版配備的是4擋手自一體變速箱。

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

  家用轎車始終讓人覺(jué)得動(dòng)力湊合能用就行,事實(shí)上,這種固有的印象將在實(shí)際試駕中被逐步打破,傳祺GA4雖然賬面數(shù)據(jù)不突出,幸好匹配的6擋變速箱的邏輯合理以及足夠好的平順度,不至于讓人輕易察覺(jué)出其乏力之態(tài)。

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

  這款6擋變速箱非常討人喜歡,除了足夠好的平順性,上路行駛時(shí),它前3擋升檔非常積極,稍微留心會(huì)發(fā)現(xiàn),3擋過(guò)渡到4擋過(guò)程中,轉(zhuǎn)速會(huì)更愿意繼續(xù)高攀一步,此時(shí)升檔動(dòng)作會(huì)被故意延后,這種邏輯的結(jié)果貌似是給予駕駛者動(dòng)力充沛的清晰反饋,可見(jiàn)在動(dòng)力與油耗兩者之間互相作出了妥讓。然而動(dòng)力儲(chǔ)備始終就那么多,你再貪婪就是你不對(duì)了。

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

  傳祺GA4底盤給人以厚重的感覺(jué),懸掛提供了足夠的韌性,尤其是高速行駛時(shí),幾乎過(guò)濾掉路面細(xì)微顛婆,反饋給你的只是小幅度的線性起伏而已,避免了猛磕一下的突兀,這種設(shè)定還是挺符合大家對(duì)家用轎車舒適性的要求。

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

  這種舒適的設(shè)定同樣延續(xù)到轉(zhuǎn)向,力度很均勻適中,虛位的情況并不明顯。同時(shí),制動(dòng)踏板被調(diào)教得很線性,勻速踩下制動(dòng)力同樣均勻響應(yīng)。

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

3傳祺GA4性能測(cè)試回頂部

性能測(cè)試

0-100km/h加速

  同時(shí)踩住油門踏板與制動(dòng)踏板,當(dāng)指針徘徊在2000rpm時(shí),完全釋放釋放制動(dòng)踏板,此時(shí),傳祺GA4沖出去瞬間姿態(tài)還算得體,礙于家用級(jí)的動(dòng)力輸出,起步那一瞬間,反饋給你的爆發(fā)力并不會(huì)很猛烈,甚至偏向于溫柔。 

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

100-0km/h制動(dòng)

  全力制動(dòng)瞬間,車頭點(diǎn)頭比較明顯,后懸掛盡力保持著不讓姿態(tài)過(guò)于難堪,但制動(dòng)表現(xiàn)很出色。 

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

噪音測(cè)試:

  實(shí)測(cè)結(jié)果顯示,傳祺GA4綜合噪音抑制得很好,基本與同級(jí)主流車型測(cè)試數(shù)據(jù)相仿。

深諳均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 1.3T

結(jié)語(yǔ):

  所謂均衡之道其實(shí)也有兩面性,往好的說(shuō)能稱贊其全面,往不好的說(shuō)則是沒(méi)有特點(diǎn)。在傳祺GA4身上,我們確實(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其有明顯的短板,國(guó)人對(duì)傳祺品牌認(rèn)可度不低、外觀看得挺順眼的、空間還算可以、行駛質(zhì)感也不賴,總的來(lái)說(shuō),滿足大家對(duì)A級(jí)轎車一切硬性要求;但也恰恰是如此,沒(méi)有顯著優(yōu)勢(shì)可以有力驅(qū)使消費(fèi)者埋單,這情況表現(xiàn)在二月銷量上,相比起大眾朗逸、豐田卡羅拉的萬(wàn)字頭銷量,剛上市的傳祺GA4與其差距巨大,不過(guò)我們需要給它多點(diǎn)耐心。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄧延斌)

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:傳祺GA4 2018款 200T 自動(dòng)尊貴版
車型信息:傳祺GA4
2018款
200T 自動(dòng)尊貴版
官方價(jià):11.58萬(wàn)
廠商:廣汽乘用車
級(jí)別:緊湊型車
上市時(shí)間:2018-01
發(fā)動(dòng)機(jī):1.3T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):137
最大扭矩(N·m):202
變速箱:6擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):4692×1805×1500
軸距(mm):2660
最高車速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里
車身類型:三廂車
長(zhǎng)度(mm):4692
寬度(mm):1805
高度(mm):1500
軸距(mm):2660
前輪距(mm):1554
后輪距(mm):1550
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1330
車門數(shù)(個(gè)):4
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):-
后備廂容積(L):480
后備廂最大容積(L):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
后備廂內(nèi)部尺寸:110×950×540
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):4A13M1
排量(mL):1325
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):137
最大功率(kW):101
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):202
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-4200
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):DCVVT
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
電機(jī)類型:-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
簡(jiǎn)稱:6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):6
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:205/50 R17
后輪胎規(guī)格:205/50 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過(guò)角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛: 
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖: 
電動(dòng)天窗:
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
車頂行李架:-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:-
全液晶儀表盤:-
全液晶儀表盤尺寸:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:
手機(jī)無(wú)線充電:
車載冰箱:-
座椅材質(zhì):真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動(dòng):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降:前排 駕駛席
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): 
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:-
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
CD/DVD: 
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:6
自動(dòng)泊車入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
疲勞駕駛提示:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
更多車型對(duì)比 >>

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多