外觀小改/配置升級(jí) 試駕新款奔馳GLA 220
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】在入門級(jí)豪華SUV陣營(yíng)里,奔馳GLA算是個(gè)性最為張揚(yáng)的一個(gè),畢竟它是用來(lái)主攻年輕細(xì)分化市場(chǎng)的產(chǎn)品,設(shè)計(jì)上走的就是個(gè)性十足的跨界SUV風(fēng)格,給人的印象則是年輕動(dòng)感、活潑張揚(yáng)。這一次作為改款車型,如我們預(yù)想的一樣,GLA在外觀、內(nèi)飾以及配置都進(jìn)行了一系列的升級(jí),較同級(jí)的綜合實(shí)力表現(xiàn)如何?
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作為奔馳新生代車型家族的首款SUV車型,定位上針對(duì)年輕群體,所以在外型上走的是與對(duì)手不一樣的跨界SUV風(fēng)格,憑借個(gè)性十足、動(dòng)感活潑的設(shè)計(jì)吸引了不少年輕人的目光。此次改款車型,在外觀上變化不大,主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面的調(diào)整,屬于錦上添花的優(yōu)化。
前臉部分最明顯的改動(dòng)就是前格柵,新車型采用了鏤空的設(shè)計(jì),視覺(jué)效果上更加有個(gè)性。此外,霧燈區(qū)以及前唇在樣式上都進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整,最終整個(gè)前臉的視覺(jué)沖擊力也更強(qiáng)烈。
當(dāng)然不得不提的是,新GLA的前大燈造型設(shè)計(jì)與之前相比差別不大,不過(guò)燈源就由之前的氙氣大燈升級(jí)為全LED大燈,好處自然不用多說(shuō),科技感更強(qiáng),算是跟上了主流。
從側(cè)面看新GLA的跨界風(fēng)格最為明顯,車身線條與傳統(tǒng)SUV不同,它更像是身高底盤的轎車,當(dāng)然它的離地間隙不小,加上4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),越野性能比起同級(jí)別的對(duì)手而言毫不遜色。另外,軸距方面,老款車型保持一致。全新造型的19英寸“大腳”也是新款GLA的一大特點(diǎn),造型上獨(dú)具個(gè)性,與整車的風(fēng)格相當(dāng)搭。
相對(duì)而言,尾部的變化就沒(méi)有那么明顯了,主要是尾燈以及排氣管區(qū)域進(jìn)行了微調(diào)。尾燈采用了類似E COUPE上的那種造型,點(diǎn)亮后效果更炫。值得一提的是,它具有多級(jí)調(diào)節(jié)功能,即制動(dòng)燈亮度可根據(jù)光線條件而自動(dòng)調(diào)整,這樣等待紅綠燈時(shí)后方車輛的眼睛會(huì)好受很多。這個(gè)雖然已經(jīng)不是什么新鮮的功能了,不過(guò)在某些場(chǎng)合的確相當(dāng)實(shí)用,此次新GLA也加入了這個(gè)后備箱感應(yīng)開啟,還是值得點(diǎn)贊的。
坐進(jìn)車內(nèi),看到的變化就更少了,中控布局與內(nèi)飾用料與老款車型差別不大,豪華的車廂氛圍依然是它的優(yōu)勢(shì),主要的變化體現(xiàn)在配置上的進(jìn)一步升級(jí)。8英寸的多媒體中控屏在新款車型上是全系標(biāo)配,在手機(jī)互聯(lián)方面更方便,支持蘋果CarPlay和Android Auto。
多媒體控制區(qū)布局與老款車型保持一致,不同的是下方的功能按鍵換為銀色鍍鉻按鍵,質(zhì)感更好。新款車型在配置上依然足夠豐富,尤其在安全方面,如注意力輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)等等都是全系標(biāo)配的。不過(guò)還是要吐槽一下,即便是頂配車型,使用的依然是手動(dòng)空調(diào),不太符合它的身份。
上面主要針對(duì)新款車型的變化進(jìn)行了針對(duì)性介紹,由于軸距不變,乘坐空間方面也與老款保持一致,這里就不一一贅述了,感興趣的網(wǎng)友可通過(guò)上方的圖片鏈接進(jìn)入此前的實(shí)拍文章進(jìn)行詳盡的了解。
與老款一樣,新GLA依然提供1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力,本次主要體驗(yàn)的GLA 220裝備的是2.0T低功版,最大功率為135kW(184PS)/5500rpm,峰值扭矩達(dá)到了300N·m/1200-4000rpm。與之匹配的是一臺(tái)7G-DCT 7速雙離合變速箱。
首先坐進(jìn)車內(nèi),相對(duì)低矮的坐姿并沒(méi)有傳統(tǒng)SUV那種高高在上的視野開闊感,相反更像置身于轎車車廂中,加上一體式的運(yùn)動(dòng)座椅,很容易激發(fā)你的駕駛欲望。當(dāng)然了,如果是在ECO或者COMFOR模式下,你可能覺(jué)得它不是一臺(tái)百公里加速7秒出頭的小鋼炮,偏沉穩(wěn)的油門依舊是奔馳優(yōu)雅的風(fēng)格,輕快的提速在市區(qū)中穿梭游刃有余,所以在這種模式下,更多的是展示它柔情的一面。
不過(guò)如果切換至SPORT模式,它隨即呈現(xiàn)出另一種性格,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在2500轉(zhuǎn)以上嚴(yán)陣以待,升檔變得不積極,油門更加靈敏,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這種感覺(jué)才符合它所給你的印象,深踩油門爆發(fā)力十足,躁動(dòng)的性格暴露無(wú)遺。
日常行駛,變速箱的升檔比較積極,平順性表現(xiàn)還是令人滿意的,需要深踩油門加速時(shí)降檔及時(shí),整體動(dòng)力的輸出足夠流暢。不過(guò)這次在重慶試駕,坡比較多,偶爾在坡道上跟車時(shí),還是會(huì)出現(xiàn)些頓挫感。
底盤調(diào)校方面,GLA還是偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)懸掛行程較短,傳到車廂內(nèi)的跳動(dòng)感比較明顯,尤其是后排。不過(guò)懸掛收放自如,干脆利落,沒(méi)有一絲的拖泥帶水,表現(xiàn)很穩(wěn)健,只是走在顛簸路面時(shí)就沒(méi)那么舒服了。
總結(jié):對(duì)于這種跨界風(fēng)的SUV,往往會(huì)出現(xiàn)兩邊倒的情況,即喜歡它的人就會(huì)愛(ài)到骨子里,而不喜歡它的人則是各種鄙視、嫌棄。不過(guò)最終要作出選擇,還是要看自己的實(shí)際使用需求。相對(duì)于同級(jí)其他對(duì)手而已,大空間并不是奔馳GLA的賣點(diǎn),但如果你更鐘情于動(dòng)感個(gè)性的造型、緊湊靈巧的操控以及不俗的通過(guò)性能,那么奔馳GLA不失為一個(gè)好的選擇,尤其是此次改款升級(jí)后的版本。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |
| 車型圖片: | ![]() |
| 車型信息: | 奔馳GLA 2017款 GLA 220 4MATIC 豪華型 |
| 官方價(jià): | 35.08萬(wàn) |
| 廠商: | 北京奔馳 |
| 級(jí)別: | 緊湊型SUV |
| 上市時(shí)間: | 2017-06 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 |
| 進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 184 |
| 最大扭矩(N·m): | 300 |
| 變速箱: | 7擋雙離合 |
| 車身類型: | 5門5座SUV |
| 長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4449×1804×1535 |
| 軸距(mm): | 2699 |
| 最高車速(km/h): | 220 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 7.6 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 7.3 |
| 整車質(zhì)保: | 三年不限公里 |
| 車身類型: | SUV |
| 長(zhǎng)度(mm): | 4449 |
| 寬度(mm): | 1804 |
| 高度(mm): | 1535 |
| 軸距(mm): | 2699 |
| 前輪距(mm): | 1553 |
| 后輪距(mm): | 1544 |
| 最小離地間隙(mm): | 204 |
| 車重(kg): | - |
| 車門數(shù)(個(gè)): | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
| 油箱容積(L): | 56 |
| 后備廂容積(L): | - |
| 后備廂最大容積(L): | - |
| 貨箱尺寸(mm): | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg): | - |
| 后備廂內(nèi)部尺寸: | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | M270 |
| 排量(mL): | 1991 |
| 進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 184 |
| 最大功率(kW): | 135 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 |
| 最大扭矩(N·m): | 300 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1200-4000 |
| 氣缸排列形式: | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
| 壓縮比: | - |
| 配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
| 缸徑(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào): | 95號(hào)(原97號(hào)) |
| 供油方式: | 直噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V |
| 電機(jī)類型: | - |
| 電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps): | - |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
| 驅(qū)動(dòng)模式: | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km): | - |
| 電池容量(kWh): | - |
| 電池類型: | - |
| 電池保修時(shí)間: | - |
| 電池充電時(shí)間: | - |
| 快充電量(%): | - |
| 簡(jiǎn)稱: | 7擋雙離合 |
| 擋位個(gè)數(shù): | 7 |
| 變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式: | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | 適時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型: | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格: | 235/45 R19 |
| 后輪胎規(guī)格: | 235/45 R19 |
| 備胎規(guī)格: | 無(wú) |
| 備胎尺寸: | - |
| 接近角(°): | 16.8 |
| 離去角(°): | 28.2 |
| 縱向通過(guò)角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小離地間隙(mm): | 204 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● |
| 防爆輪胎: | ● |
| 安全帶未系提示: | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● |
| 膝部氣囊: | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● |
| 遙控鑰匙: | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī): | - |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - |
| 上坡輔助: | ● |
| 自動(dòng)駐車: | ● |
| 陡坡緩降: | ● |
| 可變懸掛: | |
| 空氣懸掛: | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | |
| 中央差速器鎖止功能: | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | |
| 電動(dòng)天窗: | ● |
| 全景天窗: | ● |
| 天窗尺寸(mm): | - |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
| 鋁合金輪轂: | ● |
| 電動(dòng)吸合門: | - |
| 側(cè)滑門: | - |
| 電動(dòng)后備廂: | ● |
| 后備廂感應(yīng)開啟: | ○ |
| 車頂行李架: | ● |
| 主動(dòng)進(jìn)氣格柵: | - |
| 真皮方向盤: | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
| 多功能方向盤: | ● |
| 方向盤換擋: | ● |
| 方向盤加熱: | - |
| 方向盤記憶: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 自適應(yīng)巡航: | - |
| 前/后雷達(dá): | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像: | ● |
| 全景攝像頭: | - |
| 行車電腦顯示屏: | ● |
| 車載行車記錄儀: | - |
| 全液晶儀表盤: | - |
| 全液晶儀表盤尺寸: | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
| ECO節(jié)能模式: | ● |
| 手機(jī)無(wú)線充電: | - |
| 車載冰箱: | - |
| 座椅材質(zhì): | 仿皮 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
| 第二排座椅移動(dòng): | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
| 電動(dòng)座椅記憶: | ● |
| 前/后排座椅加熱: | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 手動(dòng) |
| 后排獨(dú)立空調(diào): | - |
| 后座出風(fēng)口: | ● |
| 溫度分區(qū)控制: | - |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● |
| 近光燈: | LED |
| 遠(yuǎn)光燈: | LED |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - |
| 日間行車燈: | ● |
| 自動(dòng)頭燈: | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
| 前霧燈: | ● |
| 大燈高度可調(diào): | ● |
| 大燈清洗裝置: | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉: | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈: | ○ |
| 前電動(dòng)車窗: | ● |
| 后電動(dòng)車窗: | ● |
| 車窗一鍵升/降: | 全車 |
| 車窗防夾手功能: | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)● / 外● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊: | ● |
| 后視鏡記憶: | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃: | - |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● |
| 后雨刷: | ● |
| 感應(yīng)雨刷: | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
| 車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): | 手機(jī)互聯(lián) |
| 中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
| 中控臺(tái)大屏尺寸: | - |
| 藍(lán)牙/車載電話: | ● |
| 車載電視: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 220V/230V電源: | - |
| 多媒體系統(tǒng): | 單碟CD |
| 揚(yáng)聲器品牌: | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 |
| 自動(dòng)泊車入位: | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● |
| 并線輔助: | ○ |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ○ |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | ● |
| 疲勞駕駛提示: | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
| 夜視系統(tǒng): | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - |
| 備注: | - |
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