【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】作為一個(gè)專(zhuān)注于越野車(chē)制造的汽車(chē)品牌，長(zhǎng)豐獵豹在SUV最火的這兩年，并沒(méi)有像同樣以生產(chǎn)越野車(chē)出身的哈弗那樣在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候推出城市SUV車(chē)型。提到長(zhǎng)豐獵豹，也許大家腦海中還是那些硬派越野車(chē)的形象。但隨著緊湊級(jí)SUV獵豹CS10的推出，也意味著獵豹開(kāi)始轉(zhuǎn)型了。緊接著推出的小型SUV獵豹CS9也像其它廠商一樣，完成了產(chǎn)品和市場(chǎng)上的互補(bǔ)。這次試駕的車(chē)型最新推出的獵豹CS9的1.5T版本和它的新能源車(chē)型EV300，主流的動(dòng)力總成也預(yù)示著，獵豹開(kāi)始追趕一線(xiàn)品牌了。

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　　獵豹CS9前期上市的車(chē)型只有1.5L自然吸氣版本，這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)符合小型SUV的常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，但目前各廠商對(duì)小型SUV的標(biāo)準(zhǔn)也在提升，它不再是只追求性?xún)r(jià)比的入門(mén)產(chǎn)品，而幾乎可以說(shuō)是和緊湊級(jí)SUV在工藝、配置以及動(dòng)力總成上都同等對(duì)待了。比如互聯(lián)網(wǎng)概念、全景天窗等各種配置，再有就是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這些標(biāo)準(zhǔn)很多廠商都已經(jīng)應(yīng)用在了小型SUV上面。

　　獵豹CS9 1.5T相對(duì)于1.5L車(chē)型來(lái)說(shuō)，主要就是動(dòng)力系統(tǒng)的差異，設(shè)計(jì)上和主要配置方面都沒(méi)有區(qū)別。包括輪轂這些細(xì)節(jié)也都是相同的，想要區(qū)別這兩款車(chē)型只能靠尾部的標(biāo)識(shí)了。由于之前我們已經(jīng)針對(duì)1.5L車(chē)型做過(guò)試駕和靜態(tài)評(píng)測(cè)，所以，這次主要以駕駛感受為主。

　　獵豹CS9搭載了全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力(110千瓦)，最大扭矩為210N•m，匹配6擋手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速器。

　　前期推出的1.5L車(chē)型在動(dòng)力上只能算是勉強(qiáng)夠用，這對(duì)于它定位年輕消費(fèi)群體，從用車(chē)角度來(lái)說(shuō)是不夠的。所以，這次1.5T車(chē)型很好地彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。1.5T也是自主品牌的“黃金排量”。動(dòng)力上，能夠更好地支撐CS9的加速和承載需求了。

　　和1.5L車(chē)型一樣，1.5T配備的也是CVT變速箱。實(shí)際駕駛時(shí)，這臺(tái)變速箱有點(diǎn)像AT的感覺(jué)，也許是渦輪介入前扭矩不足的問(wèn)題，在急加速時(shí)動(dòng)力輸出顯得不算太線(xiàn)性。從數(shù)據(jù)上看，扭矩要到2000轉(zhuǎn)才能夠完全輸出，這在同類(lèi)產(chǎn)品中算是偏晚了。所以，急加速狀態(tài)，渦輪介入時(shí)會(huì)有突兀感，這也許是感覺(jué)變速箱不夠線(xiàn)性的原因之一。但從動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)符合主流水平，動(dòng)力是完全沒(méi)問(wèn)題的。

　　從操控性來(lái)看，也許是獵豹制造越野車(chē)的背景。這臺(tái)CS9也能看到廠商的研發(fā)習(xí)慣，CS9的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)有點(diǎn)硬派越野車(chē)的感覺(jué)，盡管很細(xì)膩，力度也不錯(cuò)，但不夠精準(zhǔn)。如果作為城市SUV，并且定位于年輕城市一族，轉(zhuǎn)向就算模糊了。所以，還是要看你喜歡哪種駕駛方式，CS9不算是運(yùn)動(dòng)派，它比較柔和。

　　最后，如果結(jié)合底盤(pán)來(lái)看，其實(shí)就能明顯看出CS9的風(fēng)格了。因?yàn)榈妆P(pán)也是偏向舒適性的調(diào)校，過(guò)一些溝溝坎坎的都很舒服。而且，還是得益于以往的造車(chē)背景，底盤(pán)的質(zhì)感很好，走爛路沒(méi)有一點(diǎn)松散的感覺(jué)。算得上柔韌、舒適。所以，CS9算是一臺(tái)定位于年輕消費(fèi)群體，但并不是運(yùn)動(dòng)型，而是一款開(kāi)起來(lái)很舒適的車(chē)。

　　此次試駕的另一款車(chē)型，獵豹CS9 EV300，這款車(chē)共推出風(fēng)行版、風(fēng)尚版和精英版三款車(chē)型。補(bǔ)貼后的價(jià)格是11.68萬(wàn)元、12.68萬(wàn)元和13.68萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)一臺(tái)電動(dòng)SUV還是挺劃算的。

　　從外觀上來(lái)看，EV300和汽油版的區(qū)別也很小，白色車(chē)型的差異是最大的，在一些醒目的地方，EV300換成了藍(lán)色裝飾。而其他顏色(如城市)，外表幾乎和汽油版是一樣的。

　　在靜態(tài)體驗(yàn)上，EV300的一個(gè)亮點(diǎn)是。作為改變了動(dòng)力結(jié)構(gòu)的車(chē)型，EV300在設(shè)計(jì)上并沒(méi)有改變車(chē)輛的人機(jī)工程學(xué)，因?yàn)?，有不少?chē)型推出新能源版后，坐進(jìn)去就完全和汽油版不一樣了，嚴(yán)重的甚至找不到合適的坐姿。EV300在駕乘的人機(jī)工程學(xué)和空間體驗(yàn)方面和汽油版一模一樣，這是值得表?yè)P(yáng)的。

　　獵豹CS9 EV300搭載一臺(tái)最大輸出功率為90kW的電動(dòng)機(jī)，并匹配容量為48.18KWh的電池組，該車(chē)最高時(shí)速可達(dá)130km/h，正常的續(xù)航里程可達(dá)255km，等速最大續(xù)航里程則能達(dá)到310km。

　　從動(dòng)力性上來(lái)說(shuō)，EV300并沒(méi)有1.5T在渦輪介入時(shí)的明顯的加速感，它的全段表現(xiàn)更平均，更線(xiàn)性，加速不突兀但也很快。雖然EV300的整備質(zhì)量重了200公斤，但油門(mén)感覺(jué)更輕盈，就加速感受來(lái)說(shuō)，EV300的感受反而比汽油機(jī)更好一些。

　　調(diào)校方面，EV300和汽油版沒(méi)有差異，轉(zhuǎn)向和底盤(pán)都是一樣的。由于EV300更重，在彎道時(shí)能感覺(jué)到兩車(chē)的不同，但是，由于這次試駕過(guò)程都是編隊(duì)駕駛，開(kāi)得并不快，所以，差異上體會(huì)不深，能感覺(jué)到汽油版更輕盈一些，但EV300開(kāi)起來(lái)也不笨重。

　　CS9在隔音方面也不錯(cuò)，這不是只電機(jī)的原因，而是各方面的隔音效果都還不錯(cuò)。也是由于電機(jī)安靜，對(duì)其它方面的噪音控制就會(huì)更敏感。CS9在這方面還是不錯(cuò)的，感受不到明顯突出的噪音源。

結(jié)語(yǔ)：

　　獵豹汽車(chē)在SUV戰(zhàn)略上雖然有點(diǎn)拖延時(shí)間，但追趕的速度并不慢，從建廠到生產(chǎn)都非常快。另外，CS9從產(chǎn)品層面上和那些熱門(mén)車(chē)型的差距并沒(méi)有想象中大，畢竟造了多年的越野車(chē)，又有軍工背景，企業(yè)的實(shí)力還是有的。不過(guò)，CS9在售價(jià)優(yōu)勢(shì)不明顯，和長(zhǎng)安CS55、哈弗H2處于同一區(qū)間，競(jìng)爭(zhēng)壓力還是很大的。倒是EV300車(chē)型很有吸引力，補(bǔ)貼后只有10萬(wàn)出頭的價(jià)格，這個(gè)價(jià)格能跟它抗衡的車(chē)型確實(shí)不多，相信在新能源領(lǐng)域，獵豹CS9 EV300會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 劉石磊）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	獵豹CS9 2018款 1.5T CVT勁酷型	獵豹CS9新能源 2018款 EV300 風(fēng)尚版
官方價(jià)：	11.98萬(wàn)	20.58萬(wàn)
廠商：	獵豹汽車(chē)	獵豹汽車(chē)
級(jí)別：	小型SUV	小型SUV
上市時(shí)間：	2017-12	2017-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	純電動(dòng) --馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	-
最大馬力(PS)：	150	-
最大扭矩(N·m)：	210	-
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)6座SUV	5門(mén)6座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4315×1840×1650	4315×1840×1650
軸距(mm)：	2600	2600
最高車(chē)速(km/h)：	175	130
官方0-100km/h加速(s)：	15	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.5	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	待查
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4315	4315
寬度(mm)：	1840	1840
高度(mm)：	1650	1650
軸距(mm)：	2600	2600
前輪距(mm)：	1577	1577
后輪距(mm)：	1571	1571
最小離地間隙(mm)：	202	177
車(chē)重(kg)：	1443	1645
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	6	6
油箱容積(L)：	44	-
后備廂容積(L)：	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	CF4G15T	-
排量(mL)：	1499	-
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	-
最大馬力(PS)：	150	-
最大功率(kW)：	110	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	-
最大扭矩(N·m)：	210	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4500	-
氣缸排列形式：	直列	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	-
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	-
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	-
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	-
供油方式：	多點(diǎn)電噴	-
缸蓋材料：	鋁	-
缸體材料：	鐵	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	-
電機(jī)類(lèi)型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	122
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	90
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	90.0
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	純電動(dòng)
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	255
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	48.18
電池類(lèi)型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	CVT無(wú)級(jí)變速	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速	1
變速箱類(lèi)型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	215/55 R18	215/55 R18
后輪胎規(guī)格：	215/55 R18	215/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無(wú)
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	22.9	-
離去角(°)：	35.5	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	25/14	-
最小離地間隙(mm)：	202	177
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	-
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	-
全景天窗：	●	-
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
車(chē)頂行李架：	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●	-
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤(pán)：	-	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電：	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	●
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-
近光燈：	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：	前排 駕駛席
車(chē)窗防夾手功能：	●	-
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	4
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	-
并線(xiàn)輔助：	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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