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追趕一線品牌 試駕獵豹CS9 1.5T/EV300

2018-02-07 00:27:59 作者:劉石磊
1CS9 1.5T駕駛體驗回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】作為一個專注于越野車制造的汽車品牌,長豐獵豹SUV最火的這兩年,并沒有像同樣以生產(chǎn)越野車出身的哈弗那樣在最恰當?shù)臅r候推出城市SUV車型。提到長豐獵豹,也許大家腦海中還是那些硬派越野車的形象。但隨著緊湊級SUV獵豹CS10的推出,也意味著獵豹開始轉(zhuǎn)型了。緊接著推出的小型SUV獵豹CS9也像其它廠商一樣,完成了產(chǎn)品和市場上的互補。這次試駕的車型最新推出的獵豹CS9的1.5T版本和它的新能源車型EV300,主流的動力總成也預示著,獵豹開始追趕一線品牌了。

試駕獵豹CS9 1.5T/EV300體驗讀圖模式

  獵豹CS9前期上市的車型只有1.5L自然吸氣版本,這個動力系統(tǒng)符合小型SUV的常規(guī)標準,但目前各廠對小型SUV的標準也在提升,它不再是只追求性價比的入門產(chǎn)品,而幾乎可以說是和緊湊級SUV在工藝、配置以及動力總成上都同等對待了。比如互聯(lián)網(wǎng)概念、全景天窗等各種配置,再有就是1.5T發(fā)動機,這些標準很多廠商都已經(jīng)應用在了小型SUV上面。

獵豹CS9 1.5T:外觀和自吸版沒區(qū)別

  獵豹CS9 1.5T相對于1.5L車型來說,主要就是動力系統(tǒng)的差異,設(shè)計上和主要配置方面都沒有區(qū)別。包括輪轂這些細節(jié)也都是相同的,想要區(qū)別這兩款車型只能靠尾部的標識了。由于之前我們已經(jīng)針對1.5L車型做過試駕和靜態(tài)評測,所以,這次主要以駕駛感受為主。

試駕獵豹CS9 1.5T/EV300

試駕獵豹CS9 1.5T/EV300

駕駛感受:動力夠用了 調(diào)校偏舒適

  獵豹CS9搭載了全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為150馬力(110千瓦),最大扭矩為210N•m,匹配6擋手動變速箱CVT無級變速器。

試駕獵豹CS9 1.5T/EV300

  前期推出的1.5L車型在動力上只能算是勉強夠用,這對于它定位年輕消費群體,從用車角度來說是不夠的。所以,這次1.5T車型很好地彌補了這一點。1.5T也是自主品牌的“黃金排量”。動力上,能夠更好地支撐CS9的加速和承載需求了。

試駕獵豹CS9 1.5T/EV300

  和1.5L車型一樣,1.5T配備的也是CVT變速箱。實際駕駛時,這臺變速箱有點像AT的感覺,也許是渦輪介入前扭矩不足的問題,在急加速時動力輸出顯得不算太線性。從數(shù)據(jù)上看,扭矩要到2000轉(zhuǎn)才能夠完全輸出,這在同類產(chǎn)品中算是偏晚了。所以,急加速狀態(tài),渦輪介入時會有突兀感,這也許是感覺變速箱不夠線性的原因之一。但從動力表現(xiàn)來看,這臺發(fā)動機符合主流水平,動力是完全沒問題的。

試駕獵豹CS9 1.5T/EV300

試駕獵豹CS9 1.5T/EV300

  從操控性來看,也許是獵豹制造越野車的背景。這臺CS9也能看到廠商的研發(fā)習慣,CS9的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)有點硬派越野車的感覺,盡管很細膩,力度也不錯,但不夠精準。如果作為城市SUV,并且定位于年輕城市一族,轉(zhuǎn)向就算模糊了。所以,還是要看你喜歡哪種駕駛方式,CS9不算是運動派,它比較柔和。

試駕獵豹CS9 1.5T/EV300

  最后,如果結(jié)合底盤來看,其實就能明顯看出CS9的風格了。因為底盤也是偏向舒適性的調(diào)校,過一些溝溝坎坎的都很舒服。而且,還是得益于以往的造車背景,底盤的質(zhì)感很好,走爛路沒有一點松散的感覺。算得上柔韌、舒適。所以,CS9算是一臺定位于年輕消費群體,但并不是運動型,而是一款開起來很舒適的車。

試駕獵豹CS9 1.5T/EV300

2CS9 EV300駕駛體驗回頂部

獵豹CS9 EV300:實打?qū)嵗m(xù)航255公里

  此次試駕的另一款車型,獵豹CS9 EV300,這款車共推出風行版、風尚版和精英版三款車型。補貼后的價格是11.68萬、12.68萬元和13.68萬元,這個價格買一臺電動SUV還是挺劃算的。

試駕獵豹CS9 1.5T/EV300

  從外觀上來看,EV300和汽油版的區(qū)別也很小,白色車型的差異是最大的,在一些醒目的地方,EV300換成了藍色裝飾。而其他顏色(如城市),外表幾乎和汽油版是一樣的。

試駕獵豹CS9 1.5T/EV300

  在靜態(tài)體驗上,EV300的一個亮點是。作為改變了動力結(jié)構(gòu)的車型,EV300在設(shè)計上并沒有改變車輛的人機工程學,因為,有不少車型推出新能源版后,坐進去就完全和汽油版不一樣了,嚴重的甚至找不到合適的坐姿。EV300在駕乘的人機工程學和空間體驗方面和汽油版一模一樣,這是值得表揚的。

試駕獵豹CS9 1.5T/EV300

試駕獵豹CS9 1.5T/EV300

試駕獵豹CS9 1.5T/EV300

試駕獵豹CS9 1.5T/EV300

  獵豹CS9 EV300搭載一臺最大輸出功率為90kW的電動機,并匹配容量為48.18KWh的電池組,該車最高時速可達130km/h,正常的續(xù)航里程可達255km,等速最大續(xù)航里程則能達到310km。

試駕獵豹CS9 1.5T/EV300

  從動力性上來說,EV300并沒有1.5T在渦輪介入時的明顯的加速感,它的全段表現(xiàn)更平均,更線性,加速不突兀但也很快。雖然EV300的整備質(zhì)量重了200公斤,但油門感覺更輕盈,就加速感受來說,EV300的感受反而比汽油機更好一些。

試駕獵豹CS9 1.5T/EV300

  調(diào)校方面,EV300和汽油版沒有差異,轉(zhuǎn)向和底盤都是一樣的。由于EV300更重,在彎道時能感覺到兩車的不同,但是,由于這次試駕過程都是編隊駕駛,開得并不快,所以,差異上體會不深,能感覺到汽油版更輕盈一些,但EV300開起來也不笨重。

試駕獵豹CS9 1.5T/EV300

  CS9在隔音方面也不錯,這不是只電機的原因,而是各方面的隔音效果都還不錯。也是由于電機安靜,對其它方面的噪音控制就會更敏感。CS9在這方面還是不錯的,感受不到明顯突出的噪音源。

結(jié)語:

  獵豹汽車在SUV戰(zhàn)略上雖然有點拖延時間,但追趕的速度并不慢,從建廠到生產(chǎn)都非常快。另外,CS9從產(chǎn)品層面上和那些熱門車型的差距并沒有想象中大,畢竟造了多年的越野車,又有軍工背景,企業(yè)的實力還是有的。不過,CS9在售價優(yōu)勢不明顯,和長安CS55、哈弗H2處于同一區(qū)間,競爭壓力還是很大的。倒是EV300車型很有吸引力,補貼后只有10萬出頭的價格,這個價格能跟它抗衡的車型確實不多,相信在新能源領(lǐng)域,獵豹CS9 EV300會有不錯的表現(xiàn)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊)

3車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:暫無實拍,僅供參考 獵豹CS9 2018款 1.5T CVT勁酷型暫無實拍,僅供參考 獵豹CS9新能源 2018款 EV300 風尚版
車型信息:獵豹CS9
2018款
1.5T CVT勁酷型
獵豹CS9新能源
2018款
EV300 風尚版
官方價:11.98萬20.58萬
廠商:獵豹汽車獵豹汽車
級別:小型SUV小型SUV
上市時間:2017-122017-12
發(fā)動機:1.5T L4純電動 --馬力電動機
進氣形式:渦輪增壓-
最大馬力(PS):150-
最大扭矩(N·m):210-
變速箱:CVT無級變速電動車單速變速箱
車身類型:5門6座SUV5門6座SUV
長×寬×高(mm):4315×1840×16504315×1840×1650
軸距(mm):26002600
最高車速(km/h):175130
官方0-100km/h加速(s):15-
實測0-100km/h加速(s):--
實測100-0km/h制動(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):7.5-
整車質(zhì)保:三年或10萬公里待查
車身類型:SUVSUV
長度(mm):43154315
寬度(mm):18401840
高度(mm):16501650
軸距(mm):26002600
前輪距(mm):15771577
后輪距(mm):15711571
最小離地間隙(mm):202177
車重(kg):14431645
車門數(shù)(個):55
座位數(shù)(個):66
油箱容積(L):44-
后備廂容積(L):--
后備廂最大容積(L):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
后備廂內(nèi)部尺寸:--
發(fā)動機型號:CF4G15T-
排量(mL):1499-
進氣形式:渦輪增壓-
最大馬力(PS):150-
最大功率(kW):110-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500-
最大扭矩(N·m):210-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2000-4500-
氣缸排列形式:直列-
氣缸數(shù)(個):4-
每缸氣門數(shù)(個):4-
壓縮比:--
配氣機構(gòu):DOHC-
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動機特有技術(shù):--
燃料形式:汽油純電動
燃油標號:92號(原93號)-
供油方式:多點電噴-
缸蓋材料:-
缸體材料:-
排放標準:國V-
電機類型:--
電動機最大馬力(ps):-122
電動機總功率(kW):-90
電動機總扭矩(N·m):--
前電動機最大功率(kW):-90.0
前電動機最大扭矩(N·m):--
后電動機最大功率(kW):--
后電動機最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動模式:-純電動
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
電池支持最高續(xù)航里程(km):-255
百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):-48.18
電池類型:--
電池保修時間:--
電池充電時間:--
快充電量(%):--
簡稱:CVT無級變速電動車單速變速箱
擋位個數(shù):無級變速1
變速箱類型:無級變速箱(CVT)固定齒比變速箱
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/55 R18215/55 R18
后輪胎規(guī)格:215/55 R18215/55 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:--
接近角(°):22.9-
離去角(°):35.5-
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):25/14-
最小離地間隙(mm):202177
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.5-
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:-
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:-
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:--
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:--
可變懸掛:  
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:  
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:  
電動天窗:-
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):--
運動外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
側(cè)滑門:--
電動后備廂:--
后備廂感應開啟:--
車頂行李架:
主動進氣格柵:--
皮質(zhì)方向盤:-
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下
方向盤電動調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
定速巡航:
自適應巡航:--
前/后雷達:前- / 后●前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:--
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:--
全液晶儀表盤:--
全液晶儀表盤尺寸:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
ECO節(jié)能模式:--
手機無線充電:--
車載冰箱:--
座椅材質(zhì):仿皮織物
運動風格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動:
后排座椅電動調(diào)節(jié):--
電動座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:
座椅布局形式:--
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-
后排杯架:--
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動手動
后排獨立空調(diào):--
后座出風口:--
溫度分區(qū)控制:--
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
近光燈:鹵素鹵素
遠光燈:鹵素鹵素
自適應遠近光燈:--
日間行車燈:
自動頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時關(guān)閉:-
車內(nèi)氛圍燈:--
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:前排 駕駛席 
車窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊:-
后視鏡記憶:--
后風擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:-
GPS導航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):  
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:--
藍牙/車載電話:
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:--
CD/DVD:  
揚聲器品牌:--
揚聲器數(shù)量:44
自動泊車入位:--
發(fā)動機啟停技術(shù):-
并線輔助:--
車道偏離預警系統(tǒng):--
主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
疲勞駕駛提示:--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
備注:--
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