【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】作為一個專注于越野車制造的汽車品牌，長豐獵豹在SUV最火的這兩年，并沒有像同樣以生產(chǎn)越野車出身的哈弗那樣在最恰當(dāng)?shù)臅r候推出城市SUV車型。提到長豐獵豹，也許大家腦海中還是那些硬派越野車的形象。但隨著緊湊級SUV獵豹CS10的推出，也意味著獵豹開始轉(zhuǎn)型了。緊接著推出的小型SUV獵豹CS9也像其它廠商一樣，完成了產(chǎn)品和市場上的互補(bǔ)。這次試駕的車型最新推出的獵豹CS9的1.5T版本和它的新能源車型EV300，主流的動力總成也預(yù)示著，獵豹開始追趕一線品牌了。

體驗(yàn)讀圖模式

　　獵豹CS9前期上市的車型只有1.5L自然吸氣版本，這個動力系統(tǒng)符合小型SUV的常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，但目前各廠商對小型SUV的標(biāo)準(zhǔn)也在提升，它不再是只追求性價比的入門產(chǎn)品，而幾乎可以說是和緊湊級SUV在工藝、配置以及動力總成上都同等對待了。比如互聯(lián)網(wǎng)概念、全景天窗等各種配置，再有就是1.5T發(fā)動機(jī)，這些標(biāo)準(zhǔn)很多廠商都已經(jīng)應(yīng)用在了小型SUV上面。

　　獵豹CS9 1.5T相對于1.5L車型來說，主要就是動力系統(tǒng)的差異，設(shè)計上和主要配置方面都沒有區(qū)別。包括輪轂這些細(xì)節(jié)也都是相同的，想要區(qū)別這兩款車型只能靠尾部的標(biāo)識了。由于之前我們已經(jīng)針對1.5L車型做過試駕和靜態(tài)評測，所以，這次主要以駕駛感受為主。

　　獵豹CS9搭載了全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為150馬力(110千瓦)，最大扭矩為210N•m，匹配6擋手動變速箱和CVT無級變速器。

　　前期推出的1.5L車型在動力上只能算是勉強(qiáng)夠用，這對于它定位年輕消費(fèi)群體，從用車角度來說是不夠的。所以，這次1.5T車型很好地彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。1.5T也是自主品牌的“黃金排量”。動力上，能夠更好地支撐CS9的加速和承載需求了。

　　和1.5L車型一樣，1.5T配備的也是CVT變速箱。實(shí)際駕駛時，這臺變速箱有點(diǎn)像AT的感覺，也許是渦輪介入前扭矩不足的問題，在急加速時動力輸出顯得不算太線性。從數(shù)據(jù)上看，扭矩要到2000轉(zhuǎn)才能夠完全輸出，這在同類產(chǎn)品中算是偏晚了。所以，急加速狀態(tài)，渦輪介入時會有突兀感，這也許是感覺變速箱不夠線性的原因之一。但從動力表現(xiàn)來看，這臺發(fā)動機(jī)符合主流水平，動力是完全沒問題的。

　　從操控性來看，也許是獵豹制造越野車的背景。這臺CS9也能看到廠商的研發(fā)習(xí)慣，CS9的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)有點(diǎn)硬派越野車的感覺，盡管很細(xì)膩，力度也不錯，但不夠精準(zhǔn)。如果作為城市SUV，并且定位于年輕城市一族，轉(zhuǎn)向就算模糊了。所以，還是要看你喜歡哪種駕駛方式，CS9不算是運(yùn)動派，它比較柔和。

　　最后，如果結(jié)合底盤來看，其實(shí)就能明顯看出CS9的風(fēng)格了。因?yàn)榈妆P也是偏向舒適性的調(diào)校，過一些溝溝坎坎的都很舒服。而且，還是得益于以往的造車背景，底盤的質(zhì)感很好，走爛路沒有一點(diǎn)松散的感覺。算得上柔韌、舒適。所以，CS9算是一臺定位于年輕消費(fèi)群體，但并不是運(yùn)動型，而是一款開起來很舒適的車。

　　此次試駕的另一款車型，獵豹CS9 EV300，這款車共推出風(fēng)行版、風(fēng)尚版和精英版三款車型。補(bǔ)貼后的價格是11.68萬元、12.68萬元和13.68萬元，這個價格買一臺電動SUV還是挺劃算的。

　　從外觀上來看，EV300和汽油版的區(qū)別也很小，白色車型的差異是最大的，在一些醒目的地方，EV300換成了藍(lán)色裝飾。而其他顏色(如城市)，外表幾乎和汽油版是一樣的。

　　在靜態(tài)體驗(yàn)上，EV300的一個亮點(diǎn)是。作為改變了動力結(jié)構(gòu)的車型，EV300在設(shè)計上并沒有改變車輛的人機(jī)工程學(xué)，因?yàn)?，有不少車型推出新能源版后，坐進(jìn)去就完全和汽油版不一樣了，嚴(yán)重的甚至找不到合適的坐姿。EV300在駕乘的人機(jī)工程學(xué)和空間體驗(yàn)方面和汽油版一模一樣，這是值得表揚(yáng)的。

　　獵豹CS9 EV300搭載一臺最大輸出功率為90kW的電動機(jī)，并匹配容量為48.18KWh的電池組，該車最高時速可達(dá)130km/h，正常的續(xù)航里程可達(dá)255km，等速最大續(xù)航里程則能達(dá)到310km。

　　從動力性上來說，EV300并沒有1.5T在渦輪介入時的明顯的加速感，它的全段表現(xiàn)更平均，更線性，加速不突兀但也很快。雖然EV300的整備質(zhì)量重了200公斤，但油門感覺更輕盈，就加速感受來說，EV300的感受反而比汽油機(jī)更好一些。

　　調(diào)校方面，EV300和汽油版沒有差異，轉(zhuǎn)向和底盤都是一樣的。由于EV300更重，在彎道時能感覺到兩車的不同，但是，由于這次試駕過程都是編隊(duì)駕駛，開得并不快，所以，差異上體會不深，能感覺到汽油版更輕盈一些，但EV300開起來也不笨重。

　　CS9在隔音方面也不錯，這不是只電機(jī)的原因，而是各方面的隔音效果都還不錯。也是由于電機(jī)安靜，對其它方面的噪音控制就會更敏感。CS9在這方面還是不錯的，感受不到明顯突出的噪音源。

結(jié)語：

　　獵豹汽車在SUV戰(zhàn)略上雖然有點(diǎn)拖延時間，但追趕的速度并不慢，從建廠到生產(chǎn)都非?？?。另外，CS9從產(chǎn)品層面上和那些熱門車型的差距并沒有想象中大，畢竟造了多年的越野車，又有軍工背景，企業(yè)的實(shí)力還是有的。不過，CS9在售價優(yōu)勢不明顯，和長安CS55、哈弗H2處于同一區(qū)間，競爭壓力還是很大的。倒是EV300車型很有吸引力，補(bǔ)貼后只有10萬出頭的價格，這個價格能跟它抗衡的車型確實(shí)不多，相信在新能源領(lǐng)域，獵豹CS9 EV300會有不錯的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實(shí)拍,僅供參考	暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	獵豹CS9 2018款 1.5T CVT勁酷型	獵豹CS9新能源 2018款 EV300 風(fēng)尚版
官方價：	11.98萬	20.58萬
廠商：	獵豹汽車	獵豹汽車
級別：	小型SUV	小型SUV
上市時間：	2017-12	2017-12
發(fā)動機(jī)：	1.5T L4	純電動 --馬力電動機(jī)
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	-
最大馬力(PS)：	150	-
最大扭矩(N·m)：	210	-
變速箱：	CVT無級變速	電動車單速變速箱
車身類型：	5門6座SUV	5門6座SUV
長×寬×高(mm)：	4315×1840×1650	4315×1840×1650
軸距(mm)：	2600	2600
最高車速(km/h)：	175	130
官方0-100km/h加速(s)：	15	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.5	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	待查
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4315	4315
寬度(mm)：	1840	1840
高度(mm)：	1650	1650
軸距(mm)：	2600	2600
前輪距(mm)：	1577	1577
后輪距(mm)：	1571	1571
最小離地間隙(mm)：	202	177
車重(kg)：	1443	1645
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	6	6
油箱容積(L)：	44	-
后備廂容積(L)：	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	CF4G15T	-
排量(mL)：	1499	-
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	-
最大馬力(PS)：	150	-
最大功率(kW)：	110	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	-
最大扭矩(N·m)：	210	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4500	-
氣缸排列形式：	直列	-
氣缸數(shù)(個)：	4	-
每缸氣門數(shù)(個)：	4	-
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	-
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	純電動
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	-
供油方式：	多點(diǎn)電噴	-
缸蓋材料：	鋁	-
缸體材料：	鐵	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	-
電機(jī)類型：	-	-
電動機(jī)最大馬力(ps)：	-	122
電動機(jī)總功率(kW)：	-	90
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	90.0
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動模式：	-	純電動
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	255
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	48.18
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	CVT無級變速	電動車單速變速箱
擋位個數(shù)：	無級變速	1
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	固定齒比變速箱
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R18	215/55 R18
后輪胎規(guī)格：	215/55 R18	215/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	22.9	-
離去角(°)：	35.5	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	25/14	-
最小離地間隙(mm)：	202	177
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	-
全景天窗：	●	-
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	●	●
主動進(jìn)氣格柵：	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤：	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
手機(jī)無線充電：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	織物
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動：	●	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	●
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動	手動
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-
近光燈：	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	前排 駕駛席
車窗防夾手功能：	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	●	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	4
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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