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平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

2017-10-25 08:13:54 作者:陳啟貞
1快速了解啟辰M50V回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】在八萬元左右MPV這個(gè)細(xì)分市場,性價(jià)比向來是最重要的,作為日常代步除了空間的實(shí)用性,舒適好開也是一大需求,所以自動(dòng)檔則慢慢成為首選,不過這個(gè)領(lǐng)域其實(shí)選擇并不多。M50V作為啟辰的首款MPV車型,得益于日產(chǎn)的技術(shù)支持,在動(dòng)力上就提供了CVT自動(dòng)檔車型,平順輕松的駕駛感則成為它的一大優(yōu)勢(shì)。

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT體驗(yàn)讀圖模式
不標(biāo)新立異

  外觀的設(shè)計(jì)上,M50V延續(xù)了啟辰家族式的設(shè)計(jì),并沒有標(biāo)新立異,有著一副主流自主MPV的身材,屬于耐看的一類,這也符合它自身的定位。

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

  而在外觀配置方面,前后大燈都是采用同級(jí)主流的鹵素?zé)粼?,這也無可厚非。不過配備的全景影像、并線影像輔助則是它的一大優(yōu)勢(shì)。

簡約的家用風(fēng)

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

  內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較規(guī)整,巧妙利用配色的組合營造較有層次感的車廂氛圍。而在配置方面,此次體驗(yàn)的頂配車型,配備了時(shí)下流行的彩色中控觸控屏,支持手機(jī)互聯(lián),使用上足夠方便,諸如手動(dòng)空調(diào)這些就比較常規(guī)。另外比較遺憾的是,全系都沒有配備ESP。

兼顧空間的實(shí)用性

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

  第二排座椅的靈活性不錯(cuò),可以支持前后移動(dòng),調(diào)到合適位置第三排也有舒適的乘坐空間。另外它的靠背可以支持大角度的調(diào)節(jié),更好兼顧到乘坐舒適性。而第三排座椅可以整體放倒,進(jìn)一步拓展后備箱空間,以滿足載物的需求??偟膩碚f,M50V整體的空間表現(xiàn)在同級(jí)中不算出彩,不過也沒有明顯的短板,滿足日常使用沒有問題。

  關(guān)于啟辰M50V更詳細(xì)的外觀、內(nèi)飾以及空間的介紹,感興趣的網(wǎng)友可通過上方的圖片鏈接進(jìn)入了解,下一頁直接進(jìn)入動(dòng)態(tài)體驗(yàn)部分。

2駕駛:平順性表現(xiàn)突出回頂部

駕駛:平順性表現(xiàn)突出

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

  啟辰M50V提供1.5L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),前者匹配的是5速手動(dòng)變速箱,而后者則為CVT變速箱。本次測(cè)試的為1.6L車型,發(fā)動(dòng)機(jī)(HR16)的最大功率為91kW(124PS)/5600rpm,在4000rpm時(shí)爆發(fā)出153N·m的峰值扭矩。相信大家對(duì)于這套動(dòng)力總成也不陌生了,它已經(jīng)在日產(chǎn)車型上使用,技術(shù)上相當(dāng)成熟。

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

  啟辰車型的動(dòng)力總成來自東風(fēng)日產(chǎn),調(diào)校風(fēng)格也很相近,這在M50V上也不例外,平順的動(dòng)力輸出、輕柔的轉(zhuǎn)向,甚至是油門、剎車的感覺都很“日產(chǎn)”,舒服好開,這對(duì)于一輛定位家用的MPV,這種調(diào)校最適合不過了。

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

  1.6L的排量不算大,但在這個(gè)級(jí)別中屬于主流,動(dòng)力是完全夠用的,尤其是在市區(qū)穿行完全無壓力,提速輕盈,完全不顯得笨重。初段靈敏的油門調(diào)校,起步時(shí)給你營造的動(dòng)力更強(qiáng)。當(dāng)然了,基本80km/h后的再提速就沒有那么從容了,這也是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的共性。

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

  這款X-TRONIC CVT變速箱的表現(xiàn)足夠得體,尤其是日常行駛的平順性,無太多可挑剔,體驗(yàn)上要比AMT車型好不少,這也是M50V在行駛品質(zhì)方面的一大優(yōu)勢(shì)。尤其轉(zhuǎn)速方面一直壓得比較低,這對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性自然更友好。

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

  輕盈的轉(zhuǎn)向是大部分家用車喜歡采用的一種設(shè)定方式,M50V上也一樣,日常行駛很輕松,尤其是倒車入庫一點(diǎn)也不費(fèi)力。轉(zhuǎn)向的虛位偏大,指向性一般,當(dāng)然也別想它有多好的操控性,對(duì)于它而言舒舒服服地開最為實(shí)際。

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

  懸掛設(shè)定上,M50V采用的是前麥弗遜后扭力梁的布局。至于調(diào)校方面,則完全是偏于舒適的取向,對(duì)于顛簸路面的震動(dòng)過濾還是比較徹底的,提供不錯(cuò)的行駛舒適性。不過要是快速行駛在起伏路面的話,還是有一定的拋離感,不夠穩(wěn)健。

3測(cè)試:加速表現(xiàn)一般回頂部

測(cè)試:加速表現(xiàn)一般

  0-100km/h百公里加速測(cè)試:

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

  我們同樣采取彈射的方式,不過允許的起步轉(zhuǎn)速并不高,起步的爆發(fā)力其實(shí)一般,畢竟是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)加無級(jí)變速箱的組合,這也是意料之中的。所以這個(gè)過程中不會(huì)出現(xiàn)車輪打滑,而前懸的拉伸幅度也不明顯。

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

  起步初段的加速g值接近0.4g,不過持續(xù)大約4秒,后段也趨于平緩。在加速過程中,動(dòng)力一般,不過相當(dāng)平順,最終測(cè)得百公里加速時(shí)間為13.42秒,加速表現(xiàn)一般。

  100km/h-0百公里制動(dòng)測(cè)試:

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

平順性是優(yōu)勢(shì) 測(cè)試啟辰M50V 1.6L CVT

  全力制動(dòng)過程中,從踏板的反饋明顯能感覺到ABS的積極工作,整個(gè)過程制動(dòng)力比較平穩(wěn),也沒有出現(xiàn)跑偏的情況。最終測(cè)得百公里制動(dòng)距離為42.21米,表現(xiàn)不算出色,在合理范圍內(nèi)。

  總結(jié):總的來說,M50V在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置上的表現(xiàn)中規(guī)中矩,沒有很突出的亮點(diǎn)來吸引眼球。不過作為一款入門的家用MPV,M50V的總體表現(xiàn)還是比較稱職的,尤其是空間上滿足城鎮(zhèn)的多口之家的出行不成問題。不過平順舒適、輕松好開的駕駛感是它相比同級(jí)別的MPV車型的一大優(yōu)勢(shì)所在,畢竟同級(jí)別中好開的自動(dòng)檔車型并不多,M50V算是突出的一個(gè)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

4測(cè)試車型參數(shù)配置一覽回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:啟辰M50V 2017款 1.6L XV CVT尊享版
車型信息:啟辰M50V
2017款
1.6L XV CVT尊享版
官方價(jià):8.49萬
廠商:東風(fēng)啟辰
級(jí)別:MPV
上市時(shí)間:2017-04
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):124
最大扭矩(N·m):153
變速箱:CVT無級(jí)變速
車身類型:5門7座MPV
長×寬×高(mm):4501×1726×1780
軸距(mm):2750
最高車速(km/h):175
官方0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):6.6
整車質(zhì)保:三年或10萬公里
車身類型:MPV
長度(mm):4501
寬度(mm):1726
高度(mm):1780
軸距(mm):2750
前輪距(mm):1490
后輪距(mm):1514
最小離地間隙(mm):176
車重(kg):1309
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):7
油箱容積(L):45
后備廂容積(L):-
后備廂最大容積(L):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
后備廂內(nèi)部尺寸:-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):HR16
排量(mL):1598
進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):124
最大功率(kW):91
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5600
最大扭矩(N·m):153
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:9.8
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):雙C-VTC
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V
電機(jī)類型:-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
簡稱:CVT無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù):無級(jí)變速
變速箱類型:無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:鼓式
駐車制動(dòng)類型:手剎
前輪胎規(guī)格:195/55 R16
后輪胎規(guī)格:195/55 R16
備胎規(guī)格:全尺寸
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):176
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.5
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī):-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:-
自動(dòng)駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛: 
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖: 
電動(dòng)天窗:-
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
車頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
真皮方向盤:-
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:-
全液晶儀表盤:-
全液晶儀表盤尺寸:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:-
手機(jī)無線充電:-
車載冰箱:-
座椅材質(zhì):仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動(dòng):
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:整體放倒
第三排座椅:
座椅布局形式:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:-
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:-
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降:前排 駕駛席
車窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:-
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
多媒體系統(tǒng): 
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:6
自動(dòng)泊車入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
疲勞駕駛提示:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
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