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駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

2017-08-16 08:16:26 作者:陳可源
1外觀/內(nèi)飾亮點(diǎn)體驗(yàn)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】一臺(tái)行政級(jí)的C級(jí)車,我的標(biāo)題是駕駛位很帶感,對(duì)我真的很想表達(dá)這一點(diǎn)。雖然輝昂標(biāo)榜的是各種科技配置和第二排的強(qiáng)大功能,但前者是一臺(tái)行政級(jí)轎車應(yīng)該有的,或者說(shuō)是必備的。理論上說(shuō)駕駛位并不應(yīng)該是一臺(tái)C級(jí)車的核心,但在輝昂上有令人刮目相看的感覺(jué)。

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T體驗(yàn)讀圖模式

  這一切其實(shí)來(lái)自于一種更“直接”的駕駛感。動(dòng)力輸出的響應(yīng)和迅猛、方向的直接和精準(zhǔn)、底盤的整體支撐和動(dòng)態(tài)響應(yīng)。這些語(yǔ)句把輝昂說(shuō)的有點(diǎn)性能車的意思,不過(guò)只要你開(kāi)上10分鐘你就能明白我為什么這么在意駕駛上的感受了。

低調(diào)、有力量感

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

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內(nèi)飾配置高于同級(jí)車

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2駕駛:各種感覺(jué)都比較直接回頂部

駕駛:各種感覺(jué)都比較直接

  在開(kāi)頭我說(shuō)了說(shuō)輝昂駕駛感受上的各種好,在這次試駕中前排也開(kāi)了,后排也坐了,但要我選的話我還是希望在前排駕駛。輝昂的用的是MLB平臺(tái),德語(yǔ)的意思是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)。

  所以當(dāng)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的剎那,發(fā)動(dòng)機(jī)的布局和用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的A6L一模一樣,以之前開(kāi)過(guò)A6L的經(jīng)驗(yàn),我慢慢體會(huì)到為什么輝昂這么好開(kāi)了。

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

  這種好開(kāi)的表現(xiàn)是全方面的:市區(qū)道路、高速路、山路。這輛車都表現(xiàn)出了很好的親和力和執(zhí)行力。甚至在中低速下迅速踩下半腳油門,前輪還能出現(xiàn)短暫的打滑的表現(xiàn),ESP燈會(huì)閃幾下。這是良好動(dòng)力儲(chǔ)備和輸出的表現(xiàn),單純就動(dòng)力上來(lái)說(shuō)2.0T就完全夠用了。

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

  其實(shí)我一開(kāi)始認(rèn)為輝昂這樣的中大型行政級(jí)車在駕駛上估計(jì)是沉穩(wěn)的風(fēng)格,開(kāi)了一小段之后我徹底打破了這樣的想法,輝昂在駕駛上的感受有著扮豬吃老虎的感覺(jué),表面低調(diào)內(nèi)心強(qiáng)大。

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

  發(fā)動(dòng)機(jī)的出力特性不需要太高的轉(zhuǎn)速,通常來(lái)說(shuō)2000來(lái)轉(zhuǎn)已經(jīng)完全夠用了,所以在日常駕駛中我選擇舒適模式也就OK了。但即使是這樣,踩下半腳油門后發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)小暴力。

駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

  變速箱還是大眾看家的雙離合,與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也完全挑不出什么毛病來(lái)。在運(yùn)動(dòng)和燃油經(jīng)濟(jì)性上能找到一個(gè)相對(duì)的平衡。但如果以一個(gè)行政級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量輝昂的底盤表現(xiàn),輝昂的底盤在還是有點(diǎn)顛,高速路上過(guò)減速帶和路面接縫的時(shí)候這樣的感覺(jué)就特別的明顯。

結(jié)語(yǔ):

  輝昂的的亮點(diǎn)很明顯,行政級(jí)的豪華配置和直接的駕駛感受??赡苡信笥鸭m結(jié)價(jià)格上的問(wèn)題,的確,40萬(wàn)左右的預(yù)算可選、能選的車實(shí)在是不少。所以輝昂的品牌意義一定程度上比銷量更重要,從駕駛的角度上說(shuō)這是一輛好車。直接的駕駛感受這樣的體驗(yàn)在現(xiàn)在的C級(jí)轎車上面已經(jīng)越來(lái)越少了(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳可源)

3試駕車型參數(shù)配置回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 輝昂 2018款 380TSI 兩驅(qū)旗艦版
車型信息:輝昂
2018款
380TSI 兩驅(qū)旗艦版
官方價(jià):43.9萬(wàn)
廠商:上汽大眾
級(jí)別:中大型車
上市時(shí)間:2017-07
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):224
最大扭矩(N·m):350
變速箱:7擋雙離合
車身類型:4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):5074×1893×1489
軸距(mm):3009
最高車速(km/h):240
官方0-100km/h加速(s):8.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):7
整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里
車身類型:三廂車
長(zhǎng)度(mm):5074
寬度(mm):1893
高度(mm):1489
軸距(mm):3009
前輪距(mm):1620
后輪距(mm):1610
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1815
車門數(shù)(個(gè)):4
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):75
行李廂容積(L):440
行李廂最大容積(L):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):EA888
排量(mL):1984
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):224
最大功率(kW):165
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4500-6250
最大扭矩(N·m):350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-4500
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))
供油方式:混合噴射
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
簡(jiǎn)稱:7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):7
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:五連桿獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:梯形連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:245/45 R18
后輪胎規(guī)格:245/45 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過(guò)角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛: 
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖: 
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:
側(cè)滑門:-
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
車頂行李架:-
真皮方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:
方向盤記憶:
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:
前/后雷達(dá):前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:
全液晶儀表盤:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:
ECO節(jié)能模式:
車載冰箱:
座椅材質(zhì):真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動(dòng):
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):
電動(dòng)座椅記憶:
前/后排座椅加熱:前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng):前● / 后●
前/后排座椅按摩:前● / 后●
后排座椅放倒方式: 
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:LED
遠(yuǎn)光燈:LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
車內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:
后排側(cè)隱私玻璃:
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:-
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng): 
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:16
自動(dòng)泊車入位:
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
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