【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】曾經(jīng)有很多人問我，有5萬多的購車預(yù)算，上限不超過10萬元，想買SUV，有什么好的選擇，我會(huì)推薦市場上一些主流自主SUV車型，但是要一款令人過目難忘的車型，我就會(huì)建議他們考慮一下剛上市不久的納智捷U5 SUV，為什么會(huì)對它有這么大的信心呢？接下來通過我的試駕就能獲知一些東西。

　　納智捷在國內(nèi)可以說沉寂了一段時(shí)間，慢慢地淡忘在群眾視角，但納智捷并沒有放棄國內(nèi)市場，在國內(nèi)SUV大賣的背景之下，順勢推出了新的小型SUV車型，納智捷U5 SUV，為什么是小型SUV車型呢？因?yàn)殡S著購車人群逐步年輕化，往往許多首次購車都會(huì)優(yōu)先考慮10萬以下SUV車型，并且這部分SUV發(fā)展?jié)摿艽?，而新的納智捷U5 SUV在設(shè)計(jì)上也符合年輕人胃口，自然品牌復(fù)興之路就從這里開始。

　　納智捷曾經(jīng)推出過不少車型，但是外觀設(shè)計(jì)上比較大眾化，缺乏一些讓人記住的亮點(diǎn)，因此新款納智捷U5 SUV就特意朝著動(dòng)感、時(shí)尚這些方向去設(shè)計(jì)車型，如鮮明的車身顏色，家族六邊形中網(wǎng)，媚眼狀前大燈、俯沖狀的車身造型和飽滿的車尾設(shè)計(jì)，將這些元素結(jié)合起來，挺有轎跑車風(fēng)格，整個(gè)車型設(shè)計(jì)原創(chuàng)度都很高，讓不少年輕顧客第一眼看到它，就會(huì)做到“一見鐘情”。

　　在動(dòng)感外表底下，內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對中規(guī)中矩，在車內(nèi)用料和配色搭配上都是很符合年輕人胃口，車內(nèi)用料雖然大量采用硬質(zhì)材料，但裝配工藝個(gè)人覺得還是同價(jià)位水平之上，其次方向盤造型和液晶式儀表盤都是年輕人喜歡的樣式。

　　中控12.3英寸顯示屏無疑是納智捷U5 SUV亮點(diǎn)所在，UI 界面很有科技感，點(diǎn)擊操作反應(yīng)迅速，并且集成多種功能，如車載空調(diào)調(diào)節(jié)、車載互聯(lián)以及手機(jī)映射功能。

　　當(dāng)然了，這款中控屏最大的賣點(diǎn)，就是它的AR功能，它比其他車型在顯示效果、顯示模式、人性化體驗(yàn)都表現(xiàn)突出。，并且在低速情況下，還能實(shí)現(xiàn)透明底盤功能，實(shí)時(shí)捕捉路面情況，在現(xiàn)場模擬“盲駕”的體驗(yàn)中，只要通過透明底盤功能，就能輕松躲避路面上的障礙物，實(shí)時(shí)頭像的仿真度也相當(dāng)高。

　　其次要提一下納智捷U5 SUV的自動(dòng)泊車功能，不僅支持側(cè)方位停車和垂直車位停車，而且對車位的識(shí)別比較迅速，相比這些，我更欣賞它輔助出庫功能，譬如在側(cè)方車位上，如果前后車位間距比較小，這套系統(tǒng)能指引你把車子挪出來，就憑這一點(diǎn)是很少廠家能想到的。

　　既然說到智能化體驗(yàn)，就不能少手機(jī)APP控制車輛，在和車輛做出匹配之后，能通過手機(jī)解鎖車輛、尋車以及啟動(dòng)車輛。

　　納智捷U5 SUV車身長寬高分別為4395mm/1783mm/1735mm，軸距為2620mm，在同級別車型里占有一定優(yōu)勢，實(shí)際上車內(nèi)的乘坐空間也表現(xiàn)出自身應(yīng)有水平，并且座椅都設(shè)計(jì)得很龐大，填充物也很充足，長途行駛坐著并不會(huì)感到勞累。

　　納智捷U5 SUV只搭載一款發(fā)動(dòng)機(jī)，就是銳3那臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為91kW(124PS)，最大扭矩153N•m，參數(shù)沒作任何調(diào)整，變速箱方面則是CVT無級變速箱。單看這套動(dòng)力系統(tǒng)，就知道納智捷U5 SUV要給人一種安靜舒適的駕駛體驗(yàn)，激烈駕駛或許不是它的專長，因?yàn)榧{智捷堅(jiān)信大部分消費(fèi)者更傾向于舒適駕駛感受。

　　油門調(diào)教得比較靈敏，在起步初段還是能感覺到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的一絲激情。

　　自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，換來的是平時(shí)的加速過程，這種平順是小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱無法比擬的，相信這也是納智捷看中了這兩者匹配默契。

　　雖然是小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但它總喜歡往高轉(zhuǎn)速跑，這種調(diào)教在城市道路里駕駛是相當(dāng)暢快的。

　　不過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟有自身功力有限，在高速超車或者需要爬坡，即便深踩油門，轉(zhuǎn)速持續(xù)上升，發(fā)動(dòng)機(jī)也持續(xù)發(fā)出轟鳴聲，卻換來不對等的加速體驗(yàn)，開始出現(xiàn)加速乏力的情況，往后要想超車，建議大家預(yù)留多點(diǎn)超車空間。

　　納智捷U5 SUV底盤調(diào)教偏硬一些，在經(jīng)過一些坑洼的時(shí)候彈跳來得直接，在填充物充足的座椅幫助下，乘坐質(zhì)感并沒有影響太多。

　　自身方向盤助力調(diào)教比較輕，就是為了滿足日常輕松駕駛，即便是帶有一定速度去過彎，車身傾側(cè)的控制比想象中要好，轉(zhuǎn)向不模糊，其實(shí)除了動(dòng)力之外，它的運(yùn)動(dòng)底子并不差。

　　廠家對納智捷U5 SUV在油耗表現(xiàn)方面下了不少功夫，為它搭載ECO節(jié)能模式和部分車型能選裝發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，相信油耗高這個(gè)納智捷車型最大的詬病會(huì)有所改善。

　　總結(jié)：納智捷U5 SUV可以說已經(jīng)發(fā)揮出納智捷目前最全的技術(shù)本領(lǐng)，而車身外觀設(shè)計(jì)和車內(nèi)中控大屏是對年輕消費(fèi)者有著巨大誘惑力，最重要的是，它的官方指導(dǎo)價(jià)格在6萬-9萬多區(qū)間之內(nèi)，整體有著不錯(cuò)的競爭力水平。不過車型動(dòng)力單一，品牌影響力、個(gè)別地方人性化設(shè)置不太合理是納智捷U5 SUV下一步要重點(diǎn)思考的事情。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）