長安CS15EV采用了一塊容量為42.57kWh的三元鋰電池組，匹配一臺最大輸出功率為55kW（75PS）的液冷永磁同步電機，峰值扭矩為170N·m。在60km/h等速工況下最大續(xù)航里程可達(dá)350km，屬于目前中國品牌純電動小型SUV的標(biāo)桿水平。

　　雖然馬力并不大，但得益于電動機的特性，CS15EV的動力在市區(qū)常用的速度區(qū)間以內(nèi)（80km/h以內(nèi)）表現(xiàn)還可以，從主觀感受來說，CS15EV加速時的感覺和一般搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機的小型SUV差不多。

　　原本我以為在這個級別的純電動車上，每個車型的底盤表現(xiàn)都差不多，因此我也沒有對CS15EV有過多的期待，但經(jīng)過實際的體驗，CS15EV的底盤表現(xiàn)確實給了我驚喜。

　　沒有了惱人的發(fā)動機噪音，路噪也被控制的十分到位，因此高速上的風(fēng)噪就顯得格外刺耳，但考慮到高速行駛并不是CS15EV所擅長的部分，所以我們也不應(yīng)該過多的吹毛求疵了，在NVH的表現(xiàn)可以給個好評。

　　長安CS15EV的誕生無疑給了有意向購買純電動小型SUV的消費者多一個選擇，尤其是350i版本，它不僅擁有超過300km的續(xù)航里程，同時配置也較為豐富，在結(jié)合地方和政府的補貼之后，僅10萬元出頭的終端價格也足夠有競爭力，總的來說是一款值得推薦的純電動SUV。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 邱健）